每年一到夏日汛期这个时候，我们的城市市政设施，就会被形容成豆腐渣，面子形象工程。十年不遇，五十年不遇，甚至百年不遇经常出现在我们有限的生命里，是推诿还是狡辩不得而知，在面对一场暴雨我们的城市基础设施，显得那么脆弱，如此不堪一击，日复一日年复一年，从食品安全到城市基础设施，这些都是跟百姓日常生活息息相关的领域，每日在大众眼皮子监督底下尚且如此，那么维护国防安全，处在极度保密下的军工领域，只有通过战时才能实际检测的‘瓦格良’J-20‘又如何呢？但愿不是曾经的北洋水师！闲话少说上图‘日本下水道如“地下神殿’　　7月1日，人们在参观“首都圈外围排水路”系统的巨大储水池--“调压水槽”。来自周边中小河流的洪水在这里汇聚，水势被调整平稳后排出。日本琦玉县春日部市国道16号沿线的地下约50米处，有一座运用日本先进土木技术建造的排水“宫殿”--“首都圈外围排水系统”。该排水系统由内径10米左右的下水道将5条深约70米、内径约30米的大型竖井连接起来，前4个竖井里导入的洪水通过下水道流入最后一个竖井，集中到由59根高18米、重500吨的大柱子撑起的长177米、宽78米的巨大蓄水池--“调压水槽”，最后通过4台大功率的抽水泵，排入日本一级大河流江户川，最终汇入东京湾，全长6.3公里。　　
楼主发言：1次 发图：0张
　　这是7月1日拍摄的“首都圈外围排水路”系统的“第三竖井”，隧道般的下水道将竖井连接起来。由于地势低洼，加上城市化进程的推进，春日部市等地区经常受到台风、洪水困扰，为解决内涝严重的问题，从1992年至2006年建成了这一大型地下排水系统。建成后的当年，该流域遭水浸的房屋数量由最严重年份的41544家减至245家，浸水面积由27840公顷减至65公顷，对日本琦玉县、东京都东部首都圈的防洪泄洪起到了极大的作用。　　　　
　　这是7月1日拍摄的“首都圈外围排水路”系统排水机房内4台使用飞机引擎的大功率抽水泵。　　　　
　　7月1日，人们在参观“首都圈外围排水路”系统的巨大储水池——“调压水槽”与第一竖井的连接处，4条竖井的洪水将通过这里流入“调压水槽”。　　　　
　　这是7月1日拍摄的“首都圈外围排水路”系统的巨大储水池--“调压水槽”。来自周边中小河流的洪水在这里汇聚，水势被调整平稳后排出。　　　　
　　这是7月1日拍摄的“首都圈外围排水路”系统的“第一竖井”。　　　　
　　这个可以搞 GDP又上几个点！！
　　应该是有备战用途的。
　　人家那是军事用途的，你一中国人激动个屁
　　@其实偶就是个演员
20:58:00　　-----------------------------　　问题是，全世界就日本人搞了这么唯一一个超级下水道，首都圈台风季防洪专用，这是岛国特色。　　美国没有、英国没有、法国没有、德国没有，你能同样来一句　　美国城市，市政基础设施都不如日本下水道，多图为证？　　英国城市，市政基础设施都不如日本下水道，多图为证？　　法国城市，市政基础设施都不如日本下水道，多图为证？　　德国城市，市政基础设施都不如日本下水道，多图为证？　　　　操蛋逻辑！！！
　　这是7月1日拍摄的“首都圈外围排水路”系统的“第三竖井”。　　　　
　　日美台等国家和地区每年给中国ZF大量资金推动中国的MZ改革，荒唐的是中国ZF竟把这些日元美刀台币用来豢养5牦狗反对MZ改革。5牦狗才是拿日元美刀的真正日奸美狗，它们颠倒黑白混淆视听，试图使中国堕入愚昧腐朽没落的万丈深渊。
　　这是7月1日拍摄的“首都圈外围排水路”系统的巨大储水池--“调压水槽”。来自周边中小河流的洪水在这里汇聚，水势被调整平稳后排出。　　　　
　　楼主这好像是网易上的，你应该标明转载才对
　　　　　　作者：笑涛涛　回复日期：　21:06:06　　　 　　　　这个可以搞 GDP又上几个点！！　　　　作者：乱十七　回复日期：　21:06:58　　　 　　　　应该是有备战用途的。　　　　作者：别急慢点　回复日期：　21:07:03　　　 　　　　人家那是军事用途的，你一中国人激动个屁　　　　作者：青衿布衣　回复日期：　21:07:42　　　 　　　　@其实偶就是个演员
