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时间:2023-12-08 20:17
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本田XRV试驾视频
目录 一日本田、终身本田,探店就提车。 2019年提第一台本田XRV 2020再续前缘,第二次提本田XRV人生最难的不是相遇,而是重逢!所有等待和重逢的故事都是最容易被感动的! 踩着2020的“尾巴”,在12月30日探访东风本田4S店,再次提了台XRV,成全了我“一日本田、终身本田”的“信仰”。 第一次提本田XRV是在2019年11月,作为汽车之家(平安车管家)与东风本田联合活动的幸运儿,获得了全新本田XRV一年使用权。在这一年的驾驶体验里,感受良多。 这一次,我再提20款1.5T豪华XRV,就是对“本田大法”的最好认可。 东风本田XRV作为广汽本田缤智的姊妹车,以本土化外型设计捕获了大量用户的心,是目前国内小型合资SUV销量冠军,已经持续大热几年,作为第二台车主,浅谈下行车感受及涡轮与自吸版本的选择问题。 优点: 外型帅气运动,符合年轻人的审美,属于耐看的类型,尤其尾灯,夜晚点亮后辨识度极高。魔术大空间:这是XRV笑傲同级的卖点之一。单看车身尺寸4328*1772*1602在SUV同级尺寸中并不占优,但本田的MM空间设计理念非常出彩,成功将XRV车内打造出了跨级的感受,堪比紧凑型SUV的乘坐空间,后排放倒能和后备箱基本纯平,拉货能力出色。1.5L发动机搭配CVT变速箱,平顺又省油,家用的省心之选。 缺点:后扭力梁悬挂,调教偏硬,路感过于清晰,稍大的发动机噪音和胎噪路噪会对车内人员舒适性造成困扰,隔音依旧是本田的痛点,NVH还有很大提升空间。 总体来讲,XRV依然是同级实力很强的“选手”,口碑、空间、省油、保值率都很喜人,人生绕不开的“本田”。19年11月第一次喜提XRV,平安车管家的代表给我拍的照。19年11月第一次喜提XRV,平安车管家的代表给我拍的照。我要提的XRV就停在里面了。我要提的XRV就停在里面了。这么一看,店内改款后的的URV其实设计语言也是向XRV靠拢了。这么一看,店内改款后的的URV其实设计语言也是向XRV靠拢了。URV这套浅内饰真的很有档次感。URV这套浅内饰真的很有档次感。话不多说,还是赶紧来看看自己的XRV吧话不多说,还是赶紧来看看自己的XRV吧换下来的脚垫,可以直接上新车了。换下来的脚垫,可以直接上新车了。后备箱垫也省了银子。后备箱垫也省了银子。大家很关心的豪华版原厂LED大灯近光效果。大家很关心的豪华版原厂LED大灯近光效果。远光效果远光效果偶遇小姐姐“超跑思域”,跟XRV价格差不多,是你的话,怎么选?偶遇小姐姐“超跑思域”,跟XRV价格差不多,是你的话,怎么选?最后谈谈个人对1.5T涡轮增压与1.5L自吸的选择看法: 第一台19款1.5L自吸经典版我开了一年,1.4万公里,是自动最低配,这款1.5L自吸是本田的家用王牌动力,使用了本田的IVTEC技术,不仅有VTC可变气门正时技术,在进气侧,还有可变气门升程技术,动力与燃油经济性,都能兼顾,我夏天开空调、重油门,油耗最多7个了,如果你只是经常市区代步,买1.5L自吸就够了, 再来讲1.5T涡轮版本,这次我选的豪华版,相对来讲比去年的自吸款配置提升不少,座椅是皮与织布混拼,门板也变成了皮的,带无钥匙进入、一键启动,自动空调、全景天窗、远近LED大灯等等,比较可惜的是后视镜加热折叠这个功能被厂家阉割了,至于其他品牌高配有的主驾驶电动座椅、加热、通风更是别想了,这一点,很本田。。。 然后这台1.5T发动机,只有VTC可变气门正时技术,虽说技术上不如1.5自吸,但是它的马力强劲很多,发动机噪音也比自吸更小,3000转就能很轻松惬意超车,省道、高速开起来得心应手,后劲十足。在车内你能明显感受到1.5T版本比自吸的隔音要好一点,对动力有要求的,强烈建议选择这个版本。动力你可以不用,但不能没有。 祝各位新年都能“牛”事顺利!2021年我们更要“牛”气冲天! END,谢谢大家观看。