最近已经上市的福田皮卡四驱柴油 火星皮卡表现怎么样？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2024-01-16 07:00 标签： 福田皮卡四驱柴油

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展开全部福田火星皮卡在内饰部分最吸引人眼球的元素莫过于中控台上的两块屏幕，其中全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中控显示屏幕尺寸14.6英寸，其内部UI界面设计较为简洁，显示效果清晰！已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论
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全尺寸皮卡作为众多皮卡车型中车身尺寸最大、产品定位最高的车型，长久以来都被进口皮卡品牌占据着市场，而国产皮卡厂商则鲜有相关的车型布局。但火星皮卡的面世打破这一固有格局：就在8月28日，福田汽车旗下的两款皮卡新车——火星7和火星9全国上市并发布正式价格，售价区间为11.68-18.78万元。火星7和火星9这两款新一代全尺寸硬派豪华皮卡的上市，不仅结束了中国全尺寸皮卡市场长期被海外皮卡品牌盘踞的窘况，让中国消费者开上属于中国人自己的全尺寸皮卡，更通过在产品动力、内饰设计和智能化方面的全面进化升级，使得火星皮卡成为了全尺寸皮卡行业新标杆，福田汽车也凭借一己之力开启了中国皮卡行业的新时代。
定位全尺寸皮卡，火星皮卡实力超群虽然火星7和火星9这两款新车都是全尺寸皮卡车型，但设计风格却不尽相同：火星7贯彻机甲硬派路线，外观采用大量平直线条，整体造型十分硬朗，颇有老派美式皮卡粗犷雄浑的韵味。粗壮的3D立体镀铬饰条上下分列，张扬而凌厉，数字科技的精致美感，纯粹更极致。强悍气质，不怒自威。倒L型日间行车灯，造型简洁极富科技感，全LED矩阵式透镜大灯，光亮又深邃并与前进气格栅相连接融为了一体，拓展了车头的横向视觉效果，尽显星舰航行的冰冷锋芒，非常有辨识度。
而火星9则采用了较为运动化的前格栅设计风格，两侧大灯组也采用了横向布局，给人更直观的安全感与未来时尚的视觉感受。黑暗骑士无标中网隐现星际神秘力量,明亮的镀铬装饰，彰显豪华气度。以枪灰色营造战斗气息，幻影时尚设计风格展现地淋漓尽致。
作为全尺寸皮卡车型，大家最关心的一定是这两台车的车身尺寸和货箱尺寸。相较于市面上的伪全尺寸皮卡，火星皮卡的车身数据可谓是用实力诠释真正的全尺寸：在车身宽度方面，火星7、火星9拥有近2.1米的车身宽度，领先同级车型100mm以上，是目前国内现有皮卡车型中最宽的皮卡；在轴距方面，火星7有长轴和标轴两种不同轴距,长轴轴距为3505mm,标轴轴距为3355mm，其中长轴车辆车身长度达5797mm,较同级车型来说更胜一筹，货箱尺寸也达到了1757*1650*530mm。近2.1米的车宽、3.5米的轴距，5.8米车车身长度，使其拥有真正全尺寸皮卡的宽敞乘坐空间和强大改装拓展性能，无论是前后排乘客，头部和腿部空间都异常宽敞，实现了皮卡用户用车体验感的跨越式进阶。福田汽车作为一家有着丰富商用车制造经验的厂家，在柴油机领域有着极深的造诣，这次火星7和火星9所搭载的代号为4F20TC17的发动机就是其技术的集大成者。这款2.0T排量的柴油发动机具有多项黑科技技术，并且还配备了48V混动系统，最终让这台发动机实现了163马力的最大功率和450牛米的最大扭矩，配合上采埃孚8AT变速箱，让这台车有着极好的动力表现。
有些车友肯定会有疑问，火星系列皮卡作为全尺寸皮卡，不仅车身大，自重也不轻，会不会油耗很高？而福田汽车的技术人员其实早就提前做好了准备，发动机所搭载的48V混动技术可以说是为节油而生，该套系统可以让车辆低速行驶时有电机介入，帮助发动机度过起步这个最低效耗能的工作区间，这也让火星系列皮卡百公里油耗低至6.8L，遥遥领先同级别节油水平。