20:58:00　　　　-----------------------------　　　　问题是，全世界就日本人搞了这么唯一一个超级下水道，首都圈台风季防洪专用，这是岛国特色。　　　　美国没有、英国没有、法国没有、德国没有，你能同样来一句　　　　美国城市，市政基础设施都不如日本下水道，多图为证？　　　　英国城市，市政基础设施都不如日本下水道，多图为证？　　　　法国城市，市政基础设施都不如日本下水道，多图为证？　　　　德国城市，市政基础设施都不如日本下水道，多图为证？　　　　　　　　操蛋逻辑！！！　　-----------------------------------------　　在面对此类无懈可击的事实问题FF的阿Q精神又发挥到极致　　　　
　　　　　　作者：别急慢点　回复日期：　21:10:34　　　回复 　　　　楼主这好像是网易上的，你应该标明转载才对　　-----------------------　　图是网上的，多了去了，帖子是自己写的
　　作者：乱十七　回复日期：　21:06:58　 回复
　　　　　　应该是有备战用途的。　　--------------------------------　　就是备战与和平时期相结合的产物,,同时也兼城市功能..确实值得中国人学一学!!平战结和新模式!!
　　一张为多？
　　这是日本最大的淡水 储水池
　　……刚没更新，笔误哈
　　　　作者：其实偶就是个演员　回复日期：　21:12:30　 回复
　　　　　　 　　　　　　　　作者：别急慢点　回复日期：　21:10:34　　　　　回复 　　　　　　楼主这好像是网易上的，你应该标明转载才对　　　　-----------------------　　　　图是网上的，多了去了，帖子是自己写的　　--------------------------------------------　　以你的身份，弄这些东西，其真实目的已经很明显，所以不足为奇
　　日本下水道壮观如神殿　　　　订阅燕赵都市手机报，　　　　　　　　日本的排水路 　　　　 可是大都市的防水问题一直是日本研究的课题，为了防止集中豪雨现在日本采用的办法就是地下盾构进式的巨型隧道来作为洪水防治的办法。在5年前日本首都圈琦玉县建成了深50米的地下放水路，目的是在台风，大雨或着集中豪雨来的时候东京地下的排水系统紧急启动，这样就会造成中川，仓松川以及利根川突然涨水，为了防止洪水对大都市的进一步流入，这样就利用这个巨大的地下空间把流量巨大的洪水储存起来，然后排向流域宽广的江户川。换句话讲这个地下放水路有调节洪水的机能，就是靠这个巨大调节器，原来东京容易受到的暴雨袭击而变得脆弱不堪的城市排水系统变得无比的坚强。这个日本地下调节器的结构像一个巨大的水槽，长约180米，宽78米，在这个巨大的空间中用59根巨大的水泥柱支撑着。因为这个空间只是在雨季使用，平时是不放入一滴水进入，因此当人进入这个空间时一个人是很渺小的，也会觉得这个空间是多么的庄严与神圣，因此在日本这个东京地下的调节水的空间就叫：地下神殿　　
　　上回谁才夸了青岛的德国下水道，德国马上水灾。　　演员同志，虽然知道你急着发贴赚钱，但人要有恻隐之心啊，日本的辐射病还没过，在这台风季你又夸起日本来了……
　　视频：日本东京暴雨城区内涝引发洪灾1人失踪　　.cn/
黑龙江电视台《共度晨光》　　　　视频链接：　　.cn/p/news/w/v//.html
　　　　　　作者：glbus　回复日期：　21:15:44　　　回复 　　　　　　　　作者：其实偶就是个演员　回复日期：　21:12:30　 回复 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　作者：别急慢点　回复日期：　21:10:34　　　　　　　回复 　　　　　　　　楼主这好像是网易上的，你应该标明转载才对　　　　　　-----------------------　　　　　　图是网上的，多了去了，帖子是自己写的　　　　--------------------------------------------　　　　以你的身份，弄这些东西，其真实目的已经很明显，所以不足为奇　　-----------------------------　　要正确面对自己的不足，虚心学习　　　　前几天北京大雨整个城市一片汪洋，难道是是教训吗
