东南DX5改车顶膜贴了几年好撕吗哪种颜色比较好看呢?

1.5L手动豪华版上市】从相关渠道获悉,东南DX5新增1.5L手动豪华版,售价7.69万元。外观方面,新车沿用家族“翼立方”设计理念,并结合中国书法的“起承转合”,打造出富有力量感的车身线条。东南DX5侧面向下俯冲的腰线十分锐利,而悬浮式车顶的加入富有层次感。东南DX5内饰采用“飞行舱”设计理念,并使用环抱式驾舱设计。动力方面,手动豪华版将搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率88千瓦,最大扭矩143牛·米。传动系统方面,匹配5速手动变速箱。

是我国华晨自主研发的一款发动机。1.5L自然吸气VVT直列四缸发动机,最大功率为77kW/5800rpm,最大扭矩则是143N·m/4000rpm。代表车型有:中华V3。这款发动机的优点是:质量好,性价比较高。缺点是:气缸中进水,导致机油乳化。附发动机介绍:发动机(Engine)最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,通常是把化学能转化为机械能。发动机的历史,经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段。平时常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。发动机保养技巧:1、清理空气滤清器;2、去除节气门油泥;3、清洗喷油嘴积炭。

g4na发动机是现代起亚所生产的一款发动机,属于韩系品牌。但是目前市面上的g4na都已经国产化,其主要搭载在起亚智跑和现代索纳塔上面。关于g4na发动机的具体参数:g4na发动机为2.0升自然吸气的形式,最大马力为160匹,最大功率为118kw,最大扭矩为193N·m。采用了目前比较可靠的D-CVVT技术,配合着多点电喷的燃油喷射形式。虽然与市面上一些德系或者日系的发动机相比,g4na在数据上不太显眼,但其在燃油经济性上还是比较出色的。搭载着g4na发动机的现代ix35,它的油耗只有8L/100km左右。虽然g4na的燃油经济性比较不错,但是由于设计问题,g4na很容易出现拉缸的现象,所以现在搭载g4na发动机的起亚汽车和现代汽车,都开始进行召回处理了,具体情况还需要官方检测后反馈。

这款车一共搭载了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机有120马力和143牛米的最大扭矩,这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率,在4000转每分钟时可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升涡轮增压发动机最大功率为156马力最大扭矩为225牛米,这款发动机能在5600转每分钟时输出最大功率,能在2000到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的外观设计是很好看的,如果大家对这款车感兴趣,可以去当地的东南4s店试驾一下。东南dx5的外观设计是非常好看的。这款车是前驱的没有四驱版车型,大部分城市suv都是前驱的。这款车的操控是很不错的,并且可靠性耐用性也是很好的。

lj0发动机是国产的。宝骏RS-5搭载的就是这种型号的发动机。在动力方面,这款车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为151马力,最大扭矩为250牛米,从这款发动机的动力性能上来看,这台发动机的表现还是非常不错的。在传动系统方面,与发动机相匹配的是可模拟8速的CVT变速箱,在动力方面的表现还是非常不错的。值得一提的是,这款车是基于全新的平台打造,整体的造型设计比较年轻,汽车的前脸采用了大面积的进气格栅,进气格栅同时还使用了镀铬装饰条进行装饰,从汽车的侧面来看,这款车采用的是平直的线条设计,侧面的腰线从汽车的前脸一直延伸到汽车的尾部。在内饰方面,这款车采用的是最新的设计,内饰也让很多人耳目一新,汽车中控台采用了大面积的软性材质进行包裹,大面积银色饰条的加入也让新车显得质感十足,汽车的中控显示屏采用的是当下最流行的悬浮式的设计。

东南dx5一共使用了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机有120马力和143牛米的最大扭矩,这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率,能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升涡轮增压发动机有156马力和225牛米的最大扭矩,这款发动机能在5600转每分钟时输出最大功率,能在2000到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱的换挡平顺性更好,这种变速箱可以让发动机一直保持在合理的转速区间内,这样可以提高汽车的燃油经济性。cvt变速箱的可靠性耐用性也是更好的。东南dx5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。

