混装车规程-考察报告36-第2页
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混装车规程-考察报告36-2
3有所突破；结合国内外现场混装炸药的应用情况，提出了现场混装；通过危险性分项管理，将符合标准的乳化基质的安全等；在吸取国外标准经验的基础上，对中小型爆破工程时现；七、与现行法律、法规及标准的关系；本标准结合民爆产品的产业政策编制，即将淘汰产品未；八、重大分歧意见的处理；2009年11月工信部民爆器材标准化技术委员会组；本标准在征求意见中集中反映了以下两个问题
3 有所突破结合国内外现场混装炸药的应用情况，提出了现场混装炸药用危险性物料分项管理方法，在保障安全的前提下降低了现场混装炸药用物料的管理成本。通过危险性分项管理，将符合标准的乳化基质的安全等级定为“氧化剂”级，并以此为依据对乳化基质的罐装运输、储存做出了规定，使其进一步适应现场混装炸药安全生产管理的需要。在吸取国外标准经验的基础上，对中小型爆破工程时现场混装炸药车随车同载一定种类、数量爆破器材进行了规定。七、与现行法律、法规及标准的关系本标准结合民爆产品的产业政策编制，即将淘汰产品未列入本标准中。与国家、行业现行标准和文件如：GB6722《爆破安全规程》，GB6944《危险货物分类和品名编号》，GB14371《危险货物运输爆炸品认可、分项程序及配装要求》，GB14372《危险货物运输爆炸品认可、分项试验方法和判据》、GB 50089《民用爆破器材工程设计安全规范》等有关条文内容基本协调一致。还参考了《澳大利亚工业炸药移动混装车实施规范》，联合国《关于危险货物运输的建议书 试验和标准手册》第五修订版中的相关细则。八、重大分歧意见的处理2009年11月工信部民爆器材标准化技术委员会组织专家对《现场混装炸药生产安全管理规程》的题目、具体章节、主要内容的设置广泛交流了意见，提出了23条建议。按照专家意见修改后，2010年5月由工信部民爆器材标准化技术委员会组织专家对《现场混装炸药生产安全管理规程》标准研讨稿进行了审议，提出了34条修改建议。在按照专家意见修改后，2010年6月由工信部民爆器材标准化技术委员会组织专家对《现场混装炸药生产安全管理规程》标准研讨稿进行了第二次审议，提出了21条修改建议。在按照专家意见修改后形成了征求意见稿。本标准在征求意见中集中反映了以下两个问题：一个是乳化基质安全等级如何确定；另一个是乳化基质储存量大小如何确定。草稿拟定过程中，主要考虑了国内现场混装炸药用乳化基质的管理方法(如准格尔矿炸药厂对乳化基质的管理)。结合国外现场混装炸药使用的相关标准，确定“乳化基质按照GB 第10章或ST/SG/AC.10/11/Rev.5中的试验系列8进行试验。通过试验系列8或第八组 (a),(b),(c)试验的物料运输可按5.1级氧化性物质管理；不能通过试验系列8或第八组(a),(b),(c)试验的物料运输按爆炸品管理。”的认定与分项管理方法乳化基质储存量的确定参照了国内外大型矿山炸药使用量和建设情况以及相关标准规定，并考虑为未来“一点建站、多点配送”的服务模式留有发展空间，确定“地面站设置乳化基质储存罐与乳化系统在同一工房内联建的，基质储存罐与制乳工序之间应有隔墙相隔，单个储存罐的储量不应超过30t，最多不宜超过2个。”和“储存区内乳化基质单个储存罐的储量不宜超过100t，成组建设时，每组储量不应超过600t。”的管理规定。九、标准性质的建议根据强制性条文的编写规定：强制性条文应为直接涉及人民生命财产安全、人身健康、环境保护、能源资源节约和其他公共利益，且必须严格执行的条文。