261省道259昌抚公路两侧怎么改造

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24小时热门排行1查看：262 & & * 贴子主题：西藏自治区省道301线那曲供加至班戈德保公路改建工程施工及监理招标资格帅哥：大千世界4积分：929注册：沟通：楼主 Post By： 16:16:35[tag]自治区,改建,那曲[/tag]西藏自治区省道301线那曲供加至班戈德保公路改建工程施工及监理招标资格预审公告
09:15:53& 招标编号:招标编码:CBL_7348开标时间:所属行业:交通运输标讯类别:国内招标资源来源:国内政府资金所属地区:西藏 联系人：刘 涛手 机：136 电 话：010- & & & &
西藏自治区省道301线那曲供加至班戈德保公路改建工程施工及监理招标资格预审公告1．招标条件本招标项目西藏自治区省道301线那曲供加至班戈德保公路改建工程（以下简称“该项目”）已批准建设，建设资金来自国家全额投资，项目出资比例为 100%，项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。2．项目概况与招标范围2.1 项目概况西藏省道301线那曲供加至班戈德保段公路改建工程位于西藏自治区那曲地区，途经那曲县、安多县、班戈县。起点位于那曲县城西北方向约40公里的供加桥（G109线K），与G109线呈“T”型交叉，终点与班戈县至纳木错旅游公路相接，路线全长170.328Km（计入断链长度）。路面为沥青混凝土路面。线外工程（主线终点至班戈县段）（四级公路加宽）长20.695 Km。本工程设计采用交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB 01-2003）及《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）规定的设计速度30km/h的三级公路标准进行设计，路基宽7.5m,路面宽6.5m,桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅱ级，中桥设计洪水频率1/50。5条支线共长17.216Km,按照四级公路标准设计，设计速度20km/h，路基宽4.5m,路面宽3.5m。2.2 本次施工招标为四个标段，监理为全一标段。招标范围及标段划分标段划分 起讫桩号 里程长度 主要工程内容第A标段 K0+000～K50+000 主线50公里，支线1.311km 路基、路面、桥涵、养护配套设施第B标段 K50+000～K90+000 主线40公里 路基、路面、桥涵、养护配套设施第C标段 K90+000～K130+000 主线40公里，支线8.757km 路基、路面、桥涵、养护配套设施第D标段 K130+000～K170+680 主线40.680公里，支线7.148km线外工程（四级公路加宽）20.695km 路基、路面、桥涵、养护配套设施监理标段 全一标段 K0+000～K170+089 主线全长170.089km，支线全长17.216km，线外工程（四级公路加宽）长20.695公里 路基、路面、桥涵、交安、沿线设施及养护配套设施等3．申请人资格要求3.1& 施工、监理招标资格预审要求申请人应具备以下条件：第A、B、C标段：各标段要求申请人须具备独立法人资格，具备建设主管部门核定的公路工程施工总承包二级及以上资质，近5年内在海拔3000米及以上地区累计独立完成过三级及以上50公里及以上公路工程施工业绩（不含养护道路施工），且工程质量合格。并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。第D标段：要求申请人须具备独立法人资格，具备建设主管部门核定的公路工程施工总承包二级及以上资质，近5年内在海拔3000米及以上地区累计独立完成过四级及以上50公里及以上公路工程施工业绩（不含养护道路施工），且工程质量合格。并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。监理合同段：要求申请人须具备交通运输主管部门颁发的公路工程乙级及以上监理资质，持有工商行政管理部门核发的有效企业法人营业执照。近5年内累计独立完成过100公里及以上四级及以上公路工程、沿线设施及养护配套设施的监理业绩。3.2& 本次资格预审不接受联合体资格预审申请。3.3& 具有投资参股关系的关联企业，或具有直接管理和被管理关系的母子公司，或同一母公司的子公司，或法定代表人为同一人的两个及两个以上法人单位不得同时对同一标段提出资格预审申请，否则均按不通过处理。国务院国有资产监督管理机构直接监管的中央企业不属于本条款规定的“母公司”，其一级子公司可同时对同标段提出资格预审申请，但同属一个子公司的二级子公司不得同时对同一标段提出资格预审申请，否则均按不通过处理。