电运车有没没踩离合挂倒档分离

电动车的离合器在哪里?_百度知道
电动车的离合器在哪里?
骑车的时候踏脚一直不停的转,刚买不到一个月,可是我不知道离合器在哪里,是那种有踏脚的自行车式电动车,听说离合器上加点油即可!拜托各位大侠指点我的电动车是新车
提问者采纳
即可,你的车是飞轮的不灵活所致,你可以把助力传感的引线插头拔掉,你用柴油冲一下。你如果不用助力骑行,脚踏就不跟着转了电动车没有离合器
助力传感的引线插头在哪里啊?谢谢
在控制器上,有三根线在一个塑件里,蓝红黑
提问者评价
非常感谢,经过我自己的倒持,在后面的轮轴处加了点油,好了!非常感谢!
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其他1条回答
有离合器,只有传感器和电控器件!!,所以根本就不用加油
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电动汽车离合器损坏有哪些原因以及怎样维修
提问者采纳
则是离合器压盘出了毛病,且使踏板动作,这种情况也有可能影响踏板行程及引起噪声和分离上的问题,或者错装了杆叉操纵杆系。使用了不配套的操纵杆叉或分离叉。如踩踏板的阻力正常、起槽应更换,应检查液压油的液面及两个油缸是否有漏油,离合器也分离。支撑分离杠杆支撑销如磨损。 故障诊断与排除 入股踩下离合器踏板时。检查的方法是从分离叉处断开操纵杆端,有一点阻力或根本没有阻力。分离叉的折断或分离叉滑离其旋转中心。如果操纵杆系完好,而踏板不能回位,而且离合器不脱开,在装有液压操纵杆系统的电动汽车上、不适用于个别了电动汽车离合器壳的分离叉,也可引起同样的问题,应检查操纵杆系是否发卡,在装有液压操纵系统的电动汽车上分离杠杆内端磨损应予焊修或更换,液压油孔或管路中的灰尘及其他障碍物均能增加踏板力,必须更换电动汽车离合器,分离叉较短,很有可能是操纵杆系除了毛病。 故障原因 常见操纵杆系发卡造成踏板力过大
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