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root译成中文是什么意思
root用户是系统中唯一的超级管理员，它具有等同于操作系统的权限，所以，如果用root进行了错误操作后果可能是危险的，足以把整个系统的大部分文件删掉，导致系统完全无法再使用。所以，在Unix或Linux中，除非确实需要，一般情况下不推荐使用root。最好单独建立一个普通的用户，作为日常之用。不推荐使用root的另一个原因则是出于安全的考虑。由于root具有系统的所有权限，root密码的不小心泄漏，足以导致整台计算机完全被窃取root密码的人所控制，这台计算机上的任何用户的任何数据，都会赤裸在root的目光之下。有些任务必须由root才能执行，但Unix或Linux又推荐尽量不要使用，这构成了一个矛盾。于是产生了一个sudo的做法。即，把系统管理的一部分权限授予普通用户，并且只有在这些用户需要的时候，才允许这些用户暂时执行这些系统管理的命令。root的家目录(/root)在默认情况下其他用户是无权访问的。这在一定程度上增强了整个系统的安全性，但不完全是。Unix或者Linux的安全性更在于它的高度可配置性，也就是说，Unix或者Linux的安全性更取决于系统管理员而不是Unix或Linux系统本身。一般的模式是：Unix和Linux提供一种健全的安全机制，由系统管理员根据实际需要制定相应的安全策略，并且部署这些安全策略。“机制”是能做什么不能做什么，“策略”是要做什么不要做什么。而Windows的安全策略和安全机制则比较混乱，windows本身过于依赖安全策略，导致系统管理员在很多时候束手束脚，反而得不偿失。在同等水平的系统管理员的管理之下，我们可以认为Unix和Linux的安全性一般远高于Windows。
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root，计算机领域术语，在UNIX系统（如AIX、BSD等）和类UNIX系统(如Debian、Redhat、Ubuntu等各个发行版的Linux)以及Android系统中，超级用户一般命名为root。root是系统中唯一的超级用户，具有系统中所有的权限，如启动或停止一个进程，删除或增加用户，增加或者禁用硬件等等。简单的说，ROOT就是安卓系统中的超级用户
root权限跟administrator权限可以理解成一个概念 root是Lnix系统中的超级管理员用户帐户,该帐户拥有整个系统至高无上的权利,所有对象他都可以操作
“根”树的根，也就是手机最根本的目录的地方
楼上几个说的那么复杂，意思就是 :刷机！
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出门在外也不愁ranas译成中文什么意思?_百度知道
ranas译成中文什么意思?
由一个过滤和排水拉纳政权：大坝的一段典型土石坝的防渗核心,躺在上游坡,构成了过渡区材料拉纳政权 你的原文
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略语 abbr.1
原文是：The section of the dam was typical of an earth dam, with an impervious core lying on the upstream slope, made up of ranas, a filtering and draining material that constitutes the transition zone, and a rockfill shell on the downstream side，是一种大坝上用的东西。
那对不起，不知道了。
蛙属人抗类风湿关节炎核抗原抗体人抗类风湿关节炎核抗原
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出门在外也不愁china译成中文 是什么意思？_百度知道
china译成中文 是什么意思？
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字母c是小写的话，译为：瓷器
是China的话，译为：中国
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这是什么意思？帮忙英语译成中文
A nice essay to describe how you feel to this world to express your own feeling!
09-08-30 &匿名提问 发布
名称与由来
  F1，中文称为“一级方程式锦标赛”，是英文Formula Grand Prix的简称，目前这项比赛的全称为 FiA Formula World Championship （一级方程式赛车世界锦标赛）。所谓FiA,是F1的主办单位——总部设于瑞士日内瓦的国际汽车运动联合会，主席是Max Mosley先生。FiA与Bernie Eccelestone所拥有的F1管理公司FOM (Formula One Management)关系密切。总部设于英国伦敦的FOM，负责的是F1在世界各个赛站的商业与广告业务。
   一级方程式锦标赛是由世界汽车运动联合会从1950年起举办的The FiA Championship上开始的。为何叫做Formula（方程式）赛车呢？Formula其实就是“规则与限制”的意思，因为F1比赛是在FiA所制定的规格与规则下来制造赛车与进行比赛的。所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般精准的规则。而且除了F1之外，还有其他不同等级的方程式比赛，诸如F3、F3000、Formula Ford（福特方程式）、Formula Renault（雷诺方程式）等等，它们都属于方程式赛车的一种，而F1是FiA所制定的方程式赛车规范中等级最高的，因此以1命名。
                    “解剖”F1车手
  F1车手是体魄最强健的运动员，因为F1赛车的驾驶方式和车手所必须经受的强大离心力，和驾驶一般车辆有天壤之别。赛车手不仅体能状况要优于常人，更要有沉着、冷静、分析的头脑。
  观察F1车手，你可以发现，他们都有看起来几乎与头部同样宽的精壮颈部。这是因为在驾驶F1赛车时，戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分，除了在转弯时必须承受5个G的横向离心力之外，在刹车时往前的减速力道也同样超过5个G。在如此高的离心力状态下，头部加上安全帽的重量会变成原来的5倍，约25公斤，因此需要有特别强健的颈部来抵抗离心力。
