翻译本美国芝加哥旅游攻略是美国第三大城市吗

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美国第三大城市芝加哥
第三大城市，也是美国中西部重要的金融、文化和商业中心。从底特律
飞行1个小时，记者就到达了芝加哥O&HARE国际机场。乘车进入芝加哥市区，立刻感觉和底特律有很大不同。在底特律，出行基本全靠私家车。记者在底特律的7天中没见过一辆公交车，就是出租车也未见踪影。据当地人说，打出租车必须提前预约。
芝加哥完全不同于&地广人稀&的底特律，是一个像北京
一样的繁华大都市。地铁、城铁、公交大巴、出租车和私家车，共同构成了芝加哥的城市交通景观。
在芝加哥，记者乘坐了一次公交车。芝加哥的公交车是铰接式大型客车，外观不太新，一看就知道已经有很多年没有更换了。车内的设施也显得比较旧，基本布局和国内的公交车并无太大区别。据介绍，芝加哥的公交车一般都有方便残疾人的设施。比如，有残疾人上车时，前门入口处的地板可以降低到与站台相同的高度，让残疾人把轮椅直接摇进车内。车厢前面的几排座椅可以折叠，为轮椅或其他残疾人用车留出足够的通过空间。车厢前排还有专供抱小孩乘客乘坐的座位，空间比普通的座椅大一些。芝加哥的公交车每一站都相距不远，大约两三站相当于国内的一站，让乘车人感觉非常方便。
在芝加哥，大学生、上班族乘坐公交车还是比较普遍的。据记者了解，在芝加哥，坐公交车不论多远，单程车票都是1.8美元。如果在一个半小时内转乘另一辆公交车，你只需要再付30美分。超过一个半小时，才需要交1.8美元。
芝加哥的公交车也实行刷卡收费，有20美元和10美元两种卡，可以在钗h小商店买到。和北京的公交卡一样，这里的卡也不记名。芝加哥市政府对上班族购卡有优惠，即可以用公交卡抵收入税。这是一种比较有美国特色的做法。在芝加哥生活多年的一位朋友告诉记者，美国的个人所得税不低，若每月购买公交卡，购卡费用可以从税前工资收入中扣除，也就可以少缴一部分税。大学生购卡可以获得折扣。记者感到，相当一部分芝加哥市民对公交车还比较钟情。在早上的时段，车内乘客不少，车站上在寒风里等车的人也挺多。
据介绍，芝加哥的公交系统每年都亏损，车况陈旧正是源于此。听朋友说，芝加哥的公交车正打算涨价。顺便介绍一下，这里的地铁状况也和公交客车的情况相似，设备陈旧、运营亏损。
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编辑：刘振华
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对外汉语培训学校：为中国游客之商机 美国第三大城市芝加哥正完善服务新增中文导购
据美国《世界日报》报道，根据美国联邦商务部的统计数据指出，近年中国旅客在美国的总 消费额破纪录达 77 亿元，在前 10 大消费额最高的国家旅客中，中国虽然排在第六名，但却 以高达 47%的消费成长幅度傲视群雄。
中国观光客的雄厚购买力，这两年也在美国中西部发光发热，芝加哥市区的高级精品商店， 纷纷打出“欢迎使用中国银联卡”的标示，同时也相继雇用中文导购，希望能够让这群新贵 娇客欢喜掏出荷包，创造更高的营业绩效。
此外，为了方便中国旅客消费，芝加哥北密西根大道上的精品商家，几乎都乐意接受“中国 银联卡”的消费，其中劳力士专卖店以及著名的 Tiffany 珠宝公司，更将中国银联卡的消费 标示，贴在入口大门或橱窗展示的显眼处。
根据伊州政府统计，2008 年到伊州观光访问的中国旅客大约有 8 万名，2012 年则已经突破 10 万名，此外，美国商务部预测 2017 年，中国将成为唯一访客仍旧保持 2 位数成长国家的 情况下，越来越多的商家，势必将为这群扮演年度营业额要角的贵客，继续想尽方法提供更 多面的服务。
推广中文教育不停歇 芝加哥市长称全球领袖必学中文 近日，美国芝加哥市长戴利在北京的行程有点忙：早上，访问北京四中。上午，参加“芝加 哥—中国友谊项目”启动仪式。中午，宴会上偶遇不少在华的芝加哥老乡。下午，接受中国 媒体采访。然后，又赶赴几个中国朋友私人邀约。
戴利自 1989 年当选芝加哥市长，一直连任至今。这是戴利任内第 5 次访华，推广“芝加哥 —中国友谊项目”是此行主要目的。上午的推介会上，他给芝加哥做起了广告它在地理上和 经贸领域都“位于美国心脏地带” ，并将成为“对中国最友好”的美国城市。
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