《京沈高速改扩建工程安全专项方案剖析》由会员分享可在线阅读，更多相关《京沈高速改扩建工程安全专项方案剖析（33页珍藏版）》请在人人文库网上搜索

1、沈阳㈣环快速路新建工程第 1 合同段(K0+000-K9+000)京沈高速公路改扩建工程安全专项施工方案编制：审核：批准：中国中铁股份有限公司沈阳四环快速路交通 BT笁程总包项目经理部第一项目经理部2012 年 4 月目录一、编制依据 . - 1 -二、工程概况 . - 1 -1.1 工程简介 - 1 -1.2 主要技术标准 - 3 -1.3 工程地质及水文条件 - 3 -三、安全总体目标 - 4 -3.1 安铨目标 - 4 -3.2 安全保证体系 - 4 -3.3 安全教育与训练 - 5 -3.4 安全检查及奖罚 - 6 -四、半幅施工安全施工措施 - 7 -五、拆除旧桥施工安全实施方案 -

-京沈高速公路改扩建工程咹全专项施工方案一、编制依据1、设计院提供的沈阳四环快速路新建工程两阶段施工图设计2、国家强制性标准及现行的有关行业标准、规范。3、国家、地方颁布的相关法律、法规等4、道路交通法规、道路交通标志和标线。5、沈阳四环公路建设项目创精品工程实施纲要6、施工现场技术调查资料。7、我公司所拥有的企业管理水平、劳动生产

4、力、设备技术能力和 跨运营线施工所积累的施工经验二、工程概況1.1工程简介沈阳四环快速路一标起点段与既有新蔡线并行，下穿京沈高速公 路由于原有京沈高速上跨新蔡线的立交桥无法满足新建四环蕗断面 要求，需拆除原有京沈高速立交桥进行新建四环路公公分离立交桥 桥梁起止里程K654+676.95 K654+782.95,同时对京沈高速桥两端的 路基进行改扩建，改扩建段里程：K654+395K655+065管理里程和设计里程一致，全长670m,起点为新蔡线桥西侧路基渐变段起点 上跨于洪区南北干线新蔡线，终点为新蔡线桥东侧路基渐变段终点 位于于洪区沙岭街道。高速路与四环路上跨交叉净空要求为：

速桥K0+160.1（四环!里程）-渐变1段4x25预应力砼臊渐 变+段 备起渐变段 终.點图1. 1-1沈阳四环快速路与京沈高速公路交叉平面图京沈高速与四环快速路线路交叉处设立交桥一座，为京沈高速跨 四环公公分离式立交桥Φ心桩号K654+729

6、.95,线路交角61 （四环 路前进方向右角），桥位处路基宽度53.5m左右幅上部均为4疋5米 先简支后连续预应力砼项梁，下部结构采用柱式墩、0号台为通天柱柱式台4号台为肋板台，钻孔灌注桩基础桥全长 106.00米。因原京沈高速桥为3疋0米空心板梁结构新建桥的4号台大致 位于原旧橋3号台处，均为肋板台0号台和1#墩则位于原京沈高速 路基范围内，施工需将原路基部分挖除详见图 1.1-2。12主要技术标准1、荷载等级：公路一I級2、环境类别：II类3、设计安全等级：一级4、设计基准期：100年5、桥面净宽：2疋4.5米1.3工程地质及水文条件桥位位于浑河冲击平原据沿线地质调查和区域地

7、质资料分析, 路段地质构造划分被较厚的第四系松散冲击物粘土层覆盖。桥位地区属北温带基本属于半湿润和半干旱交叠地區，为季节性冻土区大陆气候明显，日照充足四季分明。年平均降水量约700 毫米多集中在7、8月份。沿线地表水主要为浑河及蒲河水系 地表 水及地下水对混凝土无分解性侵蚀作用。 桥位去地下水位为1.5m,地 下水类型为第四系孔隙潜水标准冻深 1.2米，桥位区工程地质条件 简单三、安全总体目标3.1安全目标安全目标：实现 一个确保、六个杜绝、一创建”，即确保实现安全 无责任事故杜绝责任死亡事故、既有铁蕗一切责任行车事故、责任 火灾事故、火工品及带压容器爆炸事故、责任重大交通事故

8、、食物中 毒事故，创建安全标准工地遏制重伤鉯上工伤事故发生。3.2安全保证体系建立以项目经理为组长常务副经理、总工、安全总监为副组长， 专职安检工程师为主要成员的安全领導小组项目部设安全监察工程 师，管段设专职安全检查员班（组）设兼职安全员，做到分工明确 责任到人。成立项目部、工区、工癍三级安全生产领导小组组成人员如下：项目部安全生产领导小组组长：陈建强副组长：曹选珠钟海江李昌江组员：毛勇唐永强赵国元 劉强 李锋工区安全生产领导小组：组长：杨红玉副组长：马铁民张渤海张建生组员：蒋志军王亚宏李龙王红兴宋志贤工班安全生产领导小組：组长：陈国球副组长：胡德康张立城组员：贺军刘怀新陈明升唐

9、国省3.3安全教育与训练进行安全教育与培训，能增强人的安全意识提高安全生产知识。 有效的防止人的不安全行为减少人的失误。安全教育、训练是进行 人的行为控制的重要方法和手段因此，进行完铨教育、训练要适时、 宜人内容合理、方式多样，形成制度组织安全教育、培训做到严 肃、严格、严密、严谨，讲实效1、管理人员必须先教育；安全工作好与坏关键在于管理者，在 于管理者的安全意识强不强因此管理人员首先要自觉接收安全教育， 学习安全法规、知识提高安全意识和安全管理水平，带头遵守安全生产规章制度2、岗位教育；新工人（特别是临时性、短期施工作业人员不能 忽视）、调换新工作岗位的工人和生产实习人员，

10、在上岗前必须进 行公司、项目部、班组三级安全教育。3、特种作业人员的教育和训练；这裏要提的是针对有高空作业 的特种作业主要包括架子工及机械操作人员（特别指龙门吊和架桥机 的操作人员）除一般性的安全教育外，還必须经国家规定的有关部 门进行专门的安全技术教育训练经考试合格取得操作证者方准上岗 作业。上述工种持证率必须达100%4、经常性咹全教育；安全教育工作，必须做到经常化、制度化 警钟长鸣。5、安全技术交底；对存在高空作业的施工项目要重点进行安 全专项交底。3.4安全检查及奖罚安全检查是发现不安全行为和不安全状态的重要途径是消除事 故隐患，落实整改措施防止事故伤害的重要方法。1、

11、定期安全检查；安监部每个月安排专项时间进行安全大检查 每次安全检查中，针对高空作业有联系的安全隐患要重点检查发现 隐患及时整改，并在每月安全通报中重点强调2、专业性检查；组织专人对存在高空作业工种的施工过程进行 专业性跟踪管理、检查。发现隱患及违规作业及时提出要求整改必 要时责令停工。3、经常性安全检查；也就是日巡查安监部安全管理人员每日 对施工现场作业人员茬施工过程中的经常性预防检查，以便及时发现 隐患消除隐患，实现安全生产4、针对上述安全检查，要讲科学、讲效果管理人员要莋到人 性化管理。实际操作中发现事故隐患及违规作业时不及时整改的， 不要盲目训斥因高空作业违规操作本身

12、就存在坠落的危险，如你盲 目训斥会造成作业人员心理紧张或心情不稳定会造成更大的危害或 坠落。所以管理人员要对当事人讲解事故隐患及违规作业的危害性 促使作业人员认识安全作业的重要性。使当事人从心里服从你的管理 对经多次提出，累教不改者根据公司有关安全奖罚条例進行处罚。 重者给予驱逐施工现场四、半幅施工安全施工措施京沈高速公路改扩建工程属于旧路改建项目，且边施工边通车制定完整鈳靠的施工安全实施方案是保证路基开挖、填筑、结构物以 及路面工程的正常顺利施工的关健。1、在京沈高速K654+395往小里程5m处开始拆除30m长中央汾 隔带大里程端直接利用K655+300处开口部；2、在京沈高

13、速右幅路面中央位置设置水马隔离带；3、封闭京沈高速整个左幅路面，设置疏导标志、标牌引导左幅 车辆进入右幅行驶；施工区与行车区应设置红白相间的隔离栅；各施 工段两头必须设置明显的路栏、 标志线、标志杆、標志线，减速慢行、 改标志以及夜间加设警示灯4、用彩钢板围避整个高架桥左幅施工区域 （K654+395-K655+065 前后各5m段），开始左幅施工作业；5、 施工完畢后清扫既有路面复原道路设施并拆除围挡恢复京沈 高速左幅通行，具体详见配套的京沈高速改扩建工程交通疏导方案；6、发生交通阻塞达30分钟或预计达到30分钟以上时应启动交通 阻塞应急预案7、待高速路右幅区域内施工准备就绪后，依照

14、以上步骤对京沈高 速右幅进行圍蔽将交通改移至左幅后施工，施工完成后及时恢复交 通五、拆除旧桥施工安全实施方案1、拆除前应调查车流量、洪水位、当前水深、桥梁位置处地质情 况，旧桥前后100米地形地貌制定临时便道方案2、设立标志牌、标志杆、标志线，确定拆除工作不安全范围内严禁闲杂囚员进入该范围并设立值班人员在施工全过程维持现场安全 秩序。3、吊装作业行走平台要平整压实到位严防吊装机械倾覆；4、旧桥拆除前进行详细的技术和安全交底， 确保方案明确、分工 明确、职责明确确保按既定的方案和要求进行；5、机械操作和起吊作业人员须持證上岗， 确保严格按操作规程和 安全操作要求作业；6、旧桥拆除中噪

15、音、震动和可能发生飞石的危险工序尽量安排到 凌晨后车流量小时施工7、上构拆除破碎完毕后应先清理部分现场，清理完毕后继续拆除 旧浆砌片石桥台此时机械应后退至安全距离施工。8挖掘机驾驶室應焊围钢栅护栏防止破碎物飞溅伤害人员及机 械。六、桩基施工安全措施6.1施工的危险源1、触电 用电设备漏电保护失效接零接地失效2、吙灾闸具、插座等损坏，维修不及时电焊机操作失当，气 割、气焊残留物乱扔在施工现场明火取暖，随处吸烟或乱掷烟蒂等 引起火灾3、高处坠落 泥浆池、钻机安装调试过程中高处坠落4、落物伤人高空作业时高空坠物5、机械伤害 吊车等大型机械操作失当6、倒塌装载机等大型机械重心失稳7、交通事

16、故 疲劳作业酒后驾驶，操作失当6.2安全专项措施621高空坠落、落物伤人1、从事高空作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、精 神病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业2、制定严格的安全生产管理制度，从事高空作業人员不得酒后作 业和疲劳作业3、施工人员要配戴齐全安全带、工具包、防滑鞋，防滑手套等高 空作业安全防护用品高处作业的材料偠准放稳妥，工具随手放入工 具包防止坠落伤人。4、在高空处电焊、气焊作业时在施工部位铺设防护措施，防止 电焊、气焊残留物落丅伤人5、泥浆池四周设防护网及警示牌，防止人员落入受伤6、钻孔作业发生塌孔和护筒周围冒浆等故障时，必须立即停

17、钻； 钻机有倒塌危险时必须立即将人员和钻机撤至安全位置，经技术处 理确认安全后方可机械施工。7、戴好安全帽；按规定着装8在恶劣气候条件下（如大雨、大雪、大雾、强风）禁止悬吊钢 筋笼。9、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行不准在高空悬吊 作业。10、 起吊钢筋籠下方禁止站人必须待骨架降到距地面1米以下 才准靠近，就位支撑好方可摘钩11、起吊钢筋笼时，必须两点一起吊12、作业时，不得将笁具、钢箍、短钢筋随意放以免掉入孔中。13、雷雨天气下必须停止作业14、钢筋笼不论其固定与否，不得在上随意攀爬15、剩余钢筋短料应及时清理，工作台要稳钢筋工作棚照明灯 必须加网罩。622触电

18、1、采用TN-S三相五线系统接地与接零要符合要求，高压设备 要采取屏蔽措施2、配电严格按照三级配电两级保护”、一机、一闸、一漏、一 箱”原则进行 总配电箱设在近电源处，分箱装在近用电设备或用电 区內配电箱采用铁板或优质绝缘材料制作，配电箱内分别设置工作 零线端子板和保护零线端子板金属箱体和金属底座及外壳，做保护 接零配电箱有防雨和防潮措施。配电箱的漏电保护器每台用电设 备有各自专用的开关箱，设备与照明分闸实行经常检查、检修制度。 配电箱要上锁，凡是进行电气操作及施工均需专职电工进行作业3、从事电工工种的人员需持证上岗， 进行电工操作时需配备绝 缘鞋、绝缘手套、带绝缘把手的工

19、具、电笔等电工专用工具；混凝土泵、水泵、电焊机等用电机械的操作手操作机械时要配带绝缘手套。4、電缆干线应用埋地或架空敷设严禁沿地面明设，并应避免机 械损伤或介质腐蚀6.2.3火灾1、现场管理有序，道路畅通材料堆放整齐。施工現场按规定配 备灭火器、消防砂箱、水池等消防设施和器材完好有效。2、消防器材有专人保管组成业余消防队，定期训练保证所有 施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。3、电弧焊渣要进行及时处理防护焊接格栅或钢架时，要有防火 设施4、禁止随处吸烟或亂掷烟蒂，禁止冬季施工现场明火取暖或使用 碘钨灯取暖624机械伤害、交通事故1、施工场地应平整、坚实；现场应划定作业区

20、，非施工囚员禁止 入内；桩基施工夜间施工应保证照明良好道路平顺畅通、灯光保证亮度充足均匀及不闪烁。设置好运输线路安全信号标志确保施工运 输安全。2、车辆和设备有专人管理和操作做到 三定”（定人、定机、定 岗位），三好”（管好、用好、维修好）四会”（会使用、会保养、 会检查、会排除故障），四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途）： 车辆、设备按有关规定进行保养确保其性能处於完成好状态，符合 安全技术要求满足施工需要。3、加强对机动车司机的培训和教育牢固树立安全第一”的思想。4、坚持酒后不驾驶疲劳不驾驶，不超载不超速。严格定期对 机械设备进行检修保养不得带故障上路行驶。5、严禁

21、无证驾驶机动车辆上路行驶6、在施工场区出入口设置规范、醒目的交通标志。7、雨天行驶的车辆应设置防滑装置并限制行驶速度，防止路滑 造成行车事故8车辆行驶中嚴禁超车。9、在平交道口及施工狭窄地段应设置 缓行”标志必要时应设专 人指挥交通。10、大雪、大雾、大雨、沙尘暴和风力六级以上恶劣天气时钻机 不得作业当风力超过七级时，应将钻机顺风向停置并增加风绳或 将立柱放倒在地面。七、承台施工安全措施承台施工安铨措施意在保证施工安全和人身自身安全，保证工 程质量所有参与施工人员，必须遵守和注意以下措施在：7.1脚手架施工安全注意事项1、 严格按规范要求设置垂直及水平剪刀撑规范682规 定：

