内蒙地区取消了山西煤检站吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-06 01:06 标签： 山西撤销煤检站
娘子关煤检站，为什么内蒙煤就要在这多交钱？_娘子关吧_百度贴吧
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娘子关煤检站，为什么内蒙煤就要在这多交钱？收藏
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拿着内蒙票出境就给你多要钱，好多大车司机都平白无故被要了钱，山西怎么这么差劲，为什么正常拉的煤就不能从高速出境，非要走这么烂的路。又不是黑煤，我想问问为什么，有没有人能告诉我。根本没人管。
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是站长的关系就可以不要钱"白走都可以
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给黑钱也行
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我的老板是山西焦煤的头，这个站长笨嗒不了几天了，不是他上面有人我非扔他绵峪渠
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内蒙古石化院参加煤炭检验能力验证暨煤质检测技术交流会议
发布时间：
信息来源：内蒙古自治区石油化学工业检验测试所
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日～18日，国家煤炭质量监督检验中心（煤科总院检测分院煤炭检测研究所）在广州召开了2012 年能力验证暨煤质检测技术交流会议。来自煤炭、电力、煤田地质、质检、检验检疫、研究院所和仪器制造等行业的九十余位管理和技术人员到会，内蒙古石油化工监督检验研究院总工程师傅德慧、煤炭检验室主任杜娟参加了会议。
中国合格评定国家认可委员会（CNAS）能力验证处有关领导应邀参加会议，并就CNAS的能力验证政策与要求进行了解读。
国家煤炭质量监督检验中心能力验证部专家对国家煤检中心组织的2012 年煤炭常规分析、煤灰特性分析、煤的哈氏可磨性指数测定、煤炭焦化指标分析等4个煤炭检测能力验证计划情况进行了技术分析和总结。
会议征集了煤质检测技术、实验室管理、煤质检测质量控制、煤质仪器应用等方面的学术论文60余篇，就生产企业的煤质管理、煤检实验室的管理、CNAS对煤检实验室的要求、最新煤质检测技术、最新仪器设备等进行了广泛的技术交流，对获奖论文作者颁发了获奖证书。
全国468家次煤炭实验室参加了国家煤检中心组织的2012 年煤炭常规分析、煤灰特性分析、煤的哈氏可磨性指数测定、煤炭焦化指标分析等4个煤炭检测能力验证计划。大部分实验室只参加了煤炭常规分析计划中4个项目，参加全部4个计划的实验室不足10家。首次参加国家煤检中心组织的煤炭能力验证计划的内蒙古石化院参加了全部4个能力验证计划，19个项目24个结果被评定为满意结果，为石化院筹建的国家天然气煤化工质检中心顺利通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室认可奠定了坚实基础。
通过参加这次煤炭能力验证计划，证明了内蒙古石化院煤炭检验能力具有较高水平，提高了内蒙古石化院的行业技术优势，同时，加强了内蒙古石化院与质监系统内外煤炭检验室的联系与交流，开阔了眼界，拓宽了思路，必将促进内蒙古石化院煤炭检验能力与水平的进一步提高。
（傅德慧）昨天在山西晋城电台听到晋城地区取消了煤检站，路上运煤车比平时多很多了。
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山西省县级以下煤检站年底前将全部撤销
&&来源：山西日报&&
& 到年底前，山西省县级以下煤检站将全部撤销，晋能集团面临48280名人员分流，目前已分流11070人。煤检站放杆收费将成为历史。
　　做好人员的分流安置工作极其重要。省有关部门和晋能集团积极应对，谋划措施，将在几年内稳妥安置待分流人员。该集团提出设想，计划通过市场重组、产权融合等方式，组建专业煤种区域销售企业，发挥晋能品牌、资信优势。采取公开、公平、自愿的原则，组建以地市为单位、煤种为依托的区域性的煤炭物流联合体，实行区域联合销售，推进现代煤炭物流业的发展。另外，将人员分流、转岗、就业安置费用纳入煤炭资源税使用范围，每年拿出资金购置清洁能源重卡车辆，帮扶晋能集团开展清洁能源专业化运营。同时，鼓励自主择业，以其它分流安置政策，对剩余人员给予分流安置。
