中国十大机场_百度百科
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中国十大机场根据中国民航数据总局统计2013年大陆地区机场按旅客吞吐量数据统计排名分别是所属地区北京、上海、广州等
以下为国家民航总局统计2013年中国大陆地区十大机场旅客吞吐量排名
机场名称IATA　　代码ICAO　　代码省/市/自治区2013年　　旅客吞吐量　　排名2013年　　旅客吞吐量　　人次比上年变化%PEKZBAA183,712,3552.2▲CANZGGG252,450,2628.6▲PVGZSPD347,189,8495.1▲SHAZSSS435,599,6435.2▲CTUZUUU533,444,6185.9▲SZXZGSZ632,268,4579.1▲KMGZPPP729,688,29723.8▲XIYZLXY826,044,67311.2▲CKGZUCK925,272,03914.6▲HGHZSHC1022,114,10315.7▲中国大陆过境免签机场
目前大陆地区对以上城市机场实施72小时过境免签
广州成都重庆西安昆明杭州北京首都国际机场简称首都机场是中华人民共和国北京市的主要的国际机场北京首都国际机场位于北京市区东北方向朝阳区在顺义区的一块飞地距离天安门广场25.35公里中国地理位置最重要规模最大设备最齐全运输生产最繁忙的大型国际航空港北京首都国际机场不但是中国首都北京的空中门户和对外交往的窗口而且是中国民航最重要的航空枢纽是中国民用航空网络的辐射中心并且是当前中国最繁忙的民用机场也是中国国际航空公司的基地机场　　北京首都国际机场是中国国内唯一拥有三条跑道的国际机场机场原有东西两条4E级双向跑道长宽分别为3800×60米3200×50米并且装备有II类仪表着陆系统其间为一号航站楼二号航站楼2008年建成的三号航站楼和第三条跑道3800米×60米满足F类飞机的使用要求位于机场东边首都机场于日正式投入使用是国内首个投入使用的民用机场当时仅有一座小型候机楼称为机场南楼主要用于VIP乘客和包租的飞机　　日面积为6万平方米的一号航站楼及停机坪楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用　　随着客流量的不断增大一号楼客流量日趋饱和重新规划的二号航站楼于1995年10月开始建设建筑面积达33.6万平方米并于日正式投入使用同时一号航站楼停用随着客流量的继续增加日整修一新的一号航站楼重新投入使用一二号航站楼设计总量只有3550万人次　　2008年建成的3号航站楼和第三条跑道位于机场东边2004年3月破土动工2008年建成并投入使用为迎接北京奥运会修建能承载空中客车A380等新型超大型客机起降3号航站楼启用后首都机场的旅客吞吐的设计总量为8200万人次　　日56年来中国大陆和台湾之间首次不经停香港的直飞春节包机在北京首都国际机场降落　　1993年北京首都国际机场旅客吞吐量突破1000万人次2000年旅客吞吐量突破2000万人次达到2169万人次2002年飞机起降率24万架次在1号航站楼改建未用的情况下首都机场旅客吞吐量已达到2715万次日旅客吞吐量突破3000万人次全年旅客吞吐量达到3488万人次日旅客吞吐量突破4000万人次日旅客吞吐量突破5000万人次　　2002年北京首都国际机场旅客吞吐量2715.97万人次以第26位的排名首次跻身国际机场协会Airports Council International)世界前30大最繁忙机场行列2004年旅客吞吐量3488.32万人次排名世界第20位2005年旅客吞吐量4100.40万人次排名世界第15位2006年旅客吞吐量4865.48万人次排名世界第9位首次跻身世界前十大最繁忙机场行列至2013年旅客吞吐量突破8000万跻身世界第二广州白云国际机场始建于20世纪30年代是国内三大航空枢纽机场之一机场等级4F在中国民用机场布局中具有举足轻重的地位1994年白云机场在中国500家最大服务业企业及行业评价中被列为中国最大服务业企业航空港第二位1995年白云机场被列为国有企业500强之一1998年白云机场被中国民航总局评为文明机场　　