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科目三路考重要秘密：直线行驶等等诀窍
张老师
& & 我参加金银湖考场的科目三路考，过关后，发现有一些重要经验，需要告知后来参加考试的学员：
& &1. 直线行驶考查时，要注意：听到考官按车上电脑语音“下面进行直线行驶，请保持35码左右的速度行驶”，在刚刚听到前半句时，要立刻调节方向盘，确保前面直线行驶尽力不跑偏，尽力保证前方预留200米左右的无障碍区间道路。语音播报完后，立刻不动方向盘，保持加速度到35码，行驶3秒后，考试电脑会播报“结束直线行驶”，再调节方向盘，让车子回正。这期间不得动方向盘，否则扣100分，考试就不及格了（必须在80分以上。）
&&2.很多教练都不清楚这里面的细节，只是告诫学员直线行驶不得动方向盘，结果，很多人，在刚刚一听到“下面进行直线行驶，请保持35码左右的速度行驶”，就不敢动方向盘，结果跑偏了（特别是有弯曲的道路，比如金银湖考场的航天路，联通路上，这个考场只有金山大道一段最好考，笔直笔直的，属于3号考生的考段；所以3号考生最容易通过考试），车子要撞到花坛上去了。考官就会立刻制动，宣布你考试不合格。我在考前接受考官实地模拟训练时，特意向考官打听直线行驶的技巧，考官告诉我们，听到半句就要立刻调好方向盘，以免开始后不能够动方向盘而导致车子跑偏，撞到花坛。调节方向盘以只要保证前方200米只要有足够的不会撞击什么的距离就够了。即使跑偏，也不要动方向盘。直线考试结束就调回正道就可以了。（和我同车考试的一个学员就是没有听到半句即调方向盘，直直地让车子向路边跑，结果差点撞击花坛了，考试不合格。其实，即使跑偏了，直线行驶进行不下去的时候，就立刻制动，放弃该项考查，只会扣10分，还有过关的机会。一旦撞花坛就会不合格。）
3.过路口或调头，必须减速，降速为二档，而且不能够加油（考官如果要你快点过去，你也不能踩油门过重）。和我同车考试前面那一位学员，因为我们这4个人一个考试车，是警察亲自担任考官的，所以很紧张，结果在柏泉（金银湖）考场的联通路上调头往回开时，忘了减档为二档，居然用3档调头，那位警察并没有发现，但是车载电脑上红字闪烁，电脑直接扣了100分，警察考官马上宣布他第二次考试又不合格。这样他就挂了，只有等20天以后再交500元来补考了。
4.考试车顶上有摄像头（车内也有，图像在候考大厅看得见，不能直接向考官给烟、行贿），车顶部的摄像会发现斑马线，如果，考生在距离斑马线7-20米处不点刹车，减速，就会立刻扣100分而不及格。所以，见到斑马线、车站，即使考官没有按电脑语音提示，你也得点刹减速，一点刹车电脑就会记录，就合格。我们考试时不幸遇到警察做考官，很严格，总是制止学员点刹过重，轻轻踩！但是教练要求踩刹车要明显，不然电脑感知不到。怎么办？但是第一位考生很聪明，他就遇到斑马线或车站轻轻点刹，但是为了保险，他常常点3次，一下子就考试合格了。我考试时，没有这样，结果第一次过红绿灯时斑马线忘了点刹，就不合格。马上补考一次，我也学第一个考生那样。遇到斑马线就多点刹。结果过关了。
5.考试要求必须有一次逐级抢档至5档，然后绛档。升档时由1-5档，不能越级，这大家都会。然后降档时，我们的教练东方驾校的“屈教练”，教我们一个很有用的方法：到了5档，保持3秒（数1、2、3），就越级绛档，方法：轻轻踩刹车，让车子减速，看到码表上减速到了35码以下，就直接挂3档，不用挂4档了。然后就用这个速度开，进行后面的考试项目。这样可以避免新手手忙脚乱。我看到其他学员5-4-3地减速减档，不够从容。考官说，可以踩踩刹车，越级绛档。这也是一个好的窍门。
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没听说有专门直线行驶这个项目
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电子路考有的
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这个好，顶！
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越级降档可能有些教官会觉得无所谓，但有些教官可能就会比较在意，所以说还是老老实实的一级一级降比较安全，不然要是碰到个死板的教官就完蛋了
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<font color="#2452664 发表于
越级降档可能有些教官会觉得无所谓，但有些教官可能就会比较在意，所以说还是老老实实的一级一级降比较安全 ...
