缤智和本田XR-V哪个好和思域这两款价格差不多，拿不准要哪个，感觉思域配置高？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-07-18 20:10 标签： 缤智和本田XR-V哪个好
导读：谈到本田，我们很多人都知道，有人问本田crv和xrv的区别，事实上本田crv和xrv的区别，这到底怎么回事呢？事实上广州本田缤智和东风本田xrv呢，接下来，小编就来教教大家本田xrv跟crv哪个好，以供大家参考借鉴! 本田xrv跟crv哪个好东风本田crv比较好，销量更高最大优点外观比较大气，又不乏时尚；内饰做工更有所提升，配置比较丰富；储物空间较为实用；底盘扎实；舒适性较好。另外CR-V是基于轻型SUV的都市娱乐休闲车（RV）。与那些由卡车底盘改装过来的SUV相比，它突出的优势主要表现在两方面：优异的悬挂设计和较强的动力。这两大优势让CR－V在土路上的表现出众，并且在公路上的表现超过某些轿车。本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。CR-V的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区。从1995年第一代诞生至今，CR-V已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可。
XRV 是跟缤智一样的 采用的是飞度的平台
拥有两款发动机 1.5地球梦 和1.8的发动机是紧凑型的SUV长宽高 轴距 分别是 4270 1772 1605 2610CRV是中型SUV
思域的平台发动机是2.0 和2.4地球梦发动机4585 1820 1685 轴距是2620XRV是同缤智 昂科拉 创酷 IX25竞争CRV是同 奇骏 RAV4 之类的竞争
本田的xrv crv suv有何区别XRV——XRV是东风Honda面向紧凑型SUV市场推出的战略车型，也是继杰德之后的又一款洞察中国年轻人群需求而开发的专用车型，在继承了CR-V优良品质的同时，XR-V融合了本田最新设计理念，拥有运动个性的外观、精细质感的内饰及炫丽的色彩，是一款名符其实的新锐时尚SUV，为喜欢玩乐的城市年轻群体提供全新的汽车生活体验。CRV——CRV是本田的一款车，国产的版本叫做东风本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即城市休闲车。 SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途车”，20世纪80年代起源于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。本田CRV和XRV有什么区别？哪个好？本田CRV和XRV都是东风本田汽车公司生产的suv车型。区别cRv比XRv尺寸大一些。XRV是紧凑型suv。同CRV相比，XRV油耗低一些，空间小一些，配置低一些，价格便宜一些。两者是车风本田布局的两个级别的suv，没有谁好谁坏一说，看你对车的尺寸和空间是否有要求了，大点选cRv，小点XRv。本田crv与本田xrv哪个好
本田crv与本田xrv相比，不考虑价格因素还是crv好一些，毕竟crv比xrv高一个级别，空间，舒适性还有安全性方面更有优势。
本田xrv油耗怎么样？比crv哪个费油？本田XRV油耗较低，比CRV省油，这款车型从上市到现在每个月的销量表现都是非常不错的，深受消费者的喜爱，新款车型的整体外观设计还是比较漂亮的圆润饱满，那么和本田缤智有一个很大的辨识点，就是它采用的是一体式的尾灯设计。内饰不错，就是硬塑料太多了，影响档次仪表中控，炮筒仪表台很是喜欢，运动感十足，中控全触屏设计虽然好看，但是在驾驶过程中使用的话 ，感觉还是没有物理按键安全。头部空间属于压榨型的，紧凑，腿部空间相对来讲还是足够了只好你一家不都是胖纸就行、后排座椅按比例放倒都能拉好多货了、有人会说开这车拉货是不是有点奢侈、个人觉得一点也不奢侈、车子买来就是派用场的、不管是上下班用还是拉货都可以。1.8的发动机配合无极变速的变速器，总成很好，很满意，对于家用足够了，S档的加速推背感也不错，就看你给不给油了，我还是很少用S档，D档我觉得够用了，快和一个D档走天下的大侠们看齐了。还有L档，有时候也很实用。