　　巨大的地下空间 　　
　　高度50米 　　
　　参观的人显得渺小　　　　
　　空间高度 　　
　　确实很强大，　　　　战略上藐视对手，　　战术上重视对手。　　　　他山之石可以攻玉。
　　14000匹马力的涡轮机达到最大排水量每秒200立方米。　　
　　以中国目前的状况，如果建造这样的地下设施，一堆人跳出来说面子工程、好大喜功、劳民伤财。同样是水利设施，建在外边的都被各种专家代表各方人民群众围观。
　　城市排水系统的典范：揭秘日本“地下神殿”　　　　东京江东区南沙地区就建立了雨水调整池，其中最大的一个池一次可以最多存储2.5万立方米的雨水。　　
　　要不LZ回国后住那呗
　　城市排水系统的典范：揭秘日本“地下神殿”　　　　利用统计结果，可以在一些容易浸水的地区采取特殊的处理措施。　　
　　视频：日本东京暴雨城区内涝引发洪灾1人失踪　　　　.cn/ 日09:54 黑龙江电视台《共度晨光》　　　　　　　　视频链接：　　　　.cn/p/news/w/v//.html
　　演员，我来顶你。顺便帮心役问一句，你妈的什么时候还钱
　　视频：日本东京暴雨城区内涝引发洪灾1人失踪　　.cn/ 日09:54 黑龙江电视台《共度晨光》　　　　　　视频链接：　　.cn/p/news/w/v//.html
　　城市排水系统的典范：揭秘日本“地下神殿”　　　　东京设有降雨信息系统来预测和统计各种降雨数据，并进行各地的排水调度。　　
　　视频：日本东京暴雨城区内涝引发洪灾1人失踪　　.cn/ 日09:54 黑龙江电视台《共度晨光》　　　　　　视频链接：　　.cn/p/news/w/v//.html
　　城市排水系统的典范：揭秘日本“地下神殿”　　　　为了保证排水道的畅通，东京下水道局从污水排放阶段就开始介入。他们规定，一些不溶于水的洗手间垃圾不允许直接排到下水道，而要先通过垃圾分类系统进行处理。此外，烹饪产生的油污也不允许直接导入下水道中，因为油污除了会造成邻近的下水道口恶臭外，还会腐蚀排水管道。东京下水道局对此倡导的解决办法是：用报纸把油污擦干净，再把沾满油污的报纸当做可燃垃圾来处理。更干脆的办法是做菜少用油。下水道局甚至配备了专门介绍健康料理的网页和教室，介绍少油、健康的食谱。 　　　　
　　城市排水系统的典范：揭秘日本“地下神殿”　　　　东京的雨水有两种渠道可以疏通：靠近河渠地域的雨水一般会通过各种建筑的排水管，以及路边的排水口直接流入雨水蓄积排放管道，最终通过大支流排入大海；其余地域的雨水，会随着每栋建筑的排水系统进入公共排雨管，再随下水道系统的净水排放管道流入公共水域。 　　
　　城市排水系统的典范：揭秘日本“地下神殿”　　　　东京地区的地下排水系统主要是为避免受到台风雨水灾害的侵袭而建的。这一系统于1992年开工，2006年竣工，堪称世界上最先进的下水道排水系统，其排水标准是“五至十年一遇”，由一连串混凝土立坑构成，地下河深达60米。 　　
　　城市排水系统的典范：揭秘日本“地下神殿”　　　　由1992年开始建设的首都圈外围排水系统由一连串混凝土立坑组成，每个混凝土立坑有65米高（约22层楼）、32米宽，在地下50米深处，由6.3公里长的隧道串接而成，除此之外，还有一座巨型调压水槽：25.4米高（约八层楼）、177米长、78米宽，内有59支混凝土支柱，总贮水量为670,000 立方米。　　
　　　　作者：其实偶就是个演员　回复日期：　21:12:30　 回复
　　　　　　 　　　　　　　　作者：别急慢点　回复日期：　21:10:34　　　　　回复 　　　　　　楼主这好像是网易上的，你应该标明转载才对　　　　-----------------------　　　　图是网上的，多了去了，帖子是自己写的
　　======================================　　楼主如果中国也有这样的下水道，恐怕某些人又要说什么面子工程了，参见三峡、高铁。楼主随便辛苦一下给我们普及一下日本核电站有多少先进吧
　　打脸视频滚滚而来，lz却一点都不为之动容。可见lz脸皮之厚。
