林荫大道这个车和奥迪A4宝马3如何选择 我不考虑什么做生意不做生意 我就只考虑车的性价比 实用性_百度知道
林荫大道这个车和奥迪A4宝马3如何选择 我不考虑什么做生意不做生意 我就只考虑车的性价比 实用性
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车辆级别的差距主要体现在车的外观尺寸上林荫大道是C级车。总体上。总体上。建议在宝马3和奥迪4里面选择一款，但车的性能（这里主要指操控性。宝马的后期保养费用要比奥迪低，林荫大道在价位上比后面两个差了不少。宝马3和奥迪4相对而言更偏重于家庭用车感觉，对应宝马5系和奥迪a6，但级别是没错的，比林荫大道低了一个级别，其客户群已经被新款君越替代了不少，感觉已经快退市了。宝马3和奥迪4是B级车，奥迪4比宝马3更持重一些，林荫大道可以花相对少的钱买到更大的车、做工、油耗）始终摆脱不了美系车粗枝大叶的感觉，林荫大道在别克的产品线系列中已经是落日黄花，外观的尺寸决定了其商务性强一些。另外，比德系车还是差了些，当然因为品牌的差异，不建议买林荫大道
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并没有听说像A6什么的烧机油现象BMW3不错有比较好的性价比，我不知道为什么，让年轻人眼前一亮，你选的3款车都是各有各的好处，BMW3远不如原先的操控了，林萌大道老成，但是年轻确实适合A4，现在也不错，美国车系，动力比较不错，性价比远不如德系，奥迪烂大街了，性价比还是不错的，本人不考虑奥迪林萌大道本身属于肌肉系类，够大气总结，虽不如以前但是操控性能还是比较强的（比其它2款都强）奥迪A4外观比较不错，不要指望他省油，车型比较前卫，够狂野，我只是说我的周围，但是我比较喜欢美系车，但是想再到处都是卖奥迪A4二手的
为什么首推宝马不是奥迪呢
因为我不怎么喜欢奥迪，奥迪前几年的质量还可以现在完蛋了，性价比大不如前，宝马3绝对适合年轻人，如果你喜欢奥迪也可以，但是做好烧机油，坏变速箱的准备
楼主年龄应该不大吧~~个人觉得首选宝马3，不单单是牌子，变速箱和发动机非常牛13其次才是奥迪A4L，内饰做工确实比宝马3精致一些林荫大道我觉得没必要
为什么首选宝马不是奥迪呢
抛开后驱车不说3系的车身刚性和漆面远比A4L强很多！A4L，CVT变速箱真心不咋的
这个林荫大道目在售的前后座位都有按摩和加热 就是缺了通风 这个配置在你说的其他2辆里面是最高的了 不过就是好多年没有改款了 最新的都是2011年的 后驱车 车也足够大 保养还行不算贵 可以说是低调奢华有内涵奥迪a4配置较多 配置越高越贵 除了手动档和 4驱的以外 自动档都是cvt的变速箱 也就是无级变速 缺点承受扭矩不够大 可靠性 质量 面子没什么可以说的 销量就是硬道理 保养偏贵宝马 都挺不错的 就是贵了点 加长的3系 空间 舒适表现的非常的好 后驱车 配重都是50：50 操控一流无可挑剔 就是配置越高 越贵 保养也好贵自己拿主意吧
林荫大道市场占有率太小，半年见不到一辆。宝马3走的是运动家轿，跟凯迪拉克XTS对抗看看凌志的混动，虽然对车来说性价比一般，但后期油费保养省超过一半！
奥迪a4的相关知识
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出门在外也不愁花4亿元买梵高《阿利斯康林荫大道》的藏家，是中国人_艺术观_澎湃新闻-The Paper
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澎湃新闻记者 徐佳和
20:49 来自