日总投资198亿元广州新白云国际机场正式投入运营这是我国首个按照中枢机场理念设计和建设的航空港机场占地面积为15平方公里第一期工程飞行区两条平行跑道按4E级标准航站区按满足2010年旅客吞吐量2500万人次要求设计其中新机场一期航站楼面积为32万平方米是国内各机场航站楼之最楼内所有设施设备均达到当今国际先进水平 白云 机场与33家航空公司建立了业务往来已开通航线110多条通达国内外100多个城市保障机型近30种是中国南方航空集团公司深圳航空公司和海南航空公司的基地机场　　始改为民用机场 　　1959年之前广州白云机场是军用机场广州的民用机场在天河即现天河体育中心一带到了1959年广州飞行队由天河机场迁至广州白云机场刚开始时白云机场还是军民共用机场直至60年代中白云机场始改为民用机场 　　跑道开始长大 　　白云机场的跑道初始长度仅仅是2000米随着飞机机型的逐渐增大跑道的长度也不断延伸到了1964年白云机场跑道就从2000米长到2500米后来机场的跑道不断长大到了90年代机场的跑道就延长到长3800米宽60米　　机组人员骑车到飞机下 　　80年代的时候乘飞机的人不多白云机场的监管也没有严格那时的机组人员都是自己走路或骑自行车到飞机底下再直接上飞机的停机坪和跑道都没有管理严格工作人员在附近走动必须见机行事　　当时买得起自行车的人不多不少机组人员在执行任务时都是找有自行车的同行当司机载一程然后把自行车放到停机坪的一个角落里直接上飞机执行任务由于没有换衣服的地方当时机组人员都是穿上制服骑车进入停机坪的 　　飞机常吹走空姐 　　飞机的发动机一启动产生的动力很大骑车经过的机组人员常被吹走80年代参加工作的一位空姐说刚开始的时候没有准备骑车经过的时候呼的一声被吹到一边去了人和车都倒在一边等飞机走了她才爬起来重新骑车上路后来有人告诉她们飞机发动机喷出来的风能把一辆大车吹走于是她们慢慢学精了一看到飞机的发动机启动要不就站远一点要不加大马力希望在飞机引擎威力未发作前赶紧冲过去但有时躲不过还是被吹走了　　没机票不能进入候机楼 　　90年代初由于候机楼未扩建只有旧候机楼不到一半的面积因此为了确保春运顺利没有机票的人是不允许进入候机楼内的即使拿着机票也只有在飞机起飞前2个小时才能凭票进场　　从1993年起旅客乘坐飞机不再需要单位的介绍信数据显示新规定出台后极大地刺激了乘机需求　　旅客逐渐增多但当时白云机场候机楼地方小设备也不足据了解当时安检只有6条通道旅客从进入候机楼开始就排队进入候机楼要排队换领登机牌要排队安检要排队登机要排队排几次队算一下时间没有一个多小时是不能办完所有手续的 　　春运旅客打蛇饼排队 　　即便限制旅客进入候机楼大厅内依然人头涌涌据了解当时候机楼外北风呼呼吹但排队的旅客却是大汗淋漓的由于大厅内人多空气又不流通通常旅客都会一边排队一边脱衣服等到登机时就剩下一件单衣了机场的工作人员就打趣说想感受冬天到大厅外想感受夏天进大厅来　　由于不让外面的旅客进入候机楼在候机楼内的旅客也不能排到外面于是排队的旅客只好在大厅内打蛇饼排队于是在大厅内拉起了绳子维持秩序 　　草坪成旅客休息乐园 　　当时由于限制进入旅客候机楼不少早到的旅客了或送朋友的就聚在候机楼大厅外外面的草坪几乎都坐满了人成了旅客们休息的乐园据工作人员回忆说如果不知道那里是机场别人看了还以为是公园呢　　顺应上帝做大手术 　　1995年白云机场对候机楼进行第五次大规模改扩建使白云机场拥有当时国内最大的值机大厅和安检大厅能满足客流高峰每小时4千人次的需要　　1997年春运结束后白云机场开始对国内候机楼的设施流程进行了大规模的调整改造这被喻作白云机场的第六次大手术这次手术正是从春运反映的问题着手顺应上帝的意志进行的　　大手术后白云机场航站楼的建筑面积增加5000多平方米候机楼被划为3个分区增加13个值机柜台6个登机口.