有道理,注重细节
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谢谢分享！就是不能复制，有点遗憾！
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这个电子路考的，还比较有用
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说的好详细~~谢谢你的无私分享~~学习啦
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谢谢楼主的无私分享
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谢谢楼主，赞一个
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灵活运用很重要啊
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这个要收藏~~
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直线行驶我们教练就说，不能动方向盘，所以我很害怕，就怕这个考不过，求指教呀！
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直线行驶是可以动方向盘的，只是不能突然动和大幅度动而已，可缓慢动3mm以内。完全不懂是不符合逻辑的。
补充内容 ( 18:27):
完全不动是不符合逻辑的
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电子路考有诀窍，做好细节胜算高~
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<font color="#2452664 发表于
越级降档可能有些教官会觉得无所谓，但有些教官可能就会比较在意，所以说还是老老实实的一级一级降比较安全 ...
这要看路况的，如果前面有个大卡车开的很慢很慢，而跟车距离比较近，你本来挂的5档，难道要一级一级降到两三档吗？这不可能的，如果点刹车降速到了20码，去挂个四档？动力不足反而容易熄火，如果有些地方严格一点的话，就直接不及格。
越级降速是可以的，但不能越级加档，这两点很多人会搞混，而且开车要灵活运用，比如路口中间不能停车，但遇到了紧急情况必须要停，如果为了考试强行行驶，会以危险驾驶直接挂科，停的话，考官会综合实际情况给你过的，以前网上就有这样的例子。
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教练说转弯要后，及时调整好车身的方向和位置，然后看远来（我都是看路的尽头，不过有的人是说看远处红绿灯那个高度？）。。。。反正我每次看路的尽头，，看着看着就觉得车子歪了，就想去修了。。走到后半段，发现果然往修的方向偏了。。尼玛。。。这是强迫症吗。。。。于是考试的时候，第一次没去修，还有3米左右出直线的时候歪了，左侧压到黄线了。。。补考。。。第二次怕了，去修了，方向不稳了。。。。跪求靠谱的，可行的，给力的直线行驶对直线的方法和技巧啊。。。
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路过，赚积分
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不知道科目二是怎么考过去的。方向盘抚平，眼睛看前方，能看多远看多远。偶尔瞟下左右。放松就这么简单
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来这里问不如和你师傅交流
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你骑自行车怎么样看前方的现在就怎么看，怕什么啊？越怕越乱，乱了也就挂了！怎么做直线行驶还得要靠自己去理解去悟的，我们说了再多那也只不过是个人感受而已
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话说我也最怕直线行驶，一开始调整幅度大了被教练骂，后来不敢调整了又被骂，考前一天教练都说我难考过。我考试的时候直接对直，中间没调顺利通过，关键还是要看远，即使有误差也差不到哪里去，另外速度不能太慢，速度快了好对正
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车身进去前先摆直，进去后手不要动，非要修的话在手上加点力气就行，不要动大了，其实路很宽的没那么容易出线
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1、马路上都有分道线，你开车去对那根线，绝对不会歪，就算歪也是路歪了，你只要对准那根线靠右开，你的车绝对是正的2、方向要打的慢，新手可能会因为紧张和激动，动作幅度比较大，直线不是转弯，没必要大动作的去大方向，只要稍微修一下就好了3、前方有斑马线就看斑马线两侧，前方有车就看前方车的尾灯，前方车的刹车灯亮了，你也踩点刹车，不要多，只要慢慢踩，这样考官会觉得你观察的很仔细，会给你加印象分的
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你们教练没有教你们抓方向盘的技巧
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我的帖子中有&直线行驶详解&，供参考
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手千万要放松，快到直行路前千万要把车拉直了，，，，，，
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直线应该好拉的吧