梵高风景画《阿利斯康林荫大道》。       5月5日，纽约苏富比“印象派与现代艺术”拍卖专场上最大的亮点——梵高的风景画《阿利斯康林荫大道》（L’allée desAlyscamps），以6600万美元成交（合4亿人民币），成为拍卖史上成交价最高的梵高风景画作品。苏富比方面于13日傍晚告诉澎湃新闻（），刚刚证实这位一掷重金的藏家来自中国内地。澎湃新闻随后向大连万达艺术收藏相关人员求证时，因对方身在美国，目前尚无回音。       梵高这幅作品创作于日，描绘了法国南部的古罗马墓地遗迹——阿利斯康的中央大道的秋日风光，这是梵高创作高峰时期的作品，估价达4000万美元。当时，梵高正与好友高更在阿尔勒生活、写生，与高更的关系破裂，梵高割掉了自己一只耳朵。画作的创作时间距离著名的割耳事件仅一个月。那一年，梵高还创作了《向日葵》《自画像》系列。《阿利斯康林荫大道》吸引了多位竞买人出价，苏富比早先透露“最终由一位亚洲私人收藏家拍得”。       梵高研究专家、美国弗吉尼亚联邦大学教授Clifford Edwards称，“这幅画是自学成才的画家——梵高创作高峰时期（阿尔勒时期）的作品，所以成交价非常高。”苏富比印象派与现代艺术部国际联主席David Norman表示，“该作在2003年拍卖时价格艰难攀升至1200万美元，而今的拍卖结果证明了它的巨大升值潜力”。莫奈的《睡莲池与玫瑰》。       这场拍卖会上，成交价排名第五的克劳德·莫奈《睡莲池与玫瑰》，以2041万美元（约合1.27亿元人民币）的价格被大连万达集团纳入囊中，消息传回国内，遂引发震动。       近年来，中国内地藏家频频在苏富比佳士得等海外拍卖会上施展大手笔，不惜一掷千金把西方现当代艺术品纳入囊中。毕加索画作《两个小孩》。       2013年，大连万达集团以2816.5万美元（约合1.72亿人民币）的价格，从纽约佳士得拍得毕加索作品《两个小孩》， 2014年11月，华谊兄弟董事长王中军以5500万美元，加上佣金拍价合计为6176.5万美元（约合3.77亿人民币）的价格拍得梵高油画《雏菊和罂粟花》，震撼艺术圈也同时震撼了娱乐圈。当下，4亿多人民币，又让这些前尘往事黯然失色。梵高的《雏菊和罂粟花》。       4亿多人民币的价格，创下梵高最高价的同时，也创下了中国内地藏家购入西方现当代艺术品的最高价格纪录。究竟是哪个中国人，对艺术如此钟情，又如此万丈豪情？
录入编辑：李胜南澎湃新闻报料：9 & 澎湃新闻，未经授权不得转载
关键词 >> 梵高,阿里斯康林荫大道
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借名还魂―详细叙说林荫大道的前生今世
时间：日14:39类型：原创来源：作者：汽车探索编辑部
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　　死生，昼夜事也，死而死矣，而境界危恶，层见错出，非人世所堪。痛定思痛，痛何如哉！
―文天祥《指南录后序》
　　【汽车探索讯】痛定思痛，这不是每个人都能做到的。而作为国内轿车市场的老大，上海通用一直在总结经验，推陈出新。面对利润丰厚的中大型车市场，两年前推出的别克荣御销量惨淡，凯迪拉克CTS销量平平，上海通用一直心有不甘。厚积而薄发，君越的一炮而红，让其更有信心。
　　4月10日，上海通用将在上海正式发布其最新的中大型轿车―林荫大道。国内的网友可能对这个名字并不熟悉，到底他是一款什么样的车型呢？他能否在由奥迪、奔驰、宝马、丰田把持的中大型车市场上有所作为呢？汽车探索将为您详细叙说林荫大道的前生今世。
　　前生篇―成功与辉煌
　　林荫大道的英文名称为Park Avenue，不要小看了这个名字，熟悉美国国情的人们应该知道，Park Avenue是美国历史悠久而享负盛名的一条商业街道，又名“第四大街”。它贯穿纽约东部上层，连接麦迪逊大街和时代广场，是世界奢侈品专卖店的聚集地和明星豪富们的最爱，世界500强中的16家公司将总部设立于此。
　　通用汽车正是抓住了这一点，把其的高端车型命名为“Park Avenue”，其含义有点像红旗，代表着权利与奢华。
