1.滑动窗口的最大值（剑指offer原59题）

• 解题思路：其实是一个队列的问题，用一个队列去维护当前窗口中的所有元素；首先将超出窗口中的队头元素先删掉，然后将新的元素插入当前窗口中，插入时要判断新插入的元素与队尾元素的大小，如果队尾元素较小，则先删除队尾元素再插入。

2.n个骰子的点数，这里求的是扔n次骰子，n次中骰子点数之和是s的，所有方案可能的数！(与剑指offer60题有点差别！)

• 解题思路：每次扔骰子，最小值是1，最大值是6；所以扔n个骰子在地上后的，最小值就是n，最大值就是6*n。dfs()算法的思路：

• 动态规划算法dp的思路：

• 解题思路：模拟人的想法，先将除去了大小王之外的牌拿过来，如果有相同元素，则一定不是顺子！如果没有任何两个元素相同，看一下牌中最小值与最大值的差距是否在4以内。如果满足条件，则可以将缺失的部分用大小王来进行填补。

4.圆圈中最后剩下的数字(剑指offer原62题)----约瑟夫环问题

• 解题思路：f(n,m)表示总共n个数字，每次报到数字m时，就将此数字从环中删除,最后剩下的数字。f(n-1,m)表示从剩下的n-1个数字中，每次报到数字m时，就将此数字从环中删除，最后剩下的数字。观察f(n,m)与f(n-1,m)之间的关系，可知f(n,m) = (f(n-1,m) + m) % n,其中边界条件是f(n==1, m) = 0;

5.股票的最大利润（剑指offer原63题）

• 解题思路：找出前i天的最小值，利用一个变量minValue来存储。第i天卖出的价格是nums[i]，最大利润res是等于第i天卖出价格与前i天中价格最低时买入的价格之差，此时获得的利润是最大的。

6.求1+2+3+...+n，不能使用乘除法和各种循环、判断语句(剑指offer原64题)

• 解题思路：使用递归的思路来写，但是将当中的if语句，改成&&运算符。

7.不用加减乘除做加法(剑指offer原65题)

• 解题思路：模拟计算机中的加法A + B，结果是CD。其中C是十位，D是个位。A和B对应位上的取值有四种(0 0、0 1、1 0、1 1)，C上的结果是(0 0 0 1),D上的结果是(0 1 1 0)。可以将C上的结果看出(A对应位上的取值 & B对应位上的取值)；将D上的结果看出(A对应位上的取值 ^ B对应位上的取值)。因此，可以将多位数相加A + B可以看出是A +

8.构建乘积数组(剑指offer原66题)[不能用除法、只能开一个数组]

9.把字符串转换成整数(剑指offer原67题)

• 解题思路：处理好各种边界问题！

10.树中两个结点的最低公共祖先(剑指offer原68题)

• 解题思路：给出的两个结点的位置可能有两种情况，一种是两个结点出现在一个结点的左右两个子树上；另一种是一个给定的结点出现最低公共祖先节点上，另一个给定的结点出现在左子树或右子树上！具体的方法是：先遍历左子树，检查是否有给定的两个结点p、q；再遍历右子树，检查是否有给定的两个结点p、q。如果左右子树中同时出现了p、q，则当前结点就是需要返回的就是最低公共祖先结点；如果只在左子树或右子树中出现p、q，则返回值就是p、q的最低公共祖先。

11.数字在排序数组中出现的次数(剑指offer原53题--题目一）

• 解题思路：**二分法解决！**就是此数字第一次出现的位置与此数字最后一次出现的位置，两者之间的数的个数就是该数字出现的次数！

• 题目要求的是：长度为n的数组,将其中的一个数删掉，只剩下n-1个数了。将剩下的n-1个数作为程序的输入，找出被删除的那个数！
• 解题思路：先计算0到n-1中的n个数的和，再减去当前序列中的每个数，也就可以得到答案了。

13.数组中数值和下标相等的元素(剑指offer原53题---题目三)

• 解题思路：因为给定的数组nums具有单调递增的性质，可以使用二分查找，时间复杂度是O(logn)。考察数组nums[i]-i是否具有单调性。即（nums[i]-i >= nums[i-1] - (i-1)是否成立？）

14.二叉搜索树的第K个大的结点(剑指offer原54题)

• 解题思路：先对二叉搜索树进行中序遍历，每遍历到一个结点后，就对K进行减一操作。直到k减小到0后，就已经找到了第K个大的结点。

• 解题思路：深度就是找出从根结点到叶子节点的路径最长长度！具体就是找出根节点的左右子树两者中更长者的深度+1，即二叉树的深度。左右子树的深度用递归的方法来求解，当递归到叶子节点时，递归停止！

• 解题思路：利用上一题的思路，求出左右子树的深度之差是否是大于1的，如果所有点的深度差都不大于1的话，则是平衡二叉树；如果任意一个结点的左右子树深度之差大于1，则一定是非平衡二叉树!