　　　　　　作者：别急慢点　回复日期：　21:49:03　　　回复 　　　　　　　　楼主如果中国也有这样的下水道，恐怕某些人又要说什么面子工程了，参见三峡、高铁。楼主随便辛苦一下给我们普及一下日本核电站有多少先进吧　　-------------------------　　　　京沪夕发朝至火车剩“独苗”　　　　7月3日，由上海发往北京的T110特快专列上，坐票站票车厢内人满为患。京沪高铁开通后，随着7月1日实施新的列车运行图，旅客最难买到的不是高铁车票，而是T110次列车车票。7月1日实施新的运行图后，目前上海和北京间运行的5对“夕发朝至”的卧铺动车组已全部取消，2对T车只保留T110/T109一对。也就是说，如果旅客想乘坐晚上的火车去北京，T110就成了上海至北京的“独苗”。T110全程运行时间近14个小时，价格和速度都很适合普通旅客出行。为了了解乘坐T110的乘客生存现状和需求，本报记者于7月1日当晚登上了前往北京的T110列车，对这一趟车做了一番深度调查。　　　　
　　楼主 你也是十字军吧 要不人家为啥一见你面就要你还钱呢！
　　废话，要不然人家怎么是发达国家
　　作者：别急慢点　回复日期：　21:49:03　　　　　回复 　　　　　　　　　　　　楼主如果中国也有这样的下水道，恐怕某些人又要说什么面子工程了，参见三峡、高铁。楼主随便辛苦一下给我们普及一下日本核电站有多少先进吧　　-------------------------------------------　　京沪夕发朝至火车剩“独苗”　　　　1号到4号车厢是坐票和站票车厢，记者从3号车厢挤上车，眼前的情景令人吃惊，感觉像上了早高峰公交。“借过借过。”一会儿，一位身材娇小的女孩艰难地挤上了车。“前几年车厢都很空，有时候好几节车厢都没什么人。这次怎么会这么热。”尽管打着空调，但眼前的尚小姐擦着汗抱怨说，她是到上海来培训的，然后回北京上班。来的时候坐飞机，但由于同事的身份证被偷了，只能坐特快返京。　　
　　我们这代人较幸运，什么五十年，一百年，一千年，一万年一遇的洪水，地震都遇的到，不，现在的洪水几乎年年都遇的到，国内所谓的国际大都市，一场大雨就露馅了，别人先进的地方该学就学，当官的少贪点啥都好解决了
　　。。。。。。你到底懂不懂什么是基础设施？？？？？？？？？？？
　　作者：别急慢点　回复日期：　21:49:03　　　　　　　回复 　　　　　　　　　　　　　　　　楼主如果中国也有这样的下水道，恐怕某些人又要说什么面子工程了，参见三峡、高铁。楼主随便辛苦一下给我们普及一下日本核电站有多少先进吧　　　　-------------------------------------------　　　　京沪夕发朝至火车剩“独苗”　　话说到一半，尚小姐突然顺着人流挤了出去，回来后手上多出一张白色的“餐厅票”。原来花30元买张餐厅票，晚上10点到次日凌晨5点，就能在餐厅的座位上过夜了。“幸亏我下手快，餐厅只有50个座，否则只能站十几个小时。”　　　　
　　@其实偶就是个演员 　21:11:26　　　　　　在面对此类无懈可击的事实问题FF的阿Q精神又发挥到极致　　　　　-----------------------------　　呵呵，你这种就是典型的烧饼！　　非得要别人打你的脸你才爽！！　　　　【中华论坛】2010东京水灾 。原来排水世界第一的神国也会泡水）转　　/data/thread//13/5_1.html　　难道这证明日本这个超级下水道是豆腐渣过程？　　　　　　　　　　
　　岛国弄个设施防台风海啸保护首都罢了。可惜这个工程没啥用小日本还是被淹的半死。有钱改善一下核电站吧尽搞些这面子工程 小心下次被核灭
　　作者：别急慢点　回复日期：　21:49:03　　　　　　　　　回复 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　楼主如果中国也有这样的下水道，恐怕某些人又要说什么面子工程了，参见三峡、高铁。楼主随便辛苦一下给我们普及一下日本核电站有多少先进吧　　　　　　-------------------------------------------　　　　京沪夕发朝至火车剩“独苗”　　10分钟后，列车终于开了，但经过十几分钟的“酝酿”，整节车厢就像桑拿室一样。 “真是比春运人还多啊。”在人群中突然有人这么说，有几位年轻乘客开始拿出手机拍照，发微博，还有人向亲朋好友即时播报车厢实况。最有意思的是，在2号车厢上下车一平米左右的通道里，记者数下人头，居然像沙丁鱼一样地立了11个人，其中最靠车门的地上，坐着一个抱着熟睡儿子的妈妈。 　　
