& 4年以上的老车主注意气门室盖子密封圈！
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4年以上的老车主注意气门室盖子密封圈！
我的车是2006年3月的，已经超过4年8个月了，出保以后就一直是每隔15000万公里保养一次，平时是LD开，我就是周末开开，最近发现启动时显示机油液位低了，马上到车后看排气，是否蓝烟？（烧机油？？？）一看排气正常，也就不以为意，直到昨天B保（每15000公里），还跟4S接待员说是否机油液位传感器有问题（这次出丑了）。 保养过程中，技师告诉我气门室外侧有油迹，是盖子的密封圈坏了，由于此密封圈是橡胶的，如果老化了，就会失去弹性，造成漏油，拆开一体式缸线，果然里面有油，确认是气门室盖子密封圈老化引起，要更换。 307的发动机（206，207，408都一样）是DOHC（双顶置凸轮轴），所以有两个气门室盖子，要换两个，这个密封圈和分油板做在一起的，不能单独换的。 是两个长的盖子，正式名称：气缸盖罩分油板-带孔。单价66元，两个132元，再加2个工时。 忘了拍照了！ 另外，如果一时无法更换，可以找一个带接柄的套筒扳手，暂时先紧一紧，每个盖子上好像有8个螺丝，也许可以撑一阵子。 还有一个省钱（出保后！！！）的办法（本人不负任何责任！！！ ）：买一罐耐油密封胶（几块钱），抹在接合面上，注意不要弄到气门室里面去！！！！ （转）
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看来发现得及时换
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说的第二个法子不太可用
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买一罐耐油密封胶
原帖由 dyd12 于
8:22:00 发表我的车是2006年3月的，已经超过4年8个月了，出保以后就一直是每隔15000万公里保养一次，平时是LD开，我就是周末开开，最近发现启动时显示机油液位低了，马上到车后看排气，是否蓝烟？（烧机油？？？）一看排气正常，也就不以为意，直到昨天B保（每15000公里），还跟4S接待员说是否机油液位传感器有问题（这次出丑了）。 保养过程中，技师告诉我气门室外侧有油迹，是盖子的密封圈坏了，由于此密封圈是橡胶的，如果老化了，就会失去弹性，造成漏油，拆开一体式缸线，果然里面有油，确认是气门室盖子密封圈老化引起，要更换。 307的发动机（206，207，408都一样）是DOHC（双顶置凸轮轴），所以有两个气门室盖子，要换两个，这个密封圈和分油板做在一起的，不能单独换的。 是两个长的盖子，正式名称：气缸盖罩分油板-带孔。单价66元，两个132元，再加2个工时。 忘了拍照了！ 另外，如果一时无法更换，可以找一个带接柄的套筒扳手，暂时先紧一紧，每个盖子上好像有8个螺丝，也许可以撑一阵子。 还有一个省钱（出保后！！！）的办法（本人不负任何责任！！！ ）：买一罐耐油密封胶（几块钱），抹在接合面上，注意不要弄到气门室里面去！！！！ （转） 常见故障，经常换这玩意。
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原帖由 dyd12 于
8:24:00 发表说的第二个法子不太可用 非常不可用，已经实践验证了。
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还有这故障啊
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看来是橡胶老化的过
原帖由 dyd12 于
13:25:00 发表还有这故障啊 晕啊，你发的帖子你不知道啊。
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斯凯孚向吉利供应变速箱密封圈 配套EC8等三款车
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14-03-11 03:59来源：作者：Martin Shi
盖世汽车讯 3月上旬，瑞典供应商斯凯孚（SKF）宣布将向吉利汽车提供变速箱密封圈（Transmission Seal），用于全球鹰GX7、帝豪EC8等车型。
斯凯孚称，已经开始向吉利交付粘合式活塞密封圈（Bonded Piston Seal），用于吉利帝豪EC8、全球鹰GX7、全球鹰GC6等车型的6速自动变速箱（6AT）。合同为期五年，价值1.00亿瑞典克朗，约合人民币9,600万元。
这种粘合式活塞密封圈设计具备较高的强度，在组装和运行过程中，具有寿命长的优点。该零部件还实现了轻量化。
供应吉利的密封圈将由斯凯孚密封系统（芜湖）有限公司生产。
（文章来源：）
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