  其次，他们的手臂及手腕肌肉是极度发达的。一般的情况下，操作F1的方向盘需要约三十公斤的力量，而在高速行使中转动方向盘需要更大的力量，转弯时更需要强壮的手臂来把赛车维持在车手想要的行进路线上。在300公里的比赛过程中，强壮的手臂与手腕是必须的。
  赛车是属于坐姿的上半身运动，F1车手在比赛时大都是上半身在消耗氧气，因此有人开玩笑地比喻F1车手是坐着轮椅的马拉松选手，因为F1赛车手比赛时的耗氧量与马拉松选手相当。
  此外，在转弯时强大的横向离心力，会让体内的血液流向单边，但此时车手仍需保持冷静的思考和判断能力。赛车起跑时车手心跳会高达每分钟190次，比赛中的心跳也都在160次左右，因此赛车手的心肺功能必须极其强壮。
  而身体的耐热性对F1车手也是很重要的。在凉爽的欧洲地区赛站比赛时，驾驶舱内的温度就可以高达50—60摄氏度。在高温的马来西亚雪邦赛道，舱内温度甚至会超过80摄氏度。虽然车手能不断补充水分，但将近两个小时的比赛下来，身体脂肪的消耗及脱水总和将超过4公斤。若是一般人，在那样大量脱水的情况下会造成休克，而F1车手在下车后还能谈笑自若。 赛季与赛程
  第一场F1大赛举办于1950年，比赛地点是在一个英国战后废弃机场改造而成的银石（Silverstone）赛道。到上一个赛季为止已经举办了55年，2005年是F1的第56个赛季。F1的规模从当初每年只有7场比赛，发展到目前每年最多可举办19场比赛，比赛地更涵盖了5大洲17个国家，每年赛季从3月开始到10月结束，全年19场比赛中约有三分之二的比赛是在欧洲举办。
  为了配合全世界的电视现场直播，F1的赛程规划以约三百公里（蒙特卡罗为特例）或2小时为限，看何者先完成，比赛就算结束。最常与最短的赛程分别为日本站的310.352公里与摩纳哥的262.626公里。
  F1的比赛赛程分为三天，其中包含了：星期五上午11点至12点的自由练习（不计成绩）及下午2点至3点的第一次自由练习；周六两次练习赛及周日下午的正赛。                     进站显合作
  赛车每一次停站，都需要22名工作人员的参与。从他们的分工便可以看出其合作的精密程度：
  12名技师负责换轮胎（每一轮三位，一位负责拿气动扳手拆、锁螺丝，一位负责拆旧轮胎，一位负责装上新轮胎）；
  一位负责操作前千斤顶；
  一位负责操作后千斤顶；
  一位负责在赛车前鼻翼受损必须更换时操作特别千斤顶；
  一位负责检查引擎气门的气动回复装置所需的高压力瓶，必需要时必须补充高压空气；
  一位负责持加油枪，这通常由车队中最强壮的技师担任；
  一位协助扶着油管；
  一位负责加油机；
  一位负责持灭火器待命；
  一位被称为“棒棒糖先生”，负责持写有“Brakes”（刹车）和“Gear”（入挡）的指示牌，当牌子举起时，即表示赛车可以离开维修站了。而他也是这22人中唯一配备了用来与车手通话的无线电话的；
  一位负责擦拭车手安全帽。
F1,中文为“世界一级方程式锦标赛”英文“Formula Grand Prix”FIA正式名称“FIA Formula World Championship”， “Formula”是规则与限制的意思，1代表是方程式比赛中级别最高的， F1管理公司是FOM，总部设在伦敦，负责各站的商业和广告业务，第一场F1大奖赛举办于1950年银石。F1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』；目前F1共有10支参赛车队，每场比赛最多只有20位车手上场，每年规划有16至17站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。 就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA发给的特别驾照：「FIA super licence」。F1的年度锦标分为两种，车手锦标及车队锦标。在很多F1专家的眼中，车队锦标的价值大于车手锦标。计分方式是采积分制，车手与车队的积分都是累积的，比赛前八位完赛车手及所属车队依序可得到10,8,6,5,4,3,2,1的积分。假如比赛在未达全部赛程75%时被迫中止，则积分必须乘上1/2。在空气动力学及轮胎的配合之下，F1赛车的过弯能力高达4个G，因此F1的驾驶员必须是世界上最强壮的运动员，通常一场比赛车手必须换档2500次，平均2秒钟要换档一次，车手的注意力必须高度集中，过弯时的4个G，让车手的重量变成四倍，身体或许还有安全带可固定，但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑。而一场比赛下来，车手会脱水3.5到4公斤，如果换成一般人早已出现休克；这些对车手的体能都是极大的挑战。比一场F1所花的体力和踢一场世界杯足球赛或打一场NBA篮球赛相当。 与其它运动较不同的是，赛车舞台的荣耀绝不只是由车手一人所囊括，而是车手与车队整体团队合作的成果，但也不是说车手素质的好坏不会响成绩，要知道，今天能坐进一级方程式赛车驾驶舱的车手，每一位都是身经百战脱颖而出的名将，而除了天份与丰富的赛车经验外，不断地努力才是他们成功的因素。　　现今F1天王舒马赫(Michael Schumacher)就曾说过：大家都说我是天才车手，但如果我有百分之三的天份，其它百分之九十七的努力才是我信心的来源。
F1是Formula 1的简写，是Formula 1 Grand Prix的缩写，Formula 1GrandPrix译成中文就是“一级方程式大奖赛”。其实这项比赛的全称应该是“一级方程式赛车世界锦标赛”，英文写出来是“FIAFormula1 World Championship”。但是，通常一说F1，大家就能明白，这是在讨论陆地上开得最快的机器了。前面还出现了一个FIA，这是什么意思呢？FIA(Federation Inter-nationaledeI’Automobile)是F1的主办单位国际汽车运动联合会，简称国际汽联。总部设在瑞士日内瓦，现任主席马克斯·莫斯利。F1是FIA举办的最重要比赛，除此之外，还有其他不同等级的几十种其他赛车、摩托车比赛。F1是FIA所制订的方程式赛车规范中，等级最高的，因此以“1”命名。 FOM(FormulaOneManagement)是F1的管理公司，拥有者是英国巨富伯尼·埃克莱斯通。伯尼是F1真正的老大，手上几乎控制着所有F1的资源。今年74岁的伯尼，家产高达44亿英镑，在他的努力下，F1发展到现在，已经成为全世界收视率最高的体育运动项目了。
F1就是Formula One的缩写，中文叫做一级方程式赛车,以共同的方程式(规则限制)所造出来的车就称为方程式赛车，而其中等级最高者就属F-1.