我是拉直线的时候碰到一个我前面练习的车的中途突然熄火
我跟在后面的只能停车挂一档 再起步
中间还不能动方向盘
真的把我紧张了一把
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但愿你顺利通过
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我也是直线行驶挂了。。。江涵路的那个直线行驶的路段，路面可能由于之前的超高温，出现了路面倾斜和坑。车子很容易跑偏压线。。。方向修正很难把握啊啊啊。。。
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心态决定成败
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我考过是跑枫华路的一号线，在右转时要慢，转好后就把车调好，这时速度要慢，眼睛看远方的T字路牌的直线和方向盘中间、对齐，这时稍微开会就能该觉把车调直了。这是进入直线行驶，不要紧张，方向盘不要捏紧，稍微护着方向就行，考试车一般方向都很紧的，加速，速度越快要调的幅度越小。左边的实线不能压，右边的虚线压着也没问题。坚持一下，听到结束直线行驶的指令后就过了。希望能帮祝你。祝你好运。
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引用:1车身进去前先摆直，进去后手不要动，非要修的话在手上加点力气就行，不要动大了，其实路很宽的没那么容易出线这个动作的要求具体的是怎样的？是不超出车道两边线就可以吗？直线行驶前调整50米，然后开始直线行驶后，可以微调吗？&
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引用:1我考过是跑枫华路的一号线，在右转时要慢，转好后就把车调好，这时速度要慢，眼睛看远方的T字路牌的直线和方向盘中间、对齐，这时稍微开会就能该觉把车调直了。这是进入直线行驶，不要紧张，方向盘不要捏紧，稍微护着...
这个动作的具体要求是怎样的？不超出车道左边线，只压右边线，就可以吗？直线行驶前调整50米，然后开始直线行驶后，可以微调吗？
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只要掌握决窍（决窍并不难），直线行驶太简单了，无论你怎么开，都绝对通过
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推荐一个帖子，我也是从中受益，最后考出。要是想由教练来给你分析？哼！&
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我一看远就会走神，哈哈！幸好考试那天注意了集中的
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别紧张，转弯后是要把车拉直在来提速，看远点就好。又没规定看多少，感觉偏啦轻微动一点点方向
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道路行驶要注意标线，不能越线是基本交规。 如果参照远处某个点那么速度将是超过60码才能采用的，应试只顾远不顾近很容易压线，虽然虚线压了交规允许，但考官和你较真也算压线！
最实用的操作就是记住前个考生进入直线的路段，在自己开的时候到那个地方就尽量摆正车身在标线中间，然后就参照事先确定好的直线参照标线开（碧波路参照虚实线，虚线中断尽量参照右侧边线）眼睛看前方三十米左右的路标线中间的点和车前盖上的某个标志的位置关系并保持之。如果有超过一厘米以上的方向盘转动那么不是车歪就是路标线歪了，果断另选参照并反向修回那一厘米
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哥在直线上挂了多次，终于通过，而且是在枫桦路二号线的破路上过了。痛苦的经历告诉我三点与各位共享：1.最重要的一点是放松，手只要扶着方向盘，千万不要紧抓，不然就挂了。2.看远，看直，越远越好，千万别看两旁。所有教练都这么说。确实很对。3.会调方向。这是保证你直线通过的秘诀。不少教练会说，5度很难调，对准后就不要动方向，哪怕偏了压线也不要管，运气好考官没看见也就过了，那运气不好呢？事实上，5度到底是多大的幅度呢？通过路考的前一天晚上，我算了一下，在1.57cm之内即可，我想正常人调方向在这个范围内应该没问题吧。事实确实如此，我在考试中调了几次，没问题！但千万要注意两点，当你发现远方的山或指示牌（参照物）一旦发生偏移就要开始调，并且调完要及时回正。最后，总结三句话：放松，看远，微调，ok，过了。
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乱了，紧张了
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双手放开看看照样不跑偏
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教你个方法，用透明胶把自己和方向盘固定住其实只要 眼看前方 油门加到底 听到车子的声音。。。嗯嗯嗯嗯嗯。。。。手不要慌点点 直线行驶过了 40玛也过啦 结果你的小本本就等到你去拿了
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准备买车19楼帮你砍价
有车一族获得荣耀勋章科目三电子路考中直线行驶技巧和练习方法整理
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摘要: 通过科目三考试，学员的实际操作训练即告以段落，再通过很简单的文明交规驾驶考试即可拿到驾照。可往往在这个科目三考试项目中，通过反馈，不少学员在直线行驶这个环节栽了跟头，被直接挂掉，现开心学车团编辑特整理 ...