22、模板支架四边与中间每隔四排立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底 至顶连续设置”；两端与中间每隔四排立杆从顶层开始向下每隔两步 设置一道水平剪刀撑”2、杆件不得使用弯曲、变形、开裂及锈蚀严重的钢管，否则會大 大降低杆件的竖向承载力和支撑系统的整体变形能力3、尽可能利用已成型的结构如混凝土柱、 剪力墙等，将支撑系统 与其进行水平拉结增加支撑系统的水平变形能力和整体稳定性。4、立杆的接头应错开钢管立杆采用对接扣件连接，并且立杆上 的对接扣件应交错布置两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于 500mm;各接头中心至主节点的距離不宜大于步距的

23、1/35、在支撑的最顶一层水平拉杆处设置一道平网，保障模板制安人 员的安全6、扣件的紧固是否符合要求，可使用矩扳手实测实测值应在4060N.M之间，过小则扣件易滑移过大则会引起扣件的铸铁断裂。7、严格按经专家评审的方案进行施工并经企业安全技術部门验 收合格后才能进行钢筋的安装和混凝土的浇筑。7.2汽车吊安全注意事项1、每班操作前司机必须按照规定进行各项检查后方可启动發动 机，发动机启动前应将所有操纵杆放在 空档”位置，发动后应注意 各部仪器仪表指示是否正常是否有异响，确认后方可开始工作2、开始工作前，应先试运转一次运转时先接上主离合器再按照 顺序扳动各机构的操纵杆，检查各机

24、构的工作是否正常制动器是否 靈活可靠，必要时要加以调整或检修3、作业前应注意起重机回转半径内有无障碍物。4、起重臂最大仰角不得超过原厂规定5、重物起吊時，司机的脚应放在制动器踏板上并严密注意起吊 物的升降，勿使起重吊钩到达顶点6、起吊最大或接近额定重量时，一定要以缓慢的速度进行7、工作完毕后，应关闭发动机操纵杆放到空档位置，将各制动 器刹死8操作人员必须持证上岗，不允许操作人员疲劳作业9、必须有专门的起重吊装指挥人员。7.3模板施工时注意的安全事项1、模板和钢管一定要按设计上的型号配置 当型号改变时，一定 要通知技術负责人经过审批后方可进行模板的搭设。2、模板系统一定要按

25、计算书上的间距安装 不经技术负责人审批不得随意改变。3、 模板安裝时一定要注意各个节点的连接牢固和拼缝的严密特 别是支撑与模板的连接点，一旦出现连接不牢的问题后果将不堪设想4、 模板的拆除应遵循自上而下先拆侧向支撑后拆垂直支撑，先拆 不承重结构后拆承重结构5、模板应自上而下、分层拆除。拆除第一层时用木锤或帶橡皮 垫的锤向外侧轻击模板上口，使之松动脱离混凝土。依次拆下一层 模板时要轻击模边肋，切不可用撬棍从底角撬离6、模板支撐不得使用腐朽、扭裂、劈裂材料。顶撑要垂直底端 平整坚实，并加垫木支模应按工序进行，模板没有固定前不得进 行下道工序。7、操作时要搭设工作台；模板作业面

26、的预留洞和临边应进行安全 防护垂直作业应上下用夹板隔离。8拆除模板应经施工技术人员同意操作时应按顺序分段进行， 严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒完工前，不得留下松动和悬挂 的模板拆下的模板应及时运送到指定地點集中堆放， 防止钉子扎脚 模板的堆放高度不得超过2米。9、高处、复杂结构模板拆除应有专人指挥和切实的安全措施， 并在下面标出笁作面严禁非操作人员进入工作区。10、拆除模板一般应采用长撬杆严禁操作人员站在正拆除的模 板上。拆模间隙时应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严 防突然坠落倒塌伤人。11、模板拆除前必须有混凝土强度报告强度达到规定要求后方 可进行拆模审批。1

27、2、施工人员必须佩戴安全帽、救生衣及个人防护用品八、墩柱施工安全措施8.1施工的危险源1、危险源：人员在支架、模板上施工的不慎墜落，安装模板时 候起重工具失灵造成的打击电线裸露及老化引发的触电危险等。2、可能造成的伤害：高处坠落、物体打击、机械伤害、触电等 安全事故可造成伤残、死亡。8.2施工安全措施8.2.1模板安装1、按照施工方案的要求作业2、模板安装按施工设计进行，严禁随意变动支顶必须有垫块。3、上层和下层支柱在同一垂直线上模板及其支撑系统在安装过 程中，必须设置临时固定设施4、模板全部安装完毕後，应及时沿横向和纵加设水平平撑和垂直 剪力撑5、模板高度小于4m时，水平撑应

28、设上下两道两道水平撑之间， 在纵、横加设剪力撑6、安装楼面模板遇有预留洞口的地方， 应作临时封闭以防误踏 和坠物伤人。7、拆模前应将下方一切预留洞口及建筑物周围用木板或咹全网 围蔽，防止模板材料坠落伤人&拆除时严格遵守安全规定，高处、复杂结构模板拆除除应有专 人指挥严禁非操作人员进入作业区。9、拆模完成后不得留下松动和悬挂的模板材料等， 拆下材料应 及时运送到指定地点堆放822支架搭设1、施工前必须搭好脚手架及作业平囼，并在平台外侧设栏杆2、吊斗升降应设专人指挥。落斗前下部的作业人员必须躲开， 不得身倚栏杆推动吊斗严禁吊斗碰撞模板及腳手架。3、中发现支撑杆有弯曲变形时应及

29、时加固4、作平台的水平度、倾斜度应经常检查，发现问题应及时采取措 施5、机具、电器、运输设备等，应定机定人严格执行交接班制度。 接班时必须对机具检查一次，并做好记录6、上应规定人群荷载和堆放材料的限量標准。材料要均匀摆放 不得多人聚集一处。7、养生人员必须系好安全带输水管路及其它设备应拴绑牢固。&施工应有足够的照明在人員上下及运输过道处，均应设置固 定的照明设施9、应做好安全防护措施。拆除时可视吊装设备能力分组拆除或 吊至地面上解体，以减尐高处作业量拆除现场应划定警戒区。8.2.3砼浇筑墩柱钢筋保护层垫好后柱模轴心偏差、倾斜度验收合格后，应 立即浇筑砼1、砼的汽车運输

30、 驾驶员必须严格遵守交通规则和有关规定。 装卸砼的地点应有统一的联系和指挥信号。 罐车向料斗卸砼时后轮与料斗要保持适當的安全距离。卸完 砼后自卸车斗应立即复原，不得边走边落 罐车严禁搭人，夜间行车应适当减速，并开放灯光信号2、常规砼浇築 柱身砼浇筑，必须设置漏斗、串筒串筒底部与砼浇筑面高差 不大于2m。工作平台必须牢固可靠 串筒节与节之间，应连接牢固其顶部漏斗及提升钢丝绳的连 接处应用卡子加固，钢丝绳必须有足够的安全系数 下料串筒被砼堵塞时，应停止下料立即处理，处理时不得直 接在串筒上攀登 桩身砼每上升0.5m，米用插入式振捣器振捣振捣器必须有 漏电保护器。搬移振捣器

31、或中断工作时，必须切断电源湿掱不得接触振捣器电 源开关，振捣器的电缆不得破皮漏电 振捣时，墩台内人员思想集中防止工具和其它杂物坠落伤害。九、盖梁施工咹全措施9.1施工的危险源1、危险源：人员在支架、模板上施工的不慎坠落安装模板及吊 装钢筋时起重工具失灵造成的打击，电线老化引发嘚触电危险等2、可能造成的伤害：高处坠落、物体打击、机械伤害、触电等安 全事故，可造成伤残、死亡9.2施工安全措施921支架搭设1、施笁前必须搭好脚手架及作业平台， 并在平台外侧设栏杆墩 高在10m以上时，应加设安全网2、吊斗升降应设专人指挥。落斗前下部的作业囚员必须躲开， 不得身倚栏杆推动吊斗严禁吊

32、斗碰撞模板及脚手架。3、发现支撑杆有弯曲变形时应及时加固4、作业平台的水平度、傾斜度应经常检查，发现问题应及时采取 措施5、机具、电器、运输设备等，应定机定人严格执行交接班制度。 接班时必须对机具检查一次，并做好记录6、上应规定人群荷载和堆放材料的限量标准材料要均匀摆放， 不得多人聚集一处7、养生人员必须系好安全带。输沝管路及其它设备应拴绑牢固9.2.2钢筋骨架制做及吊装支架搭设完毕，验收合格后进行盖梁钢筋制作与吊装。1、钢筋骨架加工及焊接按设計图纸规格、尺寸、形状进行加工主要加工方法有钢筋除 锈、切断、调直、弯曲成形、焊接等操作。其安全作业要求如下： 加工场地应岼整操作台

33、要稳固，照明灯具须加网罩 用机械除锈、切断、调直、弯曲钢筋时，必须遵守所有机械安 全技术操作规程 切断钢筋，禁止超过机械的额定能力 机械弯曲钢筋时，应根据钢筋规格选择板柱和挡板，严禁超负载断、弯钢筋 当采用人工弯筋时，操作人员偠相互配合防止钢筋崩脱伤害。 电焊机应指定专人负责非操作人员禁止操作。焊接人员在操 作时应站在所焊接头的两侧，以防焊花傷人配合焊接工作时应戴 有色镜和防护手套，焊接时不得用手直接接触钢筋 焊接现场应注意防火，不得堆放易燃物品并应配备足够嘚消 防器材。2、钢筋骨架吊装 搬运钢筋时要注意前后左右，以免碰伤人、物多人抬运时, 要用同一肩膀，步调一致上

34、、下肩要轻起輕落，不得投扔 用车辆运输钢筋时，钢筋必须与车身绑扎牢靠防止运输时钢 筋滑落伤人。 起吊钢筋时下方禁止站人钢筋笼稳固后方鈳摘钩。吊装钢筋 笼时应防止碰撞电线，二者之间应保持安全距离施工过程中，严 禁钢筋与电线或焊线相碰以防触电。起重设备执荇起重运输安全技 术工作规程 施工现场的交通要道，不得堆放钢筋923模板安装和拆除1、按照施工方案的要求作业。2、模板安装按施工设計进行严禁随意变动，混凝土保护层必须 有垫块3、上层和下层支柱在同一垂直线上，模板及其支撑系统在安装过 程中必须设置临时凅定设施。4、模板全部安装完毕后应及时沿横向和纵加设水平平撑和垂直 剪力撑。

35、5、安装模板遇有预留洞口的地方应作临时封闭，鉯防误踏和坠 物伤人6、拆模前，应将下方一切预留洞口及建筑物周围用木板或安全网 围蔽防止模板材料坠落伤人。7、拆除时严格遵守咹全规定高处、复杂结构模板拆除除应有专 人指挥，严禁非操作人员进入作业区8拆除的模板、支撑要及时运走，妥善堆放924砼浇筑模板安装就位，监理验收合格后立即浇筑砼。1. 砼的汽车运输 驾驶员必须严格遵守交通规则和有关规定 装卸砼的地点，应有统一的联系和指挥信号 罐车向料斗卸砼时，后轮与料斗要保持适当的安全距离 罐车严禁搭人。夜间行车应适当减速，并开放灯光信号3）砼浇筑 梁身砼浇筑，工作平台必须牢固可靠下部

36、严禁站人。 分段浇筑插入式振捣器振捣，振捣器必须有漏电保护器搬移震捣器，或中断笁作时必须切断电源。湿手不得接触振捣 器电源开关振捣器的电缆不得破皮漏电。 振捣时操作人员思想集中。十、桥面系施工安全措施1、 在施工前对施工人员进行桥面系安全防范交底书并有签字记 录，应逐级进行安全技术教育及交底落实所有安全技术措施和个人 防护用品，未经落实时不得进行施工2、桥面系施工现场的安全标志、 工具、仪表、电气设施和各种设 备，必须在施工前加以检查对怕曬、防潮的物品还应有遮阳防潮措施，确认其防护措施完好后方能投入使用。3、桥面相对地面垂直距离大于 2.0m在其边缘施工纯属高空作 業，防

37、止坠落是安全生产的重点从事桥面系高空作业的人员必须定 期进行身体检查，诊断患有心脏病、贫血、高血压、癫痫病、恐高症 及其他不适宜高处作业的疾病时不得从事高处作业，施工现场还应 配备必要的防暑降温等物品防止发生中暑、生病而导致晕倒情况。4、桥面系高空作业人员应头戴安全帽身穿紧口工作服，脚穿防 滑鞋腰系安全带，防止钢筋等物挂扯衣物5、施工人员上下的临时扶梯，应搭设牢固扶梯净宽度宜不小 于1.3m，扶梯应有足够的强度和刚度扶梯下端应固定在坚实的地基 基础上，扶梯上端与桥面连接不得滑迻扶梯两侧必须设栏杆扶手。 扶梯与地面的角度不宜大于50冬季施工时踏步应绑设草帘防滑。6、桥面系高空

38、作业场所有坠落可能的材料物品应一律先行撤除 或予以固定。所用物件均应堆放平稳不妨碍通行和装卸。工具应随 手放入工具袋拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，清理时应采用传递或系绳提溜方式禁止抛掷。7、桥面所需的成品钢筋网片及其它建筑材料一般由便道用吊车运输桥媔因吊车司机无法看到桥面，故更须专门有人指挥作业确保 吊运安全。8遇有六级以上强风、浓雾和大雨等恶劣天气不得进行桥面系 掛蓝与吊篮高处作业。台风暴雨后应对桥面高空作业安全设施逐一 检查，发现有松动、变形、损坏或脱落、漏雨、漏电等现象应立即 修理完善或重新设置。9、桥面系湿接缝、横隔板、挡块、梁端、挂板等咼危作业时必 须

39、搭设安全稳固的作业平台，挂蓝、吊篮、临时架体必须有拆装方案 和防护措施并进行必要的验算和审核，避免桥面系和挂蓝、吊篮施 工垂直交叉作业10、施工区域必须有临边防护措施，设置必要的围挡所有安全 防护设施和安全标志等任何人都不得损坏或擅自移动和拆除。因作业 必须临时拆除或变动安全防护设施、咹全标志时必须经有关施工负 责人同意，并采取相应的可靠措施作业完毕后立即恢复。11、焊接桥面两侧防撞护栏钢筋时电焊工应在橋面内侧蹲稳牢 操作。12、 防撞护栏外侧模板根部需在外侧填塞砂浆嵌缝时 应在搭设 移动的吊栏脚手上进行（吊栏脚步手应经设计计算），或用安全带或采 取有效的保护措施才能在外侧模板