因为本标准涉及的内容中现场混装炸药车装车、危险性物料运输、现场混装，危险性物料存储、试验和销毁等方面的条文，直接涉及民用爆炸物品企业的人民生命财产及社会的安全，应严格执行。并且，本标准的强制性条文内容与现行有关设计规范的强制性条文内容保持一致。所以，本标准编制组建议本标准定为强制性。十、贯彻标准的要求和建议建议将标准进行宣贯，包括对现场混装炸药生产方和使用方的宣贯。 1 炸药移动站、混装药车考察报告 根据公司领导安排我们一行五人于日-18日对山西惠丰特种汽车有限公司炸药生产移动站、混装炸药车的生产情况以及该公司设备在陕西华县金钼股份有限公司采矿现场使用情况进行了考察现将考察情况汇报如下一、生产情况 山西惠丰特种汽车有限公司是1958年建厂原长治矿山机械厂的。1990年引进美国埃列克公司技术开始生产混装炸药设备目前混装炸药制备设备有固定地面站、移动地面站生产能力有1、2、3、4万吨/年混装炸药车有乳化炸药车BCRH系列、铵油炸药车BCLH系列和重铵油炸药车BCZH系列炸药车的吨位有4、8、12、15、20吨。年产量为130辆。产品主要销售到国内采矿企业也有部分出口国外水电个工程上使用的主要有葛洲坝的易普力公司。现在易普力公司已拥有混装炸药车40多台。在水电工程上使用过混装炸药车的有水布雅、三峡、黄河小浪底、向家坝、瀑布沟等。惠丰设备在国内市场的占有率在85以上。遍布全国27个省、市、自治区30多家矿山。 在厂内我们参观了给易普力公司生产的一套移动地面站和三台乳化炸药车还看了给汾西矿物局化工厂生产的两台铵油炸药车。 二、使用情况 在陕西华县金钼股份有限公司采矿现场我们考察了金钼公司下 2 的炸药厂。炸药厂1995年开始使用混装炸药车拥有一套固定式地面站和五辆混装炸药车目前混装炸药车使用三辆生产并装药800吨/月。设备使用情况较好故障率低。人员配备混装药车3人一名司机、两名操作工固定地面站12人。据现场炸药厂生产负责人介绍采用该套设备每吨炸药费用在元之间含生产、装药、设备折旧等所有费用。 根据现场钼矿使用情况调查在使用牙轮钻情况下孔径250孔深14米炮孔布置60平米/孔约7×8米装药深度7米单耗0.5kg/m3爆破效果分析岩矿颗粒均比较细碎自然情况下目测接近反滤料要求的级配有可能还偏细粉多。这一点与长河坝施工现场反滤料生产相反使用小口径大单耗生产而且达不到上述效果。是否存在炸药在不同孔径下存在炸药对岩石体做功效率或者方式不同需要论证分析。 三、许可证申办情况 据厂家人介绍办理生产许可证是在工业和信息化部下的安全生产司但申请、报批手续复杂办理难度较大。要上混装炸药车必须核减当地同数量成品炸药的生产量。易普力公司为了扩大自己的产能收购了六家炸药厂。但也有有利的一面国家在2009年出台了关于现场混装炸药车系统跨省作业相关暂行办理程序的通知专门说明现场混装炸药车作业方式具有安全、高效、低成本的特性是国内外工业炸药技术发展的主要方向。推广混装车作业方式符合行业产业政策是行业“十一五”规划的主要任务之一。去年底苗圩部长 3 在“2010年全国民爆行业工作会议上的讲话”中也提出“在工业炸药方面逐步提高现场混装车生产能力和许可比重相应减少地面生产线能力和比重和包装炸药比重从而更有效地减少生产、销售、储存、运输等环节的危险因素提高本质安全生产水平。” 厂家推荐意见1、由水电集团公司出面办理许可证可能要容易些2、与现有的炸药生产厂合作利用其资质。3、厂家会积极支持与工信部联系沟通。 四、考察意见 1、山西惠丰特种汽车有限公司是具备生产炸药移动式地面站、装药车的专业厂家其产品在水利水电工程、采矿等行业中广泛使用产品规格、功能能够满足长河坝大坝施工现场的需要。 