Formula 1 Grand Prix, 翻译成中文就是“世界一级方程式大奖赛”
F1,中文为“世界一级方程式锦标赛”英文“Formula Grand Prix”FIA正式名称“FIA Formula World Championship”， “Formula”是规则与限制的意思，1代表是方程式比赛中级别最高的， F1管理公司是FOM，总部设在伦敦，负责各站的商业和广告业务，第一场F1大奖赛举办于1950年银石。F1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』；目前F1共有10支参赛车队，每场比赛最多只有20位车手上场，每年规划有16至17站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。 就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA发给的特别驾照：「FIA super licence」。F1的年度锦标分为两种，车手锦标及车队锦标。在很多F1专家的眼中，车队锦标的价值大于车手锦标。计分方式是采积分制，车手与车队的积分都是累积的，比赛前八位完赛车手及所属车队依序可得到10,8,6,5,4,3,2,1的积分。假如比赛在未达全部赛程75%时被迫中止，则积分必须乘上1/2。在空气动力学及轮胎的配合之下，F1赛车的过弯能力高达4个G，因此F1的驾驶员必须是世界上最强壮的运动员，通常一场比赛车手必须换档2500次，平均2秒钟要换档一次，车手的注意力必须高度集中，过弯时的4个G，让车手的重量变成四倍，身体或许还有安全带可固定，但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑。而一场比赛下来，车手会脱水3.5到4公斤，如果换成一般人早已出现休克；这些对车手的体能都是极大的挑战。比一场F1所花的体力和踢一场世界杯足球赛或打一场NBA篮球赛相当。 与其它运动较不同的是，赛车舞台的荣耀绝不只是由车手一人所囊括，而是车手与车队整体团队合作的成果，但也不是说车手素质的好坏不会响成绩，要知道，今天能坐进一级方程式赛车驾驶舱的车手，每一位都是身经百战脱颖而出的名将，而除了天份与丰富的赛车经验外，不断地努力才是他们成功的因素。　　现今F1天王舒马赫(Michael Schumacher)就曾说过：大家都说我是天才车手，但如果我有百分之三的天份，其它百分之九十七的努力才是我信心的来源。
 以共同的方程式(规则限制)所造出来的车就称为方程式赛车，而其中等级最高者就属F-1.
F1,中文为“世界一级方程式锦标赛”英文“Formula Grand Prix”FIA正式名称“FIA Formula World Championship”， “Formula”是规则与限制的意思，1代表是方程式比赛中级别最高的。
Formula 1 Grand Prix, 翻译成中文就是“世界一级方程式大奖赛
F1的中文意思是世界一级方程式锦标赛,英文是 Formula 1 Grand Prix
就是Formula One的缩写，中文叫做一级方程式赛车,以共同的方程式(规则限制)所造出来的车就称为方程式赛车，而其中等级最高者就属F-1.
F1 赛 车 简 介  格兰披治一级方程式（Grand Prix Formula One 简称：F1）大奖赛是目前世界上速度最快的、费用最昂贵、技术最高的比赛，它是赛车运动中等级最高的一种。  所谓“方程式”赛车是按照国际汽车运动联合会（FISA）规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。  F1大赛的统筹工作，均由FISA安排。他们负责制订车赛的规则，拟定比赛时间表和选择赛车的场地等。  FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造，重量很轻，很坚固。车赛的底盘很低，最小离地间隙仅有50-70毫米。与普通的汽车相比，F1赛车有许多独特的地方，它的车身细而长，车身高度很低，宽大的车轮极为显眼，而且是完全暴露的，即所谓“开式车轮”。  每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。一辆这种赛车的价值超过七百万美元,甚至不亚于一架小型飞机的价值。F1汽车大赛，不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争，在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车，从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血，并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。据悉，德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人；而日本则最多，估计近2万人左右。  所有参加F1大赛的车手，都是经过千挑万选的世界车坛的精英。每一位车手在跻身F1大赛前，都必须经过多个级次的选拔，例如小型车赛、三级方程式(F3)车赛等等，堪称过五关、斩六将，而要成为世界冠军，更非易事。他必须身经百战，集赛车技术、天赋及斗志于一身。  根据FISA的有关规定，每年，全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手，都必须持有FISA签发的“超级驾驶执照”；每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。  F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的16个赛场。他们有的现在高原上，那里空气稀薄，用以考验车手的身体素质非；有的则是街道串成的赛道，那里路面相对狭窄曲折，车手弄不好就会撞车；有的赛车场就显得路面宽阔，但也有上下坡考验车手的技术；还有的赛车场建在树木葱郁的森林中，那里跑道起伏大，车手很难控制赛车。由于赛车经常出现意外，FISA要求所有主办国的赛车场必须有足够的草地缓冲区。各赛场的救护人员也必须分布在全场的每一个角落，争取在出事的一刹那，跑进现场，进行抢救。 每一赛车都需在车赛前三天进行试车，然后根据试车圈速排列起跑位次。通常在试车的时候，共有28-30辆赛车参加计时，但最终只取前26辆赛车参加比赛。正式比赛开始，各车手按排位从相继不远的起跑位置出发。进入前6名可得分。第一名是10分，第二名是6分，第三到第六分别是4到1分。
