大众cc换后视摄像头机系统控制模块要匹配吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-08 08:22 标签： 后视读数
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大众CC新迈腾B7L专用后视镜折叠升窗模块OBD端口火热销售中
1.新迈腾CC 锁车折叠，拔钥匙升窗款-原价400限时特价
2.新迈腾CC 款锁车折叠，拔钥匙不升窗款-原价400限时特价
3.老迈腾长按锁车折叠-升级程序款-300元
4.新迈腾长按锁车折叠-升级程序款300元
5.cc长按锁车折叠-升级程序款-290元
6.新帕萨特长按锁车折叠-升级程序款-290元
升级程序款是指：
如果想升级成长按锁车自动折叠后视镜，只需要购买OBD模块，首先打开钥匙门，然后将模块插入OBD口，等待大概1分钟即可升级成功，这时候可以将OBD模块拔下收藏，爱车此时已具备了长按锁车折叠功能。
和长期插在诊断口上的不同就是必须长按才可以折叠，而1和2是一键锁车折叠。
本店也可以实现为北京和周边客户进行升级服务，需要的客户请拨打。升级时间5分钟左右，前提是您的车得具备折叠后视镜功能。
OBD接口位于休息踏板上方，插进白色OBD原厂解码就可以啦，打开钥匙10秒，接着关闭钥匙！功能使用啦！
安装前提：购买前请确认原车倒车镜有折叠功能，本品只适用：大众CC.新迈腾B7L.13款帕萨特.
安装说明：把模块直接插在仪表台左下方的数据检测端口（OBD端口）上，打开钥匙，等待10秒以上模块开始工作。工作电流0.002A，拔出钥匙（关闭一键启动开关），4门窗自动上升。遥控锁车（或门把手锁车）后视镜自动折叠、模块工作3秒后进入睡眠，遥控开门后视镜无动作，避免客户开门取东西，电机频繁工作容易损坏，打开钥匙门，后视镜即可展开。
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微露锋芒：一汽大众CC城市体验报告
&&&类型：转载&&&
来源：车168&&&
作者：范鑫
第1页：“溢于言表”的造型
第2页：谨慎创新 前卫科技
第3页：谨慎创新 前卫科技（2）
第4页：空间表现及实用性？
第5页：动力&操控 体验城市表现
　　在配置方面，搭载了诸多同车型少有的技术装备，诸如ACC自适应巡航系统和Lane Assist车道保持系统以及之前在国产大众车型上已装备的智能系统等。自适应巡航系统在新、雷克萨斯、沃尔沃等车型上均有配置，在同价位上是唯一配置该系统的车型。的自适应巡航距离控制从时速0-210km/h都可以使用，当与前车实际距离短于车辆设定距离时，车辆会预或发出警告音提示驾驶者主动干预，当距离过近时系统也会全力制动以避免事故。
&&&&配置有ACC系统探头的位于前格栅LOGO之后，装备该系统的 LOGO为实心，其它车型为镂空LOGO&&&
自适应巡航系统通过方向盘左侧下方的控制杆控制
左右拨动控制杆顶端的控制键，便能够设定与前车的距离
&&&&Lane Assist车道保持系统的名称多种多样，也被称之为航道偏离预警系统等，其原理是依靠内后视镜座顶端的摄像机对车道标示进行识别，该系统开启后，在时速60km/h以上才会被激活，当车辆未开启灯时，如果车辆偏离了当前的车道，系统会提示驾驶者修正方向，也可以直接通过电动助力转向系统自动调整车辆行进方向。当车辆开启转向灯时，系统不会介入方向控制。车道保持和自适应巡航系统使车辆的自动化程度大幅提高，在良好的路况下，驾驶员几乎不需要控制车辆。可见，我们距离&无人驾驶&已经不远了。
车道保持系统通过安装在内后视镜座顶部的摄像机识别道路标示线
仪表盘右侧道路状指示灯亮起标识车道保持系统开启，在60km/h以上
&&&&智能泊车辅助系统在国产的、上已有装备， 2.0TSI至尊版配有10探头的智能泊车辅助系统，影像辅助系统能够显示多种方位的行车轨迹线，智能泊车能够通过电动助力转向系统自动控制方向盘转向，驾驶者只需根据提示切换挡位、控制油门和刹车即可。全系 2.0TSI带有全方位泊车模拟显示功能，即使没有后视摄像头也非常方便。
倒车辅助摄像头隐藏在尾厢盖车标下，挂入倒档自动伸出
可以显示侧方停车、笔直倒库等多种行车轨迹线
2.0TSI全系配置模拟可视驻车系统
P+方向盘的按键即为智能泊车系统开关
&&&&的顶配车型还提供了10扬声器的丹拿（Dynaudio）音响，这是来自丹麦顶级发烧音响品牌。以出色的音质还原、高难度工艺以及其产品的高承载能力驰名，用大众工程师的话说，就是&让你用车载收音机也能听出立体声的效果&。
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第3页： 谨慎创新 前卫科技（2）
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畅享驾驭更从心