2、在长河坝需要使用炸药猛度、爆速要求值高。炸药配方需要专门试验研究调整委托有相关研究单位设计调试。 3、根据钼矿现场使用情况看岩矿颗粒均比较细碎自然情况下目测接近反滤料要求的级配有可能还偏细粉多。这一点与施工现场反滤料生产相反使用小口径大单耗生产而且达不到上述效果。是否存在炸药爆力、猛度的差异对不同岩性、地质构造及装药偶合程度的做功效率影响需要试验论证分析。因此是有必要分析不同孔径下、不同岩性、不同装药方式对岩石体爆破效果的影响以确定不同坝料的合理钻爆设备值得进一步探讨水电站料场爆破是否再研究大口径150、200、250左右钻孔设备与常规设备50、80、90、100、120孔径设备爆破效果对比。 4 4、在使用该设备前建议与当地公安部门进行充分沟通。 以上是考察完后对生产使用方面的初步认识供领导决策意见参考。 五、使用混装炸药车的配置意见 电站工程主体标段石方开挖到目前剩余工程量及炸药预计用量统计表 标段 石方开挖总量 单耗预计 炸药用量吨 泄洪洞 .85 3825 厂房 .85 2185 大坝 .40 12400 汇总 10 上述单耗是按照投标条件下2岩石炸药考虑按照混装炸药可能用量要增加 泄洪洞、厂房分别为中标。 我单位预计材料分年度统计见表 年度 14 17 合计 炸药使用吨 718 06 00 根据工程的情况地面站选择移动式地面站生产炸药其年产能设计为4000吨购置12-15吨2台现场混装乳化炸包含各类专业文献、各类资格考试、幼儿教育、小学教育、中学教育、外语学习资料、行业资料、混装车规程-考察报告36等内容。　
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时间： 20:03:06&&来源：&&作者：
一、安全总则
二、 混装炸药车一般安全规定
三、 炸药车操作规程
BCRH-15D型乳化炸药现场混装车安全技术操作规程一、安全总则1.为保障员工及企业生命和财产的安全，必须贯彻“安全第一
一、安全总则
二、 混装炸药车一般安全规定
三、 炸药车操作规程
BCRH-15D型乳化炸药现场混装车安全技术操作规程一、安全总则1.为保障员工及企业生命和财产的安全，必须贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针。2.混装炸药车只准生产符合国家标准的现场混装铵油炸药、现场混装乳化炸药。3.混装炸药车应根据建立安全生产责任制和安全操作规程4.必须设置由主管领导直接领导的安全专职机构，建立安全检查制度，对查出的问题，应责成有关人员限期解决。5.炸药车操作人员必须认真负责，体检合格，经过三级安全教育和培训，并考试合格。6.认真搞好安全教育，加强技术和业务训练，定期考核所有干部和工人。7.严禁携带火种或明火进入生产现场，生产现场严禁吸烟，停车检修需要动火时，厂内易燃、易炸品必须清除。8.当混装炸药生产发生事故时，应迅速切动力源，并拉开上盘控制电源，清洗管路，待查明事故原因，处理完毕后方可进行操作。9.对违反本规程的人员应视情轻重，分别给予警告、经济制裁、行政处分、直到追究刑事责任。二、 混装炸药车一般安全规定1. 严禁酒后上岗。2. 混装炸药车启动前，操作人员必须对所有设备进行检查，确认无误方可启动。3. 混装炸药车半成品存量不超过当天的用量。三、 炸药车操作规程1?定员该车定员为两人，一人为汽车司机，负责驾驶汽车，起动取力器; 一人为装药操作工，负责操作电气控制系统，观察各流量计和转速表，调整流量控制阀，确保炸药组份的比例正确，用密度杯测量炸药密度，确保炸药合格。