支架现浇梁支架拆除交底连续梁为什么要分先浇段

支架现浇连续箱梁预压与预拱度施工要点有哪些?
&&支架现浇连续箱梁预压与预拱度施工要点有哪些?
&1& 预拱度设置
&& 预拱度设置应按规范及设计要求考虑。
&& 2& 支架的预压
&& 现浇结构施工前应进行支架预压,以检验支架设计的合理性和支架结构的可靠性,并可校验支架变形情况。
&& 1)加载的方法
&& 支架的预压方式可用土袋或沙袋预压,也可采用水箱滚动预压等。预压的重量和时间应能满足设计和规范的要求,预压前应对临时荷载的重量进行检验。
&& 2)布点及观测
&& 从开始加载就应布设好观测点,观测点的布设要上下对应,目的是既要观测地基的沉降量(垫木上),又要观测支架、方木的变形量(底模上)。观测点的数量应为横、纵向每2米一个,即每4平方米上下各一个点。观测次数一般为加载前、加载完毕、加载12小时、加载24小时、加载48小时和加载完毕共6次。应按时、准确、认真地测量数据。最后综合分析这些数据,删除不合理的值,为施工预拱度提供准确可靠的数据。
&& 3)支架的预压应加强稳定性观测,确保安全,一旦发现变形量不收敛则立即采取卸载或紧急撤离等措施。
&& 4)加载和卸载程序都应严格根据结构特点和监理工程师的批准进行。
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来源:  作者:李宝州;
大跨度连续梁桥支架现浇施工阶段地基处理方法分析  1工程概况1.1工程简介新建铁路天津至秦皇岛客运专线设计时速350km/h,本段连续梁位于宁车沽永定新河特大桥DK61+232.04~DK61+409.74里程,上部结构为无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁(双线),设计跨度为48m+80m+48m,箱梁为变截面结构,箱梁底板宽6.7m,顶板宽12m,最大截面为6.65×12m,最小截面为3.85×12m,设计采用挂篮施工。主墩(406#、407#墩)桩径为Ф150cm,最大桩长78m,辅墩(405#、408#墩)桩径为Ф125cm,最大桩长55m,为群桩结构形式,基础地质为淤泥质黏土、淤泥质粉质黏土、黏土、粉质黏土、粉砂、细砂土层。主墩承台为三级承台,辅墩承台为二级承台,其中406、407号墩承台为深基坑作业,基坑开挖深度为6.6m,承台埋深约30cm。主墩墩身为双线圆端形桥墩,墩高10m(含顶帽),梁底离地面最大高度12.8m,辅墩为双线流线形圆端实体墩,墩高12m(含顶帽),梁底离地面最大高度11m。本连续梁为跨规划津汉快速路而设,目前规划路正处于堆载预压阶段,暂未施工。2工程的支架现浇施工说明2.1支架的设计连续梁采用扣碗式满堂支架(本文共计1页)          
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