黄埔造船厂造好一艘054A护卫舰只要2年
资料图：中国海军575号导弹护卫舰在中国海军首次参加“环太平洋”多国海军军事演习的舰艇编队中，由中船黄埔文冲船舶有限公司精心打造的导弹护卫舰岳阳舰“担当重任”。精益求精，打造可靠顶用装备岳阳舰是我国自行研发设计建造的新型导弹护卫舰，舷号为575，可单独或协同海军其他兵力攻击敌水面舰艇、潜艇，具有较强的远程警戒和防空作战能力，是我国海军新一代主力作战舰艇。岳阳舰自2010年6月开工建造以后，黄埔文冲凝聚各方力量和智慧，以打造“精品舰船”为目标，注重施工过程的质量监控，推行产品质量实名制和试验条件确认制，确保了建造质量的全过程受控，最终使该舰于日下水，2012年9月开始试航，2013年3月交付部队。在导弹护卫舰建造方面，黄埔文冲积累了丰富、成熟的批量产品建造经验。据悉，与同类型舰相比，岳阳舰建造水平又有新的提高。在该舰施工过程中，黄埔文冲依托批量建造优势，推动工序前移，大力提高船台完整性，按区域开展船台舾装工作，做到边搭载边舾装，下水前完成舱室封板、家居安装、通电、通风和通照明，成功实现了“船台舾装、码头试验”的目标。在技术工艺优化方面，黄埔文冲本着“精益求精”和“为部队战斗力建设服务”的指导思想，认真落实系列舰固化技术要求，虚心听取接舰部队意见，完善生活保障设施，把设计工作做深、做细，拓展精品舰新内涵。试验过程中，黄埔文冲注重试验细节管控，严格把关试验质量。此外，黄埔文冲还开创性地与南海舰队签订了该舰全寿命保障合同，在舰员技术培训过程中，抓好舰员技术培训和军民共建工作，突出质量为先，注重装备培训和实操培训，坚持造舰、育人并举，为接舰部队培养出一批优秀人才。经检验，岳阳舰主要施工质量和船体建造主尺度各项数据均满足技术指标要求，装备系泊和航行试验性能良好，主动力、电站、操纵等系统设备运行正常。牢记使命，矢志军工报国黄埔文冲是国家重点保军单位，全心全意为海军装备事业服务是“黄埔文冲人”矢志不渝的神圣使命。进入新世纪以来，该公司先后为海军成功建造了一批安全可靠、性能先进的战斗舰艇。据了解，其建造的3型舰艇曾先后获得“国家科技进步奖一等奖”、“国防科技工业武器装备型号研制金奖”和“国防科技工业武器装备型号研制银奖”。2007年3月，黄埔文冲获得了高技术武器装备发展建设工程突出贡献奖。2008年，该公司又被总装备部、国家国防科工局联合授予“装备动员试点先进单位”称号，成为我国华南地区军用舰船建造和保障基地。同时，黄埔文冲还积极进军军辅船建造领域，成功建造了海军首艘双体测量船、靶艇等。除岳阳舰外，由黄埔文冲建造的温州舰、徐州舰、葫芦岛舰、运城舰、烟台舰、益阳舰、绵阳舰、衡水舰、黄山舰等曾相继执行护航任务，均以出色的性能在长期远洋连续航行中经受住了恶劣海况的考验，受到军方的一致好评。在中俄联合军演等重大演习及海军各种重大活动中，黄埔文冲建造的舰艇也表现出色。2001年，黄埔文冲建造的导弹护卫舰三次参加海军重大出访活动，并参加了有十几个国家40多艘军舰参演的国际阅兵活动。其中，宜昌舰首次作为海军护卫舰编队指挥舰，出访澳大利亚、新西兰。徐州舰圆满完成了多国海军活动、中俄联演以及远海训练等10多项重大任务，先后出访10多个国家和地区，创造了赴利比亚为撤侨船舶警戒护航、组织舰艇驰援千里接护遭海盗袭击船舶、成功武力登船营救被劫商船船员、武力挫败海盗快艇袭击我护航编队商船、进行夜间武力营救被劫商船综合演练等5个“中国海军首次”纪录，被中央军委记一等功。（陈佳南 夏小健）
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广州黄埔造船厂160岁！
黄埔造船厂“高调”庆生侃侃而谈
我160岁老来俏！
来源:金羊网/羊城晚报& &日 星期三& & A20版：广州城事
张之洞时任两广总督年间，黄埔船局建造的“蚊子船” （资料翻拍）
黄埔造船厂昨天交付使用的“南海救116”号为国内最先进的海上救助船
1945年柯拜船坞（资料翻拍）
柯拜船坞的今日，已经成为一眼池塘
静静的珠江口海面，我已经在这里守望了160年。我是谁？现在的名字叫广州中船黄埔造船有限公司，但大多数人都习惯叫我“黄埔造船”。
　　或许，不少老广州已经不记得我了。不要紧，一向低调的我，趁着昨日“大寿”之雅兴，聊聊自己的“出色”之作———