另外，放炮工还负责将输药胶管放入炮孔内，下放起爆炸药包，炮孔填塞等工作。2?操作前的准备工作2.1 按照汽车说明书的要求对汽车底盘进行注黄油、轮胎加气等工作2.2 检查并装好灭火器2.3 将车上部分需注润滑油的部位注入润滑油，制药部分所有油嘴处加润滑脂(推荐使用ZG-3钙基润滑脂)2.4 按照螺杆泵、液压泵的说明书对其进行保养维护2.5 液压油箱加油根据不同的温度环境选用不同的液压油2.6 清理各箱体异物2.7检查各电气开关，液压手柄都处于关闭位置(注意：电气控制系统可在0℃-50℃温度范围下正常使用，低于此温度时，工作之前应预热5 分钟。)3?空车调试3.1 启动汽车发动机使气压得到0.7MPa.3.2 启动取力器，取力器控制有两种形式，一种电控气动，另一种是气动控制。① 采用电控气动形式时踩下离合器，按下翘板开关，将变速杆放到4档位置，松开离合器即可。② 采用气动控制形式时踩下离合器，拔出气动阀，将变速杆放到4档位置，松开离合器即可。3.3 调整主油泵的压力出厂前主油泵压力已经调好，PVB45泵压力为10.5MPa，从进油分配组件压力表上可看见上述数字。如和上述压力不符，或需调高时，可重新调整，调整压力调整螺栓，顺时针方向旋转压力增高，逆时针方向旋转压力下降。3.4 给乳胶基质箱内加入适量的水。用手动指令开启其它所有液压马达，工作正常，可继续往下进行,调试完后放尽乳胶基质箱内所有水。3.5 标定调整控制系统，使控制泵送装置达到所配制炸药各组份的百分比含量。3.6需加的原材料a 乳胶基质适量b.微量元素30kg(使用两种时各30kg)以上原料分别加入车上的各料箱内，加料之前必需先检查各料箱，箱内不得有异物。3.7 将装药车停放在平坦位置，根据需要选择装药量。3.8 根据电气控制中的说明和炸药配方分别计算出胶体、微量元素的配比流量,并置数于控制盘。3.9 起动取力器，缓缓加大油门，使发动机转速达1450r.p.m，打开电源开关，使所有工作机构处于待命状态。3.10 乳胶基质的标定3.11.将乳胶基质置数，按启动键，将乳胶基质流入备好的桶中，称50Kg是否准确，如有偏差调整基质液压马达转速，直至调准确。3.12 微量元素的标定⑴ 打开微量元素箱下面的阀。(微量元素使用LZB玻璃转子流量计)⑵ 调整流量计上端的旋扭，使浮子上升需要流量位置即可。使用时注意：①测量液体的仪表是用水标定的，使用时需要进行修正。②流量在仪表的示值中显示。③使用时应缓缓开启阀门至全开，然后用流量计下游的调节阀调节流量。④使用时应该检查，如发现渗漏应先将仪表减压，然后均匀地紧固封盖，应注意避免密封盖过紧而夹坏锥管。微量元素不做过细的调整，作炸药时以炸药的密度来决定微量元素的流量。4? 试做炸药4.1 所需器材及仪器。a Ф150×1000(mm)PVC塑料管子3根b 密度杯 1个c 弹簧秤 1个d 爆速仪 1个e 纺织袋 3―5个4.2 将装药键置入“进入”状态。4.3 按下装药量键，再按“100”键，将装药量置入。4.4 按“运行”键，药浆从输药胶管中流出，观察药浆的形态，如质量不好，可再试做100Kg。用密度杯和弹簧秤，测量炸药的密度。如果密度小或大时，可调整微量元素的量来达到。直到合格的药浆从输药管中流出，可取样，进行爆速、密度、贮存期等各项性能测试。各项性能都达到标准时方可到爆区装药。5?爆区作业5.1 在地面站将制炸药的原料分别装入车上的料箱内。5.2 驶入爆破现场。5.3 将输药胶管对准孔位。5.4 起动发动机，使气压打到0.7~0.8Mpa。5.5 起动取力器5.6打开炸药车后门并固定，打开左侧面第一扇窗,操作手柄启动油缸推出卷筒支架。