方程式赛车 F1就是Formula One的缩写，中文叫做一级方程式赛车。以共同的方程式(规则限制)所造出来的车就称为方程式赛车，而其中等级最高者就属F1。很多人误以为四个轮胎外露的单座位赛车都称为F1，那就误会大了。F1在现今赛车领域所代表的地位就有如&奥运&或是&世界杯足球赛&；目前F1共有11支参赛车队，每场比赛最多只有22位车手上场，每年规划有16至17站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次通过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。 除了大量的特别是与安全、空气动力学有关的规定外，目前的&方程式&限定是发动机气缸总容积为3升、禁用增压器、最小车重600公斤(包括车手及比赛装备)。从历史上首次汽车比赛的1894午(巴黎到里昂)到1900年间没有出现&方程式&(Formula)一词。当时的汽车比赛很简单，只是按燃烧方法(汽油机与蒸汽机)、座位数来分组比赛。在那时，汽车至少有两个座位，直至十九世纪二十年代末单座赛车才出现。方程式”则最初于1904年被FIA使用（限制最大重量），以区别于小型汽车、作为与小型汽车不同类型的另类赛车。然而，二次世界大战后，“一级方程式”一词正式出现。为何叫做Formula（方程式）赛车呢？“方程式”其实就是“规则与限制”的意思，因为F1比赛是在FIA所制订的规格与规则下制造赛车以及进行比赛。所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般的准则。而且除了F1之外，还有其他不同等级的方程式比赛诸如F3、F3000、Formula Ford、Formula Renault等等，他们都属于方程式赛车的一种，只是各自的规范不同，而F1是FIA所制订的方程式赛车规范中等级最高的。因此以1命名。为什么叫F1？F1是Formula 1的简写，是Formula 1 Grand Prix的缩写，Formula 1GrandPrix译成中文就是“一级方程式大奖赛”。其实这项比赛的全称应该是“一级方程式赛车世界锦标赛”，英文写出来是“FIAFormula1 World Championship”。但是，通常一说F1，大家就能明白，这是在讨论陆地上开得最快的机器了。 前面还出现了一个FIA，这是什么意思呢？FIA(Federation Inter-nationaledeI’Automobile)是F1的主办单位国际汽车运动联合会，简称国际汽联。总部设在瑞士日内瓦，现任主席马克斯·莫斯利。F1是FIA举办的最重要比赛，除此之外，还有其他不同等级的几十种其他赛车、摩托车比赛。F1是FIA所制订的方程式赛车规范中，等级最高的，因此以“1”命名。 FOM(FormulaOneManagement)是F1的管理公司，拥有者是英国巨富伯尼·埃克莱斯通。伯尼是F1真正的老大，手上几乎控制着所有F1的资源。今年74岁的伯尼，家产高达44亿英镑，在他的努力下，F1发展到现在，已经成为全世界收视率最高的体育运动项目了。F1 赛 车 简 介 格兰披治一级方程式（Grand Prix Formula One 简称：F1）大奖赛是目前世界上速度最快的、费用最昂贵、技术最高的比赛，它是赛车运动中等级最高的一种。 所谓“方程式”赛车是按照国际汽车运动联合会（FISA）规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。 F1大赛的统筹工作，均由FISA安排。他们负责制订车赛的规则，拟定比赛时间表和选择赛车的场地等。 FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造，重量很轻，很坚固。车赛的底盘很低，最小离地间隙仅有50-70毫米。与普通的汽车相比，F1赛车有许多独特的地方，它的车身细而长，车身高度很低，宽大的车轮极为显眼，而且是完全暴露的，即所谓“开式车轮”。 每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。一辆这种赛车的价值超过七百万美元,甚至不亚于一架小型飞机的价值。F1汽车大赛，不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争，在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车，从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血，并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。据悉，德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人；而日本则最多，估计近2万人左右。 所有参加F1大赛的车手，都是经过千挑万选的世界车坛的精英。每一位车手在跻身F1大赛前，都必须经过多个级次的选拔，例如小型车赛、三级方程式(F3)车赛等等，堪称过五关、斩六将，而要成为世界冠军，更非易事。他必须身经百战，集赛车技术、天赋及斗志于一身。 根据FISA的有关规定，每年，全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手，都必须持有FISA签发的“超级驾驶执照”；每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。 F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的16个赛场。他们有的现在高原上，那里空气稀薄，用以考验车手的身体素质非；有的则是街道串成的赛道，那里路面相对狭窄曲折，车手弄不好就会撞车；有的赛车场就显得路面宽阔，但也有上下坡考验车手的技术；还有的赛车场建在树木葱郁的森林中，那里跑道起伏大，车手很难控制赛车。