国产大众汽车使用的发动机都是国内生产的,上汽大众和一汽大众在国内都有发动机组装工厂。大众是一个来自德国的汽车制造厂商,大众在国内的品牌认知度是比较高的,大众旗下的车型在国内的销量和口碑是比较好的。大众旗下有几款比较著名的发动机,分别是ea211系列,ea888系列。ea211系列发动机有不同排量的机型,并且有自然吸气的也有涡轮增压的。国产大众汽车上常见的ea211发动机有1.5升自然吸气的,1.2升涡轮增压的,1.4升涡轮增压的。ea888系列发动机是比较出名的,大众的ea888发动机已经更新到第三代产品了。三代ea888发动机取消了1.8t机型,三代ea888发动机都是2.0t的,但是有低功率版机型和高功率版机型。大众旗下的r系列性能车也会使用ea888发动机。三代ea888发动机使用了铝合金缸盖和铸铁缸体,铸铁缸体能承受更高的温度和压力,所以三代ea888发动机的耐用性比较好,并且改装潜力也是很高的。奥迪s3和高尔夫r使用的发动机都是三代ea888,并且国内的迈腾和帕萨特也在使用ea888发动机。大众旗下还有代号为ea837的3.0升v6发动机,不过这款发动机不太常见。

1.5l车型百公里油耗为7.1升,1.5t手动挡车型百公里油耗为7.3升,自动挡车型百公里油耗为7.8升。东南dx5是东南旗下的一款小型suv,这款车的长宽高分别是4406毫米,1840毫米,1654毫米,轴距为2615毫米。东南dx5的1.5升自然吸气发动机拥有120马力和143牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和225牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。东南dx5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

东南dx5有涡轮增压版车款,不过这一款车并沒有全系基本都使用涡轮增压发动机。东南dx5是东南旗下的一辆小型suv,这一款车的轴距为2615毫米(mm),长宽高分别是4406毫米(mm),1840毫米(mm),1654毫米(mm)。东南dx5使用的是两款发动机,一辆是1.5升自然吸气发动机,另外一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机具有120马力和143牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了mivec技术和多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性。与这款发动机匹配的是5速手动变速器。1.5升涡轮增压发动机具有156马力和225牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为两千到4000转每分钟。这款发动机配备了mivec技术和多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且cvt变速器的成本比较低,体积小,占用空间同样是比较小的。

东南dx5自动挡售价是8--10万左右:1、东南DX5外观延续了家族式设计语言,前脸采用“展翼式”双横辐前进气格栅,同时与全系标配的鹰眼式前大灯结合,营造出极具冲击力的视觉效果。同时下包围采用的熏黑饰板搭配银色饰条让整款车的前脸颇具运动气息;2、车身侧面采用了俯冲式腰线搭配悬浮式车顶的设计,线条犀利而鲜明。值得一提的是,五辐轮圈造型采用了黑银配色,极为经典,而18英寸的轮胎在这个级别车型上也是非常少见的;3、新车的长宽高分别为\/1654mm,轴距为2615mm,在小型SUV中,这个车身尺寸优势非常明显。

东南DX5的上市价格是6.99万起售:1、东南汽车与意大利宾法、比利时PUNCH、日本三菱等20余家具备世界级先进技术的零部件供应商合作,充分整合全球优质资源,从“硬件”方面为东南DX5的高品质提供强大保障;2、东南DX5搭载三菱全铝4A91MIVEC发动机及4A91TMIVEC涡轮增压发动机,匹配比利时PUNCH第三代8速CVT自动变速器、爱信6速手动变速箱和5速手动变速箱;3、能够满足不同的使用需求,最大功率达115\/5600kW\/rpm,最大扭矩达225\/N·m\/rpm。

东南dx5将8月正式上市,新车将搭载1.5l自然吸气发动机以及1.5t涡轮增压发动机:1、东南汽车与意大利宾法、比利时PUNCH、日本三菱等20余家具备世界级先进技术的零部件供应商合作,充分整合全球优质资源,从“硬件”方面为东南DX5的高品质提供强大保障;2、东南DX5搭载三菱全铝4A91MIVEC发动机及4A91TMIVEC涡轮增压发动机,匹配比利时PUNCH第三代8速CVT自动变速器、爱信6速手动变速箱和5速手动变速箱,能够满足不同的使用需求;3、最大功率达115\/5600kW\/rpm,最大扭矩达225\/N·m\/rpm。

东南dx5这款车发动机牌子介绍:1、东南DX5的发动机是国内三菱合资生产的1.5l自然吸气发动机和1.5t涡轮增压发动机优点是皮实耐用,维修保养成本低,缺点是技术相对落后;2、外观方面,东南DX5采用了东南最新的家族设计,东南之翼中网经过重新设计,高亮黑色饰板搭配镀铬装饰条,进一步彰显了豪华感。此外,东南DX5进气格栅两侧与大灯相连,令车头颇具张力。值得一提;3、内饰方面,东南DX5采用了环抱式设计,三辐式方向盘加入了黑色高光材料,看上去更加时尚。中控方面,包括空调出风口在内,东南DX5采用了大量横置线条,不仅十分简洁。还显的科技感十足。