操作卷筒手柄适当伸出软管并锁定，先在地面试做炸药，测量炸药密度，并目测炸药形态，合格后方可下孔。将输药胶管缓缓送入孔底。(如果孔中无水可将输药胶管插入孔口)。5.7 根据爆破工程师的要求将起爆器材装入孔内。5.8 控制装置上设置炮孔的装药量。5.9 起动运行开关，制药开始。药浆送入孔底，同时缓缓上提输药胶管。上提的速度和药柱上升的速度相当。当倒计数为“0”时，制药结束。5.10 移孔位(移一次车可装数个炮孔。选择合理的位置，减少对输药胶管的磨损)。关闭取力器，移动下一工作点，重复上述步骤。5.11 每车的最后一个孔装药时控制装置上置数少置100Kg，倒计数到“0”时，打开空气清洗气阀，将输药胶管中的剩药吹入炮孔。收起胶管，清洗相关管路后，关闭取力器，工作完毕。5.12 如发现工作异常，关闭紧急停止电扭，制药停止。6?水气清洗在每次工作后，防止残余物料在螺杆泵及管路中长期停留变质影响下次使用。清洗时关闭乳胶基质出口阀门、打开水箱出口阀门，启动基质泵、螺杆泵，待水从输药管出口流出后，停基质泵、螺杆泵、关出水阀，打开吹气阀门，用压缩空气把输药软管中的剩余物吹净。6.1清洗乳胶液经过的所有通道工序为：第一起动取力器; 第二转动软管卷筒把输药软管放到适当位置;第三关闭乳胶基质箱出口手动阀;第四转动水箱阀手柄到出水位置;第五电气控制盘上起动基质泵和螺杆泵，这时水从输药软管中排出。清洗乳胶箱体内部和清洗车外部各件，需启动带高压枪的清洗机，人工用高压冲刷乳胶基质箱内部和清洗车外部各件。(用手工清洗时，手一定要握紧短枪板机阀柄。清洗结束后，要及时关闭动力。高压水枪严禁直接对人。)水口温度不得超过40℃，不得在0℃及0℃以下环境中使用，天气很冷时应进入室内清洗。不得使用易燃、易腐蚀的液体作清洗剂。6.2空气清洗时关闭螺杆泵，打开吹气手动阀，用压缩空气吹净输药胶管中所有残物。7?安全操作注意项目7.1 混制炸药过程中螺杆泵严禁无料空转，防止硬质物品掉入，如掉入，应立即停机，取出硬质物品之后方可生产。7.2 装药完毕后应对生产管路、混合器、螺杆泵、输药管进行清洗。7.3 工作完毕后如有剩余溶液一定放回储存罐内。
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粉状铵油炸药现场混装车的设计与应用
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3秒自动关闭窗口浆状炸药、乳化炸药和重铵油炸药的实验室对比性研究--《爆破器材》1985年01期
浆状炸药、乳化炸药和重铵油炸药的实验室对比性研究
【摘要】：正 一、引言重量比为94.4/5.6的多孔粒状硝铵和燃料油混成的铵油炸药是露天矿开采最常用的炸药,主要是因为它的成本低。但这种炸药也有局限性,它必须在干燥的条件下或密封在袋中使用。此外,为了在现场混装,必须采用粒度分布较窄的硝铵颗粒,才有良好的流散性,其结果炸药的密度低,一般在0.80～0.85克/厘米~3的范围。在大直径炮孔中的能量输出约为903卡/克。这就意味着,尽管铵油炸药的重量威力尚好,但容积威力只是中常。为了减轻这些缺陷,近几年作了
【关键词】：
【正文快照】：
一、引言 重量比为94.4/5.6的多孔粒状硝按和燃料油混成的按油炸药是露天矿开采最常用的炸药,主要是因为它的成本低。但这种炸药也有局限性,它必须在干燥的条件下或密封在袋中使用。此外,为了在现场混装,必须采用粒度分布较窄的硝按颗粒,才有良好的流散性,其结果炸药的密度低
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