由于赛车经常出现意外，FISA要求所有主办国的赛车场必须有足够的草地缓冲区。各赛场的救护人员也必须分布在全场的每一个角落，争取在出事的一刹那，跑进现场，进行抢救。 每一赛车都需在车赛前三天进行试车，然后根据试车圈速排列起跑位次。通常在试车的时候，共有28-30辆赛车参加计时，但最终只取前26辆赛车参加比赛。正式比赛开始，各车手按排位从相继不远的起跑位置出发。进入前6名可得分。第一名是10分，第二名是6分，第三到第六分别是4到1分 F1是Formula 1的简写，是Formula 1 Grand Prix的缩写，Formula 1GrandPrix译成中文就是“一级方程式大奖赛”。其实这项比赛的全称应该是“一级方程式赛车世界锦标赛”，英文写出来是“FIAFormula1 World Championship”。但是，通常一说F1，大家就能明白，这是在讨论陆地上开得最快的机器了。 所谓“方程式”赛车是按照国际汽车运动联合会（FISA）规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。 5月25日 11:09 F1,中文为“世界一级方程式锦标赛”英文“Formula Grand Prix”FIA正式名称“FIA Formula World Championship”， “Formula”是规则与限制的意思，1代表是方程式比赛中级别最高的， F1管理公司是FOM，总部设在伦敦，负责各站的商业和广告业务，第一场F1大奖赛举办于1950年银石。F1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』；目前F1共有10支参赛车队，每场比赛最多只有20位车手上场，每年规划有16至17站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。 就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA发给的特别驾照：「FIA super licence」。F1的年度锦标分为两种，车手锦标及车队锦标。在很多F1专家的眼中，车队锦标的价值大于车手锦标。计分方式是采积分制，车手与车队的积分都是累积的，比赛前八位完赛车手及所属车队依序可得到10,8,6,5,4,3,2,1的积分。假如比赛在未达全部赛程75%时被迫中止，则积分必须乘上1/2。在空气动力学及轮胎的配合之下，F1赛车的过弯能力高达4个G，因此F1的驾驶员必须是世界上最强壮的运动员，通常一场比赛车手必须换档2500次，平均2秒钟要换档一次，车手的注意力必须高度集中，过弯时的4个G，让车手的重量变成四倍，身体或许还有安全带可固定，但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑。而一场比赛下来，车手会脱水3.5到4公斤，如果换成一般人早已出现休克；这些对车手的体能都是极大的挑战。比一场F1所花的体力和踢一场世界杯足球赛或打一场NBA篮球赛相当。 与其它运动较不同的是，赛车舞台的荣耀绝不只是由车手一人所囊括，而是车手与车队整体团队合作的成果，但也不是说车手素质的好坏不会响成绩，要知道，今天能坐进一级方程式赛车驾驶舱的车手，每一位都是身经百战脱颖而出的名将，而除了天份与丰富的赛车经验外，不断地努力才是他们成功的因素。　　现今F1车王舒马赫(Michael Schumacher)就曾说过：大家都说我是天才车手，但如果我有百分之三的天份，其它百分之九十七的努力才是我信心的来源。那什么是方程式赛车？ 所谓方程式，是指一些专门设计和生产在封闭赛道内作速度竞赛的车辆，由于这些车辆的所有规格，都是根据既定的条款来建造，所以简单来说，就是以一条方程式(并非数学上的方程式)去生产，所以就称为方程式赛车。目前在国际汽联管辖的方程式赛车就有三个级别，最高级别是一级方程式，其次是3000方程式，再其次是三级方程式，这三个级别都没有指定的制造商或发动机，只要依建造的“方程式”，便能加入比赛。 至于世界各地还有不少统一规格的方程式赛车，其建造“方程式”由制造商自行制订，因为每辆赛车都是一样，这类方程式赛车大多作为入门级的赛事，让初学者尝试方程式赛车的滋味。例如世界知名的汽车制造商雷诺，旗下的赛车专部“雷诺运动”，便设计了康巴斯方程式作为初级方程式赛车。另外还有雷诺方程式是中等的级别，当参加者在这些赛事中累积经验及有出色表现，便有机会晋升至三级方程式比赛，再进一步是3000方程式，而一级方程式则是最高的阶层。 作为世界最高级别的一级方程式车手，就要持有由国际汽车联发出的驾照，驾照要求极为严格，目前全球取得“越级驾照”的车手只有不足50人。 按专业划分，方程式赛车有三个级别： F1： 一级方程式，方程式车赛中的“珠穆朗玛峰”。它的气缸容积2.4升V8发动机，功率600至800不等马力；最高时速可达320到350以上公里／小时。 F3000： 亦可称三公升方程式(注意：不称二级方程式)，它的气缸容积为3升，功率475马力；著名赛事有国际汽联F3000与欧洲F3000锦标赛。 F3： 最低一级是三级方程式(气缸容积为2升，功率为170马力)。著名赛事有福特、欧宝、雷诺方程式系列赛。大众方程式锦标赛也属于这一系列。 如果我们分别用博士、硕士、学士来形容F1、F3000、F3这三个级别的层次的话，那么过去我们媒介常报道的诸如“爱立信F2000锦标赛”、“康巴斯锦标赛”仅能算是登入大学殿堂前的“提高班”，卡丁车赛更是培育方程式车手的“幼稚园”。