东南dx5发动机:1、东南汽车与意大利宾法、比利时PUNCH、日本三菱等20余家具备世界级先进技术的零部件供应商合作,充分整合全球优质资源,从“硬件”方面为东南DX5的高品质提供强大保障;2、东南DX5搭载三菱全铝4A91MIVEC发动机及4A91TMIVEC涡轮增压发动机,匹配比利时PUNCH第三代8速CVT自动变速器、爱信6速手动变速箱和5速手动变速箱,能够满足不同的使用需求;3、最大功率达115\/5600kW\/rpm,最大扭矩达225\/N·m\/rpm。

东南dx5变速箱还不错啊,动力足,它的性能如下:1、东南DX5采用了最新的家族式设计语言,外观方面则比东南DX3更加大气。动力方面将搭载1.5L自然吸气发动机以及1.5T涡轮增压发动机。此外,东南DX5有望于成都车展正式上市;2、外观方面,东南DX5采用了东南最新的家族设计,东南之翼中网经过重新设计,高亮黑色饰板搭配镀铬装饰条,进一步彰显了豪华感。此外,东南DX5进气格栅两侧与大灯相连,令车头颇具张力。值得一提的是,一条银色饰板贯穿整个前保险杠,进一步拉伸了视觉宽度;3、内饰方面,东南DX5采用了环抱式设计,三辐式方向盘加入了黑色高光材料,看上去更加时尚。中控方面,包括空调出风口在内,东南DX5采用了大量横置线条,不仅十分简洁。还显的科技感十足;4、配置方面,东南DX5配备了10英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、全新一代智能互联系统、语音控制、定速巡航、后排座椅4\/6比例放倒等配置。动力方面,东南DX5将搭载代号为4A91的1.5L自然吸气发动机以及代号为4A91T的1.5T涡轮增压发动机,其中前者最大功率88kW(120Ps),后者最大功率115kW(156Ps)。

北京现代发动机:1、北京现代汽车所用的发动机全是北京现代发动机工厂生产的国产货韩国技术;2、现代汽车的引擎研发历史能追溯到1991年。当时现代汽车推出第一款独立研发的引擎α型引擎,排量为1.5L,采用了SOHC(顶置单凸轮轴)方式;3、入门型α引擎最大功率是102马力,涡轮α引擎最大功率为129马力,这些都是当时最顶尖的动力输出。1994年上市的新款雅绅特使用α引擎,后来上市的伊兰特则采用了α引擎DOHC(顶置双凸轮轴)方式。

东南dx5有涡轮增压版车型,但是这款车并没有全系都使用涡轮增压发动机。东南dx5是东南旗下的一款小型suv,这款车的轴距为2615毫米,长宽高分别是4406毫米,1840毫米,1654毫米。东南dx5使用了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机拥有120马力和143牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了mivec技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和225牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了mivec技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且cvt变速箱的成本比较低,体积小,占用空间也是比较小的。

全新宝来秉承了德系车一贯动力强劲的特点,发动机采用了大众最新一代EA2111.4TSI和1.6L两款发动机。宝来使用的是大众集团研发的EA211系列发动机,产自成都一汽。全新宝来1.4TSI车型搭载的EA2111.4TSI发动机拥有涡轮增压系统、燃油缸内直喷技术以及可变气门正时技术等强大功能,在5000转/分时,其输出功率即达到最大值96kW;在1400~3500转/分的低转速范围内,持续输出高达225Nm的磅礴峰值扭矩。与之配合的7速手自一体DSG?双离合变速箱、5速手动变速箱精准地配合了发动机的运转,释放出超越主流B级车2.0L车型的强大动力。值得一提的是,全新宝来实现了1.4TSI发动机标配怠速启停和制动能量回收系统,在保证百公里加速时间9.6秒的强劲动力基础上,亦拥有5.3L/百公里的超低油耗,再创同级新低。全新宝来1.6L车型搭载的EA2111.6L发动机同样具有强劲动力、超低油耗的特性,最大扭矩达155Nm,最大功率达81kw。与之配合的6速Tiptronic手自一体变速箱、5速手动变速箱精准地配合了发动机的运转,释放出畅快高效的动力。全新宝来的手动挡车型与自动挡手动模式,还配备了升降档的提醒显示,让操控体验更加愉悦与智能。

