千吨甲乙两艘货船的载重量要用多大的动力

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-04-27 19:20 标签： 中货船在菲凶杀案
重庆千吨级货船撞上价值亿元出口油轮后沉没_新华财经_新华网
　您的位置：
重庆千吨级货船撞上价值亿元出口油轮后沉没
日 07:03:04
】　【】　【】　【】&
昨日傍晚，长江重庆唐家沱江段，一艘载有石材的千吨级干货船，上行途中突然失去动力，顺着湍急的江水顺流直下，撞上了靠在江边的一艘5500吨价值上亿元的新建油轮后沉没。
据悉，事发船只共载有7名船员，其中4人在事发前已被安全转移，另有3人跳江后获救。
家住唐家沱东风船厂厂区附近的居民称，下午5时40分左右，这艘干货船从唐家沱下游往上游行驶，突然间失去动力，并出现倾斜，在江边也能听到船上人员借用喇叭求助，并拉起警笛示警。
目击者唐先生说，随后便看到这艘货船顺水漂向下游，不久就有海事执法艇等救援船只赶到事发水域附近，救援人员原本准备启用大型船舶对失去动力的船只施救。
“但是施救尚未完全展开，这艘货船就径直撞上了停在江边的一艘红色大型船舶。”唐先生说，撞船之后，货船很快沉没在江中。
昨日晚7时许，重庆晚报记者赶往现场，发现沉没的船只已完全不见踪迹，多艘救援船只正在事发水域排险除危，一根固定油轮的直径10多厘米的铁链在撞船事故中被绷断，抢险人员正试图安装一条新的铁链。
据东风船厂一名抢险负责人介绍，被撞的油轮价值近1亿元人民币，于2006年开建，刚完工不久，还没有正式交付，系中国长航重庆东风船舶工业公司为希腊船主建造的30艘同类型船舶头两艘中的一艘。
该负责人称，被撞的油轮肯定有创伤，但受伤程度还有待进一步的调查和评估。
公开资料显示，被撞伤油轮为5500载重吨，船舶总长99.6米，型宽18米，型深9.6米，主机功率为2970千瓦，航速每小时12.6公里，是目前国际市场上较为先进、成熟流行的特种主流船型之一，具有抗暴性能，也是重庆市船舶工业在欧洲市场上的第一个出口船项目。
海事部门工作人员表示，经过初步核实，事发船只为鄂枝江货0158，系千吨级的二等船舶，事发前正满载石材上行，船上共有7名船员，其中4人在事发前已被安全转移，跳水或落水的3人经自救和救援也被成功救起，整个事故中没有任何人员伤亡。
目前，事故原因正在进一步调查中。
重庆晚报首席记者 夏祥洲 记者 任君
（责任编辑:
　　请您文明上网、理性发言并遵守，在后发表评论。
只有新华网社区注册用户可以发表评论......
　相关报道千吨货船船员熟睡险撞大桥
14:54安庆新闻网
　　4月4日凌晨，长江安庆段遭遇7级大风，一艘重载货船因走锚顺流漂向安庆长江大桥，距离主桥墩只有300米，船上无灯光信号，也没有人员值班;海事执法人员利用高频和扩音喇叭呼喊，船上也无人应答。通过登船查看发现，船上共有四人正在熟睡，货船顺江漂流了一个多小时都没人发现。
　　4月4日凌晨3时许，长江安庆段风力较大，在距安庆长江大桥700米处，一艘重载货船因大风走锚顺江而下，即将撞向大桥桥墩，而熟睡的船员对此并未察觉。安庆海事接警后立即出艇救援，在大桥上游300米处强行拖拽该船远离桥体，避免了一起碰撞事故发生，船上四人安全获救。
　　当日凌晨3时10分，安庆海事局交管中心监控发现，安庆长江大桥700米处有一艘疑似走锚船舶正在无动力漂向大桥。海事执法人员立即出艇前往事发水域搜寻，于3时18分在大桥2号红浮距南主桥墩300米附近，发现一艘名为“鲁济宁货”的重载货船正在顺流下漂，船上无灯光信号，且无人员值班，执法人员利用高频和扩音喇叭呼喊，船上也无人应答。
　　此时江上遭遇强降雨，并伴有雷电和大风，走锚船舶随时有撞向大桥的危险，且桥区附近船舶较多，该船极有可能与其他船舶发生碰撞，造成重大人员伤亡和经济损失。海事执法人员立即将海巡艇靠向该船舶，并用缆绳套住该船船艏，利用海巡艇动力强行拖拽使其远离大桥主桥墩，同时执法人员发布航行警告，现场指挥过往船舶注意避让。在海巡艇的拖拽下，5分钟后走锚船舶安全通过大桥水域，执法人员随即登上该船查看情况，发现船上共有四人正在熟睡中，其中包括一名婴儿，船员被叫醒后立刻发动主机，险情得以顺利解除。
　　经调查，该船计划从安庆驶往南京，在沙漠洲港埠码头装载1820吨石油焦后于附近水域锚泊，由于4日凌晨长江安庆段遭遇7级大风，2时左右船舶发生走锚，而该船船员由于贪睡无人员值班，船舶顺江漂流一个多小时未有人员及时发现，险些发生一起船毁桥损的紧急事故。目前，该船已在五里庙联检锚地安全锚泊，等待接受海事部门的进一步调查处理。