广州本田缤智和东风本田XRV那个比较好些1、东风本田xrv和广州本田缤智的关系和卡罗拉与雷凌的关系是一样的，其实是同一款车型，只是为了抢占市场，才在东本和广本分别生产。一样的技术平台，一样的车身结构，一模一样的动力总成等，只是为了突出区别，外形和内饰有所区别而已。配置方面，缤智有4驱车，xrv全是2驱车。缤智的灯光配置更高，XRV的安全气囊更多，就看自己怎么选择了。反正乘坐空间，驾驶感觉等等肯定基本差不多。2、东风本田xrv和广州本田缤智相比个人认为还是东风本田xrv相对好一些，车子品牌知名度还有维修保养便利性方面东风本田xrv相对更有优势。3、其实二个车在日本研发的时候是同一款车，国内引进后变成了二款产品，质量外形都是差不多的。如果非要分个高低，从东风汽车和广州汽车的实力和他们的供应商看是广本缤智好一点，我也是从事汽车行业并参与了缤智的某部分工作，比此比较了解。4、有很多车友在这两款车的选择上有些困惑，圈内有句话：高配选缤智，低配选XRV。两款车都是16.38（16.28）万豪华版的车型性价比最高，所以假如买豪华版及以上的建议选购缤智，豪华版以下的建议选购XRV。本田CRV和XRV哪个值得买？
主要还是得看你个人喜好,如果喜欢操控感和动力强的就选择XRV,如果喜欢实用一些空间大适合家庭的呢就选择CRV,那么缤智呢,他的油耗是同级别本田车里算好的了,内饰也不错,个人建议你可以采用排除法,本人不太喜欢CRV,开的人太多了,我还是比较青睐于XRV,2.0L/2.4L的机器,给油时候的感觉就不一样,空间大,性价比高。我推荐你考虑考虑XRV,以上都是我个人建议。
本田xrv和crv买哪个
CR-V是本田旗下紧凑型SUV，基于本田·思域的底盘平台衍生设计开发的；XR-V是本田旗下小型SUV，基于本田·飞度的底盘平台衍生设计开发的；CR-V在底盘级别、引擎配置上都比XR-V高一个级别。
本田xrv和逍客哪个好?单纯就本田xrv和逍客比较的话，其实结论相对还是容易做出的，不绕弯子说话，逍客要比xrv综合实力强不少。逍客虽然是日产系列，但是它带有明显的欧洲风格，因为它就是日产公司欧洲设计中心出品的第一款车，倾力打造，风格具有相当的代表性。本田XR-V呢是东风本田2014年推出的全新SUV车型，打造的也是年轻化的路线，外观上不差，甚至有年轻朋友觉得XR-V颜值更高。所以说看车型外观不具有可比性，有时单纯的喜欢一款车型可能会超越性能上的差距。上图是本田XRV，下面的图是日产逍客但开车最终还是要讲究性能的。逍客这款车是东风日产费很大力气打造的拳头产品，比如专门配备小排量涡轮增压发动机，这种布局在东风日产也是首次。逍客1.2T车型2016年上市先期推出两款，其中搭载手动档的车型售价为13.98万元，CVT车型售价为14.98万元。逍客这款车动力配置非常合理，输出平顺，作为SUV车型，其车身悬架调教偏于舒适，适合开长途。发动机非常给力，油门踩下去提速很轻快的感觉，特别是在时速百公里内完全没有拖泥带水，操控性也不错。上图是XRV的发动机，下图是逍客的本田Xrv搭载的是1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机。在动力输出方面倒也不赖，搭载CVT变速箱，初段驾驶感觉也没毛病。但是这款车自然吸气发动机有一定的振动，静噪方面和逍客差距很大。上图是XRV的中控屏，下面图是一款逍客至于价格方面，由于本田XRV售价区间在12.88-16.28万元之间，和逍客有很大一部分价格重合。好多朋友在重合这部分很纠结，总在研究性价比，其实性价比和车的配置关联度最高。这在任何车型上都是如此。比如XRV和逍客这两款车发动机都是采用直喷技术的，如果买逍客2.0自动低配版，就比同等价位的XRV1.8L在各方面素质上要强很多，能高一个级别。再比如，如果是非要买XRV，那就建议直接买1.5L的，不纠结于高配和更多功能。其实平时用车还是在市区开的居多，1.5L的虽然低配，但油耗方面能低不少。『青青星座网』原创文章，未经允许不得转载
作者：
AI小鲨
2023-07-03 08:49
全新思域依旧沿用大溜背造型，细节之处又有不少改变。总体而言，新一代思域的车头部分变得更加非常出色，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧身来看，新车依旧是个性的外观设计，宽C柱的传统得以延续，18英寸哑光灰色轮圈造型简约时尚，视觉效果尚可。车尾造型则是令人觉得既熟悉又有运动感，新车的贯穿式尾灯更加一大亮点。
