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白银公路总段六届四次职代会隆重召开
&&&&&& 2月16日，白银公路总段第六届职工暨工会会员代表大会第四次会议隆重召开。109名职工代表、列席代表、特邀代表参加了会议。 &&&&&& 会议全面回顾总结“十一五”及2010年公路各项工作，深刻分析面临的新形势，安排部署“十二五”及2011年公路工作主要任务，讨论审议了总段长李玉海同志所作的《统一思想科学谋划狠抓落实奋发进取为开创全段公路工作科学发展新局面努力奋斗》的行政工作报告、工会主席杨向军所作的《凝聚力量服务大局振奋精神履行职能团结动员广大职工为实现总段“十二五”良好开局贡献智慧和力量》的工会工作报告、2010年度财务预算执行情况报告，听取了职工代表提案说明。 &&&&&& “十一五”期间，白银公路总段克服自然条件艰苦、养护经费短缺等困难，以打造“畅通、安全、优质”的道路通行条件为目标，实施科学化养护，精细化管理，路网结构进一步完善，管理服务水平不断提高，应急保障能力明显增强，行业文明建设成效显著，开创了公路交通和谐发展的良好局面，全段公路养护管理事业实现了又好又快发展。2010年，总段全面贯彻落实全省交通工作、公路工作会议精神，大力实施养护维修工程，全面提升路况质量；加强规范化管理，促进各项管理工作制度化、标准化和精细化；挖掘和培育工作亮点，全年各项工作任务全面或超额完成，标志着“十一五”规划目标的胜利实现。 &&&&&& 会议提出“十二五”公路工作总体要求是：在省厅、局的正确领导下，以抢抓机遇、加快发展为主题，以公路养护管理为中心，以质量效益为重点，以信息化建设为载体，以行业文明和队伍建设为保障，进一步推动实现“养护机械化、管理信息化、执法规范化、站所标准化、服务人性化”的目标，努力实现国省干线公路等级显著提高，公路服务水平明显改善，公路执法管理规范有序，通行费征收稳步增长，单位综合实力进一步增强，整体工作再上新台阶的宏伟目标。具体目标是：“十二五”期间，拟投入资金总计7.1亿元，其中高速公路1.47亿元，普通干线公路5.67亿元。通过加大对G109线、G312线、S201线、Ｓ207线等国省干线公路的维修改造力度，实施微表处、稀浆封层、碎石封层等预防性养护技术，使高速公路优良率超过98%，普通干线公路优良率超过50%，高速公路预防性养护比例达到8%，国省干线公路安全设施完好率超过95%。规划建设高速公路养护中心综合办公楼1处，养护工区4个，集中拌合场4处；对省养干线已设置的15个养管站进行改造维修，拟建集中拌合场5处。继续加强桥、涵、隧养护力度，通过分年度改造危旧桥梁38座，国省干线技术等级一、二类桥梁达到或超过95%的目标。拟新配置、更新机械车辆及其他设备共620台。加强应急保障和信息化建设，公路应急救援到达时间小于2小时，部、省路网管理与应急处置平台联网率达到100%。 &&&&&& 会议指出2011年全段公路工作将以科学发展观为指导，认真贯彻落实全省交通运输工作、公路工作会议精神，紧紧围绕省厅、局的安排部署，以迎接交通运输部全国公路养护管理检查为契机，继续深入推进科学养护，加大养护机械化力度，提高管理信息化水平，继续推进执法规范化，加强站所标准化，坚持服务人性化，全面提高公路养护管理水平，努力改善公路整体服务质量，为“十二五”公路事业科学发展创造良好开局。重点做好七项工作：一是抓迎接国检工作，创建一流工作业绩。二是抓科学养护管理，创建精品养护路段。三是加强通行费征收管理，创建文明服务新内涵。四是加强路政规范执法，创建安全和谐交通氛围。五是抓行业文明建设，创建文明和谐单位。六是统筹兼顾，巩固提高各项基础管理工作的成果。七是发扬成绩，巩固提高2010年工作亮点的成果。 &&&&&& 省交通运输厅纪检组长艾玉德作重要讲话，他充分肯定了总段“十一五”及2010年公路各项工作，并就做好2011年公路工作强调五点意见：一是提高认识，统一思想，增强做好今年公路工作的责任感和紧迫感。二是突出重点，强化措施，着力抓好各项工作任务的落实。三是加强领导班子建设和干部职工队伍建设，为公路交通事业发展提供坚强的政治保障。四是充分发挥工会组织的桥梁纽带作用，维护职工队伍稳定。五是加强行业文明建设和党风廉政建设，促进各项工作健康和谐发展。 &&&&&& 会议还宣读了2010年度各类先进典型表彰决定，进行了颁奖仪式。
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靖远收费公路管理所全力保障春运期间道路安全畅通
