铁路事故反思材料处理危树事件反思

王国建对管内铁路沿线危树砍伐工作提出要求
关键字:王国建对管内铁路沿线危树砍伐工作提出要求
    11日,局长助理王国建主持召开会议,研究部署局管内铁路沿线危树、枯树砍伐工作。有关部门和单位汇报了管内危树存在、处理情况和处置措施。王国建就做好危树砍伐工作提出要求。  一是提高认识。进入汛期,容易发生危树倒在线路上或砸断接触网而影响行车安全的问题。铁道部下发《通话记录》对处置铁路沿线危树和枯树工作提出要求,各相关部门和单位要高度重视,全力以赴抓好危树处置工作。  二是加强协调。机务、房建、工务、安监等部门要加强协调配合,对管内可能影响行车安全的危树进行摸底,汇总后报安监室,属于铁路内部的由铁路林业部门砍伐,属于地方的由安监办向有关部门发函,协调地方政府尽早解决。部门之间、单位之间要加强沟通,齐心协力做好危树砍伐工作。  三是明确责任。机务处、供电段要切实负起危树砍伐工作的主体责任,落实有关要求,采取得力措施,突出砍伐重点,加强巡视检查,确保管内铁路沿线不发生因倒树危机行车安全的问题。(局办公室〈党委办公室〉)
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记者跟随上海铁路局南京桥工段线路车间的工人一起登桥,体验高铁工人平凡、充实而有...&&& 距7月8日2194次列车长被旅客殴打事件过了有些时日,估计事件已经有了处理结果,网络上对打人旅客给予谴责,毕竟动手打人总是不应该。然而,旅客行为不当,铁路又该反思些什么? &&& 旅客与铁路本是鱼水关系,彼此之间相互依存。之所以会出现列车长被打,肯有是有原因的,作为铁路同样需要反思,列车服务人员被打并非头一次,就如前段时间某列车上女列车员给旅客下跪且自抽耳光的事件,虽说性质不一,但又何到下跪或自打的境地。 &&&&显然,部分铁路工作人员存在对突发情况处理不足的情况。俗话说,一个把撑拍不响,即便面对个别蛮不讲理的旅客,我们不仅要问,你微笑了吗?你解释了吗?你沟通了吗?…..人心换心,只要在列车员以上方面工作做足一些又何至于此。从7月8日事件来看,列车晚点8小时,车厢内像个“大蒸笼”, 旅客想透透风的要求可以理解,然而,作为列车员是不可以置身事外的,必须给出合情合理的解释,列车长有没有站在旅客的角度去考虑问题?亦或是轻描淡写一笔带过也会引发旅客的不满情绪,争执只会激化矛盾,扩大事端,被打又怎么能防止。 &&& 好在郑州铁路局官方及时作出回应,据郑州铁路局相关负责人解释,列车停车不开车门是为了保障乘客的安全,因为绿皮车的车窗都是封闭式的,半路上下车不安全,一旦后面或前面来了列车,出现事故后果不堪设想。然而作为该次列车列车长,为什么不能及时将以上情况向旅客作出解释,即便列车晚点的原因也应该向旅客作出解释,取得旅客凉解嘛,以保障旅客的知情权。同样在7月13日,胶济铁路客运专线因为水害出现多趟列车电力供应紧张并晚点的情况,列车人员第一时间将晚点原因告知旅客并致歉做法却取得两样的效果,得到旅客支持与理解,个中原因不言而喻。 &&& “以人民群众满意为标准”不是一句空话,作为一名铁路工作人员,工作中代表的不仅一个个体,而是一个企业部门的形象,只有端正身态,摆正位置,以细心周到的服务,主动知人情,解人忧,才能创造和谐出行环境。当前正值防洪主汛期,列车因水害晚点的情况可能还会发生,铁路还需在服务质量上进一步提高,作为旅客更需要多一份耐心、多一些克制,毕竟确保出行安全才是关键。 &&&&&【周建驼】
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闽ICP备号-1铁路安全事故反思材料来源:上传者:mengyi123时间:
当前形势严峻,一次次的安全事故向我们每一名铁路职工搞响了安全警钟。月日,部、局相继召开了*安全紧急电话会议,我公司也召开了安全大反思、大检查动员大会,就广范泛开展安全生产大反思、大检查活动,切实吸取*特别重大事故做出重要部署。&&本人按照集团公司的安排部署,认真学习了路局、集团公司*安全会议上重要领导的讲话,**通知及一些相关的事故案例,对当前的安全形势有了较清醒的认识,同时也对自己的安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行为存在的问题,结合分管工作实际、岗位的责任,对日常工作进行分析,我认为自己还存在以下问题:&&1、在思想认识上还存差距。安全意识薄弱,主动参加安全教育积极性不高,对事关安全的问题不名敏感。没能从安全生产的每一个工作流程,每一项管理制度,做到全方位的执行。&&2、对规章制度以及相关安全知识还不能完全掌握。对各种规章制度,相关安全知识学习比较少,使自己的安全防范水平存在一定的差距。&&3、日常安全不规范。在日常工作中,主要安全问题是防火防盗工作。自己不能完全按照规章制度执行,从而产生了许多安全隐患。如:在会议室设备放置柜内存放纸杯、纸抽等;办公室内电器、电源开关没能及时关闭;门窗不反锁等问题,同时对消防灭火设备的使用不熟练等,都给日常安全工作造成了隐患。这些问题,都需要今后坚决改正。&&针对以上存在的问题,今后我在安全上要努力做到以下三点:&&1、进一步提高安全意识。安全稳定事关公司办公秩序正常进行,公司经营效益增长,公司改革发展的大局,事关每名职工的切身利益。所以安全意识树立不牢,必然会给公司的安全生产造成隐患。在今后在工作中,我要认真按照各项规章制度严格要求,绝不违章,从思想上真正认识到安全的重要性,提高安全意识。&&2、进一步加强理论学习。我在今后的工作中要严格要求自己,加强安全规章、法律法规的学习,提高自身业务素质,为公司安全生产的稳定有序做努力。&&3、进一步落实安全责任。要时刻牢记“安全第一”的责任意识,做好本岗位的职责,敬业爱岗,尽职尽责。让同事、领导真正方心。总之,我要通过这次安全大检查,大反思活动,进一步明确当前安全生产面临的严峻形势,不断查找自身存在的问题,在今后的工作中认真加以改正,以实际行动为路局、为公司做出新的贡献。
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铁道部要求各铁路局集中清理整治线路两侧危树
中央政府门户网站    日   来源:铁道部网站
    针对近期全路连续发生倒树侵入铁路线路影响列车运行的事件,铁道部近日发出通知,要求对铁路两侧危树集中进行一次全面检查整治。
    4月上旬以来,受暴风雨等强对流天气影响,全路发生多起因倒树(杆)侵限、影响接触网供电,造成中断行车的事件,严重危及铁路安全,干扰正常行车秩序。
    为确保汛期行车安全,铁道部要求,5月25日前,各铁路局对线路两侧的危树进行集中清理整治。工务部门要对汛期可能倾倒侵限影响行车的危树,采取修剪、砍伐等措施进行处理。机务部门对遮挡信号影响行车了望的树木提出具体地点交工务部门清理。对于可能危及铁路行车安全属于地方的危树,按照《铁路运输安全保护条例》有关规定,要求地方政府或有关单位处理。
    铁路公安、安监、土管、宣传等部门要相互配合,积极做好相关工作。涉及砍伐许可手续的,要按照有关规定办理。要加强对公跨铁立交桥广告牌等其他附属设施的检查,存在安全隐患的,要及时与当地交通管理部门联系,监督整改。
    铁道部强调,今后再发生倒树侵限事件,对铁路行车安全构成威胁或对运输秩序造成较大影响,属于失职、失察的,要严格追究有关单位责任。
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(责任编辑: 刘丽娟
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