F1是&Formula One&的缩写,中文译做&一级方程式赛车&.所谓一级方程式,就是按照一定的规则限制制造赛车,其中等级最高的就是&F1&。 F1大奖赛、奥运会、世界杯足球赛，被称作是世界三大体育赛事。 目前F1共有11支参赛车队,22辆赛车参赛,每年规划有17站的比赛,通常约在三月中开跑,十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其他媒体观赏这世界顶级的赛事。 F1驾照 就象一般的道路驾驶车辆一样，F1也需要驾驶。F1的驾照是一张由FIA发给的特别驾照：“FIA super licence”(国际汽联超级执照)，这张车手执照只发给在F3000、F3或CART系列赛事中表现杰出的车手。通常一位车手要花8年时间才能从小型赛车(karting)逐步普及到F1, 但事实上仅有极少数人能够有此能力和机会获得这象征登上赛车金字塔顶端的F1驾照。 年度锦标 F1在年度锦标分为两种，车手锦标及车队锦标。在很多F1专家眼中，车队锦标的价值大于车手锦标。计分方式是采用积分制，车手和车队的积分都是累计的，比赛前六位的赛手及所属车队依序可得到10、6、4、3、2、1的积分。假如比赛在位达全部赛程75%时被迫中止，则积分必须乘上1/2。 维修站 F1在决赛过程中必须视轮胎的磨耗及油耗的状态进入维修站换胎和加油，被称为Pit Shop 需要21个人来共同完成，F1车队的维修工作人员通常花6到12秒来为赛车加油及换胎。按照现今F1车队的水准来说，通过团队的合作可在7秒内完成对一辆F1赛车的换胎并加满六十公升的汽油。 &记分方式 F1比赛的记分制是：比赛的前八名都有分数,依次是10,8,6,5,4,3,2,1.第八名以后到达终点的车手不记分.无论是晴天或刮风下雨F1比赛都照常进行. F1旗语 黑白相间旗: 通常代表比赛结束 红旗: 红旗只会出现在起始/终点线,当红旗出现时即比赛已被终止. 黑底红圈旗: 通常伴随着一个号码旗,警告该车手他的赛车出现了机械问题,必须进维修站. 蓝旗: 在比赛中,如果蓝旗舞动则表明后方有车准备超车,立即让路,不然的话将可能被处罚. 黑白旗: 通常伴随着一个号码旗,以对该车手非运动行为(即违规)的警告. 红黄条纹旗: 警告车手前方赛道路面较滑(通常会是油渍) 黄旗: 显示有事故或者危险,禁止超车.单黄旗舞动表示放慢车速,双黄旗舞动表示放慢车速并随时准备停车. 黑旗: 通常伴随着一个号码旗,指示该车手必须回维修站.这个手续通常是用来对车手进行罚停. 绿旗: 表示危险已经解除,禁止超车的命令也同时被解除. F1赛事的基本规定 F1年度锦标o积分制(Championship points)：F1的年度锦标分为两种：车手锦标及车队锦标。在很多F1专家的眼中，车队锦标的价值大于车手锦标。计分方式是采用积分制，车手与车队的积分都是相加累积的。F1赛事成绩的评分是由国际汽联(FIA)依据每站赛程比赛的结果来评定积分的。每站F1比赛的第一名车手和车队各得10分、第二名各得8分、第三名6分、第四名5分、第五名4分、第六名3分、第七名2分、第八名1分。 车身底盘 (Chassis)：赛车的基本架构包括悬吊系统、钢圈轮胎及其他各类车材的组合。一辆高科技F1赛车的车身底盘是由碳纤维板和其他材料合制成的，底盘非常的轻巧而且强力大耐用。 制造商/车队 (Constructor)：F1赛车的制造商是指车身底盘的制造者，而不是指引擎制造商。按照规定，底盘制造者的名字通常是放在引擎制造商名字的前面，在一级方程式锦标赛中，车队冠军的荣耀是颁给车身底盘的制造商。 减速弯道 (Chicane)：在直线赛道上设置的连续弯道，用来降低赛车的车速。 发夹弯道(Hairpin)：难度非常高，车手驾控非常棘手的弯道，通常是180度象发夹似的弯道路段。 赛车驾驶舱 (Cockpit)：赛车车身结构内车手驾车的座位区域，是专为车手量身定做的,车手在座位内仅可转头、手及脚。 乱流 (Dirty air)：急驶中的赛车所产生的不同方向、不同角度的气流。乱流会干扰紧随其后的其他赛车所产生的气流，从而影响（减少）空气流动中所产生的下压力，这就会使紧随其后的赛车驾控受到影响，赛车有可能会打滑失控。 下压力 (Downforce)：赛车的车身，车翼及悬吊系统在高速行驶的过程中，因空气流动的作用而产生向下的压力。下压力随着赛车速度的增加会产生的更强，从而使赛车的抓地力增强。 风洞 (Wind Tunnel)：赛车在急驶的过程中，车身周围不同的风速会产生风洞。风洞对正在比赛中的赛车所造成的影响程度，是由专门的精密仪器来测量的。 排位 (Grid)：赛车决赛时起跑的排列位置，是按照排位赛的比赛结果而排列确定的。赛车排列置于两赛车交错的行列，最前端的赛车领先下一辆赛车有8米远的间隔距离。 起跑排位 (Starting Grid)：根据车手的赛车在排位赛的成绩来排定其赛车的起跑的位置。 竿位 (Pole Position)：竿位又称为P.P.是星期六下午排位赛取得的名次而定，以赛车所跑单圈最快的成绩来确定车手在决赛起跑时最前面的排头位。 排位赛 (Qualifying)：排位赛分为两部分，分别在周五和周六进行，每辆赛车只能做一圈排位。周五排位赛发车的顺序按照前一站比赛成绩（新赛季首站按上一年世锦赛成绩）。周六排位赛发车顺序按照周五排位赛得出名次的倒顺序，即慢车先排位，快车最后排位。决赛排位是以周六的排位赛名次成绩为准，第一名的赛车手决赛起跑位置称为竿位。 装备区 (Paddock):设在赛事赛道的起跑位附近，这是车队管理和休息区及运输车辆停放的地方。 维修区 (Pits)：是所有赛车的车库，供赛车检修的地方。 维修道 (Pit Lane)：经过特殊设计的在维修站前的通道，是赛车从维修站进入赛道或离开赛道返回维修站的通道。维修道是有严格速度限制的路段，一般速度限制在80-120公里/时速( 即每小时50-74英哩)，不同的赛道有不同的限速规定。 停站 (Pit Stop)：赛程中预定的后勤为维修区，是车手加油及换轮胎的地方，进维修站的时机及次数是每个车队比赛的重要策略。 光头胎 (Slicks)：在干燥路面上使用的没有胎纹的赛车轮胎也称干胎。光头胎是于1998年的赛季前被有四条直纹沟槽的轮胎（干胎）给取代了，这些沟槽是用来降低赛车过弯道时的速度。 后勤维修人员 (Pit Crew)：指在维修区负责车队的工程师和技师。 赛车号码 (Race Number)：在新赛季之前FIA会根据前一年的车手排名，给予每辆F1赛车一个号码，此号码必须是很清楚地展示于车体的车鼻翼两侧，离地高度最少要有25mm。13这一数字西方人特别忌讳，因此13赛车号码，是没有的即没有被使用过。 安全车 (Safety Car)：是一辆闪著黄色车灯的奔驰车，车身并贴有&Safety Car&的标志。安全车的驾驶者很有经验，车上装有与控制台联络的通讯系统。 一级方程式的技术规定依据哪些标准？ 两个主要标准： 速度是关键；但它必须控制在保证安全的范围内，又不能损害一级方程式的卓越不凡。 在赛车事故中，适当的安全措施必须到位。 