谁知道PragerU的LDAP用户是啥使用分布怎么看呢？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2024-02-21 05:00 标签： 查看所有用户
对加密有着浓厚兴趣的人具有广泛的兴趣和背景。通过研究加密推特讨论中主动和被动用户的行为，我们发现这个群体并不是一个整体。事实上，加密社区有不同的受众群体，每个群体都有自己的喜好。作为分析的一部分，我们应用了一种算法来查看我们受众中每个成员所关注和接触的推特账户。这使我们能够将其划分为不同的群体，每个群体在政治、文化等方面都有着不同的兴趣。推特加密社区仍然高度多样化。1. 加密推特以男性为主，从社交媒体获取新闻大多数美国推特加密用户由 30
多岁的男性组成，他们主要居住在纽约、洛杉矶和加利福尼亚州的其他地区。他们不仅自称是加密投资者，而且是父亲、丈夫、工程师、企业家和商业专业人士。他们从
YouTube、OpenSea、Crypto.com、Medium 和 Reddit
等地方获取加密新闻。他们最感兴趣的类别包括金融、播客、汽车和电子竞技。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克和前微软首席执行官比尔·盖茨等顶尖科技公司CEO以及 ShapeShift 创始人 Erik Voorhees 和
Coinbase 联合创始人布莱恩·阿姆斯特朗等知名加密货币企业家，都对这一群体产生了巨大影响。加密行业明星 Cameron
Winklevoss、Andreas Antonopoulos、Tyler Winklevoss、Charlie Lee 和 Roger Ver
紧随其后。这些观众在推特上讨论NFT、体育和元宇宙。 Coinbase 是他们首选的交易和投资应用程序。他们的首选品牌包括特斯拉、Netflix 、亚马逊
、PlayStation、苹果、温迪和耐克。2. 加密推特社区中的许多人都是热爱狗狗币的体育迷我们根据推特用户的兴趣对其进行分组。体育迷、游戏玩家、大学生和音乐爱好者构成了一个特别大的群体(17%)。他们喜欢在该平台上讨论体育新闻和赛事，发推文并分享美国国家橄榄球联盟
(NFL) 的表情包。 SportsCenter、ESP 和 WorldstarHipHop 是他们关注的主要媒体帐户。特斯拉、耐克和 Netflix 是他们最喜欢的品牌之一。 Ben Baller(Icee Fresh Jewels 的创始人)和体育分析师 Mike
Clay 对这一群体产生了很大影响，这个社区通过他们NBA、NFL 和梦幻体育的热情而联系在一起，该群体最喜欢的加密货币是狗狗币。3. 以太坊、比特币和 Web 3喜爱加密货币的群体 (14%) 主要关注以太坊、比特币和 Web 3 。他们中的大多数是居住在旧金山、丹佛和迈阿密的 36
岁男性。他们在推特个人简介上使用比特币、区块链和加密货币等词，这表明他们对加密投资的热情。一些人向他们的粉丝提供加密投资技巧，他们经常在他们的推文中提及加密分析师和股票经纪人，如
Will Clemente 和 Peter Schiff。该群体使用推特讨论与比特币、Web 3 和以太坊相关主题。他们经常使用 Substack 和 Block
Crypto来获取信息，以及CCN、Stocktwits 和 CNBC 的“Fast Money”和“Mad
Money”。苹果、阿迪达斯和特斯拉是他们最喜欢的品牌，像 Laura Shin 和 Peter Todd 这样的加密记者和博主也对他们影响很大。该社区是调查中最专注于加密货币的群体。你还可以看到他们在这个领域追随许多风险投资家和 CEO，他们很可能是加密货币的早期采用者。加密推特社区的很大一部分对 NFT 和不太常见的货币感兴趣。我们发现 13% 的加密推特由 DOGE 和 SHIB 粉丝组成、11% 是 Binance
和 AirDrop 粉丝， 10% 是NFT收藏家和 ADA
交易员。这些表明，除了比特币和以太坊之外，还有大量的加密受众，每个人都有自己不同的兴趣和影响力。例如，NFT 收藏家和 Cardano
粉丝受到技术和加密货币领域的知名人士和品牌的影响。4. 加密推特社区中有很大一部分人是政治新闻迷加密推特的很大一部分(占19%)是由35岁左右的政治新闻爱好者组成，他们主要居住在曼哈顿、旧金山和西雅图。从他们对自己的描述中，我们可以推断出他们在技术和软件领域工作，有些人甚至是自己的科技公司的创始人。该群体关注的主要媒体包括
CNBC、NBC 和 ABC 。在社交媒体上分享文章时，他们通常从 ESPN.com 和卫报等来源获取文章。政治新闻迷群体 (19%) 使用推特分享他们对新技术、软件和加密货币的个人意见。他们通常会在推文中提到政治人物乔恩·库珀和前 NBA
球员雷克斯·查普曼。他们经常收听国家公共广播电台和“每日秀”播客，并且喜欢观看 Ted演讲。他们喜爱的一些品牌包括特斯拉、微软和亚马逊。风险资本家和科技创始人，包括 Haystack 的 Semil Shah、YCombinator 的
Michael Seibel 和 Slack 的 Stewart Butterfield，对这一群体产生了重大影响。Greylock 的风投合伙人 Josh
Elman 和联合创始人 John Collison 等人物也影响了这个群体。这个社区因其对科技初创企业及其创始人、风险资本家和美国政治新闻的热情而紧密相连。5. 一个相当大的群体对右翼媒体感兴趣Fox News & MAGA 群体中的大多数人(占 7%)年龄为 39
岁，这使他们成为所有加密受众中“最年长”的群体。他们主要居住在德克萨斯州、宾夕法尼亚州和密歇根州。该群体使用推特表达对美国总统乔·拜登的厌恶，并经常提及 Mike Cernovich 和保守派电台脱口秀主持人 Jesse Kelly