最为显著的变化是原先国内国际候机楼之间2000多平方米的商业店铺被取消被改建为两层连廊使旅客出入候机楼上下车更加方便不再受日晒雨淋之苦而仅此一项白云机场每年就将损失2000多万元的商业收入经过努力可承受日旅客吞吐量由1.2万人次增加到4.1万人次 　　航站楼　　新白云国际机场一期航站楼由主楼连接楼指廊和高架连廊组成总面积达31万平方米共分为4层其中第上三层为出发及候机大厅第上二层为到达夹层第上一层为到达及接机大厅和商业层负一层则通往地铁及停车场机场酒店 　　跑道及停机坪　　新白云国际机场一期共有两条平行跑道分别位于航站楼的东西两侧其中东跑道长3800米宽60米西跑道长3600米宽45米飞行区按4E标准建设可供目前全球最大型的客机空中客车A380起降　　新机场一期工程共设有46个近机位可通过登机桥直接登机和20个远机位需乘摆渡车登机停机坪总面积达86万平方米　　运作及规划　　作为中国三大枢纽机场之一的广州白云国际机场已开通超过120条国内外航线 2007年旅客吞吐量超过3000万人次新机场2期工程已经启动预计到2010年广州举办亚运会时年客运量将超过4500万人次　　广州白云国际机场是中国大陆首个按照中枢理念设计建造的枢纽航空港是目前我国规模最大功能最完善现代化程度最高的民航机场,是我国连接世界各地的重要口岸和国际航空枢纽　　新机场一期航站楼建筑面积30余万平方米可满足年旅客吞吐量2500万人次高峰小时9300人次的需求飞行区按4E标准设计可满足世界上各类大型民用飞机全重起降东跑道长3800米宽60米设二类进近着陆系统西跑道长3600米宽 45米设一 类进近着陆系统终端规划三条跑道满足年旅客吞吐量8000万人次货邮行250万吨　　新机场货运仓库8.32万平方米附属设施2.9万平方米按满足2010年货运100吨的要求设计建设是一个现代化的具有对货物进行自动半自动化处理能力的综合货库　　新机场建立了完善的现代化综合信息系统引进了世界最先进的行李分拣系统和五级快速安检系统等智能化信息化的设施对各项目资源进行最优化的组合配置有效保障机场运行信息的实时共享　　新机场独具特色的工程建筑完备先进的设施设备幽雅舒适的候机环境和安全高效的保障能力将使白云机场跻身世界一流航空港的行列成为国际一流机场的新星　　机场交通白云国际机场距机场快线起点站约30公里有8条线快线大巴车专门经营从市区到新机场的旅客运输业 务,有客车每天往返广州和深圳之间 1号线机场-民航售票处.到民航生活区13元,到中央酒店15元,到民航售票处16元浦东国际机场位于上海长江入海口南岸的滨海地带占地50多平方公里距上海市中心约30公里距虹桥机场约40公里为4F级航空港
浦东机场一期工程1999年9月建成通航二期工程2008年3月建成通航浦东机场拥有3条跑道2个航站楼218个停机位70座登机桥可保障年旅客吞吐量6000万人次同时装备有导航助航灯光通讯雷达气象和后勤保障等系统能提供24小时全天候服务
浦东机场1号航站楼由主楼连接廊候机长廊三大部分组成均为三层结构面积达27.8万平方米登机桥28座值机柜台204个候机楼内的商业餐饮面积1万平方米
浦东机场2号航站楼为多层式航站楼结构由主楼办票连接廊联检长廊候机登机三部分组成建筑面积达48.55万平方米值机柜台352个登机桥42座候机楼内的商业餐饮设施面积2万平方米
浦东机场日均起降航班达700架次左右航班量已占到整个上海机场的六成左右通航浦东机场的中外航空公司已达60家左右航线覆盖90多个国际(地区)城市70多个国内城市始建于1907年它的前身是建于3月的民国时期被军队占领解放后重建虹桥机场此后一直作为军用机场直到被批准再次成为并于1963年底进行了大规模的改建和扩建该工程于1964年正式交付使用1984年3月上海虹桥机场工程再度扩建同年9月30日扩建工程完工扩建后的候机楼比过去扩大了一倍1988年上海进行重大体制改革实行政企分开机场和航空公司分营上海虹桥机场从同年6月25日起成为独立的1988年12月上海虹桥机场第三次扩建于日
作为上海第一个的上海虹桥机场经过多年的后现已成为我国最大的国际之一.位于川西平原中部距中国四川省中心西南约16km地理位置为东经103°5702,北纬30°3447,是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地成都双流国际机场位于四川省成都市双流县是世界前50大繁忙机场中国中西部最繁忙枢纽机场内陆地区最重要航空客货集散地以及西南空管局民航西南管理局驻地双流机场是前往的最大中转机场也是前往和的唯一中转机场现有民航西南管理局中国国际航空公司西南公司四川航空股份有限公司等20多个民航和口岸单位驻扎有高速公路与市区相通
