南昌铁路局11月11日实行新列车运行
11:34&&来源：中国广播网&
中广网南昌11月4日消息（记者范存宝 通讯员郑波 王明清）从11月11日零时起，南昌铁路局将实行新旅客列车运行图。此次新图实施南昌铁路局共编制管内旅客列车32对、直通旅客列车150对，共计182对旅客列车。其中，增开福州至北京南、南昌至包头、郑州至厦门等方向的旅客列车，井冈山至北京西等6对列车等级将发生变化，旅客出行将更加便捷。
&&& 南昌首开 “草原直通车”
&&& 以往英雄城南昌一直没有开往内蒙草原的直通旅客列车，旅客大都需要在北京、上海等城市中转，给出行带来相当不便。“11.11”新图实施后，南昌将于11月13日起首次开行“草原直通车”南昌D包头82/3次旅客列车。
&&& 此趟由呼和浩特铁路局担当乘务作业的列车经由京九、武九、京广、京包线运行，单程运行里程2257公里，运行时间35小时左右。其中，南昌D包头:00由南昌出发，次日晚22:04到达包头；包头D南昌:29由包头出发，次日17:19到达南昌。沿途停靠武昌、北京西、张家口、呼和浩特等36个车站。此趟列车的开行，结束了南昌没有直通草原的列车历史，为两地的旅游、经济互补和文化交流融合将带来新的变化和发展。
&&& 福州首次开行进京卧铺动车组
&&& 在此次新列车运行图中，还将增开福州D北京南、厦门D郑州两对旅客列车，其中福州D北京南D371/2次列车是福州首次开行进京卧铺动车组。
&&& 福州D北京南D371/2次，经由温福、甬台温、杭甬、沪昆、京沪线运行。其中北京南D福州D371次19:20由北京出发，次日11:20到达福州；福州D北京南D372 次15:57由福州出发，次日7:53到达北京。该趟动车停靠宁德、温州南、台州、杭州东、沧州、杨柳青6个车站，全长2067公里，单程运行时间16小时，比目前福州至北京最快的Z60次直达车还快了3小时46分，是今年9月28日温福铁路开行动车组以来第一趟运行时间最长的动车组。
&&& 厦门D郑州K744/1、K742/3次，经由鹰厦线、漳龙、赣龙、京九、陇海运行，途径龙岩、南昌、阜阳、开封等18个站。厦门D郑州K744/1次19:28由厦门出发，次日晚23:57到达郑州；郑州D厦门K742/3次13:08由郑州出发，次日晚18:20到达厦门。
&&& 据了解，福州D北京南D371/2次和厦门D郑州K744/1、K742/3次两对列车具体开行时间将另行通知。
&&& 井冈山至北京西“变身”直达车
&&& 井冈山是革命的摇篮，被国家列入12个重点红色旅游区中的“湘赣闽红色旅游区”。早在2005年南昌铁路局就开通了吉安至北京西K133/4次快速旅客列车，开通以来不仅使京九铁路沿线各大城市往来井冈山更加便捷，而且吸引了大量的游客上井冈山旅游，极大的促进了井冈山红色旅游的发展。
&&& 11月10日起，井冈山D北京西K134/3次将“变身”为Z134/3次直达旅客列车。列车变更等级后，Z134次井冈山站17：40始发，次日9：15到达北京西站；北京西D井冈山Z133次旅客列车北京西站18：45始发，次日10：10到达井冈山站。这趟列车使用新型空调车底，编组18辆，停靠吉安、南昌、九江、衡水、聊城5个车站，全程长1766公里，单程运行时间15小时30分，列车速度得到大幅提高。Z133次比原来的K133快速列车要快了4小时33分钟，Z134次比K134次要快了6小时11分钟，从而大大缩短了首都北京与红色摇篮井冈山的距离。
&&& 据悉，“调图”后南昌铁路局管内还将有5对列车变更为快速旅客列车，分别是南昌D广州东21/0次改为K1019/22、K1021/0次；郑州D深圳40/37次改为K40/37次；南宁D青岛36/7次改为K36/7次；上海南D昆明1239/40次改为K739/40次；九江D南昌5249/50次改为K8759/60次。此次变更将大大提高了列车的速度。
&&& 优化列车时刻 更加方便快捷
&&& 为了让旅客的出行更加方便快捷，这次“调图”还对部分列车时刻进行了优化。
&&& 从11月11日起，南昌到杭州、长沙方向的动车时刻将作调整。具体运行时刻为：南昌-上海南D92次，8：15从南昌出发，12：18到杭州东，13：45到上海南；上海南D南昌D93次，上海南15：22发开车，20：47分到达南昌；南昌-长沙D205次，8：00从南昌出发，11：13到达长沙；长沙D南昌D206次，11：33从长沙出发，14：46到达南昌；南昌-杭州D96次，15：09从南昌出发，19：21到杭州，杭州D南昌D95次，19：41从杭州出发，23：53到达南昌。
