换分离轴承怎么拆叉用拆变速箱吗byd

BYD F0 第五章_变速箱[1]_百度文库
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BYD F0 第五章_变速箱[1]|
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&我是做出口的,要采购一批离合器,分离轴承,具体型号查看清单,每个月每种要500。请按起订量给我报价。
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&& & &&& &咨询电话:
BYD&&选择2012款比亚迪F3的6大理由
来源:经销商供稿 日期:
经销商:类型:
&凭借卓越的品质、可靠的性能以及超值的价格,F3自2005年上市以来,销量迅速增长,在A级车市场中屡夺桂冠。再加上经济的养护成本以及贴心便捷的售后服务,F3赢得了良好的市场口碑。今年年初,仅仅用了77个月,比亚迪F3便正式跨入百万辆俱乐部,成为自主车企最短时间跨越百万辆门槛的经典功勋车型。品质卓越,安全可靠F3的持续热销,与其卓越的品质密不可分。在F3销量突破100万辆之际,来自西安市的F3车主、曾免费载客100人的&雷锋哥&乔先生,创造了6年100万公里无大修的行驶记录,充分展现了F3过硬的品质。据了解,为了进一步提升产品品质,比亚迪做了大量投入并采取了多项措施。在电子领域,比亚迪与苹果、诺基亚等顶级企业合作,锤炼了过硬的技术水平和品质管理体系;在汽车领域,比亚迪通过与奔驰合作,吸收其严谨的造车理念,重视车辆的安全性和耐久性;在零部件领域,比亚迪吸纳博世、PPG等知名供应商,进一步提升整车的工艺和可靠性;在制造层面,比亚迪通过收购日本荻原模具厂,保证了所有车型产品工艺上的精度。一系列的品质建设举措,保证了新款F3稳定卓越的品质。技术升级,超值之选去年10月,F3换芯升级,2012款新F3搭载BYD473QE发动机,是自主车企唯一一款拥有VVL(可变气门升程)技术的发动机。此款发动机具有高效环保、经济节油的特性,综合油耗仅为百公里6.2L,不仅在油价屡创新高的今天,为车主节省了一大笔开支,而且顺利进入第七批节能惠民补贴目录,继续享受国家3000元的节能补贴。此外,在日前三部委公布的《节约能源&使用新能源车辆减免车船税的车型目录(第一批)》中F3顺利入选,可享受车船税减半的优惠政策,大大降低了车主的购车成本。此外,2012款新F3在冲压、焊接、涂装、总装等生产的各个环节得到了大幅优化,升级共达30项之多,包括:全新内饰、全新组合仪表、博世无骨雨刮、18处镀锌钢板、隔音棉的改善。众多的配置更新和工艺升级使整车更时尚、更静音、更耐久、更显档次,在带来舒适安全新生活的同时,更显物超所值。超长质保&&养护便利超长质保&&养护便利购车时,车辆的维修保养成本也是消费者考虑的重要因素之一。比亚迪日前发布了&4年或10万公里&超长质保新规,此次超长质保政策涵盖旗下全系车型,而且零部件覆盖率高达99.9%:对一些业内通常不提供质保,或仅提供3个月或5000公里质保的易损零部件,例如轮胎、制动片、灯泡、滤芯/滤网等,比亚迪提供了6个月或1万公里质保服务;漆面、玻璃、密封条、内饰件、排气管等行业平均质保期一般不超过两年的零部件,比亚迪提供4年或10万公里超长质保。如此实在的质保政策堪称行业新标杆,被业内人士誉为&最实在、最全面的超长质保&。类别内容质保期限非营运车一类除列入二、三、四类的15类零部件外,整车部件均享受4年或10万公里超长质保。如发动机、变速器等。4年或10万公里二类多媒体系统、减振器、皮带、蓄电池2年或6万公里三类防尘罩/套、衬套/垫、车轮轴承、分离轴承1年或3万公里四类轮胎、雨刮片、制动片、离合器从动盘、灯泡、火花塞、各类滤清器/滤芯/滤网6个月或1万公里新能源车型&动力电池包及托盘总成、动力电机、驱动电机控制器总成、动力电池管理器总成&&享受5年或10万公里超长质保。其余零部件质保期限与燃油车相同。
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店面地址:西安市莲湖区红光路西段8号热电厂西侧
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品牌:比亚迪
车身结构:三厢车
排量:1.5L 1.5T
变 速 箱:手动 双离合
本店价4.49-7.68万
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哈哈~~曾几何时说过,只要换分离轴承的,建议离合片和压盘同时全套换,这样才能保持一致性!波箱都抬了,换分离轴承就不要省那套离合片和压盘嘛,否则麻烦更多。
随心所欲,无视蠢人!