该机场原名双桂寺机场1938年修建道面为泥面供小型双翼飞机起降1944年扩建跑道长1400米用石灰卵石拌合碾压可供15吨以下飞机使用
日中央军委总参谋部批准将双桂寺机场划归民航使用随即正式列为民航机场序列并更名为成都双流机场1957年成都民航的飞行由广汉机场转场至双流机场开辟了成都至北京太原西安重庆昆明贵阳南充等航线
1959年至1960年机场第一次扩建跑道长2200m可供伊尔18机型全重100吨以下的飞机起降新建的候机楼面积8500平方米采用薄壳多拱结构与高层指挥调度楼相连接的不对称形式受到各方好评1967年又将跑道由2200m延长至2600m仍只能供100吨以下的飞机起降
1983年1991年机场先后两次扩建使候机楼的面积增至17400平方米有储供油万吨以上设施航行管制通讯导航气象预报运输服务等设施都较西南各个机场完备
1994年至2001年机场先后对飞行区和航站区进行了大规模扩建总投资达28亿人民币使飞行区等级指标达到4E跑道延长至3600米可起降世界上包括波音747-400在内的各型飞机并安装了二类精密进近灯光系统新建候机楼82000平方米设计采用平行三指廊布局实行进出港分流国内外旅客分流高峰小时旅客容量3500人新建停车场74000平方米站坪车道44000平方米
2003年机场投资3.8亿人民币开始新建39000平方米的国际候机楼日竣工使用一个西部地区规模最大设施完善功能齐备的现代化机场将呈现在世人面前
二十一世纪成都双流国际机场将大力加强机场作为西南地区枢纽机场的功能和地位以其更加优美的环境更加完善周到的服务更加现代化的设施迎接八方来客成为中国西部面向世界的重要空中门户
向社会提供最佳服务是机场的责任让航空公司旅客货主和社会各界满意是企业的追求&建设最佳空港奉献优质服务&是集团公司的宗旨云南机场集团公司将以航空安全为前提以产业发展为主线以深化改革为动力实现集约化经营专业化管理产业化发展以市场为导向以资本为纽带以服务树品牌完善国际国内省内航线网络建成面向东南亚南亚的重要门户枢纽机场干支线机场小型旅游机场合理布局的机场体系实现云南机场产业由航空大省向航空强省的跨越式发展服务云南面向全国走向世界为民用航空事业的发展做出更大的贡献深圳宝安国际机场位于珠江口东岸的一片滨海平原上地理坐标为东经11349北纬2236距离深圳市区32公里场地辽阔净空条件优良可供大型客货机起降符合大型国际机场运行标准深圳宝安国际机场实行24小时运行服务
深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海陆空联运的现代化国际空港也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场陆路有广深高速公路机荷高速公路和107国道连接香港澳门广州东莞惠州中山和珠海机场拥有千吨级泊位的客货运码头海路通过水翼船和香港澳门珠海连接空中有直升机连接香港澳门集疏运条件十分优越往来于香港和世界各地之间的航空器可以采用最简便的方式在这里起降和进行客货运作机场对客货的运作管理采用国际通行做法提供中国境内最为快速和便利的服务深圳宝安国际机场以中国经济发展最迅速的三大中心地带之一的珠江三角洲区域为依托有着丰富的航空客货资源以及一流的硬件和软件是任何一家航空公司飞往中国的良好选择
深圳宝安国际机场占地面积11平方公里按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设计实行分期建设一期建设投资9.8亿元二期建设投资9亿元飞行区等级为4E机场实行24小时运行服务拥有跑道长3400米宽45米长3800米宽60米滑行道各2条可供世界上最大型客货机起降现有客货机坪总面积84.5万平方米停机位84个,AB两座候机楼总面积14.6万平方米,有面积为19万平方米的航空物流园区其中有国际国内货站保税仓库分拨仓库等设施航空货运年处理能力达115万吨