　　山西省是全国的煤炭大省，但长期以来，设立的煤检站放杆收费，不仅加大了煤企物流成本，还滋生了腐败，如一些煤检站对“黑煤”交钱即放行，检查站形同虚设;检查站内外勾结，报号通关。如今，随着煤炭资源税改革，省内涉煤税费清理整顿工作逐渐深入，以及年底前撤销县级及以下全部煤检站点，这一情况或将成为历史。
（编辑：贾宇红）
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山西取消“煤检站”，清了块腐败土壤
为推动煤炭运销体制改革，山西决定从今年12月1日起，全部取消对相关企业的煤炭、焦炭公路运销管理行政授权，全部取消煤炭、焦炭公路运销票据，全部撤销省内煤炭、焦炭公路检查站和稽查点；12月31日前，全部拆除省内各类公路煤炭、焦炭检查站和稽查点的相关设施。（11月27日《经济参考网》）
早上刚参加了本市“涉企行政事业性收费清单”一个小型会议的讨论，市物价局给与会者提供的省、市两级涉企收费清单，令笔者大开了眼界。我初步指出此轮清理工作仍存在几点明显的不足：一是很多收费项目极为荒唐，应该由国务院牵头清理，地方自然废止。如由农牧渔业部、国家计委、商业部等三部门于1983年下发的“新菜地开发建设基金”，三个发文单位都不存在了，这个收费项目却依然存在；二是重复收费项目过多。比如居民使用自来水，已经缴纳了排污费，却还要缴纳垃圾处理费，笔者在多年前就曾撰文《》对此提出批评；三是部分项目自相矛盾。比如开征文化事业建设费，目的是支持文化项目发展，可征收的对象却是文化企业。笔者呼吁，清理涉企、涉民收费项目，要以更加“开放”的心态去做，否则只能是“说得多，做得少”。同时要树立公共财政意识，能由财政资金解决的问题，就不要再伸手向企业、居民征收。
应该说，山西此次清理涉企收费的动作之大，为目前省市自治区级所罕见，应该可以供其他地区借鉴。而在笔者的印象中，山西官场一向比较保守，此次能做出如此大的动作，应该是由四个方面因素“叠加”的结果：一是受新一届中央政府决意减少和规范涉企收费的大背景影响。5月30日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定进一步减少和规范涉企收费、减轻企业负担。特别提到“正税清费”、“建立涉企收费清单管理制度”、“清理规范行政审批前置服务收费”等。二是受煤炭资源税改革“倒逼”。国务院已做出决定，从今年12月1日起，在全国将煤炭资源税由从量计征改为从价计征。在当前煤炭价格低迷状态下，从价征收煤炭资源税将成为煤企减亏的重要措施，作为“煤炭大省”的山西，当然也要做出相应的配套姿态。三是煤价大跌、煤企大面积亏损所致。近五年，晋煤价格真正是坐了回“翻滚过山车”，在持续多年疯长，导致大量资金流入之后，市场突变，“亏损”成为多数煤炭企业的“共同命运”，政府当有必要伸出援助之手。四是反腐的需要。众所周知，自2月底山西省委副书记、人大副主任金道铭“落马”后，山西成为中国官场“地震”烈度最大的省份，而在被查的这些官员中，就有很多与煤企老板“勾勾搭搭”，在山西两次煤炭资源重组中搞不法勾当。其中也涉及到“煤炭销售票和煤检站”所衍生出来的腐败。
据媒体披露，山西省设立各类煤检站点始于1983年，主要职能是代收各种煤炭基金、费用，并查验煤炭销售票、完税证明等各种票据。但各类煤检站点的设立也增加了煤炭运销成本，并滋生了各种形式的腐败行为。一些煤检站通过倒卖票据、报号通关、吃拿卡要等形式，大肆收受“黑金”，成为煤炭公路运销的“毒瘤”。据不完全统计，分布在山西的煤检站有300多个。其收费规模，按照山西省长李小鹏此前在第二届晋商大会上所言“通过启动煤炭公路运销体制改革，预计可为企业减负130多亿元”也可窥见一斑。
而在这130多亿元中，煤企支付煤检站的腐败成本，也绝对不是一个小数字，无数个“苍蝇”因此暴富。一位煤炭贸易商曾亲历煤检站的权力和腐败：“不给钱不放行。一辆运煤车在出省途中要经受来自多个部门的检查缴费，各种罚款在1000元左右。”
而有了这些腐败成本的“润滑”，就决定了煤检站职工必然会与不法煤企老板相互勾结，帮助煤企逃避煤炭产能调控、私挖乱采，甚至帮助煤企偷逃税款，给国家造成的实际损失当数倍于李小鹏的130亿。
因此，山西此次取消煤炭销售票和煤检站，除优化了山西对煤企管理的政策环境外，最积极的作用是消除了一大块腐败“土壤”，为山西煤企的正常经营扫除了一个“绊脚石”。推荐阅读：我的相关日志：&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&
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