17.数组中只出现一次的两个数字(剑指offer原56题)

• 原题是：一个数组中除了两个数字之外，其他数字都出现了2次。利用程序找出这两个只出现一次的数字！

• 先考虑一种简单的情况，数组中除了一个数字只出现一次外，其余数字都出现了2次，找出这个只出现一次的数字。利用异或运算的特点，所有出现两次的数字异或时都被消成0，再将异或结果与只出现一次的数字进行异或，结果就是我们要找的数字。
• 本题中只出现一次的数字有两个，如何找出这两个只出现一次的数呢?利用上面一样的操作，对所有的数字执行异或操作，得到的结果是两个只出现一次的数字的异或，由于两个数字都只出现一次。因此，最终的异或结果肯定不等于0。因为两个只出现一次的数字的异或的结果不等于0，所以异或结果的二进制表示中肯定有一位是1。假设异或结果中的第3位是1，则两个只出现一次的数字二进制表示的第3位一定是不相同的。此时，将原始数组中所有数字划分成两个集合，划分的依据就是看数组中每个数字的第3位是0还是1。因此，两个只出现一次的数字一定不在同一个集合中！所有出现两次的数字一定在同一个集合中！此时，两个集合中的数字就转化成最开始讨论的一种简单情况的例子。

18.数组中唯一只出现一次的数字(剑指offer原56题--题目2)

• 原题目：一个数组中除了一个数字只出现一次外，其他数字都出现了三次，找出那个只出现一次的数字。
• 解题思路：有限状态机原理，初始的状态是(ones=0,twos=0);输入的数字的二进制表示中某一位是1时，状态转移成(1,0),接着数字的二进制表示中某一位仍然是1时，状态转移成(0,1),接着数字的二进制表示中某一位继续是1时，状态转移成(0,0)。也就是每三个状态构成一个循环；当输入的数字的二进制表示中某一位是0时，从初始的状态是(ones=0,twos=0)转移至自身(0,0)；当所有的输入数字中某一位出现次数是%3余1时，状态就转移到(1,0)；当所有的输入数字中某一位出现次数是%3余0时，状态就转移到(0,0)状态。ones就代表了上面两种情况的结果。数组中唯一只出现一次的数字。

• 解题思路1：暴力解法，先依次遍历每个数字，遍历到某个数字时，固定这个数字。再依次判断数组中其余的n-1个数字与它的和是否等于target。

• 解题思路2：对第二重循环进行优化，第二重循环的目的是判断对于j < i这个范围内，是否存在一个数字nums[j]使得target - nums[i] == nums[j]成立。因此，可以使用哈希表来统计数字nums[j]是否出现从而来优化，使得时间复杂度变成O(n)。

• 原题：输入一个正数s,输出所有和为s的连续正数序列，序列中至少含有两个数。
• 解题思路：暴力方法是给出区间的起点i,再给出区间的终点j。利用求和公式计算出区间[i,j]中数字的和是否为s，时间复杂度是O(n**2)。改进的方法是：假设区间[i,j]中数字的和是s，当区间左端点i向右移动到i1时，区间的右端点j也会向右移动到j1，如果右端点j向左移动到j2，则区间[i1,j2]中的数字之和一定是小于s的。总结起来就是使用双指针算法，时间复杂度变成O(n)。

• 原题：输入一个句子，翻转句子中单词的顺序，但每个单词内的字母顺序不变。
• 解题思路：先用双指针i和j，将整个句子的每个单词以字母为单位进行翻转；然后对句子的每个单词进行翻转。

• 原题是：将字符串中的前面的前n位移动到字符串的尾部。
• 解题思路：和上一题一样的思路，先对整个字符串进行翻转。然后将翻转后的结果分成两个部分：前str.size() - n个字符和倒数n个字符，然后分别对上面的两部分进行翻转即可。