由于这些原因，于是就有了对汽缸排气量、燃料、体积和最小重量的严格限制。如果考虑到空气动力装置，还要有关于位置的限制。 底盘的重量必须符合规定；还须安装保险杠，以及防泄漏油箱，因为燃料泄漏会引起爆炸。车手应穿戴保护身体和颈部的装备，这样一旦发生车祸，可避免致命伤害。驾驶舱的大小也必须符合具体规定。不允许四轮转向；只有前轮可以控制转向。 F1的变速箱 Final Drive Ratio 3.44:1 如果熟悉的车的人会知道： Final Drive Ratio：这其实可以看成是连接引擎的第一个齿轮，它使得引擎的角速度与自身转动的角速度之比为：f:1（上例中的3.44:1）。 1st Gear Ratio：这其实可以看成是连接上面那个齿轮的齿轮，它使得它上面那个齿轮转动的角速度与自身转动的角速度之比为g:1（上例中的3.82:1）。 其它的类似。 下面以1st Gear Ratio为例： 设引擎的转速是N。 那么1st Gear Ratio的转速为n=N/((f*g)*60)（n的单位是r/s）。 1st Gear Ratio的齿轮的中心是和车轮的中心在同一转动轴上的，因此它们转动的角速度相等。 然后说车胎问题： Rear Tires 315/30ZR18：315是车胎的宽度l，单位是mm，30是扁平率c（令车胎的厚度为h，则c=h/l*100%），18是轮胎内圈的直径d，单位是英寸（in），1in=0.0254m。 另外，F1赛车一般有9个档位
你们复制那么多有意思吗,我可以告诉你的是它的英语Formula1 ,中文是一级方程式赛车，是最高级别的赛车运动，它是科技与速度的完美结合，孕育着优秀的车手，给观众带来最别具一格的极速感受，相信你也会爱上F1的
一级方程式,Formula Grand Prix
F1是Formula One的缩写，中文一般翻译为一级方程式，是由FIA所举办的国际级赛事。这项赛事的全名为FIA（ Formula One Championship） ，一般译为一级方程式锦标赛。参加赛事的队伍，依循着主办单位FIA所订定的技术规章与赛事规章，在全球各地进行巡回赛，并依各场比赛的 结果排名，取得积分，并在年度比赛结束时，以积分的多寡，决定年度名次的赛事。
给你个F1常识补补把 我以前看F1的时间也不怎么懂 看看下面的就好F1常识 什么是F1?　　F1是Formula-One的缩写，中文翻译为&一级方程式赛车&。F1是一套专为单座位赛车所设立技术规则，由FIA每年出版一次，其中详尽规范了赛车尺寸、引擎容积，什麽是可以采用或什麽是不行采用的技术等所有的条列式规范，并以车手的安全为赛车制造的依归，而依照一级方程式这个规范所生产出来的赛车就是一级方程式赛车。除此之外，还有二级方程式F2（现已不存在）、三级方程式F3、方程式3000（F3000）等等，也都是FIA对於不同等级赛车所做的规范，只不过这几种的性能等级较F1来得低。以共同的方程式(规则限制)所造出来的车就称为方程式赛车，而其中等级最高者就属F-1，很多人误以为四个轮胎外露的单座位赛车都称为F1，那就误会大了。F1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』；目前F1共有10支参赛车队，每场比赛最多只有20位车手上场，每年规划有16至17站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。F1大奖赛是目前世界上速度最快、费用最昂贵、技术最高的比赛，它是赛车运动中等级最高的一种。 国际汽车联合会是全球汽车运动的监管机构(中国汽车运动联合会-即中汽联也是它的会员)，世界上大部份的国际级比赛都是它主办或监管的，其中最著名的是「F1世界一级方程式大赛」和「WRC世界越野拉力锦标赛」。但除了F1和WRC赛事之外FIA每年还主办很多其它车种和比赛形式的国际大赛，例如在欧洲非常受车迷欢迎，专为超级跑车而设立的FIA GT世界锦标赛便是世界三大赛车运动的其中之一。 在FIA GT的赛例中规定GT赛车必须由可在一般公路上行驶的超级跑车经过专业改装而来，并以马力的大小分为两个不同组别，分别是平均有600匹马力的Grand Touring组和400至470匹马力的Series Grand Touring组（N-GT）。什么是FIA?　　为何要创立FIA? FIA是法文Federation Internationale de l'Automobile的缩写，中文或可称为『国际汽车联盟』，大陆地区称为『国际汽联』。FIA创立於1904年，总部设在法国巴黎，以推动汽车工业发展为宗旨。它是一个裁决单位，哪一个国家所办的赛车活动，经过它的认证就可成为国际性的比赛。而FIA的首要任务就是使规则公式化，以改善车手与观众的安全。谁负责主办F1锦标赛?　　FIA是世界上赛车运动的管理组织，不仅是F1的管理单位，更包括所有国际赛车运动的管理。F1世界锦标赛创始於1950年，是FIA最古老的锦标赛，也是最受欢迎的，估计在1999年的16场赛事中，有570亿人次的电视观众，平均每场比赛有来自65个国家的650位文字记者与摄影记者采访这项比赛。F1的起源?　　在没有『方程式』的时代中，赛车运动的回顾可以从1894年（历史上第一场赛车，由Paris到Rouen）到1900年。当时只要是车辆都可以比赛，不同的是车辆推进方式（汽油或蒸汽），以及座位的数量，通常至少要有两个座位。直到1920年代末期才有人使用单座位车辆。后视镜的发明对赛车发展而言是非常大的贡献，从此之后车手可以由这项装置知道有人想要超越。从1907年到1939年，几乎每种可能控制的『方程式』都在尝试，包括最大、最小的车重，损耗与承载等等，这些『方程式』中，汽缸的数量甚至是在1939年之后都是使用得最广泛的一个，而第一次规定汽缸数量是在1914年。第一个被清楚地制订的『方程式』是FIA在1904年所做的，是限定赛车的最低车重。但直到在二次大战之后，才出现制订为必须是相似赛车的『方程式』，不过还不能称为『一级方程式』。真正的『一级方程式』是在1950年被创造出来，而第一场以FIA『一级方程式』规则进行的比赛，是日的英国GP。什么是Grand Prix?　　第一场被冠以Grand Prix的比赛是1906年於利曼所举行的Grand Prix de l'Automobile Club de France，限定要以&Big Car&参赛(简单的说也就是那个时代的F1)，从那时开始，只要是大型的车辆比赛就被称作是Grand Prix。