　　深圳宝安国际机场于日通航投入使用以来航空业务持续高速增长日正式成为国际机场1996年短短的五年时间深圳宝安国际机场就跃升为中国第四大航空港2003年深圳宝安国际机场旅客吞吐量突破千万人次大关步入世界百强机场之列2004年1月深圳机场完成B号候机楼改扩建工程2005年12月经过大量前期工作深圳机场飞行区扩建工程正式开工预计2011年第二跑道及新航站区能投入使用 2007年12月深圳机场旅客吞吐量突破两千万人次实现了历史性的飞跃
2007年底深圳机场通航18个国家和地区其中国内城市68个国际城市含港澳34个每周国内航班3173班国际航班含港澳326班其中国际货班含港澳67班航线总量达到139条深圳机场目前有深航南航深圳分公司翡翠货运深航与汉莎航空的合资公司东海航货运等四家基地航空公司有国航东航新加坡航等30家航空公司在深圳机场开通航班另外深圳机场和香港机场之间的海上航班也于2003年9月通航实现了中转旅客的对接
深圳机场公司成立1989年5月1994年5月完成集团化改造1998年4月组建上市公司深圳机场股票于日在深交所挂牌上市深圳市机场集团有限公司是深圳市国资委直管企业又是深圳市机场股份公司的控股公司
在安全与效益两手并重经济效益与社会效益协调发展工作方针指导下2007年深圳机场旅客吞吐量达到2062万人次货邮吞吐量达到62万吨起降架次达到18万架次在周边城市开通9座城市候机楼业务辐射范围进一步扩展集团公司按法人治理结构要求运行实行全面预算管理完善分级授权制度推进劳动人事用工三项制度改革内部运作高效企业文化建设成效显著完成国内货运村二期A楼远机位停机坪内连廊远机位单身员工宿舍改造等多项工程建设生产保障能力得到较大改善
深圳宝安国际机场以安全第一为指导思想以顾客满意率为最终考核标准不断提高安全保障水平和服务质量为用户提供优质服务率先推出无人陪伴儿童进港破损行李现场理赔设置理衣室温馨值机等一批精品服务项目推行社会承诺制提供自动值机服务满足广大用户的服务需求1998年被民航总局首批授予全国文明机场光荣称号2000年5月被世界卫生组织WHO授予亚洲首家国际卫生机场称号并入选中国企业协会第八批全国企业新纪录20002001连续两年获旅客话民航全国第一名2001年9月深圳机场成功举行了航空应急救援综合演练为国内民航史上规模空前首次海陆空共同参与立体全方位航空救援演练入选中国企业协会第七批全国企业新纪录2001年集团成本管理成果获全国管理现代化创新成果二等奖 2002年入选全国企业500强2003年获全国蓝天振兴活动优胜奖入选广东省企业100强2004年荣获全国旅客话民航活动千万旅客吞吐量机场组用户满意优质奖2006年获国际航空运输协会简化商务项目同心协作奖 2007年在全国民航系统开展的2006年度旅客话民航评比活动中深圳机场连续四届获得年旅客吞吐量1000万人次以上大型机场组别的用户满意优质奖 在2007年民航系统开展的全国民航文明机场和服务质量最佳机场评比中深圳机场赢得了全国最佳购物服务机场的荣誉称号全球百强机场之一是中国面向和连接的国家门户枢纽机场这也让成为了中国西南部地区唯一的国家门户枢纽机场与并列为我国两大国家门户枢纽机场是全国继首都机场之后第四家实现双跑道独立运营模式的机场2013年全国千万级机场旅客吞吐量增长率第一增长率23.8%净增长572万人次其前身是
市截止到2012年6月使用的建于1922年是第二个民用机场经3次改扩建航站楼设计容量1037万人次但仅2008年巫家坝机场的客运吞吐量就达到了1528万人次2011年达到2227万人次远远超出了现有航站楼设计容量成为了中国第七个吞吐量超过2000万的国际机场机场运营压力巨大
而且到市中心直线距离仅6.6公里是全国省会城市机场中距离市中心最近的机场周围已被城市包围不具备原地扩建的条件因此市政府决定迁建一座全新的机场----日昆明长水国际机场正式投入运营
日昆明机场2012年完成旅客吞吐量2398万人次比2011年增长7%
日--05日机场03日出现极端大雾天气取消440架次航班04-05日进行补班其中04日计划航班960架次实际完成756架次滞留旅客于5日全部输送完