23.数字序列中某一位的数字(剑指offer原44题)

• 2.确定是几位数的第几个数
• 3.确定那个数的第几位

• 详细过程：首先要确定第n位对应的数字在什么范围内，也就是确定第n位对应的数字是几位数。因为一位数有10个，占10位，两位数有90个，占180位，三位数有900个，占2700位。假设输入的是第1000位，则第1000位对应的应该是一个三位数（因为 = 720 < 2700）；然后确定第1000位对应的是哪个三位数上的某一位。因为经过上一步的分析可知，输入的第1000位出现在两位数之后的第720位，因为三位数每个数占3位，所以输入的第1000位对应的应该是第240个三位数中的某一位！由于三位数从100开始，所以第240个三位数是100 + 240 - 1 = 339；最后确定对应是339中的哪一位（因为720 / 3 = 240，所以应该对应339的最后一位9）

24.把数组排成最小的数(剑指offer原45题)

• 解题思路：首先在数组中定义两个数字之间的小于<关系：即a < b等价于ab < ba。然后将原始的输入数组按照定义的小于关系重新排序，一次拼接派好序后的数组中的数字即可。

25.把数字翻译成字符串(剑指offer原46题)

• 解题思路：大部分计数的问题，可以看成是动态规划的问题。问题的关键是a.状态表示 b.状态如何计算 c.边界怎么定义。f(i)表示前i位数字一共有多少种翻译方式，f(i) 如何计算？如果将第i位数字单独翻译成一个字母，则f(i)可表示为前i-1位数字一共有多少种翻译方式；如果将第i位和第i-1位数字翻译成两个个字母，则f(i)可表示为前i-2为数字一共有多少种翻译方式。综合上述两种情况,f(i) = f(i-1) + f(i-2)。注意第二种情况：f(i-2)是将第i和第i-1位数字联合起来翻译成字母，因此必须有约束,范围是[10,25]之间。最后，考虑边界f(0) = 1。