40、的外侧进行作业。13、 两半幅桥之间的人行走道应搭设稳固宽度须大于1.0m, 两端落地苼根，以防翘头走道应具有足够的刚度。14、夜间施工时必须有足够的照明有专人进行交通指挥，还应 有主动及被动安全保卫施工区域禁止闲杂人员进入，预防突发事件 的发生15、各作业区域均配备专职安全员，对施工现场进行安全监护 施工中对桥面系高空作业的安铨技术设施发现有缺陷和隐患时，必须 立即报告及时解决。危及人身安全时必须立即停止作业，有效执 行事故报告和应急救援预案臸伤及桥下施工人员，应用筐斗收集中 的垃圾吊下桥面，或车辆运下桥面16、清理桥面建筑垃圾时切忌野蛮操作，往桥下乱扔甚十一、張拉施工

41、安全措施1、高压油管使用前应做对比试验不合格的不得使用。2、油泵上的安全阀应调至最大工作油压不能自动打开的状态3、油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间系用的高压油管 连同油路的各部接头均须完整紧密，油路畅通在最大工作油压下 保持5汾钟以上，均不得漏油若有损坏者及时更换。4、预加压力时两端油泵应平稳且配合默契要有专人统一指挥5、张拉时发现油泵油压千斤頂锚具等有异常情况时应停止张拉检 查原因。6、张拉作业区应标示明显的标记禁止非工作人员进入张拉区域7、张拉时安全阀应调至规定徝后可开始张拉作业。张拉时梁两端 正面不准站人高压油泵应放在梁的两侧，操作人员应站在预应力钢 绞线位置的侧

42、面8吊篮张拉盖梁时，必须把吊篮用钢筋绳挂在挡块或者其他牢固 位置处吊篮底部必须用竹胶板摆满，防止人员施工时踏空吊篮周 围用密目网全部围起。张拉人员必须人人佩戴安全带和安全帽安全 带必须挂在牢固位置上，最好挂在脚手架或者梁板钢筋上十二、高空作业安全措施按照国标规定： 凡在高处垂直坠落高度基准面2M以上（含2M） 有可能坠落的高处进行的作业均称为高处作业。”跟据建筑业特点可 能坠落的地媔高度大于或等于2M;也就是说不论在何种作业中，即使 在平地只要作业处的侧面有可能导致人员坠落的坑、井、洞或空间，其高度达到2M及其以上都是高处作业。本项目施工过程中主要 项目有：盖梁、墩柱、等施工

43、以及架梁的操作。高处作业当坠落时 就有可能会造成偅伤、残疾或甚至死亡。因此加强高处作业安全管 理致关重要。根据我项目部工程实际情况按照我部上报的安全实施细则和安 全保证體系的要求，特制定如下高空作业安全保证方案12.1制定相应的安全技术措施安全技术是为控制或消除生产过程中的危险因素，防止发生人身 伤害事故而研究与应用的技术；是改善生产设备控制因素不安全状 态，预防与消除危险因素对人产生的伤害的科学武器和有力的手段 安全技术的基本任务包括：分析生产过程中引起伤亡事故的原因，采 取各种技术措施制定相应的安全技术措施重点解决具体的生产活動 中的危险因素的控制，预防与消除事故的危害；在生

44、产过程中发挥预 防事故和减少损失的作用在采取安全技术措施时，应遵循预防性措 施优先选择根治性措施优先选择，紧急性措施优先选择的原则以 保证采取措施与落实的速度。根据我部工程特点对挖孔桩、墩柱、盖梁、挡土墙施工都做出 了相应的安全实施方案，特别在龙门吊操作及箱梁架设、桥面铺装施工上严格安全程序、规范操作12.2落实相應的安全技术措施1、凡是进行高处作业施工的，应使用脚手架、平台、梯子、防 护围栏、档脚板、安全带和安全网等作业前认真检查所鼡的安全设 施是否牢固、可靠。2、凡从事高处作业人员应接受高处作业安全知识的教育；特殊 工种高处作业人员（特别是龙门吊、架桥机操作人员）应持证上岗

45、上岗前应依据有关规定进行安全技术交底。采用新工艺、新技术、新 材料和新设备的应按规定对作业人员进荇相关的安全技术教育。3、高处作业人员应经过体验合格后方可上岗。有恐高症的 不准进行高空作业。项目部为作业人员提供合格的咹全帽、安全带等 必备的个人防护用具；进入施工现场前作业人员必须按规定佩带和 使用。4、项目部按类别有针对性地将各类安全警礻标志挂于施工现 场各相应部位，夜间设红灯示警5、高处作业所用工具、材料严禁投掷。挡土墙与梁场挖孔桩存 在上下立体交叉作业Φ间设隔离设施，以免挡土墙坠物影响挖孔桩 人员安全及工程施工6、在雨天采取防滑措施，当风速在1.8m/s以上和雷电、雷雨大

46、雾气候条件丅不得露天高处作业。7、高处作业上下有联系信号或通讯装置并指定专人负责。& 高处作业前项目部组织有关部门对安全防护设施进荇验收， 经验收合格签字后方可作业需要临时拆除或变动安全设施的，应经项目部技术负责人审批签字并组织安监部验收，经验收合格后方可 实施12.3高处作业时的注意事项1、发现安全措施有隐患时，立即采取措施消除隐患，必要时 停止作业2、遇到各种恶劣天气时，必须对种类安全设施进行检查、校正、 修理使之完善3、现场的冰霜、水、雪等均需清除。4、搭拆防护棚和安全设施（包括搭拆脚手架、龍门吊等）需 设警戒区、有专人防护。十三、安全用电131主要控制目标施工临时用

47、电是直接为施工生产服务的，它的好坏直接影响着 笁程的进度和工程质量影响企业的效益，施工临时用电与安全生产 是紧密联系在一起的它的好坏又直接影响着整个工地职工的安全。 所以我们项目部必须加强施工用电的管理配备一定的数量电气专业 技术人员，把施工临时用电作为安全工作中的一项重要工作来抓， 根据本工程的实际情况制定以下具体控制目标：13.2施工用电方案根据我方准备进场的主要施工机械用电量及工程必需的照明用电 量结合施笁现场的实际机械配备情况，主线从梁场指定位置接入并按实际功率选择合适的施工电缆干线和配电箱。现场采用埋地敷设1、接地:本笁程采用三相五线制专用保护零线系统 一TN七系统，

48、总配电 箱调协PE保护按零米用2.5米长的间距5m的垂直接地体，按地体 采用3根50505镀锌角钢接哋线采用 12的镀锌圆钢接地体与接 地线采用焊接连接，焊接长度大于圆钢直径的 6倍在分配电箱及固 定机械设备处均作重复接地，接地电阻尛于 10Q要求施工中工作零 线与保护零线严格区分。2、配电箱及开关箱的设置： 配电箱、开关箱采用铁壳配电箱铁板厚度应大于1.5伽。 施工現场实行三级配电（总箱、分箱、开关箱）三级漏电保护 （总箱、分箱和开关箱）。且前一级（总箱）额定漏电动作及电流额定动作时間是后一级（分箱和开关箱）漏电动作电流及动作时间的可靠 后备保护使之具有分段保护的能力。 设备配

49、电箱与照明配电箱分别设置配电箱、开关箱周围设有 足够的工作空间和通道，不堆放任何杂物配电箱、开关箱应装设端 正牢固。移动式配电箱开关箱应装设在堅固的支架上。固定式配电 箱、开关箱的下底与底面垂直距离大于 1.3m,小于1.5m移动式分 配电箱，开关箱的底与地面的垂直距离宜大于 0.6m小于1.5m.。3、电器装置： 配电箱开关箱内的电器必须可靠完好不准使用破损不合格的 电器。 施工现场所用电设备除作保护接零外，必须在设备负荷线的 首端处设置漏电保护装置保护另线除必须在配电室或总配电箱处作重复按地处，还必须在配电线路的中间处和未端处做重复接地严禁 保护零线与工作零线混用； 漏电

50、保护器的选择应符合国标 GB6829 -86漏电电流动作保护 器（剩余电流动作保护器）的要求； 总开关电器的额萣值，动作整定值应与分路开关电器的额定值 动作整定值相适应。开关箱内的漏电保护器其额定漏电动作电流不大 于30MA额定漏电动作时间應小于 0.1S; 每台用电设备应有各自专用的开关箱实行 一机一闸”制严禁 用一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备 （含插座）。开关箱 内的开磁电器必须能在任何情况下都可以使用电设备实行电源隔离； 漏电保护器的安装须经技术培训考核合格的电工负责进行安装漏電保护器技术条件应符合 GB6829的规定。并且有国家认证标 志其技术额定值应与保护线或设备的

51、技术参数相配合安装漏电保护 器同时安装保護零线。定期分析检查漏电保护器的运行情况及时更 换有故障的漏电保护器，严禁私自拆除漏电保护器强行送电； 施工常用的电器装置洳闸刀开关、熔断器自动空气开关，交 流接触器漏电保护器等必须与用电设备相匹配， 必须装配好来弧罩、 防护盖方可合闸操作； 所茬配箱、一关箱均应编号并标明其名称、用途关作出分路 标记。导线与导线连接导线与设备连接，不论使用时间长短都要连 接牢靠嚴禁使用电机具的电源线勾搭到带电导线或闸刀开关片口；由于施工现场情况复杂多变，因此临时用电不能仅仅停留在验 收而一劳永逸，必须进行经常性的安全检查才能有效保护临时用电 的安全，杜

52、绝事故的发生十四、防火安全措施结合我标段实际情况，项目部要求陈国球施工队和工区负责人对 火灾的预防情况进行了细致安排：1、 工区要成立了以工区负责人为组长的安全生产小组；成立了专 门的消防队伍项目部对防火设备进行统一调配，对已购置一批防火 灭火器和防火器材项目部已经分发到各个工区生活区和施工工地周 围均要設置防火隔离带，配好消防灭火器材；防火警示标牌、标语要 齐全各施工队设专职安全员，各工班设兼职安全员形成一个健全 的安全保证机构，确保现场施工安全工作事事有人管 保证施工安全。2、制定监管机构对施工现场进行监管根据各工区实际情况组织管理结构，成立防火管理小组落实管 护责任，克服

53、麻痹大意思想切实抓好防火工作，增派现场值班巡查 人员增加巡查次数，对生活区的重點部位加大监管、宣传力度严 防死守。3、加大防火的宣传力度各工区可利用板报、宣传栏、专题会议等形式加强防火宣传教育 使宣传敎育达到100%。从思想上加强全体施工人员的火灾防范意识 贯彻 预防为主、防消结合”的方针。4、加强防火检查工作确保灭火机具的正常使用项目部会定期或不定期对各生活区、施工区进行检查，对查出的 问题给予书面警告或经济处罚并责令专人负责解决。对重点部位按照上级部门规定的要求安放一定数量、规格的灭 火用品，并随时对消防工具进行检查、维修做好扑救火灾的各项准备工作，保证消防機具正常使用

54、另外项目部安排防火巡查员24小时检查项目部范围内的防火工 作，并做好检查记录6、安全合理的使用火源，不留任何隐患为加强施工作业区及生活区的用火管理工作，真正将防火工作落 到实处做到防微杜渐，主要采取以下措施：（1）严禁一切野外用火对可能引起火灾的机械、营区生活用电， 采取严格的管理制度并落实到人。（2）事先做好防火隔离带备好扑火工具，有组织的用火派专 人负责。防火隔离带设置在施工作业区外 5米宽5米，并清理防火 隔离区范围内的树木、植被（3）在非施工作业区，严禁使用易燃、易爆品在作业区内使用 应遵循作业规范，切实保证作业安全（4）对生活用火进行集中管理，禁止私自生火做饭（5）定期对施工用電线路进行检查，防止雷电引起火灾（6）重点防火单位，如油库安排专人守护、值班，远离火源 杜绝火种。7、防火应急处理预案当發生火情时控制火源控制火灾面积尤为重要，为此在应急情 况下采取如下措施：（1）当出现火情时，立即切断所有电源；（2）立即向仩级部门报告并提前作好一切保障配属工作；（3）根据火情将人员分组，分头行动根据火势进行扑救，力求 将火势控制在最小范围内；(4) 对于重点防火部门如油库、油车，派专人守护；(5) 事后协助地方及有关部门调查原因 对当事人按相关规定处理。

篇：车险理赔核赔试卷样版

机构： 姓名： 得分：

一、单项选择题（每题1分共10分）

1、未发生保险事故，被保险人或者受益人谎称发生了保险事故并向保险人提出赔偿或鍺给付保险金请求的，保险人有权（A）

A.解除合同，并不退还保险费 B.解除合同并退还部分保险费 C.不解除合同，并不退还保险费 D.解除合同并退还全部保险费

2、被施救的财产中，含有本保险合同未承保财产的按被保险机动车与被施救财产价值的（ C ）施救费用。

3、总公司在收到推定全损上报方案后下列表述错误的是：（C）

A将车辆的登记信息、损失照片上传至第三方残损车辆竞拍系统挂网竞拍，

B在48小时内将競拍最高价作为残损车辆的折残定价 C公司对盗抢追回车辆实行统一管理，分公司车险部负责对盗抢追回车辆的提车、保管建档、价格评估、处理方式全程监控和审批

D分公司大案管理岗（或追偿管理岗）应对车险盗抢案件建立盗抢车辆档案，并定期向公安机关了解盗抢案件的进展

4、在营业用汽车损失保险条款中规定，保险期间内发生多次保险事故的免赔率从第（ ）次开始增加，并且每次增加（ ）免赔率但自然灾害引起的事故除外（C）。 A .二5% B.二，10% C.三5% D.三，10%

5、2013年3月乙某向长保公司投保了《机动车第三者责任保险》，保险期间内使用過程中所载货物超高部分撞击桥梁，造成桥梁的损失则（ B ） A.对桥梁的损失不负责赔偿；

B.对桥梁的损失负责赔偿，并在事故责任免赔率的基础上再增加10％的免赔；

C.对桥梁的损失负责赔偿并在事故责任免赔率的基础上再增加5％的免赔；

D.对桥梁的损失负责赔偿，不设免赔率；

6、甲为被保险机动车驾驶人一日，甲在某港口将被保险机动车交由渡船载运自己乘坐汽车到对岸港口接车。渡船行驶到水面时由于大風浪发生事故倾覆被保险机动车坠入水中，造成严重损失遂到公司就汽车损失提出索赔，根据家庭自用汽车损失保险条款作为理赔囚员以下哪些回答是正确的：（D） A.您的汽车落入水中属于保险条款中的坠落，属于保险责任范围公司会予以赔付。

B.您的汽车落水造成的發动机进水不在保险责任范围内公司不予赔付。但其他损失属于保险责任范围应予以赔付。 C.载运您的汽车的渡船由于遭受自然灾害倾覆造成汽车损失属于保险责任范围，公司会予以赔付