&&&&&&今年春运于日开始至2月16日结束，为期40天。作为连接靖远、会宁的重要通道，靖远收费公路管理所领导充分认识到S207线靖远黄河大桥安全畅通的重要性和特殊性，积极采取措施，确保春运工作顺利进行。
&&&&&&面对即将到来的春运车流高峰，该所收费服务以“畅”为先，组织相关部门，积极开展安全生产隐患排查活动，对可能出现的各种情况制定应急预案，做到有备无患，保障车辆的快速、安全通行。在安全保畅工作方面，该所还要求全体收费人员必须在遇雨雪等特殊天气下第一时间进行清扫防滑，设立安全设施，备足应急物资，提供路况信息，临时休息处24小时对外开放；同时，还做好春运期间的宣传及信息搜集上报工作。
&&&&&&为提高窗口单位形象，该所还加大文明服务力度。要求收费人员必须做到微笑服务、礼貌收费；同时，还不断拓展服务内涵，为过往人员提供导向服务、开水供应、应急药品、食品和小型维修等便民服务。除此之外，该所还特别保证运输鲜活农产品及其他重要物资运输车辆优先通行，从而提高了春运期间收费站的通行效率。（李峰）
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甘肃法制报
甘肃农民报
甘肃经济报
一条普通干线公路的质量坚守――记白银公路总段S207线油路重铺工程
牛彦君 王宝成
网-甘肃日报&& 05:12
　　本报记者牛彦君
　　通讯员王宝成
　　从白银到会宁，一条曾经病害严重的公路即将揭开崭新而高标准的面纱。
　　正在热火朝天建设的这个项目是S207线K112+600-K131+900段油路重铺工程。S207线(靖远至天水)是我省中东部地区的经济运输干线公路，肩负着白银、定西、天水以及西安、宝鸡等地区物资对流及沿线乡镇村民生产、生活物资运输的重任；连接着G109线、G309线、G312线、G6高速和G22高速公路6条国道，是我省公路网络主干道的重要连接线，也是靖远、会宁及通渭3县县乡公路的主骨架。
　　自开工以来，白银公路总段及时成立项目管理办公室，建立健全质量保证体系，通过多次组织召开项目建设调度会，严格工程调度管理，由总段分管科研技术的领导兼项目办主任现场蹲点抓落实，并通过添置机械、调配人员、加强试验检测、实行旁站监理、开展定期督查、落实工程项目管理奖优罚劣制度等措施，进一步落实责任，明确部门职能、人员分工、项目管理目标等。项目办按照项目管理办法和省交通运输厅工程质量与项目参建工作人员的职务升迁、收入、目标责任制考核“三挂钩”制度加大奖惩力度，落实责任追究制度，以“高标准、严要求”加强对工程实体质量的管理，为工程的顺利实施打下了坚实的基础。
　　自垫资金提高原设计标准
　　“虽然是等级为三级的省道，但因其是交通的主骨架，我们从施工材料、工艺、机械配置等方面均按照高速公路的标准控制质量。”白银公路总段段长贺得荣告诉我们。
　　近日，我们驱车在建设工地看到，一辆辆摊铺机、双钢轮压路机、胶轮压路机紧张有序地工作着，按标准化程序做到路面底基层和基层同步施工。
　　施工单位技术负责人任开伟告诉我们，考虑到会宁周围修路材料含土量高，在水泥剂量没有减少的情况下，增加了2.7%的白灰，这样由水泥稳定基层变成了水泥和白灰的二灰底基层，由原设计的底基层15厘米变成了18厘米，增加了路基的承载强度。他说，增加的3厘米要多投资上百万元，这得总段自垫资金。
　　任开伟掰着手指详细地由底向上介绍起了这条三级公路的高标准结构：10厘米垫层+18厘米底基层+20厘米碎石水泥稳定层+7厘米沥青路面。
　　质量是工程的灵魂！白银公路总段总工程师兼S207线项目办主任罗继东告诉我们，为了保证工程质量，项目办严格落实工程质量管理制度和质量措施，明确了工程三大负责人，做到分工负责，责任到人；严格按照规范标准化、精细化施工；坚持落实开工报告制度、工序交接检验制度，先试验后大面积开工的制度；做到各种原始、试验记录等资料真实准确地反映工程建设的实际情况，确保总结出准确的试验段数据及人员、机械、施工工序的最优组合进行施工。
　　项目办还采购了5万余米土工布，对完成的水泥稳定层进行洒水覆盖养生，使稳定层在龄期内始终保持湿润，避免了水分过快蒸发导致养生不到位的情况，保证了强度增长过程中的水分需求；对养生期结束的水泥稳定层及时撒布乳化沥青透层油+石屑磨耗层，避免结构层受行车碾压后剥离、松散；在混凝土路肩墙中植入锚固钢筋，防止路肩墙受荷载后横向推移，保证路肩墙和路基的整体性。