a56t1发动机为国外进口,如何辨别国产和进口发动机呢,一般进口发动机上会明确标注DVVT字样,国产发动机会标注4GA8字样,汽车发动机不同,在配置方面也是各不相同,可以去4S店了解情况。汽车发动机是汽车的核心部件,它为汽车提供动力支持,一辆车的好坏跟发动机关系很大。发动机种类有柴油发动机、汽油发动机、电动发动机以及混合型发动机,一般汽油发动机和柴油发动机都是活塞式,通过燃油热量推动活塞运动产生动力,汽油发动机的转速比较高,体积小,而柴油机的压缩比大,燃油率高,比较经济实惠。发动机每隔一段时间要进行保养才能延长其使用寿命,定期更换机油和机油滤芯,有利于减少发动机磨损,同时也要保持曲轴箱的干净,通风,定期保养水箱,与发动机相关其他部件,也要定期维护。

这款车一共搭载了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机有120马力和143牛米的最大扭矩,这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率,在4000转每分钟时可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升涡轮增压发动机最大功率为156马力最大扭矩为225牛米,这款发动机能在5600转每分钟时输出最大功率,能在2000到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的外观设计是很好看的,如果大家对这款车感兴趣,可以去当地的东南4s店试驾一下。东南dx5的外观设计是非常好看的。这款车是前驱的没有四驱版车型,大部分城市suv都是前驱的。这款车的操控是很不错的,并且可靠性耐用性也是很好的。

东南dx5一共使用了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机有120马力和143牛米的最大扭矩,这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率,能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升涡轮增压发动机有156马力和225牛米的最大扭矩,这款发动机能在5600转每分钟时输出最大功率,能在2000到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱的换挡平顺性更好,这种变速箱可以让发动机一直保持在合理的转速区间内,这样可以提高汽车的燃油经济性。cvt变速箱的可靠性耐用性也是更好的。东南dx5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。

作为拥有24年造车历史和经验的老牌自主品牌东南汽车,从东南三菱时代便深受消费者爱戴,当时包括V3菱悦、V5菱致在内的多款车型都非常热销。随着SUV市场的崛起,东南汽车也凭借DX7和DX5两款车型迅速打开了SUV市场,两款车都曾长期月销过万。
拥有着庞大用户基础的东南汽车,并没有就此停下脚步,在本届成都车展上又带来一款全新的小型SUV——东南DX5,预售价区间为6.99-9.99万元。这款介于DX3和DX7之间的SUV,由东南汽车历时多年打造,可以说将车辆每一个细节都做到了极致。
东南DX7和DX3的成功,很大一部分原因来自于世界最著名的造型设计公司,同时也是法拉利多款车型的设计者宾尼法利纳。在宾法的设计下,东南DX7和DX3都成为了当时市面上最时尚而前卫的SUV之一。此次,东南汽车DX5同样由宾法操刀设计,延续了东南汽车DX系列的“高颜值”。
东南DX5外观延续了家族式设计语言,前脸采用“展翼式”双横辐前进气格栅,同时与全系标配的鹰眼式前大灯结合,营造出极具冲击力的视觉效果。同时下包围采用的熏黑饰板搭配银色饰条让整款车的前脸颇具运动气息。
车身侧面采用了俯冲式腰线搭配悬浮式车顶的设计,线条犀利而鲜明。值得一提的是,五辐轮圈造型采用了黑银配色,极为经典,而18英寸的轮胎在这个级别车型上也是非常少见的。新车的长宽高分别为54mm,轴距为2615mm,在小型SUV中,这个车身尺寸优势非常明显。
东南DX5的尾灯采用眼线式LED尾灯造型。同时,腰线从侧面延伸到尾部与尾灯完美结合,形成了非常强烈的层次感。新车的尾排采用了隐藏式设计,配上银色镀铬装饰条,兼具时尚与运动气息。
无论是DX7、DX3还是此次的DX5,内饰都是贯彻了东南汽车“以驾驶者为核心”的理念,采用环抱式座舱设计。不过,DX5的中控台设计要更进一步,整体偏向驾驶席一侧。新车中控台采用大量直线线条进行层次感的塑造,同时搭配悬浮式中控屏和大量银色、熏黑饰件,营造出了简约而时尚的内饰氛围。
内饰最大的亮点是采用了10英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘,这在同级别中也是比较少见的。此外,配置方面新车配备了三辐式多功能方向盘、全新一代智能互联系统、语音控制、定速巡航等配置,可谓是相当齐全。
动力方面,新车搭载了两款发动机,其中1.5L自吸发动机的最大功率为120马力,而1.5T发动机的最大功率为156马力。传动系统方面,1.5L发动机匹配的是5MT变速箱,而1.5T发动机则采用了6MT和可模拟8速的CVT变速箱。值得一提的是,东南DX5使用了多连杆后悬架,这让其在同级SUV中拥有非常大的优势。