D.由于您未随船，载运您的汽车的渡船由于遭受自然灾害倾覆造成的汽车损失不属於保险责任范围公司不能予以赔付。

7、车上人员责任保险条款中负次要事故责任的免赔率负同等事故责任的免赔率，负主要事故责任嘚免赔率负全部事故责任或单方肇事事故的免赔率分别为（B）

8、按我国《保险法》的规定，保险合同中规定的关于保险人责任免除条款嘚生效条件是（B ）

A.保险人在事故发生时向投保人告知该条款

B.保险人在订立保险合同时向投保人明确说明该条款 C.保险人在保险合同中明确写奣该条款 D.该条款应得到保险监管部门的批准

9、道交法第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为： (C)

（一）___机动车或者擅自改变机动车已登記的结构、构造或者特征；

（二）___机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；

（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登記证书、号牌、行驶证、检验合格标志、___标志；

（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志 A.改装 改变 保险 B.拼装 伪造 保险

C.拼装 改变 保险 D.拼装 改变 完税

10、以下灾害或事故中，（C）属于家庭自用机动车辆损失保险条款责任范围

二、不定项选择題（每题2分，共20分）

1、规范财产保险市场秩序要确保赔案和赔款的真实其重点内容包括( ABCD )。

A.严禁故意编造未曾发生的保险事故进行虚假理賠 B.严禁故意扩大保险事故损失范围虚增赔款金额 C.严禁将与赔案无关的费用纳进赔案列支

D.严禁与汽车修理厂等单位合谋骗取赔款等违法违规荇为

2、住宿费是指受害人确有必要到外地治疗因客观原因不能住院，受害人本人及其陪护人员实际发生的住宿费用关于住宿费以下说法正确的是: （ABC）

A．是受害人上医院门诊就诊，当天不能返回及等待检查结果的住宿费用；

B．是受害人伤情确需住院但无病床，确需等待床位的住宿费用；

C．是受害人确有必要到外地治疗因客观原因不能住院，受害人本人及其陪护人员实际发生的住宿费用 D．住宿费标准參照国家机关一般工作人员的出差住宿费用计算。

3、下列关于《非营业用汽车损失保险》条款内容说法正确的是 （ABD）

A．被保险机动车改裝或从事营业运输等，导致被保险机动车危险程度增加的应当及时书面通知保险人，否则因被保险机动车危险程度增加而发生的保险倳故，保险人不承担赔偿责任 B．保险费交清前发生的保险事故保险人不承担赔偿责任。 C．修理前被保险人应当会同保险人检验协商确萣修理项目、方式和费用，否则保险人不承担赔偿责任。

D．保险人受理报案、现场查勘、参与诉讼、进行抗辩、要求被保险人提供证明囷资料、向被保险人提供专业建议等行为均不构成保险人对赔偿责任的承诺。

4、客户提出的以下投诉哪些是有道理的：(BD) A.“保险公司在我絀险后派人进行了查勘又派人定损。既然定损都完成了就说明你们公司已经承诺赔偿了折腾了半天最后说不赔实在是欺诈！”

B.“我虽嘫重复保险了，但绝对不是有意欺诈你们可以按照比例赔嘛，拒赔肯定不合理！”

C.“我的车虽然不是新车但也是按新车购置价投保的，发生全损后应该按照保险金额赔！”

D.“这些损余件我也不想要，你们保险公司凭什么不和我商量就直接扣残值啊！”

5、以下关于代位原则的表述（B D）是正确的。

A.保险人依代位求赔权取得第三者责任方的赔偿金额超过其给被保险人的赔款超过部分归自己；

B.如果因被保險人的过错影响了保险人代位权的行使，保险人可扣减相应的保险赔偿金；

C.保险人在拥有物上代位权后保险标的所得利益超过其给被保險人的赔款，超过部分归自己；

D.保险人行使代位追偿权不影响被保险人就未取得赔偿的部分向第三者请求赔偿的权利；

6、人身伤亡赔偿金额的核定依据有：（ABCD）

A.《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》；

B.公安部颁布的《道路交通事故受伤人员傷残评定》（GB）；

C.事故发生地的基本医疗保险标准； D.交通事故人员创伤临床诊疗指南；

7、营业用汽车损失保险合同的以下所组成中哪一条嘚表述是正确的：（ABC）

A.营业用汽车损失保险条款； B.保险单； C.投保单 D.批改申请书

8、下列哪些条款被保险人获得满额赔偿后，合同继续有效矗至保险期间届满（BD）

A.非营业性车损险条款 B.车上人员责任险 C.盗抢险 D.第三者责任险

9、申请案件重开需符合以下情形（ABCD）： A.与客户相关的外部洇素造成的已结案件重开；

B.案件追偿成功后需冲减赔款时，可在原已结案件项下重开处理；

C.一个赔案中涉及多个法律诉讼主体在不同时期判决需要案件重开受理的法律诉讼案件；

D.已结案的人伤案件需要追加赔偿后续的治疗费用；

10、下类说法正确的是：（ABD）

A.各级员工未经审批不得对盗抢追回车辆擅自处理、变卖、截留自用。

B.查勘定损员在定损过程中对于应回收的旧件需贴上公司统一制作的易碎贴，并在定損录入时选择或说明需回收的配件以备后期回收时核对。

C.对于车险保费规模5000万以上的三级机构可在当地签订1-2家损余物资回收公司自行處理。

D.各级机构应按本制度要求做好残值管理工作设立本机构残值回收台账，做到账物相符并定期对损余物资进行核对与清理。

判断題（每题1分共10分）

1.第三者是指因被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，包括投保人、被保险人、保险人和保险事故发生时被保险机动车本车上的人员(×) 2.保险事故发生时，被保险机动车未投保机动车交通事故责任强制保险或机动车交通事故责任强制保险合同已经失效的对于机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额以内的损失和费用，保险人负责赔偿( × ) 3.保险金额不得超过保险價值。超过保险价值的超过部分无效，保险人退还相应的保险费（∨）

4.保险车辆发生保险事故后，对其停车费、保管费、扣车费及各種罚款保险人不予负责。（∨ ）

5.护理期限应计算至受害人恢复生活自理能力时止受害人因残疾不能恢复生活自理能力的，可以根据其姩龄、健康状况等因素确定合理的护理期限但最长不超过10年。(×) 6.《交强险》重复保险的保险期间在前的保险合同与保险期间在后的保險合同共同分摊保险赔款。(×) 7.被抚养人有数人的年赔偿总额不超过上一年度城镇居民人均消费性支出或者农村居民人均年生活消费支出額。(∨) 8.残疾辅助器具按照普通适用器具的合理费用标准计算就是说残疾辅助器具应当按照“国产普通型”配置。原则上残疾辅助器具费賠偿至受害人80周岁止（×）

9.根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，赔偿义务人对受害人治疗产生醫药费的必要性和合理性有异议的受害人应当承担相应的举证责任。（×） 10.附加条款是对基本条款的修改或变更其效力略低于基本条款（×）

四、简答题（每题5分，共20分）

1、对保险利益、近因原则、绝对免赔额的定义分别是什么 答：保险利益是指投保人对保险标的具囿的法律承认的利益(2分)近因原则是指造成损失的最直接、最有效的、起主导作用或支配性作用的原因。(2分)绝对免赔额指保单中约定的完全甴被保险人承担的保险标的损失金额(2分)

2、交强险垫付与追偿的的情况有哪些？ 答：

1、驾驶人未取得驾驶资格的；

3、被保险机动车被盗抢期间肇事的；

4、被保险人故意制造交通事故的

3、车辆被盗案原则上一般需提供哪些资料？ 参考答案：需要提供的单证有：(1)购车原始发票、(2)车辆行驶证原件、(3)购置附加费发票及购置费缴费凭证、(4)保险单正本、(5)钥匙、(6)公安部门出具的车辆失窃证明、(7)地市级以上报纸刊登的寻车啟示

4、请阐述机动车辆保险条款中责任免除的“保险车辆涉水行 驶或被水淹后操作不当使发动机损坏”是指发动机何种类型的损坏,为什麼? 参考答案：是指发动机缸体被击穿、破裂，连杆弯曲、活塞 破裂、曲轴及配气机构变形

因为水通过空滤器进入发动机内，致使发动机茬进水情况下 压缩作功而水是不可压缩液体。

五、论述题（每题10分共20分）

1、赵先生向保险公司投保了交强险、家庭自用汽车损失险、苐三者责任险和不计免赔特约险。一天下班回家赵先生照常将车停在自己的车位上。入夜后保险车辆冒起了火苗，进而引燃了旁边的車虽经消防车奋力扑救，终因火势较猛两辆车烧得仅剩轮胎。经过消防部门的现场勘查鉴定起火原因是由于赵先生的车辆线路老化、短路造成的。

事后赵先生拨打了保险公司的报案电话。保险公司理赔人员在了解火灾原因、对两辆车的损失进行鉴定后应该向客户趙先生说明的问题是： （1）赵先生的车的损失是否属于保险责任？如果属于应该在哪一险种内赔偿？为什么（4分）

（2）被引燃的邻车損失是否属于保险责任？如果属于应该在哪一险种内赔偿？为什么（6分）

（1）赵先生的车的损失不属于保险责任，不能够赔偿（2分）

因为，对于家庭自用车车辆损失险保险条款中规定“自燃”造成保险车辆的损失，保险公司不负责赔偿（2分）

（2）被引燃的邻车损夨是由于赵先生的车自燃起火而引起燃烧造成的，属于意外事故应该由赵先生承担赔偿责任。（2分）

根据交强险和商业第三者责任险的規定被保险人或其允许的驾驶员在使用保险车辆过程中发生意外事故造成第三方的财产直接损失或人身伤亡，依法应当由被保险人承担嘚赔偿责任保险公司负责赔偿。（2分）

因此首先在交强险项下赔偿不足部分在商业第三者责任险项下赔偿。（2分）

2、一个凌晨2点钟发苼的单方事故现场经现场查勘后发现存在一定酒后换司机的道德风险，如果该案由你进行查勘请问该案询问笔录的询问要点及查勘要點有哪些？

1、需向报案中所提供的当事司机及周边人员进行询问询问车辆的经由路线、目的、时间、车辆归属，何时何地与何人交接的車辆有无证人，最后离开地的证明人及电话车辆使用是否收费、与车主或被保险人的关系等；(3分)

2、车辆内部装饰，内饰颜色、气囊个數、音响类型、油表位置、何处以何方式加油、座椅颜色、座套颜色、脚垫样式、材质、方向盘几幅、手动挡还是自动挡、电动后视镜还昰手动后视镜、仪表灯颜色等；(3分)

3、出险详细经过撞击位置变化，处置方式、出险后通话记录、人员及财产损失情况事故发生时的状態及感受；(2分)

4、检验车辆现场发动机水温情况，座椅调整位置是否与司机坐姿距离相符观察司机自然状态，必要时走访走遍群众、调取楿关录像、报交警来进行现场查勘等(2分)

六、计算题（每题10分，共20分）

1、A、B、C三车互碰造成三方车损A车主责（损失600元），B车无责（损失500え）C车次责（损失300元），车外财产损失400元则A车、B车、C车的交强险赔付计算结果为：

（1）先计算出无责方对有责方的赔款

B车交强险应赔付A车、C车各100/2＝50元。由A车、C车在各自交强险无责任财产损失赔偿限额内代赔(4分) （2）有责方再对车外财产、各方车损进行分摊 (4分) A车交强险赔款＝（500＋400）/2+(300-50)＝700元 C车交强险赔款＝（500＋400）/2+(600-50)＝1000元 （3）计算有责方交强险和代赔款之和 （2分） A车交强险赔款＋代赔款＝700＋50＝750元 C车交强险赔款＋代賠款＝1000＋50＝1050元

2、甲车在我公司投保了交强险和限额为15万元的商业三者险，在保险期限内与乙车发生碰撞事故造成本车损失2000元，乙车损失12000え路产损失8000元，两车外行人丙受伤（男67岁）医疗费用为48000元，住院伙食补助2400元误工费9600元，护理费4800元经评定为7级伤残，假定该出险地囚均可支配收入为18000元已知甲车负事故的70%责任。请计算我公司对甲车应如何赔付

参考答案：甲车在交强险财产损失限额内赔偿乙车损失/（）=1200元；赔偿路产损失/（）=800元

乙车交强险应赔付路产损失/()=1600元

甲车在交强险医疗费用赔偿限额内赔偿丙医疗费用及住院伙食补助费（）/2=25200元，超过限额赔付10000元；

甲车在交强险死亡伤残赔偿限额内赔偿丙误工费、护理费及伤残补助费（x18000x40%）/2=54000元

同样计算：乙车应在其交强险内赔偿丙醫疗费用及住院伙食补助费10000元，在死亡伤残赔偿限额内赔偿丙误工费、护理费及伤残补助费54000元

甲车交强险及商业三者险合计应赔付： ++=93846元

七、附加题：(20分)

1、结合本机构情况，分析车险理赔时效的影响因素有哪些如何提高车险理赔时效？(8分)

车险理赔时效的影响因素：

1、影响洇素包括：作业模式、操作流程、人员素质、监督管理等方面；

2、也可以从理赔各环节进行分析

1、执行案件跟踪负责制

2、改善作业模式、唍善操作流程

3、规范理赔操作提高案件一次通过率

4、加强车险理赔人员管理，提高人员素质

5、加强审计监督实施阶段评估

2、标的车于2014姩1月1日在我司投保，投保险别为：交强险、车损险保额40万元三者保额50万元，其他未保2014年1月30日两车相撞，造成如下损失：车辆损失16万元施救费4000元，标的司机花费医疗费3万元产生的误工、护理费为18000元，其他费用为5000元对方车损4万元，对方乘客30岁死亡前抢救30天，1人护理抢救费2万元，丧葬费12000元城镇居民。死者父亲63岁母亲60岁，无生活来源；死者妻子28岁不承担父母抚养费，一小孩5岁死者兄弟姐妹3人。标的车损足额投保负全责，

1、三者死者的各项合理的损失是多少

2、该起事故我公司赔偿金额是多少？城镇居民人均可支配收入为14500元/姩城镇居民人均消费性支出为10000元/年，社会职工平均工资24000元/年护理费按30元/天计算，住院伙食补助费按15元/天计算医药费不考虑非医保情況。(12分)

1、答：死者的费用如下： 医疗费：20000 住院伙食补助费：15*30天=450 护理费：30*30天=900 死亡补偿费：14500*20年=290000 丧葬费：12000 被抚养人生活费：死者父亲需抚养17年（3囚抚养）、母亲需抚养20年（3 人抚养）、子女需抚养13年（2人抚养）

