液化天然气和燃油,哪个续航时间长的手机

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-05-09 22:42 标签： 续航时间长的笔记本
天然气与燃料油、液化气价格对比分析
　　全国燃料油市场综述：本周国际原油宽幅震荡，但新加坡燃料油受影响不大，整体价格依然保持高位，180CST基准价格保持在480美元/吨附近。国内燃料油方面，4月份上半月，受外盘提振和资源紧张支撑，国内燃料油市场价格上涨猛烈，随着外盘盘整震荡，下游接货情绪有所回落，燃料油价格逐渐陷入滞涨困境。船燃价格涨幅仍然滞后于调油料成本涨幅，利润亏损仍然较为严重，但是沿海航运市场疲弱状况利空船用油市场，本周燃料油价格以稳定为主。
　　下周展望：目前市场不确定因素充斥，原油后期走势难定。但可以肯定的是季节性利好将对原油起到支撑。原油将继续维持在百元上方，另外，随着地缘政治缓和，欧美原油溢价有望缩窄。新加坡燃料油基本面疲软，因供应增加。国内燃料油仍将受资源紧张支撑，价格维持坚挺。尽管高价打压买兴，但调油成本愈加高昂，船燃价格仍有上调空间，但清淡需求抑制涨幅。
　　全国液化气市场综述：目前液化气市场在高价状态下，利好逐步消化，而市场尚未转入利空前，行情有所震荡。价格方面，本月保持了震荡走高的态势，而在本周行情来看，是一个高价抵触的状态，但由于下游库存较低，临时的补货期仍对市场有一定的推动作用，市场价位依旧坚挺。
　　影响因素解析：
　　1、原油仍站高位。本周国际原油宽幅震荡。但市场不确定因素充斥，原油后期走势难定。但可以肯定的是季节性利好将对原油起到支撑。原油将继续维持在百元上方，另外，随着地缘政治缓和，欧美原油溢价有望缩窄。
　　2、进口码头供应不足。本周进口码头到船两艘，累计3.4万吨，其中华凯、欧华各到两船。但由于新海主要供应合同户，东莞九丰到船较少，下船预计到5月20日以后，故码头近期集中供应合同户，实际码头对外量稀少。
　　3、国产气供应仍未恢复。目前东北大连西太产量逐渐恢复中，但其他炼厂供应下滑，目前东北地区供应量7420吨；华北地区产量自1月份开始持续下滑，目前维持3240吨供应；山东地区宜坤、中海石化、新悦、海化、盛世、胜华、弘润、神驰、大业、陆安、利津，利通均无量供应，目前总产9500吨，持平3月底；华东产量平稳，目前总产6530吨。沿江市场产量波动不大持平3月份在吨/天。华南广州石化检修结束，本周有望加量。福建联合石化计划检修至5月上旬。全国日均总产量45700吨。
　　4、下游看空，以销定补。随着价格的走高，目前终端对于高价液化气抵触情绪明显，普遍低库存，以销定补，看空后市。故近期价格震荡仅在2-3天内发生转变。
编辑：宗苗淼&来源：串流版││官方微博： 08:52打印本文章　　《经济通通讯社２１日专讯》中国海关统计咨询服务中心（ＣＣＳ）发布数据显示，中国１１月液化天然气（ＬＮＧ）进口１２９万吨，创纪录新高。　　数据显示，１１月煤进口量达到２２１４万吨的纪录高点；１－１１月进口１﹒６１０４亿吨。１１月进口柴油２０万吨，出口柴油１３万吨，同期进口燃料油达２０６万吨，出口汽油３５万吨。（ｅｗ）
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发改委专家表示液化天然气和石油气前景看好
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&&&& 国家发改委能源所研究员宋武成表示，中国未来若干年液化天然气(LNG)和液化石油气(LPG)前景看好，而LPG将是中国长期短缺的能源产品。　　宋武成在参加上周六召开的上海石油石化经济论坛时指出，中国天然气消费需求快速增长。根据有关研究资料表明，未来20年中国天然气消费需求将达到2275.4亿立方米/年-2965.4亿立方米/年，国内产量约为1200亿立方米每年，缺口约为1075.4亿立方米/年-1761.4亿立方米/年，从俄罗斯和中亚地区通过长输管道进口的天然气约为600亿-700亿立方米/年，其余部分需要进口液化天然气(LNG)，因此，中国未来若干年LNG发展前景看好。
　　据介绍，中国目前已经规划和正在实施的LNG进口接收站项目有三个，包括珠江三角洲地区进口LNG项目、长江三角洲LNG项目和福建进口LNG项目。中海油是国内最大的进口LNG项目建设者和投资者，到目前为止，中海油在沿海在建、立项或者待批的LNG进口项目已经有10个。据不完全统计，中国沿海地区在2015年以前拟建设LNG进口接收项目总规模接近7000万吨/年，不过大部分项目都没有实质性进展。宋武成认为，这只能表明市场对LNG的需求增长强劲。　　中国生产液化石油气(LPG)约有95%以上来自炼油加工企业，只有少量产自油气田，其主要成分是丙烷和丁烷。进入上世纪90年代以后，中国LPG消费的年均增长幅度为14.9%，但由于石油资源的制约，同期国内LPG的产量远不能满足消费要求，因此国内LPG缺口日益扩大。根据发展现状和趋势估计，中国LPG需求量2010年约为2500万-3000万吨，2020年约4000万-5000万吨，宋武成表示，LPG将是中国长期短缺的能源产品，市场前景十分看好。
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天然气与燃料油、液化气、柴油价格对比分析
作者：李祾譞 &&
编辑：王永
　　燃料油市场：美国石油库存增长而需求反季节下降。欧元兑美元跌至16个月低位，打压了石油期货市场气氛。然而有关伊朗和尼日利亚等重要石油出口国的紧张局势仍然支撑市场，今年以来的8个交易日纽约轻质原油期货有7个交易日坚挺在每桶100美元上方。亚洲燃料油市场基准面受到欧洲市场强劲的支撑月间差价连续上升。国内燃料油市场随着临近春节，受补库备货需求，推动山东华北地区油浆出货有所好转，价格小幅上扬。华南主营炼厂油浆价格大幅上涨。东北油浆市场由于货源少而价格保持在高位。华东地区油浆市场延续淡稳局势。船燃方面，春节将至，部分船东陆续封船停运，使低迷的船燃市场雪上加霜。下游客户多以低库操作，接货热情不高，调油商陆续停止调油业务，船燃资源出现偏紧局势。预计国内燃料油市场仍将保持高位。
　　液化气市场：本周南北市场整体继续稳中回落，但走势相比元旦期间，表现相对温和。因此，本周南北调整幅度均有缩小。北方市场均价本周持平上周，本周价位5760元/吨，环比小涨20元，主要原因在于山东深加工装置年底停工较多，区内供应量下滑，且下游备货逐渐启动，炼厂走量压力不大。华南主力均价6515元/吨，环比上周6337元/吨，涨幅在178元。主要得益于华南市场本周珠三角有意坚挺，且节日临近下游需求上升，炼厂不需大跌排库行为。
　　柴油市场：本周国内市场行情整体冷清，成交欠佳。国内各主营单位批发环节出货仍较少，部分地区主营采取汽柴油搭售政策，但出货效果不理想；直销价格继续挂至最高零售限价。社会单位柴油资源相对尚可，因需求不旺，价格有所下滑。云南、广西地区榨季支撑柴油出货，但临近春节，工厂陆续停工，需求亦有所减少。
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