进入车内，无论是火星7还是火星9，都给人扑面而来的豪华感。内饰上大量采用了皮质材料进行包裹，极大的提升了品质感，同时做工也比较考究，触感尤其细腻。此外，内饰上最吸引人眼球的莫过于14.6英寸的中控屏和12.3英寸数字液晶仪表了，显示效果清晰且内容丰富。新车的车机系统接入了腾讯4.0智能座舱，能为车主提供全场景的智能车载服务，包括实时通讯、K歌娱乐等功能，并且车辆还有数字钥匙和整车OTA远程升级功能。移步车辆后排，就能体会到火星皮卡座椅的黄金倾斜角度，27°靠背与SUV一致，让头部腿部空间更宽适，亲子长途出游，也能摆脱行驶疲惫感。同时它拥有的超大全景天窗，采光与通风性更好，带来更加开阔的视野。
敢为天下先，福田火星皮卡引领时代长久以来，当我们提到全尺寸皮卡时，脑中浮现的就是高端的定位和昂贵的售价。但当火星7和火星9以如此亲民的价格震撼上市以后，全尺寸皮卡就真正的走到了普通消费者身边。可以说福田汽车用自身的实力和坚持，完成了全尺寸皮卡车型的国民化普及，让对全尺寸皮卡感兴趣的消费者，都能够开上称心如意的民族自主品牌全尺寸皮卡，真的是业界良心。
而随着火星系列皮卡的上市，中国皮卡市场也将迎来一个新的格局，因为现如今皮卡市场已然明显的呈现出乘用化和高端化的趋势。在火星系列皮卡上市之前，消费者苦于没有自主品牌的全尺寸皮卡可供选择，仅有的进口全尺寸皮卡价格又虚高，有着比较大的溢价。而火星7和火星9这两款新车，既能满足消费者的性能需求，同时价格还异常亲民，在打开自主品牌全尺寸皮卡市场的同时，也以自身强劲的产品力成为了全尺寸皮卡行业新标杆。
皮卡本身就是一种极具泛户外属性的车型，“在路上”和“亲近大自然”才是皮卡车主们所追求的生活方式，城市的钢筋水泥已经对大家的生活束缚的太多了，而火星皮卡则是能帮车主们摆脱城市压抑生活的利器。而火星7和火星9这两款新车的上市，仅仅是福田火星品牌发展的起点，品牌将始终心怀“为多彩的人生增添乐趣和能量”的品牌使命，为所有车主提供更好的服务，并通过开展“品牌共创大会”和“圈层共创大会”，与越野圈层、钓鱼圈层、露营圈层破圈联动，不断吸收用户创想，与用户共创。而后续火星皮卡也将坚守品牌使命，不忘初心，以火星联结每个对生活怀有热爱的心，与用户携手共同去开拓去探索去追求无界的多彩生活。
福田汽车不仅对火星皮卡的定价非常良心，为了进一步感谢大家对火星皮卡的支持，还给每位车主都送出了九重星际探索礼，具体福利如下。燃料助推礼：36期0利息，12期0月供光年护航礼：3年10万公里超长质保引擎堡垒礼：48V混动系统终身质保能量补充礼：3000元置换补贴探索无忧礼：30种核心零部件终身质保组队畅游礼：增购火星奖励50000战币先遣保驾礼：24小时道路救援，优先派工服务空间接驳礼：尊享官方APP“皮卡生活”多项权益服务写在最后：福田火星系列皮卡是自主品牌全尺寸皮卡车型中的开拓者，凭借着多年的皮卡研发经验，虽然是首次尝试全尺寸皮卡，但福田汽车仍然让火星7和火星9两款新车在产品力方面做到了极具优势，其市场前景是非常乐观的。当然，面对现如今皮卡市场的激烈竞争，主机厂更需要服务好每一位车主，从售前到售后都让车主满意，这样才能取得更好的销量成绩。
新皮卡密集发布，老车型加速换代，时间进入到2023年下半年，占据主流地位的长城炮系列皮卡已经完成更新，福特Ranger、比亚迪皮卡等多款全新车型即将上市。本期给大家盘点一下已经确定上市的三款全新国产车型，江西五十铃全新铃拓、重汽豪沃S6、 福田火星系列皮卡。最畅销的合资皮卡-江西五十铃全新铃拓江西五十铃正在对铃拓进行升级，一方面是考虑到目前国内皮卡市场迭代速度的加快，必须尽快提升销量支柱车型的产品力，应对来自于国产新贵和进口车型的双重夹击。