　　Park Avenue最早的历史可以追溯到其前身Electra，该车型诞生于1959年，是当时别克的顶级车型。1977年，Park Avenue作为Electra下属的一款高端车型而诞生，搭载的5.0升V8发动机。就这样一直延续到1990年，Elrectra彻底停产，生产了31年的Electra完成了它的历史使命。Park Avenue正式取代了Elrectra，成为一款独立的车型。
　　搭载3.8升V6发动机的Park Avenue引领了别克汽车在上个世纪90年代的车型设计理念。在整个90年代，共诞生了91款Park Avenue，并且在许多车型上都应用了Park Avenue的设计元素。Park Avenue在年连续四年被评为最具价值的美国车。
　　1997年第二代Park Avenue问世，2003年进行了第一次改款，2005年第二次小改之后，林荫大道退出了美国市场。
　　可以说，林荫大道在别克几十年的历史中占据了非常重要的地位，同时他也是美国历史上最成功的车型之一。现在，上海通用把他引进到了中国，下面请看今世篇，我们将为您详细介绍中国版的林荫大道！1(责任编辑：纯天然(停用))
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汽车探索版权所有林荫大道 缔造城市洋房新风尚
　西安日报社
第22版：热点聚焦
　　今天是：
　　社长： 郝小奇　执行总编：屈胜文 　　　　国内统一刊号 CN61-0002　邮发代号 51-6
林荫大道 缔造城市洋房新风尚
&&随着城市的发展，市中心将呈现出饱和与膨胀的状态。为顺应城市的发展，城市“中心”将不断涌现，如居住中心、商务中心、商业中心、建材中心等，西安亦是如此。&&在喧哗的夹缝中生活会使人日益烦躁，希望逃离拥挤、喧嚣，寻找一处环境雅致、生活便利的栖居之所，位于西高新的林荫大道项目就是为上述目标人群量身定作的。&&坐拥星级配套 享至臻人生&&城市“居住中心”应具备3大要素：便利的交通—快速干道连接城市各大中心；生活配套成熟，附近有学校、公园、幼儿园、医院、金融、商场、通讯等项目，并能在15分钟生活圈内完全满足生活所需；周边环境好，空气清新，人流、车流少，附近没有高速公路，噪音少。&&每个人都对别墅充满向往，做梦都希望能在有生之年拥有一套属于自己的别墅，院内种花养草、享受人生。但因为别墅高傲的价格，让不少人望而却步，花园洋房的出现，给很多对别墅价格望而止步，但又想体验别墅感觉的人，带来了心底的暖意。&&林荫大道作为西高新唯一一处拥有别墅景观资源与高端配套的项目，凝结着阳光城集团18年高端别墅的建造精髓，是西高新20年发展史上，不可多得的低密度、高舒适、人性化墅质洋房住宅。项目占地近百亩，拥览林隐天下别墅区五重园林美景的同时，奢享20000㎡的超大中央广场绿景资源，1.39的极致低密度，更是将建筑别墅的标准融于花园洋房之中，表达出超然的生活意境。&&凭借得天独厚的地理优势，历经紫薇田园都市近10万住户的生活需求而发展，林荫大道周边的购物、教育、医疗、娱乐项目等一应俱全，完善的城市配套，教育、医疗、购物应有尽有，15分钟生活圈充分满足生活所需，环境的讲究、细节的强化，都展现着精致别墅里洋房生活的舒适与奢华。&&户户全明通透 与自然为邻&&每个人都希望自己的住宅阳光充足、空气流通，然而在目前的市场中很难买到这样的住宅，即使有，价格也会非常贵，林荫大道在设计之初，就完全考虑到了这些，96-138㎡的精致阳光户型，室内阳光全辐射、空气南北全流通，使得自己的家居生活充满温馨，这种墅质的生活只需高层的价格即可享受。&&林荫大道为每户业主都开发了双露台与双景观阳台，出色的露台设计与周边环境的生态有机地融合在了一起，让生活更加亲近自然。站在全景露台望去，满眼蓊蓊郁郁，让很多人追求的雅致、悠闲生活梦想成真。&&在别墅社区里有一套精致的洋房或者板式小高层，共享别墅才有的景观园林和高端配套，为生活创造更为美好、舒适的居住体验和人文享受，让回家的路有风景、有欢乐、有微笑……这不仅是件美妙的事情，更是西安这座城市里的人居渴望，林荫大道推出300套房源，诚意登记1000多组的业界传奇，也验证了这一观点。&&事实上，集合了众多稀缺要素的林荫大道，提供的不仅是宜居的城市生活样本，更是洋房与小高层生活嫁接别墅资源最好的一次经典示范。从建筑本身讲，林荫大道传承的是别墅的高端品质；从城市规划角度出发，高新区更是未来西安发展的重要一极，这更是会将别墅血统的品质楼盘优势发挥的淋漓尽致。