日机场迎来春运最高峰起降航班787架次运送旅客10.02万人次航班量突破历史最高值
日空中客车客机飞抵长水机场进行验证飞行此举将进一步提高昆明机场企业品牌形象拓展云南航空市场推介航空公司品质服务推广介绍云南民族旅游和区位优势造就云南航空市场新的机遇与热点长水保障了云南民航史上最大的一架飞机落地昆明这不仅证明380来过昆明更重要是意味着有保障世界最大民航客机的能力为迎接更多重型飞机开通国际长航线做好准备为今后云南民航的发展奠定了坚实的基础
日机场转场后首个春运共保障航班起降27915架次接送旅客 3241734人次货邮吞吐量27745.83吨与2012年同期相比分别增长31.04%29.17%9.87%
日机场转场一周年旅客吞吐量达2656万人次
日南航A380客机于07月22日至10月25日开通昆明--北京的往返航班每天一班昆明机场成为A380客机在中国第四个运营机场
日长水机场迎来客流高峰旅客吞吐量达12.15万人次创造了机场日旅客吞吐量新高是老正常情况下日发送人数的两倍
日国庆期间航班起降5217架次旅客吞吐量644788人次货邮吞吐量5949吨同比分别增长31.25%35.5%和48.79%日最高起降799架次吞吐量为11.5万人次航班量创造新高
日海航第4架787梦想飞机执飞的HU7165次航班平稳降落长水国际机场海航波音787首飞北京-昆明从11月16日开始787飞机每日两班执飞北京-昆明航线
日昆明机场累计完成年旅客吞吐量2969万人次完成航班起降25.5 万架次完成货邮吞吐量29.4万吨同比分别增长了23.8 % 27.2 % 11.9 %
日2014春运昆明长水国际机场共保障航班起降2.92万架次迎送旅客362.56万人次货邮吞吐量2.79万吨与2013年春运相比分别增长4.65%11.84%和0.51%机场放行正常率为93.56%日最高航班起降达到788架次旅客吞吐量10.54万人次国际机场位于中国内陆中心是中国西北地区最大的空中交通枢纽中国第八大机场西部第三大机场全国吞吐量第八大机场2013年同时也是中国东方航空公司西北分公司天津航空西安分公司海南航空公司长安分公司南方航空公司西安分公司深圳航空西安分公司幸福航空的基地机场机场位于西安市西北咸阳市东北方向陕西省咸阳市底张镇境内现拥有3座航站楼2条跑道日起西安咸阳国际机场口岸获得了中国第八个对51个国家公民实施72小时过境免签政策
为4F级占地564公顷可以起降空客380等大型客机实行雷达空中管制系统已拥有3,000米×45米的跑道和3,800米×60米的平行滑行道各一条停机位123个
机场现有三座航站楼其中建筑面积1万平方米的第一航站楼已停用正在改造第二航站楼T2建筑面积为9万平方米2012年最新建成并投入使用的第三航站楼A座T3A建筑面积为35万平方米现机场航站楼总建筑面积总共为45万平方米
2008年西安咸阳国际机场旅客年吞吐量已突破1180万人次居全国各民航机场第8位2009年机场旅客吞吐量达到1529万人次2010年达到1801万人次2011年机场旅客吞吐量已超过2000万人次2012年机场旅客吞吐量达到2342万人次2013年机场旅客吞吐量达到2604万人次
2014年春运期间西安咸阳国际机场春运期间共保障运输起降航班3.56万架次总计运送旅客304万人次同比增长10.7%首次春运人数突破300万人次创机场春运历史新高
西安咸阳国际机场隶属西部机场集团公司直接管理在2007年第11届中国东西部经贸洽谈会上西部机场集团公司德国法兰克福机场中国航空集团有限公司和西部机场集团空港物流西安有限责任公司共同出资20亿元将对机场管理单位进行股份制改造成立了西安咸阳国际机场股份有限公司
西安咸阳国际机场以其承接东西联结南北的区位优势成为中国国内干线重要的航空港和国际定期航班机场是中国民用航空总局规划建设的八大型区域性枢纽机场之一也是中国东方航空集团西北公司海南航空集团长安公司南方航空集团西安分公司天津航空西安分公司幸福航空有限责任公司深圳航空西安分公司的基地机场 2013年咸阳机场年旅客吞吐量已达到2604.5万人次旅客吞吐量排名稳居全国第8位咸阳机场与国内外39家航空公司建立了航空业务往来开辟的通航点达113个航线242条重庆江北国际机场IATA代码CKGICAO代码ZUCK位于重庆市郊东北方向21公里的渝北区为服务重庆市及其周边城市的民用国际机场[1]江北国际机场是我国西南地区三大航空枢纽之一也是国家大型枢纽机场中国十大机场世界百强机场[2]机场现有高速公路渝都大道和城市轻轨3号线与市中心快捷连接