全新铃拓采用了第三代D-MAX的外观设计，整体极具冲击力，作为江西五十铃的销量支柱，铃拓的这次换代可以说是诚意满满，新车采用了技术成熟的VM2.5柴油发动机，搭配采埃孚8AT变速箱，以往都是搭配6at/6mt变速箱，这次换代直接使用了采埃孚8at变速箱，在驾驶平顺性和燃油经济性方面必然会有更优秀的表现。根据我们在工信部网站查询到的信息，这次上市的全新铃拓都将采用VM2.5柴油发动机。全新铃拓将同期推出标轴/长轴车型，车身尺寸为5265（5590）*1870*1850mm，货箱尺寸为1495（1820）*1530*490mm，轴距为3125/3380mm。该车在未来则有望提供2.8吨的拖挂能力，满足用户户外生活的需求。铃拓车型的定位是上承D-max的下沉市场，利用与D-max同平台的先天优势，用更低的门槛实现用户的拓展，同时下接瑞迈的上升用户，实现D-max车型在本土市场的最大拓展。在D-MAX针对国内优化了多连杆后悬挂和采埃孚8at后，铃拓是江西五十铃针对国内商乘用车市场的进一步优化，产品性价比和销售表现非常值得期待，预计起售价不会超过13万。国产全尺寸皮卡柴油+48V轻混福田火星福田火星皮卡包括火星7和火星9两款全尺寸皮卡，新车预售价格为11.88—18.78万元，该车是行业内首个全系匹配48V柴油混合动力系统的皮卡。火星皮卡定位于新一代全尺寸硬派豪华皮卡，集成国内首款48V柴油混动动力系统，不仅在政策方面满足各种严苛的排放标准要求，免除消费者的后顾之忧，更兼顾强劲的动力与高效的节油优势，强劲实力不容小觑。福田火星7皮卡分为6MT和8AT版本，在细分款型上包含乐享型、精英型、豪华型三个版本，预售价在11.88-16.88万元。福田火星9皮卡全系标配采埃孚8AT传动系统，实现了更好的驾乘舒适性，在细分款型上包含尊享型、旗舰型、至尊型，预售价格为15.38-18.78万元。福田火星皮卡是定位于新一代全尺寸硬派豪华皮卡，拥有“全新平台+全新品牌”双Buff加持。凭借火星皮卡的全尺寸车身+48V混动系统+硬派车型外观，开创了皮卡的新品类，新车车身宽度接近2.1米车宽，并拥有3.5米超长轴距，让该车成为市场中最宽、同级最长的全尺寸皮卡。重汽豪沃S6日前，中国重汽豪沃首款硬派皮卡曝光，新车将具有2.0T柴油版和纯电动版。柴油版搭载的是来自自家潍柴动力旗下的2.0TWP2H柴油发动机，最大功率140kW，最大扭矩420N?m，搭配8AT变速器。从申报信息来看，柴油版车型除了钢板弹簧后悬架，还会有整体桥式螺旋弹簧后悬架的版本。电动版采用前双叉臂后钢板弹簧(5片)的设计，电机采用来自大地和厂家的TZ230XSQ10永磁同步单电机，最大功率130kw，峰值扭矩325牛米，电池采用宁德时代的液冷磷酸铁锂电池，容量70度，有快充功能，最快1小时充满。该车具有长/短轴两种尺寸，车身尺寸达5365（5645）*1895*1890mm，货箱尺寸为1520（1800）*1520*530mm，轴距为3230（3470）mm。长轴车型的接近角/离去角为29°/25°，短轴车型的接近角/离去角为29°/26°。新车将采用豪沃S6的命名，车头及车尾均增加“SINDTRUCK”标识。该车前脸造型厚重，富有立体感，尤其两侧酷似“长眉”的LED灯带设计，让整车看起来像一位“老者”。同时尾部灯光设计与车头形成呼应，将尾灯延伸至货箱后门上，非常有个性，同时也提升了车辆识别度。重汽豪沃S6皮卡后期可能会采用新名称上市，这点待定，但可以肯定的是，作为重汽在皮卡领域的全新车型，更多的可以理解为一种尝试。从产品力的角度来讲，笔者认为该车型还需要时间的验证。8月是皮卡车型的销售淡季，这三款车型选择在此时上市，可以说是对皮卡市场抱有极大信心，其中江西五十铃的全新铃拓的产品力不容小觑，以往的口碑和技术实力赋予了全新铃拓极强的竞争力，特别是在加入了采埃孚8at以及第三代D-MAX的外观和内饰设计后，全新铃拓可以说通吃商用和乘用市场。

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