　　日本速度最快的新干线列车“隼”号5日投入运营。提起新干线，很多人会想起日本高铁的功臣、“新干线之父”十河信二。然而，日，当日本第一条、也是世界上第一条新干线列车正式开通时，人们在庆典仪式上却没有看到他的身影。说起来，这里面有很多耐人寻味的故事。　　　　新干线计划遭遇多方反对　　　　日本的新干线，似乎冥冥之中与中国有着某种关联。白幡洋三郎在《日本文化》一书中披露，日本最初的新干线计划早在侵华战争时期就已成雏形，1936年，日本就计划建造连接出兵中国的港口下关和东京之间的“子弹头列车”。当时，日本甚至还有兴建从日本东京到中国北京的“子弹头列车”计划，只是因为不具备如此的经济实力而搁浅。　　　　战后，日本经济迅速恢复并发展。东京、名古屋、大阪很快成为带动整个日本经济发展的火车头。当时连接这些地区的东海道铁路线只占日本铁路总长度的3%，却承担着全国客运总量的24%和货运总量的23%。1957年，日本运输省设立了由专家学者组成的“日本国有铁路干线调查会”，就如何增强铁路线运输能力问题进行探讨。次年12月，日本内阁会议批准了建造往返于东京、大阪间超特快列车新干线的方案。　　　　这个方案最初遭到各方反对。在日本学界，许多学者认为铁路建设是“夕阳产业”，不能适应将来以汽车为主要交通工具的时代。还有一些激进的知识分子，如东京大学教授今野源八郎、著名作家阿川弘之等，干脆把新干线计划称为“战舰大和第二”，认为新干线与二战时耗费巨资修建却毁于自杀式进攻的“大和”号军舰一样，劳民伤财、意义不大。在铁道业界，由于日本没有建设过这样的铁路，甚至连试验都没搞过，再加上业界正在为连年的赤字、事故、罢工“三大苦恼”头痛，因此，从总工程师到普通职员，都不相信新干线的可行性。欧美国家也嘲笑落后的日本人竟然要重新捡拾已经被他们淘汰的运输方式。这时，一位重要人物出场了——时任日本国铁总裁十河信二力排众议，坚持要兴建一条新干线。　　　　
　　　　　　作者：青衿布衣　回复日期：　22:01:07　　　回复 　　　　@其实偶就是个演员 　21:11:26　　　　　　　　　　在面对此类无懈可击的事实问题FF的阿Q精神又发挥到极致　　　　　　　　　-----------------------------　　　　呵呵，你这种就是典型的烧饼！　　　　非得要别人打你的脸你才爽！！　　　　　　　　【中华论坛】2010东京水灾 。原来排水世界第一的神国也会泡水）转　　　　/data/thread//13/5_1.html　　　　难道这证明日本这个超级下水道是豆腐渣过程？　　----------------------------------　　　城市排水系统的典范：揭秘日本“地下神殿”　　　　　　　　东京地区的地下排水系统主要是为避免受到台风雨水灾害的侵袭而建的。这一系统于1992年开工，2006年竣工，堪称世界上最先进的下水道排水系统，其排水标准是“五至十年一遇”，由一连串混凝土立坑构成，地下河深达60米。　　　　FF看好人家并没有说这个工程一劳永逸而是“五至十年一遇”　　　　而我们的工程都是‘千年百年一遇’　　　　事实上却年年遭遇千百你不遇的事情
　　假账骗来财政拨款　　　　说起这位日本国铁总裁，他与中国也有些渊源。早在日本侵华战争前夕，十河信二就到了中国东北。他不仅积极推动“满铁”参与关东军发动的“九一八”事变，成为对华战争的坚定“扩大派”，还在中国广袤的黑土地上感受了铁路系统对未来经济影响的重要性。十河信二曾主持在中国东北推出最高时速为130公里的“亚洲号”列车，车上配有俄罗斯少女担任服务员的豪华餐车。要知道，当时大多数普通列车的平均时速仅为40公里。　　　　有评论说，十河信二在中国东北对铁路列车的感受，是那些身处狭小日本国土的同行们永远难以体会到的。中岛幸三郎在《十河信二传》中认为，正是由于这段经历，十河信二才会在日后力促新干线建设。　　　　