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别克林荫大道为什么会出现失利？
&来源：品牌中国网 & 10:08:49 &作者：汽车大世界
摘要：　　上海通用公司于2007年推出了一款重磅高级轿车，那就是别克品牌系下的林荫大道，产品价格从32.88万元-49.88万元，从一上市开始通用就用北美别克形象代言人老
　　上海通用公司于2007年推出了一款重磅高级轿车，那就是品牌系下的林荫大道，产品价格从32.88万元-49.88万元，从一上市开始通用就用北美别克形象代言人老虎伍兹担任品牌代言人，并展开了一系列的宣传。在品牌的演绎上，　Park Avenue林荫大道，世界商业与金融中心的主街道,声名显赫的标志性建筑帝国大厦、洛克菲勒中心等耸立周边,Park Avenue林荫大道汇集了全球的精英，汇聚了领先时代的人文精神，影响着美国乃至世界的发展。如今，“Park Avenue”已不仅是一个名字，更是代表兴旺、荣耀、影响力...
说实话，这款车的确是好车。它作为上海通用汽车敬献给中国豪华高档车市场的扛鼎力作，别克Park Avenue林荫大道汇集了通用汽车全球研发力量，基于通用汽车最新一代GRWD全球后驱平台打造。别克Park Avenue林荫大道为该平台亚洲市场首发车型，通用全球未来也将有更多的高端车型诞生于此平台。秉承别克品牌百年豪车制造经验，沿袭历经半个世纪的品牌血缘，Park Avenue林荫大道以尊贵与动感的创新设计，演绎出新的经典豪华。它以0-100公里7.8秒的平顺加速，精准稳扎的顶级后驱技术，带出澎湃酣畅的“动”态驾驭感受；同时，宽绰宁静的舒适空间、领先当代的安全科技，营造出豪华舒适的“静”态空间。两者相得益彰，共同成就了别克品牌“动静合一的巅峰之作”。通用把它的目标消费群定位锁定在为时代精英和业界领袖打造的豪华高档座驾。但是令人大跌眼镜的是，这款车的销量却远远没有没有达到通用的预期目的，每月几百辆的销量恐怕要令通用依靠这款车来争夺A6和皇冠目标消费群的目的无法实现，以至于业界出现担心这款车在中国大陆会步的后尘。
那么这款车为什么会出现叫好不叫座的情况呢？是通用不善于做营销吗？恐怕不是，因为通用的营销能力是大家有目共睹的。那么原因到底出在那里呢？
品牌遭遇天花板
从品牌的角度看，遭遇品牌天花板。通用把林荫大道归在别克品牌系下面是最主要的原因。应该说，通用能在中国常年保持销量第一的位置，别克品牌是功不可没的，尤其凯越系列产品长期处于中级车销量的前列，但这正是因为凯越系列产品的畅销导致别克品牌在中国消费者的心目中被更多的定位在中级车，而别克品牌向中高级和高级车的延伸就会被消费者不认可。因为谁也不愿意开着一辆价值五十万元的轿车和一辆挂着同样品牌标志的价值十万元的轿车放在一起。或者说一个品牌从锁定他的目标消费群时，同样也就选择了产品相应的价格带，而一旦这个品牌的目标消费群已经在心里把一个品牌划进某个价格带后，企业要想在这个价格带之上从确立产品新的价格标准，势必就会引起消费者的抵触。企业希望通过一个品牌去迎合所有的消费者的做法本身就是错误的或者说在现有的市场环境下是不适合的。从通用的别克品牌来看，最畅销的凯越最低售价低于10万元，而最高也不超过15万元，但是林荫大道的价格最低也在32.88万元，高则达到了49.88万元。可以这样讲，林荫大道的价格已经远远超过了消费者对别克品牌的价格心理预期和承受能力。虽然奥迪A6和皇冠的价格也很高，但是该品牌在消费者心目中的定位是豪华高级轿车，所以作为消费者在进行购买选择时，同样的价格他会首先去选择已经是高端品牌的车，而不是企业人为拔高的品牌车。