　　安庆海事提醒，由于近期长江安庆段恶劣天气频发，请各船舶注意收听海事部门发布的各项预警信息，密切关注气象变化，提前做好防范措施，各锚泊船舶加强夜间值班，确保自身安全。
编辑：张金
原标题：安庆千吨货船船员熟睡险撞大桥 距桥300米被拖回千吨级 船舶 我想请问，在一般情况下，以我们国内标准，千吨级船舶的船高、船宽、吃水深度为多少？谢谢！_百度知道
千吨级 船舶 我想请问，在一般情况下，以我们国内标准，千吨级船舶的船高、船宽、吃水深度为多少？谢谢！
其他类似问题
您可能关注的推广回答者：
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁网上南国早报
第007版：区域新闻
字体： 放大 默认 缩小 &&&[]&&[
货船挣断铁锚，如脱缰的野马在海面浮沉，随时可能危及渔船和岸边住房，防城港市多部门联合紧急排险
灌水千吨稳住失控货船
南国早报&& &&&& &&&&
　　本报防城港讯&（记者唐海波&通讯员陈敏）７月５日下午，热带风暴“桃芝”肆虐防城港沿岸。一艘停泊在防城港市企沙码头的铁壳货船，在风浪的颠簸中铁锚断裂，失控的货船如脱缰的野马在港口内冲撞，威胁着300多艘渔船和岸上住房。险情发生后，防城港市立即启动了应急预案，通过消防车向货船内注水，最终让其“安静”下来。　　　　失控货船撞塌拦潮坝　　７月５日，“桃芝”的脚步越来越近，企沙港内风浪也越来越大。　　下午6时许，一艘在港口停泊的货船，因为铁锚断裂失去控制，随时可能冲向在企沙港内停泊的３００多艘渔船和岸边住房。这时候，防城港市消防支队接到防城港市政府指令，港口大队立即出动一辆消防车和７名消防员赶往事发现场。　　这是一艘名为“海安号”的铁壳货船，船身重约３０００吨。由于汹涌的潮水和强大的风力，货船的动力系统已经无法发挥作用。海面上的风浪也越来越大，船体跟随潮水的涨势也越来越难以控制。　　一名在现场的消防员告诉记者，他们赶到现场时，货船如脱缰的野马正在岸边横冲直撞，先是撞坏了一艘渔船，接着又把码头上的简易拦潮坝，撞出一个１０余米长的缺口。堤岸上，是民房改建的酒店，而失控货船的周围，还停泊着３００艘渔船，很多渔民吃住都在船上，万一铁壳货船借着风势冲向渔船或冲上岸，后果将不堪设想。&&　　　　多部门联手应急排险&　　险情发生后，防城港市紧急启动了应急预案，组织了消防、海事、公安、边防等部门１００余人的抢险队伍投入战斗。为防止危及人身安全，抢险人员当即疏散了附近船只以及岸边楼房内的群众，并清理了码头内的杂物。　　由于货船没有任何的束缚，随着波浪上下摇晃，对码头附近的房屋造成了威胁。要制服这匹脱缰的“野马”，还是要给它再套上一根“缰绳”。抢险人员利用货船靠近码头的优势先用货船上的绳索暂时固定了货船。　　但货船却在风浪中“挣扎”着要摆脱束缚。根据现场情况，排险人员分别制定了利用绳索固定货船、将铁锚固定货船、往船舱注水、炸毁货船等四种方案。由于现场风浪过大，绳索与铁锚固定货船都没办法实现，被最终否决。而炸毁废货船也将给船主带来经济损失，经再三考虑，最终确定执行往船舱注水方案，使货船增加重量，最终让货船平稳下来。&　　　　灌水千吨稳住货船　　确定排险方案后，消防员迅速调来消防水带，打开码头上的消防栓，开始给货船灌水。由于将船舱灌满水需要１０００吨左右，消防栓内的自来水根本无法满足需求。为能迅速排除险情，现场指挥员命令消防员直接利用消防车水泵取海水灌注船舱。　　但仅凭一辆消防车和一个消火栓灌满船舱所需时间会很长，而且时间越长对渔船和岸边住房危险性就越大。这时候，现场抢险人员又请求调来附近的防城港电厂消防车增援。晚上８时许，前来增援的消防车赶到，两辆消防车同时加大马力抽取海水。雨越下越大，消防员却全然不顾。　　晚上11时许，经过抢险队员艰苦奋战，被灌注了海水的货船增加了重量，船身也开始显得平稳，抢险人员迅速爬上货船，失控的货船最终被缆绳牢牢固定在码头。　　（热心读者徐先生&稿酬100元）
字体： 放大 默认 缩小 &&&& []
广西新闻网版权所有　　|　关于广西日报社　|　　|　　|　　|　l千吨长江货船驾照哪里可以买_百度知道
l千吨长江货船驾照哪里可以买
我有更好的答案
按默认排序
不能买，要去学习考试
其他类似问题
驾照的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁

我要回帖

更多关于 中货船在菲凶杀案 的文章

 

随机推荐