商洛市位于该省的东南部秦岭山区,全市辖6县1区,是陕西省经济最落后的地区之一,商洛市之所以落后,主要有两个原因造成的,第一是商洛市位于秦岭山区,多山少平地和耕地,地形条件的制约;第二是山区交通不便,交通落后,对外相对闭塞造成的经济落后。
目前,途径商洛市的铁路有两条,分别是宁西铁路(南京市至西安市铁路)和西康铁路(西安市至安康市铁路)。
宁西铁路在陕西省内,从西安向东南方向延伸,途径商洛市的丹江河谷,在商洛市内设有主要站点的区县有主城商州区、丹凤县和商南县。另一条途径商洛市境内的铁路线是西康铁路,从西安穿越秦岭向南延伸至陕西安康市,在商洛市境内过柞水县和镇安县。
目前这两条途径商洛的铁路线,使商洛市6县1区中的4县1区通了铁路,这4县1区分别是商洛市主城商州区、丹凤县、商南县、柞水县和镇安县。而目前没有通火车的商洛市所辖县分别是洛南县和山阳县,但是山阳县也即将要通高铁。
根据国家铁路规划,2024年西武高铁将全线开通,西武高铁武汉至十堰段按计划今年(2019年)底正式开通,西安至十堰段目前已经完成了前期的准备工作,也将要进入施工建设阶段,按计划到2024年建成通车。
西武高铁在商洛市境内设有商洛西站(商州区境内)、山阳站、漫川关站(山阳县境内)三个高铁站,高铁设计时速350公里,比现在时速250公里的和谐号动车组列车快很多,这意味着商洛市山阳县将结束不通火车的历史,而且山阳县一下子就拥有了山阳站、漫川关站两个高铁站,还是绝对的高铁(目前连接西安市的徐兰高铁和西成高铁都是运行的是250公里每小时的动车组列车(和谐号),西武高铁时速350公里的高铁将会运行复兴号列车)。山阳县途径商州区至西安市的路程大约128公里,也就是说未来乘坐350公里时速的高铁,山阳县至西安市只需要20分钟左右的时间,山阳县直接从乞丐蜕变成了土豪。同时,这也意味着2024年商洛市将只有洛南县不通火车。
根据陕西省“米”字形高铁规划图可以看出,洛南县、丹凤县、商南县这3个既不在西武高铁线上,又不在西康高铁线上的县,在未来有可能其中的丹凤县和商南县也会通高铁(宁西高铁)。陕西省争取建设的高铁线(如陕西省“米”字形高铁规划图上所示)是途径丹凤县和商南县的。
宁西高铁在商洛大体上会沿着宁西铁路走,应该是直接从商州到蓝田。
宁西高铁在商南县境内可能会沿着宁西铁路沿线走,也就是红色线路
宁西高铁商州区路线,东部沿着宁西铁路沿线走,西部估计会沿着312国道方向走向。