3.4信用等级被西藏自治区交通运输厅2010年度被评为AA等级的潜在施工标段申请人最多只能对二个施工标段提出资格预审申请，其余潜在施工标段申请人最多只能对一个标段提出资格预审申请，申请人不得以其他形式或假借他人名义再次提出申请。同一投标人最多只能选择一个标段中标。3.5 一个购买人只允许代表本企业一家洽购资审文件。3.6若4个施工标段投标申请人报名数量存在严重不平衡情况（指某一标段申请人数量少于3家），招标人将有权从报名数量最多标段（不低于8家）的申请人中随机抽取3家，申请人必须服从招标人的调配。4．资格预审方法& & 本次施工及监理资格预审采用合格制。5．资格预审文件的获取5.1请申请人于2011年 5月 16日至日，每日上午9时30分至12时30分，下午16时至19时（北京时间，下同），携带单位介绍信、法人授权书、购买人身份证（原件）、企业法人营业执照（副本原件）、资质证书副本原件、企业安全生产许可证副本原件（仅限于施工单位）和法定代表人的安全生产考核合格证书原件（仅限于施工单位）及上述资料复印件（指彩色扫描件，下同）并加盖公章一套购买资格预审文件。5.2资格预审文件每套售价1000元，一律现金支付，过期不售，售后不退。6．资格预审文件的递交6.1递交资格预审申请文件的截止时间（申请截止时间，下同）为2011年 5月31日11时00分（北京时间，下同），申请人应当于当日09时30分至11时00分前将资格预审申请文件递交。 6.2逾期送达的或者未送达指定地点的资格预审申请文件，招标人不予受理。地 址：北京市海淀区阜石路邮 编：100049联系人：刘 涛手 机：136 电 话：010-传 真：010-邮 箱：[url=mailto:][/url]|1
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,All rights reserved.Processed in 1.61399 second(s)261省道常州段预可、263省道常州段工可报告通过省发改委审查
发布于： 14:28:42
&&& 8月7日，261省道常州段预可、263省道常州段工可报告通过省发改委审查。
&&& 263省道常州段路线起点位于239省道与金武路交叉处，利用239省道通过厚余集镇后，向南利用环湖西路走廊与韬ネㄏ嘟雍笙麓┏：细咚偌绦蚰希诎不朵麓宥嗫缭匠ｄ嘞撸V级航道），止于常州与宜兴界的中干河。路线全长约20.7公里，一级公路标准，沿线设与金武路交叉处互通一座。该项目的建成有利于加强武进西部及宜兴周边乡镇交通联系，服务韬鼙咔蚵糜慰
&&& 261省道常州段起于122省道与朝阳路交叉口，沿现有朝阳路南延，在与S38常合高速后交叉后，接入无锡境内。路线全长17.287公里，一级公路标准。261省道既是江阴港的重要疏港通道，也是常州东部重要的南北向干线公路，对带动沿线物流、旅游以及经济发展具有重要意义。
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新疆：省道303线公路改建项目开工建设
　　新疆省道303线是哈密地区山北两县及北疆部分县市运输重要通道，随着快速发展人流、物流、车流急速增长，省道303线交通量日趋增多，为了满足日益增长运输需求，省道303线改造工程全面开始，预计2014完工。完工后道路日通行车辆可以达到1万辆以上。
　　省道303线公路改建项目第一标段，从省道303线11公里至39公里，各项道路施工准备工作已经就绪，由于该标段地处哈密地区两县一市运输物资车辆汇集区，保障安全施工成施工单位克服难题。
　　省道303线公路改建项目第一标段总工程师 黄礼说：车辆每天日流量比较大，每天都达到8000多辆，我们要保证社会车辆的通行，我们采取加修便道，利用原来的老便道又减少占用耕地。
　　北新路桥集团股份有限公司则承担着从巴里坤县境内苏家河坝至口门子43.2公里的施工任务。计划对其中损毁较为严重的5道路实施挖除重建，其余道路实施路面改建任务。
　　由于道路两侧大部分为农田、绿化带以及民房，为了方便车辆通行，项目将大部分路段采取半幅施工、半幅通行的方法。
　　省道303线始建于1993年，2003年完工，至今已使用20年。近年来，随着“疆煤东运”、“疆电东送”战略的深入实施，哈密地区山北两县及北疆部分县市经济呈现出快速发展的态势，人流、物流、车流急速增长，省道303线交通量日趋增多，且大型重型车辆居多，导致部分路基已出现大段沉陷、变形，大部分路面出现推移、龟裂、翻浆、车辙，桥涵破损严重。
　　省道303线公路改建工程项目属新疆维吾尔自治区重点公路建设工程，项目起点位于哈密市境内省道303线11公里处，终点位于阜康市幸福路口处。项目计划总投资9.16亿元，改建路线全长275.37公里，全线采用二级公路标准设计，平原区路基宽度12米，路面宽度10.5米，设计时速每小时80公里；山区路基宽度8.5米，路面宽度8米，山区及城镇过境路段设计时速40每小时公里。
　　项目计划于日完工，改建完成后，可有效改善省道303线通行状况，提升交通运输能力。
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