高桥团吉在《岛秀雄创造新干线的故事》里说，十河信二非常知道用人的重要性。1955年担任日本国铁总裁后，凭着自己的经验，十河信二起用了因为1951年樱木町车站交通事故而引咎辞职的国铁车辆局局长岛秀雄，让其担任铁路总工程师。“如果没有岛秀雄，十河信二是无法完成首条新干线计划的”，这句话就是后人对岛秀雄的一个评价。当然，后来则是岛秀雄无法忍受十河信二的政治品行而离开了他。　　　　善于权谋的十河信二为了促成日本第一条新干线，还不惜大耍手腕。后来，他在《有法子——十河信二自传》中不无得意地披露，面对国会议员的纷纷质疑，他一方面辩称新兴建的铁路时速只有200公里，“只是在进行原有铁路的改造工作”，另一方面利用媒体大做广告，最终争取到新干线项目。　　　　当根据岛秀雄的设计方案，会计师计算出建设这条新干线需要3000亿日元时，十河信二意识到这远远超出日本政府的承受能力，国会肯定不会通过这笔预算。于是，他大胆地命令会计师做了一份假账交上去，欺骗国会说只需要1972亿元，而且有办法从世界银行那里拿到贷款。接下来，知道世界银行明确禁止投资新干线这种试验性项目以后，十河信二又把国铁在其他项目上的开支挪用过来秘密用于新干线项目，让世界银行相信新干线的修建非常顺利。随后，他通过老朋友、财务大臣佐藤荣作的帮忙，于1961年5月顺利地从世界银行拿到8000万美元的贷款。在这个过程中，十河信二被评论为“旁若无人般推进着新干线建设”。不过，这也只是新干线建设费用的15%。　　　　
　　不管别人　　中国城市市政建设多数不合格
　　没被邀请出席庆典仪式　　　　新干线从日开工建设，建到一半资金就用完了。日，十河信二因为需要承担大幅超出预算的责任，无法连任已经做了8年的国铁总裁。这时，他对池田勇人首相说：“好了，世界银行的钱都借了，你看着办吧。”　　　　对于十河信二的种种手腕，池田勇人也是知道的。不过，由于借了世界银行的巨款，日本国家的主权信用问题让他别无选择，只能从国库中拿出巨额资金用于新干线。最终，花费了3800亿日元的世界上第一条高速铁路——从东京到大阪的“东海新干线”，在日正式运营通车。　　　　据有贺宗吉在《十河信二》一书中披露，因为种种内幕，日本国铁感到兴建这条新干线并不干净、透明，特别是继任总裁曾是兴建新干线的反对者，所以新干线通车庆典仪式在东京车站举行那天，79岁的十河信二没被邀请出席，只能孤寂地坐在家里看电视转播。但当天上午，国铁还是邀请他到国铁总社参加了开业纪念庆典，并且颁赠了天皇赐予的“银杯”。　　　　国铁如此对待“新干线之父”，事后遭到媒体痛批。到了1973年，日本国铁在东海道新干线东京车站18、19号站台上兴建了“东京车站新干线建设纪念碑”，上面竖有十河信二的胸像以及他喜欢的“一花开，天下春”座右铭。1981年，97岁的十河信二因为肺炎在国铁中央铁道医院去世。　　　　时至今日，人们对十河信二仍是众说纷纭。有人说他“用一双肮脏的手建成了新干线”，有人把他看作“日本铁路发展史上划时代的功臣”，更多的人感到很难用“成败”二字给他定论。　　　　
　　作者：别急慢点　回复日期：　21:49:03　　　　　　　　　　　回复 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　楼主如果中国也有这样的下水道，恐怕某些人又要说什么面子工程了，参见三峡、高铁。楼主随便辛苦一下给我们普及一下日本核电站有多少先进吧　　　　　　　　-------------------------------------------　　记住要替大多数民众说话，站在民众的立场上看问题，做一个有良心责任的社会公民，而不是替统治者歌功颂德。　　
　　　　作者：其实偶就是个演员　回复日期：　22:13:19　 回复
　　　　　　作者：别急慢点　回复日期：　21:49:03　　　　　　　　　　　　　回复 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　楼主如果中国也有这样的下水道，恐怕某些人又要说什么面子工程了，参见三峡、高铁。楼主随便辛苦一下给我们普及一下日本核电站有多少先进吧　　　　　　　　　　-------------------------------------------　　　　记住要替大多数民众说话，站在民众的立场上看问题，做一个有良心责任的社会公民，而不是替统治者歌功颂德。　　============================================================　　那你干嘛替日本的替统治者歌功颂德？