&&& 调整时刻后，南昌-上海南D92次运行时刻不变，增加了杭州东站的停靠点。杭州和上海方向的旅客在选择朝发出行的同时，还可选择乘坐下午往杭州方向的动车出行，长沙方向的旅客选择朝发动车组出行后可实现当日往返。
&&& 此外，南昌D南京K506次开行时刻改为20：43由南昌站出发，次日8：07终到南京站；南京D南昌K505次21：25由南京站出发，次日8：46终到南昌站，使列车成为了真正的“移动旅馆”。
&&& 合理安排列车停站 促进江西“名城”发展
&&& 鹰潭、九江、共青城都是江西的旅游“名城”，为了促进这些城市的发展，“11.11”新图实施后将合理安排部分列车在这些城市增加停靠。
&&& 其中，上海南D长沙D109/12、D107/6次动车组增加停靠鹰潭站，其中上海南D长沙D109/12次到鹰潭20：07，20:08开出鹰潭；长沙D上海南D107/6次到鹰潭17：54，17：55开出鹰潭。北京西D南昌Z65次直达列车增加停靠九江站，到达九江5：58，6：00开出九江。南昌D北京西1454/3次快速旅客列车增加停靠共青城站，其中南昌D北京西1454次到达共青城17：59，18：02开出共青城；北京西D南昌1453次到达共青城5：02，5：04开出共青城。另有部分列车取消了个别站点的停靠，具体内容见附件。
&&& 此次“调图”，涉及的列车多、范围广、新旧交替频繁，为此，南昌铁路局安排11月9日～14日为新图实施的过渡期，期间建议广大旅客密切注意各车站发布的信息公告，关注车次、站点等变化，安排好自己的行程。
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编辑：谷一平视频: 铁路汇（京九线）z60次列车鸣笛高速通过聊城火车站
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铁路大提速福州至北京仅20小时 探秘Z60特快
来源：海峡都市报
餐厅可以看电视 &&&&
硬卧车厢够宽敞
&&&&　来往于福州至北京的旅客，更能享受到4?18全国铁路大提速的好处。铁道部副部长胡亚东昨在发布会上表示，大提速后，我国主要城市间的旅行时间将大幅压缩，其中以北京至福州为最。其一站直达“Z”字头特快列车（即Z59，编辑注）即因从京沪线改行京九线，全程共压缩时间13小时39分，由此前的33小时17分改到19小时38分，成为此次“提速”之最。
&&&&另据福州火车站昨晚最新消息，4月17日从福州直达北京的是Z60次列车，今日正式对外售票。Z60于17日下午4时02分从福州出发，沿途除在武夷山、鹰潭各停靠3分钟外，将在次日上午11时38分抵达北京西站。福州到北京全程2070公里，Z60平均速度约为107公里，全程运行时间19小时36分。4月18日从北京发车到福州的列车编号为Z59，全程运行时间为19小时38分。
&&&&福州火车站相关负责人介绍，Z60满员为1038个座位，除了经停的武夷山、鹰潭两站部分留票外，其余全部对外销售。福州火车站开设3、5号售票窗口，作为专窗售票，同时站内其余售票窗口及市内、莆田、泉州地区代售点也将同步优先发售Z60次车票。详情见站内通告或咨询22。Z60次列车的票价情况如下：硬座253元、硬卧（上）428元、（中）443元、（下）458元、软卧（上）675元、（下）705元、高级软卧（上）1135元、（下）1186元。
&&&&Z60列车员：一水的“东北妞”
&&&&再过4天就要发车了，但Z60到底是辆什么样的车，没有多少人清楚。记者昨日通过多个渠道了解到，这辆产自唐山轨道车辆有限公司的Z60，为时速160公里的25T型新型空调车。该车已于4月9日抵达福州，但在正式投入运行前，须达到安全试验运行１０００公里以上，因此列车一直都在路上忙着。
&&&&看过此车的福州火车站工作人员向记者描述，新型列车1号至2号车厢为硬座车；3号至7号、12号至18号车厢为硬卧车，其中7号车有残疾旅客专门使用的服务设施；8号为餐车，9号至10号为软卧车。和旧火车相比，硬座车厢更宽敞，除材料不同外，座椅靠背设计得更加人性化；软卧包厢更舒适，每个位置都有电视，还有专用的卫生间。除软卧车厢外，其他车厢都配有电子显示屏，用来显示天气预报、站点时刻表等实用信息。硬卧车厢的设施仍在安装中，这更增加了Z60的神秘感。不过，工作人员很肯定地说，硬卧的设计保证能让乘客满意。
&&&&Z60还有两处比较明显的改进，一是排便设施是封闭的，到站之后统一由卫生部门收集，而旧车都是一路开粪便一路撒。二是新车每节车厢的衔接处都是固定而且封闭的，这可避免行车过程中外面的风雨灌进车厢，减少启动和停车时的震动。