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我上次去更新TCU时候,看到拆下变速箱,是不用抬发动机的,我还照了照片发在这的。只需要把车升起来,把下面的副车架卸下来(好像只有四个螺丝),下面用一个托台顶住发动机,就可以直接拿下变速箱了,上次看他们拆下变速箱,不到半小时就搞定了。
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引用第50楼keaiok90于 21:56发表的 :
哈哈~~曾几何时说过,只要换分离轴承的,建议离合片和压盘同时全套换,这样才能保持一致性!波箱都抬了,换分离轴承就不要省那套离合片和压盘嘛,否则麻烦更多。
压盘估计已经不平整,主要原因可能后背弹簧和压板失效,估计要换了
迪车会和卓越F6版块正是因为有了我们而更加精彩&& ^_^
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Re:回 46楼(飘渺的豹子) 的帖子
引用第49楼喜欢实在于 20:47发表的 回 46楼(飘渺的豹子) 的帖子 :
不过分析到现在,基本可以排除是变速箱内的事,也就是说-----不要冒然去拆变速箱!
先把离合器这头整顿清爽。 & && &昨天晚上回来把车停好,仔细听了半个小时:结果跟我描述的一样:怠速不踩离合器有,踩下离合器没(或者听不见),怠速开空调踩不踩离合器都有、、、
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回 53楼(飘渺的豹子) 的帖子
催他们.........!
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今天依然是无果、、、
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Re:回 29楼(飘渺的豹子) 的帖子
引用第37楼喜欢实在于 21:53发表的 回 29楼(飘渺的豹子) 的帖子 :
老弟,从你z最新提供的照片看,我早先两个假设中有一个是不成立的即:F6 2.0变速箱的输入轴并没有我图中那“顶端的轴承”。
这个变速器,当踩下离合时,还和发动机飞轮有联动的,应该仅剩--------分离轴承了。
再好好查查分离轴承,包括离合器的弹簧压片,因为踩下离合时,分离轴承是随着那弹簧膜片一起转动的,不排除有非同心或非平稳等因素引起的震动......
....... 今天又去维修的4S去看了看,实在说的有道理,但有个很大的问题给忽略了:“就是在行使中一直都有特别大的异响声音,怠速时候踩下理合器异响声音变小或消失,今天再次去确认(用车的听诊器一样的工具去听的)怠速时候踩下理合器异响声音变小消失了、、、开了空调发动机转速提升到1100转的时候踩下离合器用车的听诊器一样的工具听,也没发现有类似的声音,这样基本感觉之前的判断:开空调踩不踩离合器都有的现象和感觉不正确、、、”
&&因为之前怀疑到分离轴承、离合器压盘、离合器片的问题,根据现在的现象还能成立吗?(分离轴承刚换了2个月左右的)
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哦,这么来说之前的判断“开空调踩不踩离合器都有的现象”和感觉不正确。
只有离合器接合后才会出现那异响----即变速箱输入轴转动后才会有异响--------那可能还是变速箱内的问题了。
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引用第59楼飘渺的豹子于 23:01发表的&&:
&&今天已经是11月2号了,至今为止我车已经在4S躺了一个星期多了,小半箱油已经给耗光(估计试车试的),但4S一直都没有拆开来检查波箱什么的,他们的态度是分离轴承、离合器压盘和离合器片已经过保修期了(他们没有这样配件换来试车,要我同意出钱才定货,是这几个配件的问题我可以接受,不是他们的问题这个费用也还需要我出?还有工时费的问题,必须要我同意给他们出工时费才有意向拆开来检查、、、实在是无语,都不知道该怎么说, 这样的问题靠判断和猜测估计很难确定,若不拆开检查怎么能确定问题具体是在什么地方,想不通的是:检查问题所在需要客户出工时费吗?不知道这个问题大家怎么看?有没人就这个问题给点意见? 这TM有点不像话,合着这帮食物桶的意思就是“他们搞不清是什么问题,同时如果你不给他们交钱,他们也就不帮你继续查下去”?
那就让他们签个协议,你可以先交钱,可一旦证明换了他们认为的部件后故障依然存在,他们必须退回所有材料与人工费!甚至要再罚他们点。
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引用第58楼喜欢实在于 22:39发表的&&:
哦,这么来说”和感觉不正确。
只有离合器接合后才会出现那异响----即变速箱输入轴转动后才会有异响--------那可能还是变速箱内的问题了。 之前的判断“开空调踩不踩离合器都有的现象”估计是开空调的时候压缩机低压管的声音干扰了,导致判断不准,开空调的时候压缩机低压管那里也是有声音、、不知道啥原因、、、奇怪的很、、、
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引用第60楼喜欢实在于 23:06发表的&&:
这TM有点不像话,合着这帮食物桶的意思就是“他们搞不清是什么问题,同时如果你不给他们交钱,他们也就不帮你继续查下去”?