装饰上，思域依旧是传统家族风格，整个设计看起来平实。新车还配备了本田最新样式的多功能方向盘。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感科幻，配备一块7.0英寸大尺寸的全液晶，显示清晰且设计也比较提升档次，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。前后排的座椅包围性相对修长，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4674×1802×1420mm，轴距也达到了2735mm，在同级别的车型中，思域的轴距排在70位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。思域e:HEV 2.0L E-CVT劲速版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，思域的后备箱容积排在95位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
本田思域搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。
思域的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、发动机启停、膝部气囊、自动驻车、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、主动降噪、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解思域，那么我们根据历史上购买过思域的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对思域最满意的是它的外观设计还是挺好看，另外风格优雅、线条勾勒出简洁也都是大家喜欢它的点。
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Introduction导语广汽本田悄悄的发布了自己的全球新SUV，它和CR-V、缤智的区别是什么，它又是一辆产品力表现如何的新车？编辑／弘祖胡说大概10年前，有个关于中国最畅销车型的段子，德原朗。在上汽大众的牵头之下，PQ34的硬件平台改良版，又配上了PQ25平台的很多组件之后，大众朗逸就这么诞生了，德国人到了中国之后有点挠头。现如今，又有一辆新车，也能把大多数人的汽车知识搞蒙，也就是刚刚发布的广汽本田ZR-V，中文名“致在”。要知道，本田ZR-V的名字，放在海外是低端车的代表，比国内的XR-V/缤智的定位低，但一样也是基于飞度平台开发。不过在中国，这个名字的身份却成了高于XR-V、低于CR-V，居中的一款车。那，这款车究竟是什么，又能不能买，弱点和强点分别在哪，我们可以展开聊聊。是大号的缤智，还是小号的CR-V？其实，在中国的本田ZR-V是什么，它的身份很好辨认。这是基于第11代思域平台共享研发的新SUV，它的产品定位自然是高于飞度平台的缤智/XR-V的。本田造汽车的玩法，和日系另外两家一直不太一样，至少在宣传层面上是这样。日产在牵手雷诺之后，改了之前的策略，合作研发了CMF模块化平台对标大众MQB，丰田这几年的操作是TNGA整合式架构，在材料等等规格上做出区隔，底层设计理念相仿。而本田，则是单平台迭代，共享零部件策略，飞度平台是一条线，思域平台是一条线，更大尺寸的是另一条线。所以，广汽本田的ZR-V，就是一辆整车水准+平台定位高于缤智/XR-V的车，尺寸上要略大一点，但比同样来自思域平台且家用属性拉满的本田CR-V小。动力驾驶感受上，比CR-V会调的更猛，因为更小/更轻/不用考虑大而全的家用。也就是，好开、空间不算小、动力有劲儿、价格还便宜一些。这些推断自然不是什么空穴来风，因为本田的车型策略和计划其实早就定下来了。广汽本田ZR-V先发，东风本田要用全球统一代号HR-V推出，而它们都和美版本田HR-V共享研发。美版本田HR-V是辆什么车？是一辆设计针对年轻人的，比CR-V实用性略差一点，但明显驾驶乐趣更足的SUV。那，结果就很清晰了，把它理解成思域的SUV版本，其实也问题不大。