&&&&除硬件整体升级外，Z60的软件服务也得到全面改善。南昌铁路局介绍，为了打造直达北京列车的一流车上服务，该局不久前从哈尔滨航空技术学院乘务班和哈尔滨艺术学院，招收了132名“十分漂亮”的列车员。“如果没来铁路部门，她们当中很多人可能就去当空姐了。”据悉，这些年轻漂亮的列车员共分为4个包乘组，目前仍处在紧张的培训阶段。
&&&&福州火车站也为即将到来的4?18提速，积极做好准备工作。除投入30万元购买专用查危仪，设立旅客引导台，新添航空座椅外，该站还开设了600多平方米的专门候车室。
&&&&即将出行的Z60，很容易让人想起去年1月12日从龙岩发往北京的快速列车“海西号”。龙岩火车站昨日透露，4?18提速后，“海西号”从龙岩出发至北京，只需23小时58分，比现在缩短了2个小时的行程。
&&&&这两天，已有莆田和泉州的读者致电称，坐火车到北京，可能会选择到福州。此前，他们都是先坐大巴到龙岩，再坐“海西号”到北京。面对这种情况，龙岩火车站林站长认为，两者的客源不同，“海西号”的客源主要在闽西，Z60“不会有直接的威胁”。
&&&&Z60的到来，对福州航空市场也有影响。记者昨日从多家外地航空公司驻福州办事处了解到，考虑到此次提速直达北京的特快列车有可能抢走部分“不赶时间，却怕坐火车不舒服”的旅客，各家公司正在积极寻找应对办法。
&&&&相对于这种“紧张”，厦航显得很自信。厦航对外公关处经理张惠玲昨晚表示，Z60不会对厦航造成多少影响，“去北京要坐飞机的肯定是为了赶时间，你说20小时和2小时谁快？”&&&&&(记者 方传柳)&
&&&&北京新增60趟D字头列车 至福州旅程缩短14小时 &&&&
&&&&4月18日起，北京将陆续开行至天津、石家庄、北戴河、济南、沈阳、长春等方向60趟“D”字头特快列车。昨天，记者从铁道部新闻发布会上了解到，铁路第六次大提速主要集中在中短途线路，总体上可为旅客压缩20%―30%的旅行时间。
&&&&其中，北京至福州提速的幅度最大，其一站直达“Z”字头列车比现有列车压缩了13小时39分，成为此次提速之最。
&&&&北京新增60趟D字头列车
&&&&铁道部公布的新列车时刻表显示，4月18日铁路大提速后，北京将陆续开行60趟“D”字头特快列车。其中，北京至天津12趟、至石家庄8趟、至北戴河5趟、至秦皇岛4趟、至济南4趟、至哈尔滨2趟、至沈阳北6趟、至长春2趟、至青岛四方6趟、至邯郸4趟、至郑州3趟、至上海1趟、至汉口3趟。
&&&&据铁道部相关负责人介绍，以上列车从本周六开始售票，预售期为20天。
&&&&6趟列车缓解青岛奥运客流
&&&&青岛是北京2008奥运会帆船赛的主赛场。昨天，记者从铁道部了解到，为了让北京至青岛的奥运客流来往更加方便、快捷，铁道部此次提速特地将青岛纳入重点提速路段，并一举新增了D51、D53、D55、D57、D59、D61等6趟“D”字头特快列车，以实现城铁公交化。
&&&&北京至福州缩短近14小时
&&&&铁道部副部长胡亚东称，铁路大提速后，我国主要城市间的旅行时间将大幅压缩，其中以北京至福州为最，其一站直达“Z”字头特快列车因从京沪线改行京九线，全程共压缩时间13小时39分，由此前的33小时17分压缩到19小时38分，成为此次提速压缩时间最多的列车。此外，北京到上海、青岛、汉口、南昌等城市的旅行时间也分别压缩2个小时左右。北京到哈尔滨压缩2小时40分，到沈阳压缩1小时33分，到拉萨压缩1小时30分。北京到济南、郑州也比原来压缩近1小时。
&&&&D字头车至北戴河最低86元
&&&&据了解，铁路提速后，“D”字头列车票价高出现有列车硬座票价的一倍。以北戴河为例，北京到北戴河现有硬座票价为42元，“D”字头列车一等软座为103元，二等软座为86元。对此，胡亚东透露，铁路旅客列车的票价与席别、列车速度等级和车辆设备三方面有关，这些列车不仅设备高端，而且北京至北戴河最快的为1小时50分，比现有列车缩短了一个小时，票价已经很优惠了。（夏命群）来源：京华时报 &&&&
　　□提醒
&&&&切勿穿越提速线路
&&&&铁路部门昨日提醒，切勿穿越提速线路。
&&&&４月１８日，京哈、京沪、京广、胶济等既有铁路干线将实施２００公里速度级的提速，部分区段列车时速达到２５０公里。
&&&&有关专家说，随着高速运行的列车带动的风速也将提高，时速２００公里以上列车经过时，在铁路边掀起的风速值将大于每秒１４米，超过人站立所能承受的风速值，列车周围风力可能将人刮倒，甚至卷入铁轨。在沿途横穿铁轨，或者站立铁路附近等列车驶过也会存在一定危险。&&&&
责编：王宁霞
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