&&&&&&&& 通过科目三考试，学员的实际操作训练即告以段落，再通过很简单的文明交规驾驶考试即可拿到驾照。可往往在这个科目三考试项目中，通过反馈，不少学员在直线行驶这个环节栽了跟头，被直接挂掉，现开心学车团编辑特整理了科目三电子路考中直线行驶技巧和练习方法，希望对大家的顺利拿照有所帮助。&&&&&&&& 直线行驶考核要求：1、直线行驶要考生做到起步平稳，驾驶操作顺序基本不乱；2、能正确把握方向盘（以左手为主操作方向盘），并能应用方向盘自由行程修正行驶方向；3、能掌握变速换档的时机和方法，善于在各种不同的车速下进行高低档互换（进行逐级加档、逐级减档或越级减档）；4、以及能做到及时有效地运用制动器（预见性制动减速）；5、能基本做到定点停车及路口调头的方法。直线行驶技巧：1、首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。2、要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些；车速较慢，应适当看得近些；并用余光适时注意车辆周围的情况。3、操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大；4、修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。5、最后就是车速的要求了，匀速行驶保持直线，通常情况下，应坚持中速行驶，车速不要超过警戒线，既能保证行车安全，又能节油，而考试时就要按照要求来进行加速或者减速。&&&&&&&& 以上就是编辑整理的科目三电子路考中直线行驶技巧，最后强调一点，驾驶是孰能生巧的活，多加练习，自然操作自如。更多学车技巧请扫以下二维码（一日一更）：
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科目三直线行驶怎么才能开得直呢，我拉不直啊，发愁啊
提问者采纳
相交的地方距离前挡风玻璃的左下角1厘米，使得线和玻璃相交的位置保持在那个地方不远处，确定车和路上白线之间的距离合适以后，你就隔一会儿看一看，相交于一处，观察白线在车前的玻璃的哪个位置，并记住那个位置，调整距离。以后在路上开车的时候就可以时不时瞥一下:你看到白线和“前挡风玻璃的最下方的那条边”。
例如。那么开车的时候。 希望能帮到你坐好后
问题是车身和白线平行同时车轮也和白线平行判断不了啊
不是很明白你的意思我还没考科目三，最近的暑假才把科目二过了。我有一次练家里的小车，我妈就说的我之前告诉你的那些话，然后我妈说我开得好些了，至少知道歪了就打方向盘了。之前我开车是开着开着就往左边一直偏，不知道打方向盘 开车的时候：如果车是歪的，白线和“前挡风玻璃的最下方的那条边”的相交的位置变化应该会比较大吧你开歪了的时候，教练会帮你打盘子吧，教练松开时的位置可能就是比较合适的。 你也可以与师兄弟姐妹多交流。我们驾校就是这样，大家分享经验。再看哪种方法适合自己
就是你要找到那个位置，车身和车轮都是直的（都与边线白线平行），然后直线行驶才会直，这个位置判断不了啊
一开始你随便选一个位置嘛。比如，坐好后，选择看起来“在前面玻璃左下角右边2cm”的“白线与玻璃下方的交点处”。选好位置后，开车的时候，就注意白线与玻璃的交点处不会距离那个位置太远。
如果车身距离左边的线还是很近的话（太近的话，教练应该会说吧），你就把之前确定的那个位置改变一下嘛。
和师兄弟姐妹多交流，也可以向其他会开车的人请教。
我只能帮你到这了........
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路面平整的情况下不需要动方向的，
多练练就行了。
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