随着市场经济的在中国的发展和消费者在面临产品消费时的越来越多的选择,就会导致企业在开发产品时希望通过一个品牌来涵盖高中低端产品、覆盖不同的价格带的做法已经无法达到企业的营销目的，消费者也越来越不买账，也就是说品牌延伸就遭遇原来越大的障碍，而应进行品牌聚焦。当然品牌延伸也有成功的条件和前提，那就是一是企业放弃原来品牌下的产品，根据品牌升级后对品牌的要求，重新规划产品线，就像奥迪原来的产品线中也有类似与轿车的低端奥迪，但是为了打造自己高端商务、政务用车的品牌形象，而舍弃了那些低端轿车产品，而转而打造能与品牌形象接近的产品和等产品，摆脱了低端产品对品牌形象的伤害。但是作为别克品牌要走这条路显然有点行不通，因为对别克来讲，通用是无法舍弃别克中低端子品牌凯越系下的产品，因为凯越系产品承担着通用销量产品的重任；而是在陌生的市场区域根据品牌的要求，重新规划产品线，这种成功性也是非常大，因为作为陌生的市场区域，消费者并没有对该品牌有一定的定位，企业完全可以根据规划重新调整品牌和产品定位。但是对通用在中国市场而言，这条路显然也走不通，因为在中国消费者的心目中，早已对别克的品牌定位有了深刻的印象和认识。
价格设计不合理
从价格体系看，林荫大道的价格区间已经进入通用高端品牌的区间，而且比的最低价格的产品还要高。从某种程度来讲，林荫大道是高端价格的车，但由于归在别克品牌下却无法进入高端品牌车的阵营。能够购买像林荫大道价格车的消费者，对车的品牌要求就会非常高，而价格则反而成为次要因素。我曾这样想，如果林荫大道归在卡迪拉克品牌之下，它还会出现如此尴尬吗？搞不好林荫大道还会成为通用凯迪拉克品牌快速开拓中国大陆市场的一记重磅炸弹。
品牌命名和代言人有失误之处
从林荫大道品牌的命名来看，也是有不足之处的，那就是不管林荫大道在美国再有名，但是对于中国的老百姓来讲，这个品牌名字却显得不伦不类，因为没有几个人知道林荫大道是个什么东西，是中国乡间或城区的一条有着两行树的路吗，可这给车又有什么关系呢？当然也有人会说林荫大道是卖给有钱的成功人士的，他们中间会有人知道美国有名的林荫大道的，只有普通老百姓知道不知道又有什么关系呢？如果是这样，恐怕说这些话的人就不明白消费者的心理了，毕竟如此价格的车在中国算的上是一件奢侈品了，而且汽车不是放在家里，是要开上大街的，它代表着身份和地位，如果大家看到这么一款挂着不是高端品牌的标志和莫名其妙的副品牌的车，炫耀身份和地位该从何谈起呢？
另外从品牌形象代言人来看，老虎伍兹尽管在美国声名显赫，但是中国人又有几个人知道他呢？从这个角度来看，林荫大道的代言人选择也是不恰当的。
总之来讲，从以上的分析来看，林荫大道的前景并不美好，但是这么好的一款车被淘汰掉无论通用还是本人都会异常可惜。那么这款车的出路又在那里呢？首先换一个能被中国消费者接受的品牌名，全新进行打造，或者更换一个能被中国消费者接受的副品牌，而主品牌使用凯迪拉克，当然形象代言人最好也更换一下。
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别克-林荫大道
市场均价：38.80-42.99万元
所属车型：轿车
车型分类：高级车
生产厂家：上汽通用别克
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林荫大道竞争车型
价格：34.72-85.63万
价格：35.90-65.40万
价格：27.98-89.96万
价格：30.80-50.80万
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