既然聊到本田，那动力系统到底用什么，自然是核心话题。按中国市场目前的本田品牌动力部署，大概率会是和雅阁/思域一样的1.5T L15B发动机，也会有2.0L打底的第三代i-MMD混动系统。如果东风本田、广汽本田两家企业当前所执行的策略来看，广汽本田ZR-V会主推混动版本，东风本田接下来的HR-V会更主推燃油动力版本。当然，这也不意味着太多，因为基于路线2.0的汽车发展国策，混动系统是两家本田都要有的，只不过在车型配置和调校上做出区别。就好比，开过CR-V和皓影的人，大多数都会给到的结论是“混动选皓影，燃油选CR-V”，这种结论的背后，就是两家合资公司产品策略的体现。那，下一个话题是，它会卖多少钱，买了能干什么。16万起步买辆190马力+的本田SUV值不值？本田这种企业，打法向来是有板有眼，不玩太多幺蛾子的，所以本田ZR-V的价格，其实也比较好推测。16万元左右给到入门版，是大概率的事情。原因有2点，一是本田思域/型格的价格制定，不允许SUV车型做下探。汽车工业里有个铁律：利润更高、定价溢价空间更大，同平台的SUV要比轿车定价更高。型格/思域的自动挡版本起步价都是14.29万元，使用的动力都是L15B的排气布局改进后版本L15C+数字后缀8/9。第二点，因为缤智/XR-V的定价限制。2款车目前的1.5T版本入门定价都在14.5万元以上，缤智是14.58万，XR-V是14.99万元，但需要注意的是，它们的1.5T版本在销量构成上一般，车主还是觉得1.5L+大空间+价格12-14万挺便宜，就够用了。所以，要么是缤智/XR-V给ZR-V+HR-V让路，砍了自己的1.5T版本，要么是换代之后进一步做产品上的差异化。只是，有着思域的定价限制，其实这种操作意义不大。那，入门版车型的价格定在15万-16万元之间，不对思域/型格产生明显内耗，也不对CR-V/皓影产生明显内耗。这，合理性就跃然纸上了。当然了，也有媒体在猜测，XR-V/缤智也是预计今年会换代，ZR-V和BR-V可能是它们的平替产物。不过，在现如今公布的车企新车计划里，缤智的换代节奏赫然写着在2022年年末左右，这种猜测也就相当于不攻自破了。最后，整体模拟一下本田ZR-V进一步公开更多信息之后，它的样子大概如下：1.设计的很有攻击性，不像是传统本田的风格，但年轻人应该会喜欢。年轻人现在对大嘴的宝马4系爱的发疯，对刚上市的凌渡L也是订单拉满，所以本田ZR-V的预期也不错；2.空间够用么？这其实不是什么问题，因为本田在空间上很少败笔，飞度、奥德赛等等好几款，都有空间魔术师的头衔。再加上，尺寸不大的缤智/XR-V都空间足够家用，那来自思域平台的ZR-V自然没什么大问题。而且就在官图上，还特别着重放了一张关于装载能力够大的后排空间图。那，等新车上市后，要判断的就是空间合理性，座椅设计够不够舒适了；3.至于动力和驾驶，不用特别担心。只要不为了拉低价格，换上1.0T三缸，那就没有特别大的问题。至少是思域上的L15C8打底，运气好的话，还能用上动力超过190马力的L15B；4.在这款车身上，其实还承载着跟上市场的任务。自主品牌就不用多说了，小型SUV已经内卷，传统紧凑级SUV也在内卷，A+级SUV在内卷，小型到紧凑型之间的SUV也在内卷。合资SUV市场里，因为车型的技术迭代和定位开发等等，主要还是跟随车企全球化的节奏，丰田今年开年扔下了炸弹，卡罗拉锐放和锋兰达，用小型SUV的价格区间（12-17万）造出了丰田的新紧凑级SUV。本田，自然是要跟上的。写在最后：最后汇总一下，本田的这波新SUV推出，对消费者自然是好事。因为，能直接解决一个消费问题“那些觉得CR-V太大、太没意思、太贵”“觉得缤智/XR-V太小，驾驶乐趣不大”的人，有了新的选择。站在本田粉的立场上，这自然是要比丰田板悬的新SUV更有意思的，贵几万换个更猛的动力，而且大概率Honda CONNECT 3.0智能车机也要用上，比大众更智能、比丰田更智能。至于想等日产逍客换代的人，也能把它放进自己的购物清单里，因为日产已经决定要搞电驱化了，逍客换代要么是1.5T三缸，要么就是e-POWER混动。驾驶乐趣这些方面，日产有点尴尬。至于大众，那就是另一个话题了，它现在在加力推进纯电动车，燃油车在搞最后一波1.5T EA211 EVO的换装。换完之后，才有战力去继续PK。

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