13:53&来源：经销商供稿
&&编辑：林殿东
一汽-大众新CC拥有更加丰富的创新科技配置，是全品牌车系中集大众先进科技的大成者。作为首款搭载第二代智能泊车系统和第二代ACC系适应巡航系统的一汽-大众车型，新CC的科技水平与安全性能皆遥遥领先于同级别车，为驾驶者提供了更加优雅舒适、从容安心的豪华驾乘享受。
第二代智能泊车辅助系统
新CC搭载了大众最新的第二代智能泊车辅助系统，不仅可以实现横向和纵向自动泊车，还增加了驶离横向泊车位的功能，解决泊车难题的同时，结束了狭小车位不易驶出的尴尬。
第二代智能泊车辅助系统在前杠与后杠各装备了6个超声波传感器，识别车位更加精准，在仅比车身长0.8m的狭小空间内完成泊车与自动驶离，在泊车过程中，驾驶者可以随时制动干预，360度OPS系统完全解除驾驶者的后顾之忧。
第二代ACC自适应巡航系统带碰撞预防功能
新CC搭载了大众最新的第二代ACC自适应巡航系统，运用先进的巡航控制理论和车辆自动控制技术，对车辆的纵向行驶速度进行自动控制，具有同时控制车速与车距的功能。第二代ACC可以在紧急状态下将行驶速度降至0，即代替驾驶者刹车至停车，最大程度保证驾乘安全。
LA车道保持系统
新CC装备了大众最新的LA车道保持系统，可利用数字摄像机记录车道标记，并实时监测新CC在道路上的位置。当车辆偏离车道，系统会通过方向盘震动提示驾驶者;如驾驶者未能及时处理偏离行驶的情况，LA车道保持系统将进行转向干预，时刻确保行车安全。另，行车中要变线行驶，则需要提前开启转向灯，否则LA车道保持系统也会用震动的方式提示驾驶者。
SA变道辅助系统
新CC不仅可以监测前方车辆，还配备了可以监测后方车辆的SA变道辅助系统。该系统通过雷达传感器，可以实时监测本车侧后方的区域，在一定的范围内可以探测到临近车道上其他车辆的当前位置、行驶速度和行驶方向等信息，如果其他车辆处于视角盲区位置或以很快的速度从后面接近新CC，那么车外后视镜上的警告信号就会持续点亮提醒司机。如果此时驾驶者拨动了转向灯，那么车外后视镜上的警告信号就会闪烁，提醒驾驶者请勿强行变线，避免行车危险。
MDF动态灯光辅助系统
新CC的前大灯装备了先进的MDF动态灯光辅助系统。MDF动态灯光辅助系统基于位于内后视镜前方的前视摄像头，根据交通情况在会车时实现远近光自动切换，确保照明效果的同时不会令对向来车感到晃眼。当新CC的MDF系统探测前方有车进入远光灯照射范围，车辆将靠近对方那侧的远光灯随着车距逐步缩小灯光范围，并在对方车辆通过时减弱灯光强度，使对方双眼免受灯光刺激。当新CC探测该车离开灯光照射范围，大灯将自动切换为远光灯，保证驾驶者视野。
RA后视影像系统
新CC不仅在行进中对车辆和周边实时监测，而且装备了先进的RA后视影像系统。当驾驶者挂上倒档，摄像头将从后备箱盖上的大众LOGO中翻出，车尾图像将在6.5寸的大尺寸液晶屏上实时显示;不仅能反映倒车时车后方的实际影像，更能根据方向盘角度变化对车辆可能进入的位置提前进行预判和导引，有效解除用户倒车时的&后顾之忧&。
XDS动态电子差速锁
新CC全系车型均装备了性能卓越的XDS动态电子差速锁系统，有效提升了弯道性能，增加了驾驶快感。当新CC高速过弯中，XDS会在极限状态下给抓地力很小的内侧驱动车轮施加制动力，以避免产生转向不足和动力损失，有效提升过弯极限。
全系标配胎压监测
新CC全系车型标配胎压监测系统，实时监测胎压，及时消除危险隐患。新CC配备的智能胎压监测系统通过汽车ABS 系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，导致车轮转速发生变化，进而触发警报系统，向司机发出警告。该系统可实时监控胎压情况，及时提醒胎压异常，为驾乘人员消除安全隐患，降低安全风险。
全方位气囊
新CC全系车型标配了全方位安全气囊，不仅为驾驶席和副驾驶配备了主气囊，而且增加了前排头部安全气囊和前排座椅的侧气囊，形成全面的安全保护。
按照C-NCAP五星安全的标准进行设计和制造
新CC车身采用热成型钢板、高强度和超高强度钢板，并由大众领先的激光焊接技术焊接而成。新CC按照C-NCAP五星安全的标准进行设计和制造，43米超长激光焊接打造出整体性好、安全性高、精密性一流的高品质座舱，配合全方位的安全气囊系统，新CC的安全性达到了同级别车的领先地位。
(编辑 林殿东)
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18.38-32.28万
53.50-53.50万
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10.78-14.98万
13.18-22.58万

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