　　阿尔特是中国最大的独立汽车设计公司，拥有整车研发和动力总成研发

　　制造这两块主营业务，这两块业务各自都有很多的一些亮点和增长点，

　　同时我们也有一些前瞻布局。

　　今天交流从三个角度，把研发业务制造业务和前瞻布局的话跟大家再更

　　1.研发业务-平台研发

　　阿尔特近年来研发业务已经开始承接全新的新能源整车开发平台，这种

　　乘用和商用车的平台开发是基于前沿平台的一个电子电器架构研发SOA

　　架构的价值做研发。新能源全新平台开发，我们是从去年开始接中外合

　　资的日企所委托的，他们在全球的第一款纯电动车的b级车纯电动车的

　　一个新能源平台开发的项目，这种项目的话在阿尔特未来每年的这种就

　　是合同订单里面，它可能数量是相对比较少，但里面的技术亮点和整个

　　这个挑战性以及利润点的话比一般的项目要多，这是我们研发业务的这

　　个平台开发，这一两年的话在订单和项目业绩上实现了突破。

　　2.新能源的这个整车全新研发

　　在燃油车的设计模块上，现在新能源汽车的整车研发还增加了新能源汽

　　车的集成、电驱、电控、电源，以及

　　OA架构这些设计模块，阿尔特在能够全新开发燃油车全产业链开发的

　　基础上，现在完全形成了新能源汽车的整车全车全新研发，这样的研发

　　项目，每年在阿尔特也有很多，最多的是整车改款研发，整车改款研发

　　在阿尔特的项目数量里面是占据比较多的。因为大家也都知道现在新能

　　源汽车，那么在智能化电动化的这种趋势之下，设计的一些零部件有所

　　减少，然后的话新技术不断叠加，那么所有这些新的技术都需要伴随着

　　车型的研发迭代和不断的推向市场，才能够体现出来他自己自身的一个

　　商业上的一个应用，那这样子的话是在新能源汽车的时代，整个车型的

　　迭代在加速，同时的话汽车每一款车型的生命周期在缩短，这样的话就

　　导致阿尔特最近这几年给整车厂所提供的研发服务里面的话，整车改款

　　业务相对是非常多的，这是我们第二个研发业务的特性。

　　2.1阿尔特制造业务v6发动机

　　那么接下来的话给大家介绍一下制造业务，阿尔特从5年前已经开始培

　　育我们的新能源动力总成和燃油车V6发动机的动力总成，那么燃油车

　　v6发动机的动力总成，最近的一个新的技术突破点的话有两个，第一个

　　是在第一代给北汽BJ80的V6燃油发动机的基础上，我们研发出了第二

　　代v6发动机，第二代的v6发动机，清洁能源发动机它是将来会给将来

　　大功率的商务车的混动系统来供发动机。因为就是现在的混动技术从乘

　　用车开始往商用车在发展，商用车的这种滚动需求现在在爆发，那么我

　　们所研发的V6二代，未来就能够给这个混动车的所需要的大排量发动

　　机来工作。增程式发动机为代表的混动系统，这个公司我们将会落地在

　　我们的制造业务的第二块是新能源的动力总成，新能源动力总成里面包

　　括减速器，耦合器和多合一的动力总成。投资者关注阿尔特的应该能够

　　看到阿尔特在2021年的Q1已经是定点了很多产品，这些产品在四川

　　阿尔特新能源公司来进行定点开发。当时根据所有这些定点产品的生命

　　周期的话，统计这些定点的规模是几十个亿，那么到现在为止的话，这

　　些地点又有所增加，其中的话耦合器我们第一台就是上汽通用五菱的这

　　个配套，上通五配套速度我们有所提前，今年第三季度，阿尔特四川新

　　能源公司会给我们的这个上汽通用五菱开始配耦合器，那么接下来在同

　　一客户的其他不同的混动车型上，耦合器的应用现在也会加强，所以也

　　就是说我们在同一客户上的定点的话，将来还会增加，预期的合同金额

　　减速器的产品在前几年给本田广本东本供货的基础上，去年下半年已经

　　拿到了某一个特别大的这个国际非常大的一个tire1零部件供应商的定

　　点，我们给他做tire2,也是通过它的话去给很多整车企业去供减速器，

　　那么这个定点的话预计形成产量和供货是在明后年左右，这几点的话是

　　我们新能源动力总成里面，未来会形成增量销量和收入的几个点。

　　我们有几块的前瞻布局，未来都会贡献整个这个收入利润以及打通内部

　　首先我们孵化并且发起了这个壁虎科技这家公司，壁虎的技术路线是首

　　先是做滑板底盘，然后滑板底盘为基础，

　　针对不同类型的客户的话提供整车，按先从商用车开始来做，那么这个

　　公司的话是阿尔特发起的，因为滑板底盘未来代表了新能源全新整车平

　　台的不断高度集成的一个比较形象的一个形态。所以的话现在中国的汽

　　车行业做滑板底盘研发或者说新能源底盘集成研究和这个量产准备的这

　　种企业也是比较多的，这是未来的一个趋势之一。

　　3.2阿尔特数字科技