　　@alexkingwang 　21:18:15　　　　上回谁才夸了青岛的德国下水道，德国马上水灾。　　　　演员同志，虽然知道你急着发贴赚钱，但人要有恻隐之心啊，日本的辐射病还没过，在这台风季你又夸起日本来了……　　-----------------------------　　其实楼主是爱国人士，他追求的就是这个效果
　　@alexkingwang 　21:18:15　　　　上回谁才夸了青岛的德国下水道，德国马上水灾。　　　　演员同志，虽然知道你急着发贴赚钱，但人要有恻隐之心啊，日本的辐射病还没过，在这台风季你又夸起日本来了……　　-----------------------------　　婊子无情，戏子无义，你指望他有恻隐之心估计比狗不吃屎还难。
　　这就是地下宫殿嘛！　　　　当然可以作为战备用。　　　　据说北京当年修建排水渠的时候也想做战备用，后来发现淤塞，并且恶臭无法使用才放弃。当然，那个排水渠比起这个来小多了，就是护城河改造的。　　　　
　　@其实偶就是个演员 　22:08:07　　　　　　　　　　　　作者：青衿布衣　回复日期：　22:01:07　　　　　回复　　　　　　@其实偶就是个演员 　21:11:26......　　-----------------------------　　左脸打过了，又把右脸伸过来了，下面的，继续抽这丫的！
　　作者: 其实偶就是个演员
22:13:19　　　　作者：别急慢点　回复日期：　21:49:03　　　　　回复　　　　楼主如果中国也有这样的下水道，恐怕某些人又要说什么面子工程了，参见三峡、高铁。楼主随便辛苦一下给我们普及一下日本核电站有多少先进吧　　　　-------------------------------------------　　　　记住要替大多数民众说话，站在民众的立场上看问题，做一个有良心责任的社会公民，而不是替统治者歌功颂德。　　————————————　　【作者：@其实偶就是个演员 发表日期： 23:09:00　　　　我就是喜欢吃狗屎！美国的狗屎也是香的又怎样！你们FF想吃还不可以呢！草】　　
吃狗屎的货色会替谁说话？？？只能说狗话啦……呵呵
　　还是还钱吧
　　钱都不还，人品尽失，还跟人讲什么道理，谁信呀？给5亿吧
　　支持楼主，有差距就要改进。
　　@其实偶就是个演员
20:58:00　　 每年一到夏日汛期这个时候，我们的城市市政设施，就会被形容成豆腐渣，面子形象工程。十年不遇，五十年不遇，甚至百年不遇经常出现在我们有限的生命里，是推诿还是狡辩不得而知，在面对一场暴雨我们的城市基础设施，显得那么脆弱，如此不堪一击，日复一日年复一年，从食品安全到城市基础设施，这些都是跟百姓日常生活息息相关的领域，每日在大众眼皮子监督底下尚且如此，那么维护国防安全，处在极度保密下的军工领域，只有通过战...........　　-----------------------------　　JY们还是选择性失明啊！@其实偶就是个演员 去看看吧，霓虹NHK拍的纪录片，piapia地直扇狗脸：　　　　【片名】[NHK] [ドキュメンタリー]NHKスペシャル 「首都水没」 　　【译名】[道兰][NHK纪录片]水淹东京　　【首播】日　　【片长】43分钟　　【语言】日语　　【字幕】外挂中文字幕　　【尺寸】　　【大小】786MB　　【简介】　　如今日本的都市面临前所未有的水灾危机。　　今年7月，首都东京也被暴雨侵袭，仅仅一个小时，街道变成了河流，洪水袭向人群。　　今年春天，国家总结出一份报告书，题目是“首都圈淹没”， 指出因为地球温暖化等影响，暴雨和台风的危险性大大增强，同时做出东京可能遭受毁灭性灾害的警告。　　东京被大大小小120个以上的河流所环绕，最坏情况是死亡6300人，110万人被洪水包围，孤立无援。东京首都圈被淹没不是假想，对应措施还没跟上地球气候变化的脚步，以城建为优先的都市对水灾无能为力，现在是我们直面水灾危机的时候了。