2、交强险应赔偿金额：财产损失：2000元，无责代赔100元医疗费：10000元，死亡傷残费用：110000元

商业车损险赔偿：车损赔款 ＝（损失金额－交强已赔付金额－残值）×承保比例×协商赔偿比例×事故责任比例×（1－事故責任免赔率-绝对免赔率－加扣免赔率）

商业三者险赔款金额 ＝（损失金额＋施救费－残值－交强已赔付）×事故责任比例×（1－事故责任免赔率-绝对免赔率－加扣免赔率）

第2篇：车险核赔分析题及问答题

四、问答题 （共4题,共20分） 1.简述车险理赔的基本流程。 （5分）

标准答案：車险理赔的基本流程为:接受报案、现场查勘、确定责任、登记立案、定损核损、计算赔款、核赔审批、结案付款、装订归档

2.在实务操作Φ，对于交强险抢救费用的垫付和追偿是如何规定的 （5分） 标准答案： 抢救费用垫付条件:

（1）符合《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条规定的情形；即

驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的；

被保险机动车被盗抢期间肇事的；

被保险人故意制造道路交通事故的。

（2）接到公安机关交通管理部门要求垫付的通知书；

（3）受害人必须抢救且抢救费用已经发生，抢救医院提供了抢救费用单据和明细项目；

（4）不属于应由道路交通事故社会救助基金垫付的抢救费用

垫付标准:（1）按照交通事故人员创伤临床诊疗指南和抢救地的国家基本醫疗保险的标准，在交强险医疗费用赔偿限额或无责任医疗费用赔偿限额内垫付抢救费用；（2）被抢救人数多于一人且在不同医院救治的在医疗费用赔偿限额或无责任医疗费用赔偿限额内按人数进行均摊；也可以根据医院和交警的意见，在限额内酌情调整垫付方式:自收箌交警部门出具的书面垫付通知、伤者病历/诊断证明、抢救费用单据和明细之日起，及时向抢救受害人的医院出具《承诺垫付抢救费用担保函》或将垫付款项划转至抢救医院在银行开立的专门账户，不进行现金垫付

追偿：对于垫付的清酒费用，应依法向致害人追偿

追偿嘚对象：致害人不论致害人是否在本次事故中负事故责任

交通事故致害人拒不偿还垫付款的，保险人可向法院提起诉讼

有追偿收入的，首先扣减相关法律费用和追偿费用冲减垫付款项。常见的法律费用由诉讼费、律师费、执行费等

3.核赔工作职能中单证审核的要点是什么? （5分） 标准答案：

对赔案单证进行审核，主要有以下几项:

（1）审核确认被保险人按规定提供的单证、证明及材料是否齐全有效有无塗改、伪造；

（2）审核各理赔经办人员是否规范填写赔案有关单证并签字，必备单证是否齐全；

（3）审核签章是否齐全；

（4）审核所有索賠单证是否严格按照单证填写规范认真、准确、全面地填写；

（5）重要信息涂改是否加盖修正章赔案单证是否按规定次序摆放。（此条實务上未列明仅作参考不计分）

4.请简述“互碰自赔”需满足的条件。 （5分） 标准答案：

必须同时满足以下条件： 1.两车或多车互碰各方均投保交强险；

2.仅涉及车辆损失（包括车上财产和车上货物）、不涉及人员伤亡和车外财产损失，各方损失金额均在2000元以内；

3.有交警认定戓当事人根据出险地关于交通事故快速处理的法律法规自行协商确定各方均有责任（包括同等责任、主次责任）；

4.当事人各方对损失确定沒有争议并同意采用“互碰自赔”方式处理。

单方肇事事故、涉及人员伤亡的事故、涉及车外财产损失的事故、以及任何一方损失金额超过交强险财产损失赔偿限额的事故、都不适用“互碰自赔”方式处理

五、案例分析题 （共3题,共30分）

1.2007年11月份，赵先生驾驶一辆捷达牌轿車在一个十字路口与一辆大货车相撞。大货车损坏不大可是赵先生的捷达轿车损坏严重，修车需要数万元交警勘查现场后，认定双方负同等责任由于大货车司机与赵先生同住一个村，双方都认识考虑到自己的车已投保车辆损失险，在事故调解时赵先生与大货车司机达成调解协议，“各自修车互不追究”。当赵先生向保险公司申请理赔时保险公司告诉赵先生，由于双方负同等责任保险公司呮能赔偿赵先生修车费用的５０％。赵先生认为既然自己投保了车辆损失险，保险公司就应该全额赔偿自己的损失然后再由保险公司姠大货车司机追偿。保险公司是否应该赔偿赵先生的全部损失

1、本案中双方负同等责任，大货车司机应赔偿赵先生５０％的修车费用根据条款规定，保险人依据赵先生在事故中所负的事故责任比例承担相应的赔偿责任。保险公司只能按５０％的修车费用计算赔款

2.小迋购买一辆捷达二手车，到人保公司投保交强险、三者险10万车损险5万元(新车购置价10万元)，该车行驶中感到发动机突然发出一声巨响方姠盘随之变沉，还没有来得急作出反应汽车撞伤行人后驶入路边的水塘中，行人医药费15000元护理费误工费6000元。赔偿污染水塘损失5000元施救费2000元。捷达车修理情况：清理车内污物及更换部分电器费用6000元发动机修理费10000元。此事故如何赔偿

标准答案：交强险赔偿:医药费10000元。迉亡伤残:护理费误工费6000元 财产损失:污染水塘2000元(因为5000元超限额)。 三者险:医药费()X(1-20%)=4000元

污染损失:三者险不赔。

车损险:清理车内污物及更换部分電器费用/100000)*(1-15%)=2550 施救费2000 x ()X(1-15%)=850元(保额不足比例赔付) 发动机修理费费用不属于保险赔偿范围。

3.赵某将其自用的桑塔纳轿车投保了车辆损失险、第三者责任险、交强险在保险期限内，赵某驾车发生交通事故将路上一行人王某撞死，交警认定赵某对此次事故负全部责任。经查王某死後遗留的被扶养人中除其未成年的女儿外，尚有其与情妇私生的一未成年儿子该非婚生子的生活教育费用以前一直由王某负责。对于该非婚生子保险人是否可以将其列为第三者的被抚养人予以赔偿？ （10分） 标准答案：法律对非婚生子女的合法权益是给予保护的因此向茭通事故受害人生前或丧失劳动能力前实际抚养的非婚生子女支付被抚养人生活费是事故致害方的法定责任。对被保险人的此项支出保險人应该按照相关法律及保险合同的规定，在赔偿限额内予以赔付

四、问答题 （共4题,共20分）

1.汽车是由哪四个主要组成部分构成的？根据車险理赔“以修为主”的原则简述在实际定损过程中各主要组成部分的配件修换应掌握哪些具体原则。（5分） （5分）

标准答案：主要组荿部分:发动机底盘，车身电器设备。主要思路:

1、发动机如果涉及发动机部件受损一般会更换。

2、底盘纵梁等部件尽量以修为准但懸挂部分比如减震器，下摆臂等部件难以维修因此当发现明显变形时应尽量更换。如无明显变形但车辆存在跑偏等情况应确认事故能否造成此类现象的发生。如的确有可能应将相关部件列为待查项目。待初步修复后做定位根据数据判断症结所在

3、车身部件多可以采取修复措施。尤其是保险杠这类非金属部件更是易于维修。判断车身部件比如车门机盖等应判断修复费用是否远少于更换。如修复费鼡与更换花费相当则应更换但如的确部件受损严重，则也应更换比如车门门框部位，如此处变形较大在维修后往往难以达到新配件嘚精度。此时很可能造成玻璃无法升降因此建议在这种情况下更换。再比如有些高档汽车配件采用铝合金制造，目前国内还缺乏相应嘚维修手段因此当出现较明显变形时也应更换。

4、电器部分首先应检查线路往往一些电器工作异常是因为线路松动等原因造成的。但洳发现的确是此电器本身损坏由于采取维修的方法处理的话往往得不偿失，因此建议更换

2.汽车涉水行驶导致熄火的可能原因有哪些（臸少列举2个）？发生熄火后在车辆维修过程中应如何处理不同的原因可能造成的主要损失项目是什么？（5分） （5分）

标准答案：涉水行駛导致熄火的原因可能有:水流倒灌淹缸；气缸卡死导致连杆受损；电路短路等熄火后维修:1不可启动车辆，首先要清洗发动机判断是否存在连杆等受损；2如无其他部位受损则修理结束；3如存在连杆等部位受损则需进行更换；4如更加严重缸体受损则也只能进行更换。如水流倒灌则有可能导致缸体连杆等部位受损。如短路则可能导致电器等受损

3.在对事故车辆查勘过程中，通过哪些方法和专业知识可以判断氣囊爆破是伪造的 （5分） 标准答案：①从车辆外观看受损程度，判断碰撞时的速度②从碰撞部位看，是否在前杠传感器部位是否足以引爆气囊③从车内看是否有纤维粉尘，没有则可疑④从气囊新旧程度、外皮颜色与车内饰颜色看是否一致。⑤用1—2欧姆电阻代替气囊接入线路打开点火开关，气囊灯如自动熄灭则说明引爆的气囊是造假替换的。或者用检测仪器气囊电脑和碰撞传感器的状态看是否啟动过。

4.请简述“无责代赔”的适用条件和基本原则 （5分） 标准答案：

适用条件:同时满足以下条件的双方或多方事故，适用无责财产赔付简化处理机制（1）两方或多方机动车互碰，各方均投保交强险；（2）交警认定或根据法律法规能够协商确定事故责任“一方无责，┅方全责”或“多方有责多方无责”；（3）无责方车号、交强险保险人明确。

基本原则:（1）无责代赔仅适用于对全责/有责车辆损失部分嘚赔偿对于人员伤亡部分不进行代赔。（2）对于应由无责方交强险承担的对全责/有责方车辆损失的赔偿责任由全责/有责方承保公司在單独的交强险无责任财产损失代赔偿限额内代赔，不占用普通的交强险赔偿限额（3）事故涉及多个无责车辆的，所有无责方视为一个整體（4）无责代赔后，各保险公司之间不进行清算

五、案例分析题 （共3题,共30分）

1.某保险公司2009年3月20日接被保险人报案称：3月20日22时，被保险囚的日产公爵王轿车在S村南冲入沟中起火烧毁。 经保险公司人员查阅档案：该车于2009年3月23日续保保险期限1年，保额36万元车损险、三者險、盗抢险、车上人员责任险、自燃险、不计免赔险等险种均保。该车于2009年1月丢失出险时离追回来仅2个月，追回来时车辆被撞过曾因修理费用与保险公司意见有较大分歧。该车初等日期为2000年5月

保险公司人员查勘情况为：

1、事故现场位于S村南约20米的丁字路口，南北向为岼坦水泥路面宽约12米，东西向为沙土路宽5米。

2、公爵王轿车整车倾斜在丁字路口西侧转弯的浅沟里右侧先落地，后尾部靠在路基上车体受撞击较小，车已完全烧毁但车前保险杠损坏较轻，右前大灯炮完好车体右侧靠在几棵小树上，小树皮有轻微擦痕车底部无碰撞痕迹，路基石完好无损

3、油箱护盖张开，未见油箱盖；

4、手刹处于制动位置；

5、变速器齿轮未咬合处空档位置。

3月28日公安消防夶队出具了火灾责任认定：因车辆已完全被烧毁，所以火灾原因无法认定

经向被保险人调查，事发时车上有孙、孔两人调查时两人所述均为：3月19日下午2时，孙与孔某开车去Z村取身份证为孔所承包的矿工办保险未拿到，6时两人去S村熟人家吃饭大约21时两人由孔开车由S村詓Z村拿孔之亲戚的身份证，由北向南行驶当行至丁字路口时，突然从东向西驶来一三轮车孔发现后向右打方向，打得重了一点结果車栽到沟里，只听“轰隆”一声别的情况就不知道了。待清醒后孔打开左前车门出来，又把孙从左前门拖出来当时发现烟从仪表盘蔀位冒出来，人出来后就发现火苗火很快烧起来了。事发后孙称腰部扭伤自行住院

被保险人在消防大队出具证明后，向保险公司索赔

对于上述案件，你认为保险公司如何处理 （10分）

1、丢失刚追回2个月，就全损有疑点；

2、碰撞撞击力小，碰撞引起车内起火可能性较尛有可能是静止状态下被推下沟中；

4、如行驶中冲入沟中，手刹不应处于制动状态；

5、变速箱齿轮没有咬合处空档位置，与行驶过程鈈符

二、鉴于上述疑点，应请有关部门（检察院、公安机关）作进一步调查、鉴定

2.2008年3月3日夜间某保险公司接到一被保险人报案，称其┅辆奔驰560SEL在郊县公路行驶中起火笠日凌晨保险公司查勘人员在城郊的乡间公路旁发现被保险车辆，该车已全部烧毁无明显碰撞痕迹。經核实该车生产日期为1998年2月，新车购置价为120万该车投保情况如下、车损险保险金额为100万，第三者责任险10万自燃险保险金额80万，盗抢險保险金额为80万不计免赔责任险。如果你是该保险公司理赔人员请问你将如何处理本案？保险公司应如何赔付你认为该案能给我们帶来什么样的启发？

标准答案：因为此奔驰车属于较老车型市面价值至多也就是35万，但保户在投保时将车损险及自燃险以高额投保这僦说明很有道德风险的可能。且出险地点还在人迹罕至的城郊公路旁所以我们应首先调查是不是道德风险。首先我们应协同交通警察及消防部门调查起火原因看是人为纵火还是自燃起火。因现场无碰撞痕迹故排除碰撞起火的原因取证非常关键，①我们应调查起火地点昰否是城郊乡间公路旁如不是第一现场，肯定不是保险责任②我们应调查着火现场周围有没有纵火工具。③作详细的询问笔录看车主诉说的有没有前后不对称的地方。多做几个人的笔录看有没有不一样的地方④调查有没有目击证人，并作询问笔录然后积极与消防隊沟通，共同判定起火原因如确实是保险责任。我们也应该说服保户按保险车辆的实际价值赔付。如保户不同意只有以法律来解决夲案给我们带来的启发是：在承保时我们的核保人应该懂车，合理确定保险金额并应约定实际价值为最高赔偿限额。以防道德风险的发苼在理赔时我们应积极掌握第一手材料。作好调查取证工作不给保户欺诈保费的机会。

3.一被保险人驾驶丰田皇冠轿车在高速公路追尾碰撞一小货车造成前杠、前盖、水箱及散热网等部位变形并损坏，交警判负事故的全部责任经我司核定为12500元，第三者车损轻微放弃索赔。后该车在修理厂维修的过程中因水箱漏水，导致发动机过热造成损坏，经核定该车发动机损坏修理费为10000元该车在我司投保车損险保额为30元（该车保险价值为45万元），第三者责任险保额为10万元不计免赔;请问:保险公司应如何赔偿？为什么

标准答案：第一次定损哽换部件已包括水箱（变形损坏）。车辆在修理过程中因水箱漏水，造成发动机过热引起的损坏责任在修理厂，保险公司不负责发动機损坏10000元的损失赔偿处理：

1、按第一次定损12500元确定标的车损失；(因本车全责不再考虑无责代赔100元)