　　先进的设备让施工标准化
　　施工标准化必然需要先进的设备作支撑。白银公路总段新建的会宁公路管理段综合料场汇聚了我省普通干线公路养护所需的最先进的设备。
　　这个料场安装了1000T沥青储存罐1个，沥青加热罐2个，高标准储料仓6个，可储料9000立方米。为了保证养护生产原材料干净、整齐、储备规范、有序，生产的科学化、精细化，按集料规格大小分仓堆放。安装2000型间歇式沥青拌合设备一台，生产能力120-160T/H。据介绍，该设备配比控制精确，混合料拌和效果好。
　　在沥青拌合设备电脑控制室，我们了解到，这里的材料配比均是按照由实验数据支撑下的电脑参数控制。操作员告诉记者，各种规格的砂石料进入5个料仓后，电脑秤经过秤重，按参数配比与沥青混拌在一起，高温后30秒就出成品了。
　　这套系统以前只在高速公路拌合现场见过，普通公路养护工程大多采用的是简易式拌合桶，由于配比的随机性，造成质量的不稳定性。现在标准化的生产有效保证了稳定的质量。操作员说：“参数是由试验数据得出的，计量系统是按电脑参数配比，出来的产品就是标准化的。”
　　在施工过程中，项目办建设了工地试验室，从总段实验室抽调技术骨干常驻工地，突出试验指导施工的基础性地位。他们通过实验室加强水泥、碎石、沥青等原材料的检测，严格控制进场原材料的质量，各种材料的技术指标均按照路面面层、基层施工规范的相关规定进行检测；对混合料及时进行筛分，要求在符合规范要求的基础上向“高速及一级公路”的建设标准靠近；加大施工过程中的自检力度，通过试验严格控制水泥剂量、骨料级配、油石比等，确保各结构层质量达到设计要求。
　　除此之外，施工单位购置机械设备，打造出了一支机械化施工的队伍。在开工前，他们要对所有机械设备进行保养、检修，确保正常运转。施工过程中，施工管理人员及时与机驾人员沟通，熟悉机械性能，并与施工工艺很好地结合起来，确保机械设备发挥出最大效能。
　　多策并举力保施工质量及安全
　　这条公路的施工困难还体现在边施工边通车上。
　　S207线是会宁县及周边定西、平凉地区的一条重要的能源、经济通道，交通量大且重载车辆较多。受路面宽度较窄的影响，为保证水泥稳定沙砾底基层、水泥稳定碎石基层在7天的龄期内不受干扰，强度能够得到稳定增长，项目办要求施工单位安排交通指挥人员24小时轮流值班、采用半幅通行的方式，严格落实新铺筑水泥稳定层不受行车荷载碾压。同时，加大标志标牌等安全设施的投入，购置了爆闪灯、警车标牌、安全锥桶等安全设施，为值班点配置了太阳伞、荧光指挥棒、反光背心等雨天、夜间指挥装备，真正做到路面基层在7天的养生期内封闭交通的要求，这在养护维修工程中还是首次。
　　同时，他们联合白银市公安局交通警察支队、白银公路路政执法管理处及时在相关新闻媒体上发布5T以上货车车辆绕行公告，并在新堡子、甘沟、会宁县城联合设点对过往司机进行劝说疏导，尽力减少工程路段的交通压力。
　　根据项目所在区域大交通量及重载车辆较多的实际情况，施工单位坚持分段流水的施工组织方案。即每3公里左右划分为一个分部工程，每个分部的垫层、底基层、路肩墙、基层、下面层、上面层等各分项工程紧密衔接、流水施工，确保结构层自下至上尽快形成整体，共同承受行车荷载，防止某单一结构层难以承受重车碾压产生破坏，从而保证各分部工程质量。
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S207线靖远至会宁公路交通安全设施工程和S17线金昌至永昌高速公路机电工程施工招标资格预审公告
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S207线靖远至会宁公路交通安全设施工程和S17线金昌至永昌高速公路机电工程施工招标资格预审公告S207线靖远至会宁公路和S17线金昌至永昌高速公路工程项目由甘肃省发展和改革委员会批准立项，建设资金来源于国家投资和银行贷款，项目法人为甘肃省公路局，其招投标中心就S207线靖远至会宁公路交通安全设施工程和S17线金昌至永昌高速公路机电工程施工拟在全国范围内进行公开招标，并按国家有关规定进行资格预审。本次资格预审文件的获取采用网上发售形式，下载时间为日至29日。有兴趣的投标申请人请于上述时间登陆《甘肃省公路局网站》（）在线招标栏目下载资格预审文件。　　招标人：甘肃省公路局招投标中心　　地　址：甘肃省兰州市南滨河东路743号
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