　　可以拍恐怖片了 = =
　　这个工程DISCOVERY专门有一期讲过，是防洪用的，是防止上游河水暴涨冲到东京，跟城市下水道不是一回事。　　　　这个工程首先将暴涨的河水储存起来，做个缓冲，然后绕过东京，直接排入东京湾。　　　　LZ的帖子估计是抄的，没有仔细看里面写的内容，仔细看了就知道，其实是个防洪工程。
　　我是来围观SB的。
　　相模原、羽田空港で観測史上最多…関東地方　　毎日新聞 8月26日(金)21時1分配信　　　　大雨で一部冠水した羽田空港で、海上保安庁の隊員によって救助される車両（左）＝東京都大田区で２０１１年８月２６日午後５時６分、木葉健二撮影　　　　
　　大雨：相模原、羽田空港で観測記録更新…関東地方　　 　　大雨で一部冠水した羽田空港で、海上保安庁の隊員によって救助される車両（左）＝東京都大田区で２０１１年８月２６日午後５時６分、木葉健二撮影　　 　　大雨で冠水した羽田空港トンネルで、車が取り残されたドライバーを運ぶ消防隊員ら＝東京都大田区で２０１１年８月２６日午後７時、木葉健二撮影　２６日は全国的に大気の状態が不安定となり、関東地方は局地的に雷を伴った猛烈な雨に見舞われた。　　　　　気象庁によると、同日夜までに相模原市で９４．５ミリ、東京都練馬区で９０．５ミリ、千葉県市原市で８５．５ミリ、羽田空港で８２ミリの１時間雨量を記録。相模原市、市原市、羽田空港は観測記録を更新した。　　　　　南下した前線が２６日午後に関東付近を通過した際、冷気と暖気が東京付近でぶつかり合ったことが、局地的豪雨の原因だという。関東甲信では２７日夜まで激しい雨が降りやすい状態が続く見込みで、同庁は警戒を呼びかけている。　　　　　大雨の影響で、東海道新幹線は２６日夕から夜にかけて東京－新横浜駅間や三島－静岡駅間などで一時運転を見合わせた。羽田空港も、飛行機に燃料などを搭載する作業ができなくなり、午後４時過ぎから約１時間、発着を中止した。　　　　　東京都によると、午後７時現在、板橋区などで２３棟が床上浸水、三鷹市などで４５棟が床下浸水。板橋区などで道路１２カ所が冠水した。羽田空港トンネルでは午後５時過ぎ、乗用車など８台が水没するなどして立ち往生したが、運転手らは全員、救命ボートなどで救助された。　　　　　練馬区旭丘１のビル地下にある梱包（こんぽう）会社では、あふれ出た下水で事務所が一時１メートル近い水につかった。総務部長の吉岡満寿美さん（７０）は「強い雨と雷が始まった５分後には下水があふれ、数十秒で一気に室内に水が入ってきた」と話した。　　　　　横浜市は２６日、瀬谷区の境川の水位が上昇したため、同区本郷などの約６０００世帯に一時避難勧告を出した。【飯田和樹、浅野翔太郎、杉埜水脈】　　　　　　　　　　
　　　　　　　　東京どしゃ降り、表参道の骨董通り交差点、洪水状態。ベンツが交差点で動かなくなって渋滞してる。 　　
　　神楽坂のカナルカフェが水没　　　　　　
　　帰宅しましたただいま(^_^)ﾉ一部の道メッチャ冠水してたwww　　
　　また川と道路の見分けがつかなくなったらしい　　　　　　
　　武汉暴雨，一天就降了11各半东湖的雨量，这种东西能顶得住吗，大自然有些东西，并不是人力所能抵御的。
　　バイト先の前の道路が冠水していてお店入れない( д )(笑) 　　　　　　
　　これはひどい / ヤバイ、中野坂上が、海にな... - 写真共有サイト「フォト　　　　　　　　
　　打脸的真快
　　　　　　バスの中浸水しててわろた
　　不管它有什么缺陷　　但已建成的那部分确实值得学习
　　多灾多难的岛国，
　　日本道路上铺的是能透水的沥青
　　那是防洪的，和城市下水道八杆子打不着，精英造谣能不能选择大家不知道的机密文件啊，打脸你也不疼不痛啊，这都抽了几次血，扒了几层皮了，还能这么傻缺的造谣，也就JY了。实在是同情啊。
　　能透水的沥青
　　? 　　　　★ 发自天涯iPhone客户端-百读不倦
使用“←”“→”快捷翻页
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规