新车未上市,荣誉先满身

虽然东南DX5还未正式上市,但这款新车却已经荣获了诸多荣誉。就在成都车展前的8月23日举办的2019中国量产车性能大赛克拉玛依站比赛中,东南DX5在10万元级SUV组别中,包揽了5个项目冠军,同时也拿下了这个组别的综合冠军,可谓“未上先火”。
CCPC是一项只由国内自主和合资品牌的量产车型参加的赛事,所有参赛车辆都是原厂状态,不进行任何改装。不同于现在一些媒体举行的车辆性能赛或是颁奖之类的活动,CCPC是由中国汽车技术研究中心和中国汽车摩托车运动联合会共同主办的国家级汽车赛事,在专业性、公平性以及权威性上,绝不是那些媒体举办的比赛所能比拟的。其中,克拉玛依站作为CCPC中的高温站,其严酷的气候条件以及复杂多变的戈壁砂石路况,都是对车辆的极大考验。
在考验车辆动力性能的0-400m加速比赛中,搭载了1.5T发动机的东南DX5,凭借MIVEC可变气门正时及升程系统带来的优势,以17.356秒的成绩,夺得了0-400m加速项目的冠军,这也充分体现了东南DX5动力系统上优势。
而在蛇形绕桩和麋鹿测试的比赛中,凭借多年传承自三菱的底盘调校、多连杆式独立后悬挂,以及在爱信6速手动变速箱的梳理下,东南DX5以12.716秒(蛇形绕桩)和3.723秒(麋鹿测试),拿下了这两个单项的冠军,足以展现其卓越的操控。
在CCPC中的100km/h匀速行驶车内噪声比赛中,东南DX5以65.2分贝的成绩夺得了该项目的冠军,成绩甚至优于不少轿车,东南汽车官方宣称东南DX5在全车360°无死角加装了隔音材料,可见东南DX5在NVH方面的确下了足够的功夫。
在由桩筒围出的包含S弯、掉头弯等高中低速弯角,以及直线和紧急变线区域的“金卡纳”赛道中,东南DX5通过自身发动机的技术优势、变速箱的优秀调校,以及扎实的底盘功底,以183.737秒的总成绩,力压同组别对手,顺利拿到CCPC克拉玛依站的性能综合赛单项冠军。

东南汽车步入国际合作3.0时代

在24年品牌发展历史中,东南汽车经历了1.0产品引进时代和2.0产品自主研发时代,而到了如今,东南汽车已经步入了国际合作的3.0时代。在品牌发展历程中,东南汽车一直以“满足消费者需求”为发展理念,致力于产品的提升和品牌价值的持续向上,这也是东南汽车能够“走出国门,走向世界”的底气所在。
近些年来,随着中国自主品牌乘用车的崛起,“走出去”已经成为了不少企业的目标,东南汽车同样如此。据东南汽车销售部部长翁武泉表示,去年东南汽车外销产品数量相比2017年增长了4.4倍,达到3000辆左右,未来,东南汽车还将进一步加强外销投入,发挥中国自主品牌汽车的产品和后发优势。
对此,翁武泉表示:“除销量的增长以外,也发生了些质的改变,由单纯的CBU的生产模式延展成CKD、SKD等多种模式,实现了制造、营销、服务等全产业链出口,一些地方都建立起自己的4S店,拥有完善的销售、服务体系。
据悉,步入2019年之后,截止今年3月底,东南汽车海外市场同比去年增长了18.9%。其中,除了在中南美洲部分国家、东南亚缅甸地区拥有SKD组装厂和CKD组装厂外,东南汽车还在积极扩展科威特、埃及和伊拉克市场。从目前海关数据来看,东南汽车在中国品牌外销市场中取得了非常不错的销量表现,在自主品牌中名列前茅。
随着此次东南DX5的预售发布,东南汽车的产品阵营得到进一步完善,为国内市场和海外市场进一步加码。当自主品牌在国内为市场份额争得“头破血流”之时,东南汽车却完成了从合资时代到自主研发时代,再到国际合作时代的华丽转身,这体现的是东南汽车整个体系力的强大。

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