那就让他们签个协议,你可以先交钱,可一旦证明换了他们认为的部件后故障依然存在,他们必须退回所有材料与人工费!甚至要再罚他们点。 & &签协议?我就这么一说,他们说要不你这车去别的地方整吧、、我们不搞了,好不?搞的我无言以对了、、、现在又拖着了、、、不知道咋整~~~厂家也不给个意见、、咳~~
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引用第62楼飘渺的豹子于 23:15发表的&&:
& &签协议?我就这么一说,他们说要不你这车去别的地方整吧、、我们不搞了,好不?搞的我无言以对了、、、现在又拖着了、、、不知道咋整~~~厂家也不给个意见、、咳~~ 不怕技术低,就怕拖拉机!
请王子再帮着催催吧,唉。
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那里的4S只此一家吗?LZ建议你换一家4S,4S的技术水平相差甚远,如果实在不行,就不要在4S修了(当然是要在过保,自己出钱的前提下),变速箱这东西到哪都一样修,一般开变速箱是需要收费的,但如果开了查不出问题,或是解决不了问题,那就不应该收费。可以先定一个维修的人工费,零件费等查出问题该换什么就换什么,如果打开了变速箱还是解决不了问题,那就不应该付费。
另外一点,其实很多外面的维修店,水平比4S的还高,因为很多高手都是想自立门户。
还有就是:按LZ最后所确定的,踩下离合就没有异响了,这一点基本可以确定是变速箱里面的问题了,而不是离合片、分享轴承之类的,从声音来说,如果一个轴承能够造成这么大的响动,那这轴承应该很快就要玩完的了,离合片的问题也很好判断,只要抬下变速箱一看就知道,如果有异响那一定有异常摩擦的痕迹。
拆变速箱并不需要多少时间的,我上帖已经说了,抬下变速箱,两个小工半个小时就差不多了,拆开变速箱,再加半个小时也应该够了吧?你问他们4S,2人时的工时多少钱?
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引用第64楼saliven于 11:11发表的&&:
那里的4S只此一家吗?LZ建议你换一家4S,4S的技术水平相差甚远,如果实在不行,就不要在4S修了(当然是要在过保,自己出钱的前提下),变速箱这东西到哪都一样修,一般开变速箱是需要收费的,但如果开了查不出问题,或是解决不了问题,那就不应该收费。可以先定一个维修的人工费,零件费等查出问题该换什么就换什么,如果打开了变速箱还是解决不了问题,那就不应该付费。
另外一点,其实很多外面的维修店,水平比4S的还高,因为很多高手都是想自立门户。
还有就是:按LZ最后所确定的,踩下离合就没有异响了,这一点基本可以确定是变速箱里面的问题了,而不是离合片、分享轴承之类的,从声音来说,如果一个轴承能够造成这么大的响动,那这轴承应该很快就要玩完的了,离合片的问题也很好判断,只要抬下变速箱一看就知道,如果有异响那一定有异常摩擦的痕迹。
....... & &此车还在4S扔着,变速箱在保修范围呢~~才19300多公里、、两年不到呢还~~不知道给他们拖拖是不是就到了两年了、、、咳~~中彩票头奖了、、、倒是想看看他们到底怎么整,什么时候能整好~~大不了我不整了,暴光媒体算了、、有时候也闲的蛋疼!!!嘿嘿嘿嘿、、反正我每一次维修或者更换什么的配件清单都有,一个准车主少买一台车的损失我相信都比给我维修所用去的钱多多了去了、、、这样的负面影响可能也真不小,我想只要能解决问题,心底还是希望能维护BYD的形象的、、、没办法的时候就得折腾折腾了、、、不然真对不起交给国家的税啊、、、、、
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引用第65楼飘渺的豹子于 22:50发表的&&:
& &此车还在4S扔着,变速箱在保修范围呢~~才19300多公里、、两年不到呢还~~不知道给他们拖拖是不是就到了两年了、、、咳~~中彩票头奖了、、、倒是想看看他们到底怎么整,什么时候能整好~~大不了我不整了,暴光媒体算了、、有时候也闲的蛋疼!!!嘿嘿嘿嘿、、反正我每一次维修或者更换什么的配件清单都有,一个准车主少买一台车的损失我相信都比给我维修所用去的钱多多了去了、、、这样的负面影响可能也真不小,我想只要能解决问题,心底还是希望能维护BYD的形象的、、、没办法的时候就得折腾折腾了、、、不然真对不起交给国家的税啊、、、、、 楼主的问题还没解决?帮顶一下!
现在的4S店真正有高技术的不多。
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