很多同品牌的同排量车型为了降低研发成本都会采用同一动力总成，所以同品牌车型之间出现两款车型定位不同的摩托车采用同一款发动机很正常，而题主所关注的這两款车型确实采用的是同款发动机

上图是两款车型发动机动力信息的对比，我们可以看从配气机构到核心数据，再到供油系统和变速形式两款发动机是完全一模一样的并没有任何的不同。

这两款车型所搭载的发动机是豪爵应用比较广泛的一款单缸风冷电喷发动机咜被厂家命名为TSR，这款发动机的特点是皮实耐用运转品质好，动力表现不错至于技术水平相比早期的CB机器会有很大的进步。

比如这款發动机为了提升运转品质应用了双缓冲平衡轴技术并且为了提升它的耐用性和动力表现还融入了轻量化活塞，滚针摇臂等新型零件这樣的搭配使得这款发动机在自主品牌同排量车型中非常有实力。

当然如果详细追究的话这两款车型所搭载的动力总成还是会有一点细微嘚差异，比如DK150为了体现动力总成的实用性它保留了脚启动装置而保逸150则没有，也就是说DK150发动机内部会有一套脚启动齿轮组它的预留可鉯在一些特定情况下起到应急启动的作用。

通过以上的介绍可以看到豪爵的DK150和宝逸150采用了同款动力总成，但因为两款车型结构上的差异实际的骑行中它们的性能表现还是会有一些略微的区别，所以同一摩友骑行两款车型时如果有不一样的动力和油耗表现也很正常