　　这家公司是未来着眼于在新能源这种趋势之下，软件定义汽车的这么一

　　个趋势，我们是基于前沿的这个EE架构或SOA架构，未来的话会形成

　　很多底层中层和上层的这个软件开发能力，以及是随之所配套的硬件开

　　发。我们在和软件行业的研究员研究的是讨论的时候，软件行业的研究

　　员听完都是比较兴奋的，这是阿尔特未来的一个发展重点。

　　3.3多级别的乘用车超级CTC平台

　　多级别的乘用车超级平台，主要是以CtC为基础的这个新型商用车品牌

　　一体化项目，同时融合了新一代的电子电器架构。

　　接下来最后一点，我想给投资人更新一下阿尔特在商业模式上的一些战

　　略的创新。那么这个战略创新的话有两个，第一个我们也发过公告切入

　　ODM,收购天津博郡，希望能够获取天津博郡的整车制造生产资质，

　　那么通过拿到这个资质的话，进一步延伸阿尔特在整车研发产业链上往

　　量产端去延伸的一个技术服务提供能力。

　　我们不但给客户提供设计，我们通过给客户提供设计的过程中间，还拿

　　到客户的这个委托生产制造的这个订单，这样的一种ODM的话，比传

　　统的OEM更能够形成跟现有业务的一个导流，延长产业链和增加对客

　　在这件事情上面，因为它是一个相对比较重资产的投资，我们的每一步

　　调研，每一步的决策都非常的谨慎谨慎，可能有些投资人也担心你的转

　　型的问题，但是如果说是细节讨论的话，那我相信大家能够理解阿尔特

　　为什么要做这个ODM的尝试。

　　那么阿尔特在战略创新中的第二点的话，对我们正在尝试以研发成果

　　物，能够去参与客户未来在销售车辆过程中间所形成的利润分成。因为

　　我们自己目前的这个研发业务的这块主营业务主要还是一次性买断，我

　　比如说连客户提供一款整车设计，那么这款整车设计的这个交付物我会

　　按节点去给他提供，按节点收费，客户按节点验收和支付费用。

　　Q:我们这个能不能先简单的请林总介绍一下我们今年以来二季度公司的

　　一个经营的状况，因为我们知道国内二季度其实整个产业链受到疫情影

　　响比较大，那公司各个业务线在这个疫情之下是一个什么样的一个情

　　A:我们今年的整个这个二季度的情况，其实跟一季度的话有一定的关联

　　性，我们的主要客户分布在长春、深圳、广州和上海，那么在二季度的

　　时候，这几个城市都陆续爆发了疫情，其中的话影响最大的是长春和上

　　海，尤其是以上海为主。整车厂的话它自己的整个这个销量，他们的这

　　个销量的话跟它的这个研发投入它是有一定的一个关联性的。那么销量

　　和产业链受到影响之后的话，他们新的这个车型的研发和产品的定义可

　　能就会有所调整。二季度所遇到的最大的问题有两个，第一个人员的流

　　动性，项目合作联合开发的项目的话形成了一个障碍。二季度来看我们

　　汽车产业链的情况都处于一个恢复的情况。

　　Q:我们每年的这个增长的一个情况可能是根据这个订单去看的，那么能

　　不能给我们这个梳理一下今年在整车设计零部件方面的一些新的订单？

　　A:整车设计的订单的话，我们Q1的时候预计的一些大的订单的签署有

　　所减缓，最近因为我们整个大的订单，其实签约的主体都是北京的销售

　　团队，在二季度的时候团队没有办法去离开北京，出差去做线下的一个

　　交流，然后因为也是客户方面的原因，所以原来计划在二季度到今天的

　　一些订单的话，我们现在只能是通过北京疫情的缓解，之后可以往外出

　　差之后，能够在Q3和Q4把这些订单给那个给追回来。但是对于我们

　　整车零部就是新能源零部件的这个订单，我们的数据影响不是特别大，

　　其中有一个原因是因为去年该定点的都定点的差不多了，然后今年Q3

　　开始要供货的耦合器的一些核心的件，我们通过解决了那供应链的问

　　题，其实最近也都已经准备着差不多了。所以说核心零部件的研发制造

　　所受到的疫情的影响是小于我们的研发业务的，无论是从订单端还是从

　　Q:今年的一季度，就是我们可能在这个盈利端这个有一些承压，那能不

　　能这个帮我们解读一下就是这个盈利承压的一个主要的原因，以及对我

　　们的二三四季度的一个盈利的能力做一个展望。

　　A:盈利和收入的话，相对来说它是没有什么季节性的。我们在某一个季

　　度它因为整车开发的话，平台这些周期最长的项目会持续两年或者两年

　　以上，整车开发项目也是在12个月到18个月，整车改款项目在6个月

　　到一年之间，所以的话它本身这种季节性不强，在某两个季度定期业绩

　　之间的这种差异，主要还是因为某一些盈利点比较高的项目，或者说某

　　些项目里面，它整个这个有些节点它所确认的收入利润率比较高，收入

　　比较集中，我们第一季度的话主要还是一

　　季度相对来说它确实是比较是淡季，一个是因为春节期间，第二的话客