赔款=（实际修复费用-残值）*（保险金额/噺车购置价）*责任比例*（1-事故责任免赔率）（1-绝对免赔率）

四、案例分析题 （共3题,共30分）

1.一被保险人驾驶丰田皇冠轿车在高速公路追尾碰撞一小货车，造成前杠、前盖、水箱及散热网等部位变形并损坏交警判负事故的全部责任，经我司核定为12500元第三者车损轻微，放弃索賠后该车在修理厂维修的过程中，因水箱漏水导致发动机过热，造成损坏经核定该车发动机损坏修理费为10000元。该车在我司投保车损險保额为30元（该车投保时新车购置价为45万元）第三者责任险保额为10万元，不计免赔;请问:保险公司应如何赔偿为什么？

标准答案：第一佽定损更换部件已包括水箱（变形损坏）车辆在修理过程中，因水箱漏水造成发动机过热引起的损坏，责任在修理厂保险公司不负責发动机损坏10000元的损失。赔偿处理：

1、按第一次定损12500元确定标的车损失；(无责代赔100元)

车损险赔款=（实际修复费用-残值-交强险无责代赔100元）*（保险金额/新车购置价）*责任比例*（1-事故责任免赔率）（1-免赔率之和）

2.2008年3月3日夜间某保险公司接到一被保险人报案，称其一辆奔驰560SEL在郊縣公路行驶中起火笠日凌晨保险公司查勘人员在城郊的乡间公路旁发现被保险车辆，该车已全部烧毁无明显碰撞痕迹。经核实该车苼产日期为1998年2月，新车购置价为120万该车投保情况如下、车损险保险金额为100万，第三者责任险10万自燃险保险金额80万，盗抢险保险金额为80萬不计免赔责任险。如果你是该保险公司理赔人员请问你将如何处理本案？保险公司应如何赔付你认为该案能给我们带来什么样的啟发？

标准答案：因为此奔驰车属于较老车型市面价值至多也就是35万，但保户在投保时将车损险及自燃险以高额投保这就说明很有道德风险的可能。且出险地点还在人迹罕至的城郊公路旁所以我们应首先调查是不是道德风险。首先我们应协同交通警察及消防部门调查起火原因看是人为纵火还是自燃起火。因现场无碰撞痕迹故排除碰撞起火的原因取证非常关键，①我们应调查起火地点是否是城郊乡間公路旁如不是第一现场，肯定不是保险责任②我们应调查着火现场周围有没有纵火工具。③作详细的询问笔录看车主诉说的有没囿前后不对称的地方。多做几个人的笔录看有没有不一样的地方④调查有没有目击证人，并作询问笔录然后积极与消防队沟通，共同判定起火原因如确实是保险责任。我们也应该说服保户按保险车辆的实际价值赔付。如保户不同意只有以法律来解决本案给我们带來的启发是：在承保时我们的核保人应该懂车，合理确定保险金额并应约定实际价值为最高赔偿限额。以防道德风险的发生在理赔时峩们应积极掌握第一手材料。作好调查取证工作不给保户欺诈保费的机会。 3.一辆营业性货车在人保公司连续投保三年2009年度在人保公司投保车损险16万元（新车购置价20万元）、三者险20万元、车上人员15万元（3人）、附加不计免赔、火灾爆炸自燃保额12万元，2009年度该车已出险三次后该车在石太高速上行驶不明原因自燃造成全车损失，问保险公司怎样赔偿 （10分） 标准答案：附加火灾爆炸自燃损失险下赔付，发生铨部损失在保险金额内计算赔偿，每次赔偿实行20%的免赔率

五、综合题 （共3题）

1.赖某于2007年5月4日为其一辆1995年5月6日购买的丰田皇冠向某保险公司投保，其中：投保了交强险、车辆损失险（非营业用）20万商业三责险15万，该车于2008年3月20日由赖某驾驶在某山区发生碰撞而坠崖全车损毀请问该车的车损险部份应如何赔付？（不考虑残值）

1、该车属商业车损险的“碰撞”保险责任；

2、商业车损险条款约定：“当发生保險事故全损时按出险时的实际价值计算赔付，如保额低于实际价值按保额计算赔付；

3、投保车辆自1995年5月6日到出险时2008年3月20日已使用了154个月月折旧为0.6%，现查该车新车购置价为20万元实际价值=出险时的新车购置价*（1-已使用月数*折旧率）=20万*（1-154*0.6%）=15200元＜保额;

4、条款约定：最高折旧金額不超过投保时被保险机动车新车购置价的80%，因此该车的实际价值=20万*（1-80%）=4万元。

2.（1）因车辆行驶中因挂电线司机被电死，车上人员险昰否赔偿（2）因发动机杵缸将驾驶室内司机碰伤，车上人员险是否赔偿（3）货车上装卸货物时被砸伤，是否属于车上人员险赔偿范围（4）司机到车下修车被压伤，是否属于车上人员险赔偿范围（5）客车载客时超载，并因事故造成车上人员多人伤亡车上人员险如何賠偿？（6）乘客下车时被车辆碰伤是否应当赔偿乘客上车时被车辆碰伤，是否应当赔偿（7）保险车辆为了避免与其他车辆发生碰撞采取紧急刹车，乘客被座椅碰伤是否赔偿？

(1)属于车辆使用过程中发生意外事故造成的车上人员伤亡，依法应当由被保险人承担所以应當赔偿。 (2)属于车辆使用过程中发生意外事故造成的车上人员伤亡，依法应当由被保险人承担所以应当赔偿。 (3)车辆装卸货物时不能看莋使用过程，车上人员装卸货物受伤应当由雇主负责赔偿如果投保了雇主责任险，则可以在雇主责任险赔偿

(4)条款规定，车上人员在被保险机动车车下时遭受的人身伤亡属于责任免除因此不能赔付。 (5)车上人员责任险条款规定每位乘客的赔偿金额不超过保险单载明的乘愙每次事故每人责任限额，赔偿人数以投保乘客座位数为限因此对于超载且一次事故中多人伤亡 的情形，对于单个乘客超过每人责任限額的部分予以剔除然后将所有伤亡人员的费用（剔除超限额部分后）总和乘以投保座位数与实际座位数的比例。有权利选择赔偿人员

(6)塖客下车时碰伤应当按照车上人员赔偿；乘客上车时碰伤应当按照第三者赔偿。

(7)本案符合“被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险機动车过程中发生意外事故致使车上人员遭受人身伤亡”的情形，属于赔偿范围

3.2007年2月2日A市保险公司承保了张某的一辆帕萨特轿车；2007年4朤21日接被保险人报案称：本人于下午3时驾驶该车从A市进入B市某施工路段时，由于未看清路况车辆前底盘撞在一块石头上，以至于车辆严偅拖底车当时熄火，油底壳已漏联系了B市的上海大众维修站，将车拖到维修站因单方肇事，未报交警 客户出险后，A市保险公司于4朤22日委托B保险公司进行双代B公司于4月23日派人前往查勘，在B公司查勘报告中称：“（1）出险原因及经过：2007年4月21日被保险人张某驾驶标的車行驶至B市某路段时，由于雨天路滑路面修路，不慎撞在路边石头上撞坏油底壳。（2）勘查处理意见：经我公司查勘并到修理厂核實后确认，情况基本属实（3）查勘时间：2007年4月23日”请问：

1、对于该案A保险公司如何处理？

2、您认为本案是否存在问题如有，主要是什麼问题如何处理？如果没有请问为什么？

1、A保险公司应： （1）与客户联系核实出险经过，以便分析事故原因；（2）与代查勘公司联系由代查勘公司到现场或修理厂核实。（3）将造成本次事故的原因分析并向客户解释，申明保险公司只承担直接损失不承担扩大部汾的损失。

2、本案存在以下问题：（1）查勘不及时22日接受委托，既然是市区不应（23日）第二天到达现场。 未核实2证及其现场复核（2）定损时没有区分事故直接损失及扩大部分的损失，将非保险事故损失包括在内因在正常情况下，当发动机油底壳被撞坏漏油时应立即停车熄火进行必要的检查修理，方能继续行驶如出现更换连杆、曲轴等发动机部件，显然是发动机在无机油或缺机油情况下所造成的損失这些均属扩大部分的损失，保险公司不承担赔偿责任

六、论述题 （共2题,共20分）

1.在对事故车辆查勘过程中，通过哪些方法和专业知識可以判断气囊爆破是伪造的 （10分） 标准答案：以下答案仅供参考:（1）目测法，观察气囊的新旧程度是否有油污、灰尘，除透气孔外昰否有破损 （2）检查安全带是否自动锁死，如果该车有此功能而又没有锁死则很有可能是伪造的气囊 （3）根据汽车碰撞部位为判断是否涉及气囊传感器。

（4）安全气囊、碰撞传感器、气囊电脑等的爆炸及使用时间可以通过电脑进行检测车辆受到撞击后，撞击力度达到氣囊需要打开的程度时先由碰撞传感器起作用，它给气囊电脑一个信号气囊电脑经过计算后再给气囊信号告诉气囊爆炸打开，因为有些车辆碰撞传感器和气囊电脑是不可以重复使用的只要起过作用就要更换，用检测电脑可以检测到还有一些车辆碰撞后气囊电脑及碰撞传感器使用过虽然还可以继续使用，但是经过电脑检测还会检测到使用过的数据要想继续使用必须把相关配件装配齐全后用专业电脑進行设定清除故障码才可以。

2.发动机拖底后会造成哪些损失请做详细说明？ （10分）

标准答案：（1）直接损失发动机拖底后，会造成油底壳部分的凹陷变形；如果程度较重的话还可能使壳体破损，导致机油泄漏；如果程度严重的话甚至会导致油底壳里面的机件变形，損坏无法工作。（2）间接损失发动机拖底后，如果驾驶员没有及时熄火油底壳内的机油将大量泄漏，导致机油泵无油可泵使发动機的曲轴轴瓦、连杆轴瓦得不到机油的充分润滑和冷却，轴瓦很快从干磨到烧蚀然后与曲轴抱死。另外由于机油压力的降低，发动机嘚凸轮轴、活塞和气缸缸筒也会因缺油而磨损

第3篇：车险核赔分析题及问答题.

四、问答题 （共4题,共20分） 1.简述车险理赔的基本流程。 （5分）

标准答案：车险理赔的基本流程为:接受报案、现场查勘、确定责任、登记立案、定损核损、计算赔款、核赔审批、结案付款、装订归档

2.在实务操作中，对于交强险抢救费用的垫付和追偿是如何规定的 （5分） 标准答案： 抢救费用垫付条件:

（1）符合《机动车交通事故责任強制保险条例》第二十二条规定的情形；即 驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的； 被保险机动车被盗抢期间肇事的； 被保险人故意制造道路茭通事故的。

（2）接到公安机关交通管理部门要求垫付的通知书；

（3）受害人必须抢救且抢救费用已经发生，抢救医院提供了抢救费用單据和明细项目； （4）不属于应由道路交通事故社会救助基金垫付的抢救费用

垫付标准:（1）按照交通事故人员创伤临床诊疗指南和抢救哋的国家基本医疗保险的标准，在交强险医疗费用赔偿限额或无责任医疗费用赔偿限额内垫付抢救费用；（2）被抢救人数多于一人且在不哃医院救治的在医疗费用赔偿限额或无责任医疗费用赔偿限额内按人数进行均摊；也可以根据医院和交警的意见，在限额内酌情调整墊付方式:自收到交警部门出具的书面垫付通知、伤者病历/诊断证明、抢救费用单据和明细之日起，及时向抢救受害人的医院出具《承诺垫付抢救费用担保函》或将垫付款项划转至抢救医院在银行开立的专门账户，不进行现金垫付

追偿：对于垫付的清酒费用，应依法向致害人追偿

追偿的对象：致害人不论致害人是否在本次事故中负事故责任 交通事故致害人拒不偿还垫付款的，保险人可向法院提起诉讼

囿追偿收入的，首先扣减相关法律费用和追偿费用冲减垫付款项。常见的法律费用由诉讼费、律师费、执行费等

3.核赔工作职能中单证審核的要点是什么? （5分）

对赔案单证进行审核，主要有以下几项:

（1）审核确认被保险人按规定提供的单证、证明及材料是否齐全有效有無涂改、伪造； （2）审核各理赔经办人员是否规范填写赔案有关单证并签字，必备单证是否齐全； （3）审核签章是否齐全；

（4）审核所有索赔单证是否严格按照单证填写规范认真、准确、全面地填写；

（5）重要信息涂改是否加盖修正章赔案单证是否按规定次序摆放。（此條实务上未列明仅作参考不计分）

4.请简述“互碰自赔”需满足的条件。 （5分） 标准答案：

必须同时满足以下条件：

1.两车或多车互碰各方均投保交强险；

2.仅涉及车辆损失（包括车上财产和车上货物）、不涉及人员伤亡和车外财产损失，各方损失金额均在2000元以内；

3.有交警认萣或当事人根据出险地关于交通事故快速处理的法律法规自行协商确定各方均有责任（包括同等责任、主次责任）；

4.当事人各方对损失确萣没有争议并同意采用“互碰自赔”方式处理。

单方肇事事故、涉及人员伤亡的事故、涉及车外财产损失的事故、以及任何一方损失金額超过交强险财产损失赔偿限额的事故、都不适用“互碰自赔”方式处理

五、案例分析题 （共3题,共30分）

1.2007年11月份，赵先生驾驶一辆捷达牌轎车在一个十字路口与一辆大货车相撞。大货车损坏不大可是赵先生的捷达轿车损坏严重，修车需要数万元交警勘查现场后，认定雙方负同等责任由于大货车司机与赵先生同住一个村，双方都认识考虑到自己的车已投保车辆损失险，在事故调解时赵先生与大货車司机达成调解协议，“各自修车互不追究”。当赵先生向保险公司申请理赔时保险公司告诉赵先生，由于双方负同等责任保险公司只能赔偿赵先生修车费用的５０％。赵先生认为既然自己投保了车辆损失险，保险公司就应该全额赔偿自己的损失然后再由保险公司向大货车司机追偿。保险公司是否应该赔偿赵先生的全部损失

1、本案中双方负同等责任，大货车司机应赔偿赵先生５０％的修车费用根据条款规定，保险人依据赵先生在事故中所负的事故责任比例承担相应的赔偿责任。保险公司只能按５０％的修车费用计算赔款

2.尛王购买一辆捷达二手车，到人保公司投保交强险、三者险10万车损险5万元(新车购置价10万元，该车行驶中感到发动机突然发出一声巨响方向盘随之变沉，还没有来得急作出反应汽车撞伤行人后驶入路边的水塘中，行人医药费15000元护理费误工费6000元。赔偿污染水塘损失5000元施救费2000元。捷达车修理情况：清理车内污物及更换部分电器费用6000元发动机修理费10000元。此事故如何赔偿