　　文/羊城晚报记者 李晓莉
　　通讯员 陈佳南 叶汉敏
　　图/羊城晚报记者 朱文海 李晓莉
　　我是混血儿
　　　虽说英雄莫问出处，但我还是很想与大家聊聊我的身世———
　　日，16艘英国战舰、4艘东印度公司武装轮船、近7000人的英国侵略军，用坚船利炮和鸦片，打开了中国古老的封建大门，带来了一艘又一艘的商船。1845年，大英轮船公司开辟中国航线，这个公司里有一个脑子转得特别快的苏格兰监修职员，觉得修船有利可图，于是租赁了几座广州黄埔商民的泥坞，雇佣中国工人开始经营轮船机器修造业。& &
　　这个人叫约翰·柯拜，算起来应该就是我的“生父”。为了获得高额利润，1851年3月，柯拜与另一个英国人威灵顿·格鲁凡合伙，在长洲坪岗花了7万两银元建了一座550英尺长、70英尺宽、设有浮闸门的花岗石船坞———这个当初被命名为柯拜船坞的，便是“我”的诞生地。我不仅有当时远东第一个石坞，还具备了承修当时世界上最先进轮船的能力———160年之后的今天，柯拜船坞还在，但已经变成了一眼巨大的池塘，一旁树影婆娑，只有那池塘边上一级一级的石条楼梯，依稀看出百年的沧桑。
　　1856年，由柯拜自行设计的“百合花”号轮船在这里诞生，震惊中外。因为，这是在中国建造的最大的外国轮船，可以这么说，参与建造这条船的华人员工，也成为了中国第一代产业工人。
　　我的中国心
　　“生父”柯拜并没有照看我多久。1876年秋，两广总督刘坤一用8万两银元从英国人手里赎回了我，并将柯拜等两个船坞扩充到广东机器局，准备将黄埔长洲打造成一个军事工业基地。1885年，时任两广总督的张之洞在广东财力枯竭的情况下，毅然拿出20万两银元在黄埔船坞设立船局，我终于开始强壮起来。
　　短短6年间，我先后造出了包括水雷艇、炮艇在内的45艘舰艇，一跃成为清末海军的四大船坞之一。
　　然而，炮火再次来临。1938年10月，广州沦陷，我也不可避免地被日军占领。直至日，人民解放军派周义、高怀臣为代表接管了我，20日，解放军一个连的兵力进驻厂区，我才开始了造船业的新生。
　　我的低调作风便是从那时而起的。毛泽东主席亲自批准我作为华南地区海军修造船的重要基地，当时我的编号为海军201厂，随后又改为427厂，工作任务悄悄地发生了变化———日，我开始建造海军第一艘、代号为0111型护卫艇，从此拉开了中国自主造船的大幕。
　　名气最高的，莫过于日大功告成的4艘高速护卫艇，它们劈波斩浪地投身“八·六”海战中，一举击沉了国民党的“剑门”号和“章江”号猎潜艇，生擒“剑门”号舰长王蕴山等34名官兵。这是新中国成立后人民海军最大的一次海战胜利，也奠定了我在军工造船方面的重要地位。
　　我的老来俏
　　历史总不能挂在嘴边，作为军工造船的翘首，我总是很低调。但看着一艘又一艘从这里下水的舰艇，我倍感欣慰———
　　有数据统计，新中国成立以来，我先后为人民海军建造了20多型200多艘舰艇，其中包括日驶入香港的“中华第一舰”、先后奔赴亚丁湾执行远洋护航任务的“黄山”、“徐州”、“温州”等舰艇。
　　进入21世纪，我又有了新的发展———以我的高技术，实现了建造中小船舶向大型高附加值船舶的跨越。军工是我的强项，我也果断地进入了商货船市场，先后为中远、中海、中外运等国内大船东批量建造商货船，建造能力得到快速发展。
　　酒香不怕巷子深。有了军工的底气，我从2004年开始进入海洋救助船舶建造领域。至今，已为交通运输部交付了8000千瓦海洋救助船13艘、14000千瓦海洋救助船1艘，另外还有“东海救116”、“北海救116”两艘正在调试中，年内可交付。
　　作为我160岁给自己的生日礼物，昨天正式交付的“南海救116”号可谓一份“厚礼”———总长98.975米、航速超过20节、抗12级风浪、无限航区，船上安装了目前国内最先进的主推进系统和导航设备，其中还首次配备了动力设备远程监控诊断系统，还有卫星实时传输系统，可将海上救助现场的画面传回岸上。
　　160岁只是一个标杆，抚今追昔，我将继续守望珠江口的海面，继续辉煌。
160&&岁都未整到部主力舰。。。。。
这个要顶，一定要顶
KANLE，是哪位，惊呆！
要顶，要顶。小时候经常去那玩。
有本事就整只航空母烂出黎！
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