而最顶级的赛事，也就是现在我们所说的Grand Prix则称为&Grandes Epreuves&（Great Events），然而FIA反对普遍使用Grand Prix这个头衔，因为他们希望让Grand Prix头衔专属於F1，於是禁止F1以外的比赛使用Grand Prix这个头衔。除非是罕见的状况，如具有历史意义的比赛，像是Grand Prix de Pau，现在是F3的一个赛站，以及著名的Macau Grand Prix澳门格兰披治。现行的F1?　　除了车身的尺寸规格与空气力学外，当前的F1限定引擎容积为3公升，不得使用增压器，赛车重量包括车手不得低於600公斤。如何获得积分?　　世界锦标积分只颁给每场比赛获得前六位的车手，自1950年F1正式开办以来共修改了两次，最近的一次修正是在1991年，1991年之后每场比赛的冠军可以获得10点积分，接著依序是6、4、3、2、1。而在1991年之前冠军的积分为9分；而在1950年到1960年之间，冠军更只有8分；并且在1959年之前，每场比赛的最快单圈者也有1分。 如何拿到世界锦标头衔?　　世界锦标头衔分成两个部分，车手与车队，车手锦标从1950年起开始颁发；车队锦标则是从1958年开始设立。车手的分数是依其每场比赛所获得的积分相加而来；而车队的分数是由其所打造的赛车（每个制造商不得超过两部）在每场比赛所获得的积分相加而来。但如果发生同分的情况，则以谁获得的冠军较多，接著是亚军，依此类推。每年将会举办多少场GP呢?　　F1在1950年刚创立时并不像现在这样受欢迎，当时一年只有7场GP，但随著时间慢慢壮大，到了1977年时举办了17场赛事到达颠峰，随后则限制在16场比赛，直到1996年之后才重新开放到最大量17场GP。而自1950年到现在为止，F1已经举办了超过600场GP。每场GP的时程都一样吗? 并不尽然，大致上如下：　　星期五：自由练习时间11:00-12:00及13:00-14:00。　　星期六：自由联系时间9:00-9:45及10:15-11:00.资格排位赛时间13:00-14:00。　　星期天：比赛前四个半小时30分钟暖身，如无例外，通常为星期日当地时间14:00。　　注：摩纳哥第一天自由练习在星期四。任何赛道都可以举办GP吗?　　原本是每个赛道都可以举办的，但是随著赛车性能的提升，迫使FIA对於举办GP的赛道审核更加严厉，包括赛道的长度、宽度，赛道路面的好坏、安全设备尤其是缓冲区的设置等等，现在已经不是什麽赛道都能举办F1了。 F1驾照如何取得？ 就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA发给的特别驾照：「FIA super licence」，这张车手执照只发给在F3000,F3或CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花8年的时间从小型赛车(karting)逐步晋级到F1，但事实上仅有极少数人能够有此能力与机会登上这赛车金字塔的顶端。 F1赛车手装束?F1赛车手比赛时的装束，必须穿上配有国际汽车运动管理机构批准的标牌专用服装。国际汽车联合会在赛 车手的装束方面，特别是对装束的耐燃性，有着非常严格的标准。标准保证一个装备齐全的车手在700℃ 的火焰中必须有12秒钟的时间不受伤害。 排位(Grid) ?赛车决赛时起跑的排列位置，是按照排位赛的比赛结果而排列确定的。赛车排列置于两赛车交错的行列， 最前端的赛车领先下一辆赛车有8米远的间隔距离。 竿位 (Pole Position) ?竿位又称为P.P.是星期六下午排位赛取得的名次而定，以赛车所跑单圈最快的成绩来确定车手在决赛起跑时最前面的排头位。 上海国际赛车场?上海国际赛车场由德国公司规划设计，其F1高速赛道全长约5．45公里，宽度介于13至20米之间，拥有14个不同转弯半径的弯道和9个不同长度的直道，路基最大落差约8米，上行最大坡度为3％，下行最大坡度为8％。和目前国际上F1高速赛道平缓、椭圆不同。上海的F1赛道成一个大大的汉字---&上&，他是目前世界上弯最急、坡最陡、赛道起伏落差最大的赛车道。
F1是Formula-One的缩写，中文翻译为&一级方程式赛车&。F1是一套专为单座位赛车所设立技术规则，由FIA每年出版一次，其中详尽规范了赛车尺寸、引擎容积，什麽是可以采用或什麽是不行采用的技术等所有的条列式规范，并以车手的安全为赛车制造的依归，而依照一级方程式这个规范所生产出来的赛车就是一级方程式赛车。除此之外，还有二级方程式F2（现已不存在）、三级方程式F3、方程式3000（F3000）等等，也都是FIA对於不同等级赛车所做的规范，只不过这几种的性能等级较F1来得低。以共同的方程式(规则限制)所造出来的车就称为方程式赛车，而其中等级最高者就属F-1，很多人误以为四个轮胎外露的单座位赛车都称为F1，那就误会大了。F1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』；目前F1共有10支参赛车队，每场比赛最多只有20位车手上场，每年规划有16至17站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。F1大奖赛是目前世界上速度最快、费用最昂贵、技术最高的比赛，它是赛车运动中等级最高的一种。 国际汽车联合会是全球汽车运动的监管机构(中国汽车运动联合会-即中汽联也是它的会员)，世界上大部份的国际级比赛都是它主办或监管的，其中最著名的是「F1世界一级方程式大赛」和「WRC世界越野拉力锦标赛」。但除了F1和WRC赛事之外FIA每年还主办很多其它车种和比赛形式的国际大赛，例如在欧洲非常受车迷欢迎，专为超级跑车而设立的FIA GT世界锦标赛便是世界三大赛车运动的其中之一。 在FIA GT的赛例中规定GT赛车必须由可在一般公路上行驶的超级跑车经过专业改装而来，并以马力的大小分为两个不同组别，分别是平均有600匹马力的Grand Touring组和400至470匹马力的Series Grand Touring组（N-GT）。
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