中央车改办2018年4月8日消息：事业单位公车改革6月底前全面完成。企、事业单位人员领车补的日子终于确定：剩下不到三个月，企业、事业人员就可以领车补了。

1、参照公务员车补发放。事业单位最有可能的执行方式。即厅局级正职1690元，厅局面级副职1560元；县处级正职1040元，县处级副职960元；乡科级正职650元，乡科级副职600元；科员办事员和工勤人员500元。

2、按照湖北省试点的方案，以报销公务用车费用为主，实报实销，避免车补普惠制。

3、卫生教育等以坐班制为主的行业，降低发放标准（浙江江苏试点），其他人员每月200、300元。

自2014年全国各地机关单位实行车改后，公务员领取车补至今已有4年。领取的标注各地不一，小公所在的省份是科员（办事员，含工勤人员）600，科级750，处级1200，厅级1950。按科级计算，4年下来，公务员差不多比事业单位多拿了4万块钱。这让同在一个屋檐下，干同样的活只是事业编制的人，多少有点不爽。

然而不爽归不爽，有什么办法。只能期盼这次事业单位车改，能够挽回点损失了。但现实并不像大家想象的那样。从山西、湖北、青海、重庆、广东、广西、陕西、安徽、四川、江西等10个省市目前公布的车改信息来看，事业单位车改，将不再像行政机关那样实行一刀切，大家都领车补，而极有可能都采用实报实销的方式参改，部分特殊岗位适当给予车补的方式进行。也就是说，绝大部分事业编人员，今后可能还是领不到车补。但是，部分行政事业单位通过撤并整合、实现政事分开后，转为行政机关或参公单位，仍将有机会领取车补。而这，就要看当地的政策了。

从2014年开始，国家开始实行公务用车改革，先后领布了《中央和国家机关公务用车制度改革方案》和《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》，这项改革主要是针对国家机关公务用车数量庞大、开支负担过重及公车私用等浪费现象开展的。希望通过车改，削减公务用车数量，减少财政支出额度。

《改革方案》指出，改革首先要保障公务出行，严格配备定向化保障公务用车，同时采取报销公务交通费与适度发放符合规定的公务交通补贴相结合的方式。明确要求参改单位在公务车改革后，用于车补的经费要少于从前的车辆购置与运行管理费用。还规定车改实行分级分类定方案的办法，不搞 “一个模子印到底”，严格界定参改人员范围。因此，不像有些人传的“事业单位人员普遍发放车补”。据中央车改办有关负责人介绍，在上述两个文件中，明确界定了参加公务用车改革的人员范围，即不是所有事业单位人员都参加此次公务用车改革，而是只有具备符合公务用车配备条件的岗位和人员才可以参加公务用车改革，并发放一定数额的车补。发放的车补，列入政府财政预算，在交通费中列支，按月发放，同时还要求各单位不得以公务交通补贴的名义变相发放福利，不得既领取补贴又违规乘坐公务用车。

由此可见，车补发放只适用于公务员和参公事业单位，没有普及到其他事业单位。

车补与你有没有车并没有关系，也不看你的单位，主要看你的编制！

按照目前的政策，大部分地区只有公务员编制才有车补，假如你在政府单位上班，但是你没有公务员编制，仅仅是个合同工或者事业编，那么肯定是没有车补的，不管你有没有车！

不过事业单位的车改也在进行，估计也不会等很长时间，但是也并非所有事业单位都会有车补，因为事业单位种类很多，不可能一刀切的发车补。你现在虽然在事业单位，同时也有事业编制，那么可能以后会发车补哦，这个与有没有车没有任何关系，只与编制有关系！

提高乡镇干部的待遇是大势所趋。目前阶段，乡镇事业编除了能领乡镇工作补贴外，还不能领车补，全国大多数地方都是如此。但是，以后不排除乡镇事业编也能领车补。已经有地方开始先试先行。

5月5日，甘肃正式下发《关于推进乡镇街道管理体制改革整合基层审批服务执法力量的实施方案》。方案一方面对乡镇体制改革提出了要求，另一方面重点强调要激励乡镇干部，提高他们的待遇，明确乡镇干部收入一般高于县级机关同职级干部20%，同时根据实际情况参照乡镇公务员标准对在乡镇工作的事业编制干部发放交通补贴。换言之，甘肃要开始对乡镇事业编发放车补了，而且是参照公务员标准。甘肃公务员的车补标准是处级1200元、科级750元、科级及以下500元每人每月，如果上述政策实行意味着甘肃乡镇事业编以后每人每月将增加500元的收入，对本身收入不高的乡镇事业编而言，是一笔不小的进账。

有了甘肃带头，相信下一步其他省市自治区也会跟上，乡镇事业编迎来车补是迟早的问题。

乡镇事业编不同于其他单位的事业编，其工作性质决定了其必须长期面对基层百姓，需要经常上山下乡、进村入户解决问题，取消公务用车后又没有车补，对他们的工作确实造成了影响，个人认为给乡镇事业编发放车补是应该的。至于县城以上的事业编人员，就没有必要发放了。一方面工作上需要不大，且日常用车需求本身可以实报实销，另一方面事业编体量太大，也不适宜大规模发放车补，否则地方财政难堪其负，也有悖车改初衷。