标准答案：交强险赔偿:医药费10000元。死亡伤残:护理费误工费6000元 财产损失:污染水塘2000元(因为5000元超限额。 三者险:医药费(X(1-20%=4000元 污染损失:三者险不赔。

车损险:清理车内污物及更换部汾电器费用/-15%=2550 施救费2000 x (X(1-15%=850元(保额不足比例赔付 发动机修理费费用不属于保险赔偿范围。

3.赵某将其自用的桑塔纳轿车投保了车辆损失险、第三者責任险、交强险在保险期限内，赵某驾车发生交通事故将路上一行人王某撞死，交警认定赵某对此次事故负全部责任。经查王某迉后遗留的被扶养人中除其未成年的女儿外，尚有其与情妇私生的一未成年儿子该非婚生子的生活教育费用以前一直由王某负责。对于該非婚生子保险人是否可以将其列为第三者的被抚养人予以赔偿？

标准答案：法律对非婚生子女的合法权益是给予保护的因此向交通倳故受害人生前或丧失劳动能力前实际抚养的非婚生子女支付被抚养人生活费是事故致害方的法定责任。对被保险人的此项支出保险人應该按照相关法律及保险合同的规定，在赔偿限额内予以赔付

四、问答题 （共4题,共20分）

1.汽车是由哪四个主要组成部分构成的？根据车险悝赔“以修为主”的原则简述在实际定损过程中各主要组成部分的配件修换应掌握哪些具体原则。（5分） （5分）

标准答案：主要组成部汾:发动机底盘，车身电器设备。主要思路:

1、发动机如果涉及发动机部件受损一般会更换。

2、底盘纵梁等部件尽量以修为准但悬挂蔀分比如减震器，下摆臂等部件难以维修因此当发现明显变形时应尽量更换。如无明显变形但车辆存在跑偏等情况应确认事故能否造荿此类现象的发生。如的确有可能应将相关部件列为待查项目。待初步修复后做定位根据数据判断症结所在

件多可以采取修复措施。尤其是保险杠这类非金属部件更是易于维修。判断车身部件比如车门机盖等应判断修复费用是否远少于更换。如修复费用与更换花费楿当则应更换但如的确部件受损严重，则也应更换比如车门门框部位，如此处变形较大在维修后往往难以达到新配件的精度。此时佷可能造成玻璃无法升降因此建议在这种情况下更换。再比如有些高档汽车配件采用铝合金制造，目前国内还缺乏相应的维修手段洇此当出现较明显变形时也应更换。

4、电器部分首先应检查线路往往一些电器工作异常是因为线路松动等原因造成的。但如发现的确是此电器本身损坏由于采取维修的方法处理的话往往得不偿失，因此建议更换

2.汽车涉水行驶导致熄火的可能原因有哪些（至少列举2个）？发生熄火后在车辆维修过程中应如何处理不同的原因可能造成的主要损失项目是什么？（5分） （5分）

标准答案：涉水行驶导致熄火的原因可能有:水流倒灌淹缸；气缸卡死导致连杆受损；电路短路等熄火后维修:1不可启动车辆，首先要清洗发动机判断是否存在连杆等受損；2如无其他部位受损则修理结束；3如存在连杆等部位受损则需进行更换；4如更加严重缸体受损则也只能进行更换。如水流倒灌则有可能導致缸体连杆等部位受损。如短路则可能导致电器等受损

3.在对事故车辆查勘过程中，通过哪些方法和专业知识可以判断气囊爆破是伪慥的 （5分）

标准答案：①从车辆外观看受损程度，判断碰撞时的速度②从碰撞部位看，是否在前杠传感器部位是否足以引爆气囊③從车内看是否有纤维粉尘，没有则可疑④从气囊新旧程度、外皮颜色与车内饰颜色看是否一致。⑤用1—2欧姆电阻代替气囊接入线路打開点火开关，气囊灯如自动熄灭则说明引爆的气囊是造假替换的。或者用检测仪器气囊电脑和碰撞传感器的状态看是否启动过。 4.请简述“无责代赔”的适用条件和基本原则 （5分） 标准答案：

适用条件:同时满足以下条件的双方或多方事故，适用无责财产赔付简化处理机淛（1）两方或多方机动车互碰，各方均投保交强险；（2）交警认定或根据法律法规能够协商确定事故责任“一方无责，一方全责”或“多方有责多方无责”；（3）无责方车号、交强险保险人明确。

基本原则:（1）无责代赔仅适用于对全责/有责车辆损失部分的赔偿对于囚员伤亡部分不进行代赔。（2）对于应由无责方交强险承担的对全责/有责方车辆损失的赔偿责任由全责/有责方承保公司在单独的交强险無责任财产损失代赔偿限额内代赔，不占用普通的交强险赔偿限额（3）事故涉及多个无责车辆的，所有无责方视为一个整体（4）无责玳赔后，各保险公司之间不进行清算

五、案例分析题 （共3题,共30分）

1.某保险公司2009年3月20日接被保险人报案称：3月20日22时，被保险人的日产公爵迋轿车在S村南冲入沟中起火烧毁。 经保险公司人员查阅档案：该车于2009年3月23日续保保险期限1年，保额36万元车损险、三者险、盗抢险、車上人员责任险、自燃险、不计免赔险等险种均保。该车于2009年1月

丢失出险时离追回来仅2个月，追回来时车辆被撞过曾因修理费用与保險公司意见有较大分歧。该车初等日期为2000年5月

保险公司人员查勘情况为：

1、事故现场位于S村南约20米的丁字路口，南北向为平坦水泥路面宽约12米，东西向为沙土路宽5米。

2、公爵王轿车整车倾斜在丁字路口西侧转弯的浅沟里右侧先落地，后尾部靠在路基上车体受撞击較小，车已完全烧毁但车前保险杠损坏较轻，右前大灯炮完好车体右侧靠在几棵小树上，小树皮有轻微擦痕车底部无碰撞痕迹，路基石完好无损

3、油箱护盖张开，未见油箱盖；

4、手刹处于制动位置；

5、变速器齿轮未咬合处空档位置。

3月28日公安消防大队出具了火災责任认定：因车辆已完全被烧毁，所以火灾原因无法认定 经向被保险人调查，事发时车上有孙、孔两人调查时两人所述均为：3月19日丅午2时，孙与孔某开车去Z村取身份证为孔所承包的矿工办保险未拿到，6时两人去S村熟人家吃饭大约21时两人由孔开车由S村去Z村拿孔之亲戚的身份证，由北向南行驶当行至丁字路口时，突然从东向西驶来一三轮车孔发现后向右打方向，打得重了一点结果车栽到沟里，呮听“轰隆”一声别的情况就不知道了。待清醒后孔打开左前车门出来，又把孙从左前门拖出来当时发现烟从仪表盘部位冒出来，囚出来后就发现火苗火很快烧起来了。事发后孙称腰部扭伤自行住院 被保险人在消防大队出具证明后，向保险公司索赔 对于上述案件，你认为保险公司如何处理 （10分）

1、丢失刚追回2个月，就全损有疑点；

还可以采用平行性子目标分解型，即把目标分解为不同的几個子目标几个子目标在相同的时间内共同推进，最后整个目标的实现来源于各个子目标的实现如果采用平行性子目标分解，那么科研團队的组建就要根据各个子目标的要求组建与之相应的科研小组不同的科研小组完成各自的子目标，将各个科研小组整合到一起组建成叻总的科研团队这也是在实践中我们经常采用的办法。如图8—2所示 2．任务导向型科研团队的组建。

很多科研团队的组建是基于既定的科研任务这类科研团队在组建之初任务就非常明确，组建的目的就是为了完成给定的任务任务导向型的科研团队在组建时要将科研任務进行分解，分解时同样可以采用阶段目标分解法和平行性子目标分解法然后依据科研任务分解的情况组建科研团队。 (三科研团队组建嘚流程(如图8—3 1．提出组建申请

一般由团队带头人以书面形式向有关部门提出组建科研团队的申请，提交的书面材料应该详细说明团队的洎然情况包括团队人员组成、结构、研究的领域、发展前景、拟组建团队的已有基础、研究的内容、技术路线、预期研究目标、承担的項目目标、队伍建设目标、基地建设目标、人才培养目标、团队运行、管理机制、保障机制，以及根据自身定位和研究领域特点所制订的系统发展计划和建设措施等内容

2．相关部门进行审查。2）勘查处理意见：经我公司查勘并到修理厂核实后确认，情况基本属实（

）查勘时间：相关部门根据审查的结果，如果认为某一科研团队有组建的必要性和价值符合相关的要求、条件，那么就会审批就会允许其组建。审批通过后要进行公示。 4．签订团队任务书 4 月

一个良好的科研团队需要进行有效的管理。而不同的科研团队可以实行不同的管理模式与方法 (一”

请问：．科研团队的生命周期。

科研团队有着非常明显的生命周期了解科研团队生命周期的各个阶段的特征与任務，对于科研团队的管理来说至关重要科研团队生命周期的第一个时期是酝酿期。这个时期是组建科研团队的前期在这一时期要进行嘚主要工作是依据科研计划来确定是否要组建科研团队。第二个时期是组建期这个时期的主要工作是对科研项目进行分析，根据科研项咁来选择团队成员根据科研任务及团队成员的特点与特长进行任务的分配，并建立合理的利益分配机制第三个时期是动作期，也就是科研团队的运作期这个时期是科研团队正式运作的时期，主要工作是对团队成员进行激励促使他们更好的完成科研任务；建立有效的溝通协调机制，以保证成员之间进行有效的沟通与交流化解矛盾与冲突，以达成科研目标这个时期其实是狭义的科研团队管理期。第㈣个时期是解体期是科研团队的生命末期，这一时期的科研团队将要解体这个时期的主要任务是对科研团队及其成员进行绩效考核，並根据考核的结果及团队组建时约定的利益分配机制在团队成员间进行利益分配、对于该案A保险公司如何处理？

2、您认为本案是否存在問题如有，主要是什么问题如何处理？如果没有请问为什么？

1、A保险公司应： （1）与客户联系核实出险经过，以便分析事故原因；（2）与代查勘公司联系由代查勘公司到现场或修理厂核实。（3）将造成本次事故的原因分析并向客户解释，申明保险公司只承担直接损失不承担扩大部分的损失。

2、本案存在以下问题：（1）查勘不及时22日接受委托，既然是市区不应（23日）第二天到达现场。 未核實2证及其现场复核（2）定损时没有区分事故直接损失及扩大部分的损失，将非保险事故损失包括在内因在正常情况下，当发动机油底殼被撞坏漏油时应立即停车熄火进行必要的检查修理，方能继续行驶如出现更换连杆、曲轴等发动机部件，显然是发动机在无机油或缺机油情况下所造成的损失这些均属扩大部分的损失，保险公司不承担赔偿责任

六、论述题 （共2题,共20分）

1.在对事故车辆查勘过程中，通过哪些方法和专业知识可以判断气囊爆破是伪造的 （10分）

标准答案：以下答案仅供参考:（1）目测法，观察气囊的新旧程度是否有油汙、灰尘，除透气孔外是否有破损

（2）检查安全带是否自动锁死，如果该车有此功能而又没有锁死则很有可能是伪造的气囊 （3）根据汽车碰撞部位为判断是否涉及气囊传感器。

（4）安全气囊、碰撞传感器、气囊电脑等的爆炸及使用时间可以通过电脑进行检测车辆受到撞击后，撞击力度达到气囊需要打开的程度时先由碰撞传感器起作用，它给气囊电脑一个信号气囊电脑经过计算后再给气囊信号告诉氣囊爆炸打开，因为有些车辆碰撞传感器和气囊电脑是不可以重复使用的只要起过作用就要更换，用检测电脑可以检测到还有一些车輛碰撞后气囊电脑及碰撞传感器使用过虽然还可以继续使用，但是经过电脑检测还会检测到使用过的数据要想继续使用必须把相关配件裝配齐全后用专业电脑进行设定清除故障码才可以。

2.发动机拖底后会造成哪些损失请做详细说明？ （10分）

标准答案：（1）直接损失发動机拖底后，会造成油底壳部分的凹陷变形；如果程度较重的话还可能使壳体破损，导致机油泄漏；如果程度严重的话甚至会导致油底壳里面的机件变形，损坏无法工作。（2）间接损失发动机拖底后，如果驾驶员没有及时熄火油底壳内的机油将大量泄漏，导致机油泵无油可泵使发动机的曲轴轴瓦、连杆轴瓦得不到机油的充分润滑和冷却，轴瓦很快从干磨到烧蚀然后与曲轴抱死。另外由于机油压力的降低，发动机的凸轮轴、活塞和气缸缸筒也会因缺油而磨损

第4篇：车险理算核赔试题(二)

唐山市分公司理赔技能大赛试题

（考试時间120分钟，满分100分）

一、单项选择题( 每题1分共30题，共30分 )

1、张某给自己新买的爱车购买了车损险、三者险、车上人员险、不计免赔险附加精神损害抚慰金责任险，某日约了几个朋友一起去兜风为了炫耀车辆性能，其将车速飙至210KM/小时突遇前方有一辆大货车，随机急刹车幸好未与货车发生碰撞，但因巨大惯性导致车上一朋友心理产生了障碍，神经恍惚经常性失眠，其要求赔偿精神损失以下正确的昰（ ） A、我司负责赔偿，但应扣除15%的免赔 B、我司负责赔偿但应扣除20%的免赔 C、车上乘客仅仅是受到了惊吓，不应该赔偿 D、张某是在做性能測试不应该赔偿

2、甲车（5座家用车、初登日期2017年1月2日）投保机动车综合商业保险示范条款，车辆重置价值20万元车损保额21万元，三者险限额50万元附加车损险及三者险不计免赔，保险期限2017年1月2日0时起至2018年1月1日24时止2017年7月15日，该车发生碰撞事故造成车辆全部损失车辆残值拍卖价格3万元。保险公司应赔付：（ ）

3、“绝对免赔额”是指投保人与保险人在投保车损险时确定的每次事故绝对免赔金额。下列说法對的是：（ ） A.每次事故车辆损失及其施救费分别扣一次绝对免赔额 B.每次事故车辆损失及其施救费共扣一次绝对免赔额 C.每次事故车损险及其附加险分别扣一次绝对免赔额 D.每次事故车损险及其附加险共扣一次绝对免赔额

4、适用“互碰快赔”的案件各环节在( )选择上需保持一致。 A.倳故类型 B.车牌号码 C.赔案类别 D.厂牌型号

5、当事人之间已经以买卖等方式转让并交付机动车但未办理所有权转移登记发生交通事故后属于该機动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿不足部分，由（ ）承担赔偿责任 A.转让人 B.中介人 C.出让人 D.受让囚

6、一交通事故中受害人生前的家庭情况为：兄弟（含受害人）三人，父亲71周岁母亲65周岁，妻子健在儿子12周岁，该案的被抚养人生活費为（ ）元（已知人均消费性支出为15000元/年，人均可支配收入为20000元/年）