等公众人物。他们的政治信息更有可能来自 Sean Hannity、The Post Millennial、The Gateway Pundit、The
National Pulse、PragerU、The Conservative Brief、社交媒体平台 Gettr 和保守派喜剧网站 The Babylon
Bee。他们与曼哈顿共和党主席 Andrea Catsimatidis、TurningPoint USA 的 Alex Clark 和 Breitbart
Pentagon 通讯员 Kristina Wong 关系密切。律师 Ron Coleman 和 Robert Epstein 博士是这个保守社区最有影响力的两位人物。这群人是福克斯新闻主持人Tucker
Carlson和“Ben Shapiro Show”主持人Ben Shapiro,的粉丝，对保守派脱口秀和播客有着浓厚的兴趣。6. 加密推特社区不是一个单一庞大的组织不存在单一的加密角色，而是一系列具有不同兴趣的子社区。有些人更倾向于科技，有些人更倾向于金融，还有一些人更倾向于体育或艺术。他们依靠不同的媒体渠道和影响者来获取信息，并偏爱不同的品牌。单一加密货币粉丝的概念已经过时。
对于决心加入的组织来说，保持相关性的唯一方法是花时间更多地了解这些子社区，为它们量身定制内容并考虑有意义的合作伙伴关系。
首先感叹一下……知乎的哈雷黑真的太多了……--------------------------------------------------------------------------------利益相关：哈雷车主，历任两台哈雷（48、FLS）。但是关注过我的知友应该也知道，我在玩哈雷之前是各大品牌通吃的。硬要说在摩托车品牌上有偏向性的话，倒不如说我是日吹……而且今后我也不排斥从哈雷再换回日系四大，或尝尝鲜BMW/意系车啥的（前提是warranty给我上满了喂！认真脸）。---------------------------------------------------------------------------------既然大家那么爱看黑哈雷的段子，那我就作为哈雷车主+哈雷文化的关注者来火上浇油一把！哈雷的缺点/弱点/槽点，确实非常非常多，但是我尽量浓缩一下吧：1. 贵！这个绝对是原罪啊。以澳洲为例，你想想，身边的小伙子们都是骑的1万多刀不到2万的车子，就你整个两三万刀动辄四五万的车子，这不是装逼吗？？这样的人怎么能叫摩友？简直是阶级敌人嘛！什么？杜卡迪在澳洲卖得比哈雷还贵？杜卡迪性能很强的好不好？只有跑得快才能够值钱！哪怕这个“跑得快”只是欧洲尤其是意大利品牌最惯用的营销伎俩又如何？意系的品牌溢价怎么能叫“溢价”？读书人的事，能算偷么？2. 慢！这个是更大的原罪！重机就是拿来作死的啊！不快怎么行！？只有Supersport才算重机！只有马力超过100的才算重机！只有能跑270以上的才算重机！哈雷？呵呵，你也配姓赵？！四轮也是一样的嘛，什么？你的轿车百公里加速要10秒开外？！这车根本没有存在价值嘛！什么？这车跑长途还蛮舒服的？什么？这车外形很漂亮你很喜欢？切，你个不懂车的键盘侠！不买GTI的都是车盲啊！3. 糙！这个更不能忍了！哈雷一震动排气螺丝车牌照统统都要掉下来！漏油漏电漏暖气！段子手们都科普了那么久了，怎么你们还敢买哈雷？你 si 不 si 洒？啊，你说杜卡迪小毛病更多而且往往是mechanical issues？宝马电子系统三天两头出故障？MV Agusta点火系统很不稳定？川崎断车架问题频频发生？铃木TU250怠速熄火问题根本解决不了？我不听我不听！只有哈雷的糙才叫“糙”！欧洲车？那叫“有灵魂有个性”的车！日系车？你一定是个日黑，我已经举报你了，等着吃不友善吧嘿嘿嘿！至于“复古车，尤其是V2巡航车，不管哈雷还是日系，由于造型限定所以某些设计上本来就需要妥协，比如震动导致蓄电池寿命缩短和线束易松，比如风冷机天然比水冷机发热更多且没有水道导致机油密封防渗难度更高，比如为了追求酣畅的低扭而采用长行程设计从而放弃了尾段马力”，这种细枝末节，就不用在意了好不好？----------------------------------------------------------------------------------好的，我就不嘲讽了。说句心里话，我和很多其他摩友一样非常反感那种除了哈雷啥也不认识还有谜之优越感觉得只有哈雷才算摩托车的哈雷车主。但是！请不要一棍子打死一票人！答主在利益相关中就强调过，自己从来不是以上这种“哈雷党”，身边也有不少玩哈雷的朋友，纯粹只是现阶段比较喜欢复古外形的美式摩托而已。资深的摩友应该都有过频繁换车的经历，什么类型的车种、品牌都想尝试，为什么不可以是哈雷？摩托车，尤其是大排，本身就是细分市场为王的，真的想不明白你们这种“逢哈必反”是什么心态……俗话说：“汽车容纳肉体，摩托承载灵魂”，很多摩友满嘴都是“向往自由”、“尊重个性”，为何却不愿意给哈雷车主一点舆论空间？不少人上来就说“哈雷车主如何如何成群结队装逼、如何如何看不起其他摩友”，不好意思，至少我在知乎上只看到哈雷成为众人的靶子，谁都想来捏一下这个软柿子。最后送你们一幅朋友叔叔写的字作：----------------------------------------------------------------------最近迷上摩托 不知从何了解 ? - 叶浮舟的回答你的车辆进化史是什么样的？ - 叶浮舟的回答有哪些外形特别帅的摩托车？ - 叶浮舟的回答

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