　　户在春节期间前后的话往外招投标，还有外围的这种给订单的这种速度

　　也有所减缓。那么一季度今年的具体情况还有一个特点是我们的研发投

　　入是相对比较高的。

　　Q:看到我们研发投入很高，未来还会占很大的比例吗，高研发会如何体

　　A:我想给投资人讲一讲，就是说我们自己未来的整个这个研发投入的

　　话，高研发投入这种状态还会再持续一段时间，因为我们的确也孵化了

　　很多的这个项目，有些项目的话会持续进行，如果说北京国际车展能够

　　在今年进行的话，我们会在这个车展上去推出好多我们自己现在已经研

　　发的一些成果，能够感受到阿尔特对高研发投入下的一些设计的一些亮

　　点，所以的话研发投入比较高，这个状态还会再持续一段时间，这是我

　　们目前高研发投入的解读。

　　Q:我们这个其实去年看到就是我们的这个头部日企客户跟这个咱们也有

　　一些比较大的动作，那么在这个项目落地就去年这个事件之后，可能我

　　们在未来几年我们会有哪些方面的一些合作，然后对我们的收入端可能

　　会有一些什么样的影响？

　　A:头部客户就是那日系客户，我们现在日系头部客户大概是有两家，一

　　家的话跟我们已经合作了有六七年时间了，那么另外一家的话已经和公

　　司合作两三年了。那么第一家的这种合作的话，目前是非常深入，已经

　　把未来相当长时间内的整个产品的定义，纯电车，把产品定义也都基本

　　上开放给了我们，我们为了该客户已经在南方成了一个专门为他提供提

　　升服务的事业部，因为事业部的人数规模是300人，那么这300人的话

　　除了为他进进行这种服务之外，那么全国的其他的子公司都会成为他们

　　的这个后备力量。也就是说在这个基础上的话，我们为这个合资品牌的

　　客户所提供的这种合作的深度还在进一步加强。第二，除了研发业务之

　　外的核心零部件的销售和这个市场推广，我们也在围绕这个客户在重点

　　进行，因为它本来已经也是我们现有核心零部件的一个销售对象了，已

　　经形成了三年的一个销售。那么第二个合资品牌的客户的话，我们已经

　　服务了有两三年，我们正在往整车开发这个角度的话去进一步深入的拓

　　展，因为外资品牌的客户它相对决策速度和对你的认知和了解，它相对

　　会比较慢热一些，但是一旦培养起来之后的话形成了关系，供需关系会

　　Q:目前公司招聘情况如何

　　A:北京总部这边和其他的阿尔特子公司都在一直招人，希望Q3的时

　　候，阿尔特的人员规模会有一个大的增长，尤其是希望南方的这个事业

　　部人数能够进进一步的扩张，因为有些项目都已经在往前谈了，就接下

　　来会是需要人去干活，这是我们的一个人员规模的一个扩充的情况.

　　Q:滑板底盘，我们去年其实在这个滑板底盘方面布局了壁虎科技的一个

　　研发和经营状况如何，我们大概什么时候能够正式看到它有一个投产或

　　者这个有一个正式的收入？

　　A:壁虎科技他现在正在做天使轮的融资，然后在融资的同时，技术团队

　　逐渐在增加，团队一边在增加的同时一边在做产品的定义，通过不断的

　　迭代来为不同的客户去提供产品的。

　　Q:林总那我继续问一下，就是我们能否给我们聊一聊现在两个海外子公

　　A:我们的海外子公司，首先日本公司现在增程式发动机的开发能力，配

　　合中国国内成都倍力特在做研发。日本公司的第二块是在智能化。我们

　　从日本一家大的整车企业拿一些订单，就是刚才所提到那个南方设立事

　　业部的这个客户，这个合资品牌的客户，他们的日本总部也委托给我们

　　项目，这些项目的话有的是跟我们日本公司在谈，有的跟有的是在跟北

　　京开始合作，所以的话也能够反映出来跟

　　这个合资品牌的合作是非常有深度的。日本子公司的第三块业务的话是

　　这个电子电气架构(EE架构还有SOA架构)，电子电气架构的团队也

　　是在从日本的话去收集很多量产车的产品的这种技术，输出到我们的独

　　我们的美国子公司现在在这个在美国子公司成立的这几年过程中间，美

　　国公司一直是造型前瞻研发中心，造型前端研发中心所完成的项目是中

　　国国内的一些大型的，这个比如上海最大的整车企业，他自己所需要的

　　一些前瞻前瞻造型设计，那么他们的订单给跟北京来签，但是订单的完

　　成是美国团队来给他们来做，因为他们要的都是海外最最新的一些前瞻

　　的造型，但是美国子公司未来会开始承接在美国国内的一些整车企业所

　　委托的一些工程开发订单，这些订单的话因为它我们现在目前正在签

　　约，但是因为它金额的话并没有到一个披露的口径，所以我这边确实也

　　没有披露，那么最近可能美国公司会开始签订自己的第一个工程开发订

　　单，以前都是造成创意设计订单，这是美国子公司近期的一个比较重要