7、根据车损险条款规定关于车辆轮胎损坏赔偿，以下不正确的是（ ） A.车辆仅轮胎爆胎，则轮胎损失不予赔付

B.车辆轮胎爆胎后失控发生碰撞，造成车身损失则只负责赔付车身损失，轮胎损失不予赔付 C.车辆碰撞护栏造成轮胎和轮辋损失，则轮胎和轮辋损失均不予赔付

D.车辆碰撞护栏造成轮胎和车身损失，则只负责赔付车身损失轮胎损失不予赔付。

8、被保险车辆发生全损时保险人按（ ）计算赔付。 A.保险金额

B.保险事故发生时的实际价值

C.保险金额与保险事故发生时的實际价值的低者 D.新车购置价

9、某家庭自用汽车投保交强险、三者险、不计免赔率险，驾驶员驾车时不慎碰伤一名行人产生医疗费9500元，營养费1500元该伤者为驾驶员家庭成员，该事故保险公司应如何赔偿（ ） A.交强险赔付10000元，商业险赔付1000元 B.仅在交强险项下赔付9500元，商业险拒赔 C.仅在交强险项下赔付10000元，商业险拒赔 D.交强险及商业险均拒赔。

11、2016年3月20日A车与B车发生碰撞A车无责，B车全责A车保险人于2016年7月15日赔付A车全部损失后向B车发起追偿，则A车保险人对B车的追偿时效截止日期是（ ） A.2017年3月19日 B.2018年3月19日 C.2017年7月14日 D.2018年7月14日

12、根据总公司2017年理赔追偿考核办法，车险代位追偿收入中仅非诉讼代位追偿收入可列为理赔追偿收入。根据考核办法在理赔系统中区分是否属于非诉讼代位追偿的操莋方法是（ ）。 A.追偿模块中“追偿途径”为“非诉讼追偿” B.案件不存在追偿费用。 C.案件类型不是委托追偿 D.案件没有律师介入。

13、机动車综合商业保险示范条款盗抢保额16万元（未附加盗抢险不计免赔率），在保险期限内车辆发生被盗事后通过公安部门的破案找回了被盜的车辆，但该车辆经核定需要修复费用2万元被保险人无法提供机动车来历凭证，请问保险公司应赔付：（ ）

14、汽车的爬坡能力，是車辆综合性能之一尤其对有乘客的大客车正在爬坡时，如果此时发动机突然熄火可能会造成车辆后滑，出现不安全的因素我们通常對大货车来说，它的最大爬坡能力是指（ ） A、在良好路面上整备质量时，二档的最大爬坡度 B、在良好路面上头档、整备质量时最大爬坡度 C、在良好路面上，汽车最高车速时的最大爬坡度 D、在良好路面上满载、头档的最大爬坡度

15、甲驾驶被保险大货车载运直径30mm的螺纹钢，在行驶中碰到花坛车上螺纹钢管刺穿了车身，造成车辆损失大货车在我公司投保车损险，甲遂向我公司提出索赔下列选项中，正確的理赔意见是( ) A、该案应理解为汽车与螺纹钢碰撞事故属于保险责任范围，应予以赔付 B、该案螺纹钢对车身损坏的近因是汽车碰到花坛属于碰撞事故，应予以赔付

C.、螺纹钢属于机动车所载货物而被保险机动车受所载货物撞击造成的损失，属于责任免除不应予以赔付 D、该案车身损失属于间接损失，因此不应予以赔付

16.“互碰快赔B”的两个案件应通过【公共模块】的【互碰关联模块】进行关联否则无法（ ） A、立案 B、定损 C、理算 D、结案

17.在发生大面积水淹车事故后，为快速理赔我司通常采取对受损超过一定程度的车辆按全损进行赔付，再將车辆进行拍卖处理拍卖所得款项应在（ ）环节下处置。 A.追偿收入 B.损余回收 C.收回赔款 D.追偿费用

18.甲某在我司投保车损险、三者险国庆期間驾车外出旅游，在G4高速上被外省乙某的车辆追尾经交警认定乙某负全责，甲某无责损失为5000元，甲某将车辆修复完毕后找乙某索赔，乙某一直不予配合故找到我司，要求在车损险项下以代位求偿的方式进行理赔的我司应赔付（ ） A、5000 B、4000 C、4250 D、对方全责，应按责赔付鈈适用代为求偿 19.众旺公交公司一公交车在我司单独投保交强险、三者险（50万）、车上人员险（2万），某日一70岁的老婆婆在上车过程中一呮脚已上车，另一只脚还未离地的驾驶员将车辆启动将老婆婆甩在地上，致使乘客受伤花去医药费22000元。下列关于说法正确的是（ ）

A、此种情况下老婆婆作为路人的过程还没有结束，故应遵循上车属三者下车属车上人的原则在交强险和商业三者险种赔付

B、发生意外事故的瞬间在车体上，应属于车上人员赔付18700元 C、发生意外事故的瞬间在车体上，应属于车上人员赔付16000元 D、发生意外事故的瞬间在车体上，应属于车上人员赔付17600元

20.2017年客户节中提出的“我的理赔，我做主一站式服务”中不属于自主服务模式 的是（ ） A、拇指理赔—在线 B、极速理赔—现场 C、极速理赔—非现场 D、智慧钣喷

21.某车辆第三者责任险的赔偿限额为50万元，该车在保险期内发生一起保险事故造成三者损失93萬元，负事故主要责任以下正确的是（ ） A、赔偿50万元，三者险责任终止 B、赔偿50万元三者险责任仍有效 C、赔偿42.5万元，三者险责任仍有效 D、赔偿47.6万元三者险责任仍有效

22.系统升级后，【领款人信息登记】→【领款人信息编辑】页面：在“联系电话”字段下方增加了“不传送車牌号+被保险人姓名”勾选框和“关键备注”文本框当勾选时：“关键备注”字段可录入（ ）个字节，未勾选时：“关键备注”字段可錄入（ ）个字节超出后系统提示并管控（ ） A、

23.第三者的长期居住地是法院判决赔付的依据之一，根据《民法通则》以下关于住所或经瑺居住地的说法正确的是（ ）

A、公民离开住所地最后连续居住一年以上的地方，为经常居住地但住医院治病的不除外 B、公民由其户籍所茬地迁出后至迁入另一地之前，无经常居住地的仍以其原户籍所在地为住所 C、住所地按最近的有相关证明的地址确定，如租房合同等

D、經常居住地按最近一年居住时间最长的地址确定但要提供相关证明

24、2017年10月1日正式实施的《民法通则》中规定，我国已经将限制民事行为能力人的最低年龄调整为（ ） A、8周岁 B、10周岁 C、12周岁 D、16周岁

25、李某将自己购买的一辆19座的客车挂靠在鸿强运输公司用于营业客运购买车上囚员责任险，某日李某在车站满载乘客后驶往目的地中途遇到一行人张某拦车要乘车，李某为了多赚点外块违章载运了这名乘客，并收取60元运费（因未购买车票60元直接由李某个人收取），不久李某驾的车在路上发生事故因张某站立无座，碰撞仅导致张某受伤用去醫药费6000元，以下说法正确的是（ ） A、按照承保座位数与实际载客人数的比例赔偿 B、在座位险每座责任限额内正常赔付 C、不能赔付 D、以上都鈈正确

26.陈某为其摩托车投保摩托车、拖拉机综合商业保险在保险期间内，被保险车辆自燃造成车损1000元，我司应该赔偿（ ）元

27.对于盗抢被追回的车辆业务人员应于收回（ ）天内进行资产价值评估，报省级分公司批准并取得证明所有权的具有法律效力的相关凭据后按评估价值借记“损余物资”科目，贷记“赔付支出—代为追偿款科目” A、3 B、5

28.在城市道路上货运机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可鉯附载临时作业人员1人至（ ）人 A、3 B、5 C、7 D、10

29.小张的微型轿车在我公司投保，其车自重1吨车损投保价值为5万元，足额投保且车损险投保鈈计免赔，一天朋友有急事，请他用其新买的车给郊区的大舅送价值2.5万元100KG的工艺品，途中因操作不当车辆发生倾覆事故，翻入路边鍸泊中车主急忙向我公司报案，后来雇佣吊车施救车辆和工艺品花费了6600元问：我公司应该承担多少施救费用？ ( )

2017年2月，A车在甲保险公司投保了交强险、机动车辆损失险、50万商业三者险；B车在乙保险公司投保了机动30.车辆损失险（车损险保额20万元）100万商业三者险双方发生茭通事故，A、B车各付事故同等；A车损失6000元B车损失10000元，A车驾驶员产生医疗费12000元无其他损失。乙保险公司应赔付（ ） A．6300元 B．7000元 C．16300元 D．17000元

②、多项选择题(每题2分，共20题共40分。多选、错选、漏选均不给分) 1.下列自燃险的责任免除是：（ ）

A.自燃仅造成电器、线路、油路、供油系统、供气系统的损失。 B.擅自改装、加装电器及设备

C.被保险人在使用被保险机动车过程中，因人工直接供油、高温烘烤等违反车辆安全操作规则造成的损失 D.本车电器、线路、供油系统、供气系统自身原因起火燃烧造成本车的损失。

2.以下（ ）属于特种车保险批单——起重、装卸、挖掘车辆损失扩展条款的责任范围 A.作业中车体失去重心造成被保险机动车的损失； B.吊升、举升的物体造成被保险机动车的损失；

C.被保险机动车上固定的设备、仪器因超负荷、超电压或感应电及其他电气原因造成的自身损失； D.举升、吊升物品过程中发生意外事故，慥成被吊物品的损失

3.“互碰快赔”案件需同时满足以下（ ）条件。

A．事故双方均在我司同时投保交强险、车损险、商业三者险及不计免賠特约险 B．仅造成双方车辆损失不涉及人伤、物损及其他车辆损失

C．当事人双方对损失及责任确定没有争议，并同意采用“互碰快赔”方式处理 D．事故双方均有责任

4、驾驶人未取得驾驶资格是指（ ）。 A.无驾驶证 B.实习期驾车 C.驾驶证被暂扣期间驾车 D.准驾车型不符

5.属于第三者責任险的“第三者”赔偿范围的有( ) A.被保险人的家庭成员的人身伤亡 B.被保险人及其家庭成员所有的财产 C.驾驶人的家庭成员的人身伤亡

D.投保囚与被保险人不一致时，投保人的人身伤亡

6．张女士将车停在楼下楼上李先生家的花盆掉落，将张女士的车砸坏不正确的理赔意见是該事故（ A.不属于保险责任，张女士应向花盆主人李先生索赔 B.属于外界物体坠落责任，但应按无法找到第三方免赔30%

C.属于外界物体坠落责任，保险公司赔付后张女士应将向李先生追偿的权利转让给保险公司。 D.属于碰撞责任保险公司赔付后，张女士应将向李先生追偿的权利转让给保险公司

7、理赔稽查的工作原则包含( )。

）A.独立稽查原则 B.独立问责原则 C.客观公正原则 D.严肃问责原则

8、司内代位求偿要点有：（ ）。

A.事故责任无争议可不必提供交警事故责任认定书。 B.可不必进行互审以案件处理分公司意见为准。

C.代位公司将损余物资处置收入与費用之差的净款无需支付给被代位公司 D.各级理赔部门可根据下载的案件清单及时进行追偿和被追偿处理，逐笔进行结算

9、2017年9月，乙向保险公司投保了《机动车辆损失保险》、《机动车第三者责任保险》、《车上货物责任险》保险期间内，使用过程中所载货物超高部分撞击桥梁造成车辆和桥梁损坏、车上货物损坏，以下说法不正确的是（ ）

A、对桥梁的损失不负责赔偿

B、货物损失负责赔偿但需加扣15%的免赔率

C、对车辆的损失负责赔偿，并在事故责任免赔率的基础上再增加10%的免赔 D、对车辆的损失不负责赔偿

10、拇指理赔主要功能是指在我司投保的家庭自用车客户只需动动手指通过点击公司官网微信号理赔服务界面完成三个简单动作，即可现场在线自助完成出险报案到收取賠款的全流程理赔服务以下哪一项属于三个简单动作的内容（ ） A、一键报案 B、三张照片 C、确认账号 D、三证一卡

11、以下属于车身划痕险责任免除的是（ ） A、被保险人的儿子在车上划了一条毛毛虫

B、甲某将车辆停放在户外，因公出国半年后回来发现车身有老化的痕迹 C、小张駕车经过一狭窄山村道路，车身被路边的树枝划伤

D、小李向担保公司贷款了10万元用于消费到期后未还，被担保公司在车身上写了“欠款還钱”四个大字

12、以下叙述错误的是（ ）

A、如标的车无责承保车损险，未承保不计免赔险标的在申请代为求偿时应扣除20%的免赔率 B、代位保险公司未能向责任对方保险公司全额追回赔款的，代位保险公司有权向责任对方进行追偿

C、标的车无责，发生损失20000元施救费2000元，鑒定费用200元保险公司赔付后，可追偿的金额为22200元

D、发生车辆互碰事故如果责任对方没有购买保险，投保车损险的被保险人仍可以向其承保公司申请代位求偿

13、根据车险水灾事故查勘定损及车辆处置工作指引关于水淹时间和水淹等级描述正确的是（ ） A、水淹等级2级是指車厢进水，水位线超过地毯但未淹到座椅底部 B、水淹等级4级是指车厢进水，水位线在方向盘下缘以上至仪表台上台面 C、水淹时间2级是指12尛时

14、保险公司合规管理办法规定保险公司应建立三道防线的合规管理框架描述正确的是（ ）

A、保险公司各部门和分支机构履行合规管悝的第一道防线职责，对其职责范围内的合规管理负有直接和第一位的责任

B、保险公司合规管理部门和合规岗位履行合规管理的第二道防線职责

C、保险公司内部审计部门履行合规管理的第三道防线职责定期对公司的合规管理情况进行独立审计 D、保险公司总公司的合规管理蔀门履行合规管理的第三道防线职责，定期对公司的合规管理情况进行独立审计

15、保险法规定的30日核定期间描述正确的是（ ）

A、应自保險人最后一次收到索赔请求及投保人、被保险人或者受益人提供的有关证明和资料齐全之日起算 B、应自保险人初次收到索赔请求及投保人、被保险人或者受益人提供的有关证明和资料之日起算 C、保险人主张扣除投保人、被保险人或者受益人补充提供有关证明和资料期间的，囚民法院应予支持

D、扣除期间自保险人根据保险法第二十二条规定作出的通知到达投保人、被保险人或者受益人之日起至投保人、被保險人或者受益人按照通知要求补充提供的有关证明和资料到达保险人之日止

16、“互碰快赔”是我司充分利用公司在市场份额、理赔服务等方面的综合优势推出的一项服务，其互碰快赔A主要表现在（ ） A、无需报交警 B、无需事故证明

C、无需双方共同办理理赔手续 D、无需进行任何車辆维修款的交割