江北机场现为4E级民用机场设有两个航站楼以及两个货运航站楼T1,T2A,T2B建有两条跑道3200m和3600m目前机场正进行第四期扩建工程包括T3A航站楼第三跑道4F级新货运站等计划2015年底建成交付使用满足年旅客吞吐量4500万人次的需求2020年前将建成T3B航站楼和第四跑道满足年旅客吞吐量7000万人次的需求[1]
当前在重庆江北国际机场设有基地的有等八家航空公司根据数据2013年重庆江北国际机场旅客吞吐量达2524万人次位列两千万级机场行列列内地第9位全球机场客运量排名第62位[1]且近年来客货吞吐量起降架次的增长率均超过10%在全国前十大机场中名列前茅在2008年批准的全国民用机场布局规划中江北机场被列为西南地区重要的之一[2]2010年3月国家民航局将江北机场定位为中西部复合型枢纽机场启动了开辟国际航线增强地区辐射能力及国内航线网络布局三大战略实施[1]日重庆空港成为中国第五个72小时过境免签城市[3]
运营方重庆机场集团有限公司于日在原民航重庆市管理局基础上设立并于日加盟[3] 2012年重庆机场以2205万人次的年旅客吞吐量全球机场排名升至第70位旅客吞吐量货邮吞吐量起降架次三大生产指标均进入全球百强 截至2013年底重庆机场年旅客吞吐量达到人次[1]
重庆机场通航城市达到120个[4]航线130余条覆盖全国各大区域含同时开辟了通往韩国首尔仁川日本东京成田泰国德国新加坡芬兰卡塔尔孟加拉国等直达国际地区的客货运航点20余个[2]其中国内83个全国各省会城市及主要旅游城市全覆盖国际及港澳台地区37个主要通达东南亚南亚日韩欧洲和北美目前重庆机场拥有国际地区货运航线18条通航城市22个基本构建起重庆至欧洲北美中亚东南亚等地较为完善的货运航线网络[4]杭州萧山国际机场Hangzhou International Airport为亚洲一级国际机场位于华东第二大城市杭州市萧山区的东部华东仅次于上海浦东机场与虹桥机场的第三大机场杭州萧山国际机场是亚洲的门户机场国际航班数量居亚洲机场第21位中国机场第4位华东机场第2位在机场航班方面杭州萧山国际机场领先于常州奔牛国际机场苏南硕放国际机场福州长乐国际机场机场位于杭州萧山区境内是浙江长龙航空的运营基地2007年机场旅客吞吐量首次突破千万人次大关开始跻身世界繁忙机场行列2013年机场客货吞吐量分别为2211.4万人次和33.52万吨航班起降数达19.06万架次现进驻杭州萧山机场的航空公司有52家开通航线近两百条每周进出港航班数千多个
在委省政府和民航上级的领导下通过若干年的努力建设发展成为一座立足依托辐射全国连接亚美澳的具有国际水平的现代化航空城2012年国际机场协会(Airports Council Internationals简称 ACI)发布2011年度ACI全球机场服务质量调查报告Airport Service Quality简称ASQ以全年平均得分4.34分获得了全球万人次类别的最佳机场称号随着2012年12月第二条最高规格4F跑道的启用杭州萧山国际机场跃入4F级机场之列成为国内为数不多的双跑道
是第一世界第六大都市圈是发展速度最快投资环境最佳经济内在素 质最好创新能力最强最具活力的地区之一伴随着经济一体化步伐的加快和对外开放的扩大以及各方合作协调机制的形成正在形成国际资本技术人才集聚的平台并规划打造环黄金产业带这将给带来巨大的发展机遇良好的区位优势和巨大的发展潜力对的广大航空客货群将产生特有的凝聚力和吸引力一直致力于抢抓发展先机现代化综合交通网络和物流网络的不断完善也将为未来的发展创造良好的条件同时机场能满足年旅客吞吐量达到3250万人次领先于西安咸阳国际机场的3100万人次
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