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搞过一次42的。以后的日子就天天盼着还有这么多钱的单子。
有时候看着时间还早，一些20的都不想接，结果到了要出发了，发现，日，今天要空跑回去了，来个10元的我都接！。
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哈哈，是滴
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很顺路 接人不用七弯八拐掉头违停 等等 目的地要求同上
且不是女的
这种单 才接
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必须要求不七拐八绕，其他还好。
主要关注评价，评价不好的不接，反正也是要开回家，管他单子接不接
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顺风车，顺路就接
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这就是心态啊
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和谈恋爱的时候一样的，初恋是最值得回味的，然后吃着碗里想着锅里，最后碗里锅里都冒得了，随便弄个馒头也是好的。。。
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很符合车主心态。
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为什么不接女的呢
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只要顺路就行
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我直接女的，而且长得好看的，我绕路都愿意，你懂得
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你跟我同心态！
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只挑顺路的单子...
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都是勤劳致富的好同志啊，我让我一同学拼车可以赚邮费，他搞句我开车就是享受的，不是给别个当司机的，尼玛有钱吊炸天啊
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有时候是这样的心理，呵呵
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只接女的，漂亮的，不要钱都行。
各位得意上的朋友你们好，我这个人不太会说话，如果有得罪你们的地方，你他妈来打我啊！
版权所有& Powered by滴滴打车司机抢单模式重大升级 “谁近谁接单”成主要标准
　来源：光明网汽车　
来源：光明网汽车作者：责任编辑：于铮
近日，滴滴打车在新推出的司机端2.4版产品中，对司机抢单模式做出重大改进，改变了以往单纯依赖速度为主的抢单模式，将出租车与乘客之间的距离做为最重要的参考依据，在打车软件行业中率先制定了更为公平的抢单新规则。
据悉，新的抢单原则是“距离为王”，当第一位司机提交抢单申请数秒内附近其他司机仍可提交申请参与抢单，但司机与乘客之间的距离成为司机是否获得订单的主要标准，谁离乘客最近谁就可获得订单。新的抢单规则将屏蔽所有以速度为准的抢单模式，以距离作为司机抢单成功的判定标准，这意味着过往所有手快或网络快、或者其他辅助抢单模式都将失去作用，从而为的哥创建了一个更加公平公正的抢单环境。
过去，时常有出租车司机为获更多奖励，盲目抢先接单，抢单后又因距离远等问题而违约让乘客体验不好。同时另一些司机因为抢单速度较慢，经常错过一些近距离的乘客，现在滴滴打车更新了抢单规则，从根本上杜绝了此类问题的发生。
“以前因为手脚慢总是抢不到自己想接的订单，乘客明明就在附近却抢不到！”出租车司机张师傅告诉记者，自从滴滴打车更新了抢单规则，自己终于不用再因为抢单慢而懊恼。
在采访中，记者还了解到一些出租车司机抢单时的心态：“不接单吧，现在车正空着呢，不能空跑白烧油，接单吧距离有点远，路上说不定还能遇到了更好的活儿，每次都特纠结。”新的抢单规则上线后，出租车司机瞻前顾后想法逐渐消失，多拉快跑运营方式大幅度提升了调度效率，在出租车总数不变的情况下，可将资源进行更合理的配置。
同时，抢单模式的更新也创造更加安全的驾驶环境，由于抢单不再以速度取胜，司机驾驶过程中不会再因时刻将注意力放在抢单上，而反复点击手机屏幕，从而保证行车安全。
乘客同样也是本次抢单模式改进的受益者，距离最近的出租车司机接单后。乘客的等待时间能够进一步缩短，这将进一步提升客户使用滴滴打车的体验。同时这也更加趋近未来互联交通模式，乘客利用网络交通方式出行，做到距离最短、时间最少，成本最低。
滴滴打车产品总监罗文曾对此表示，产品不断进化的过程其实也是不断发现用户需求的过程，以本次司机端上线全新抢单功能为例，这一个小小人性化的改进就免去了很多司机的麻烦，不仅促进了司机群体良性的生态发展，满足司机和乘客的驾乘体验，同时也让司机抢单更轻松，进一步缩短乘客的等待时间，让出行更美好。
业内人士分析指出，滴滴打车作为全球最大的移动信息出行平台，此次推出全新的抢单模式，是对打车软件的核心的游戏规则进行了优化和改进。此举将带来诸多益处——大幅降低相关违约投诉、进一步提高了行车安全性、提升了出租车行业的调度效率、营造了一个更科学更公平的营运生态。滴滴此举也成为推动整个行业进步的重要创新。
[责任编辑:于铮]
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上市公司进入“抢单”模式 有的信心满满 有的边走边看
7:12:11&&&&&&&&&&&&李喆
核心提示：财信网(记者 李喆)春天就要来了，上市公司新一轮“抢单”活动已经展开。
财信网(记者 李喆)这两天南京降雪，出租车生意好得都不用“抢单”。不过，对于经营来说，春天就要来了，新一轮的“抢单”活动已经展开。从部分上市公司反馈的信息看，有的公司对今年订单信心较强。比如华昌达1月27日在接受机构调研时表示，今年公司处于一个上升期和恢复期，订单和收入会增加，利润率不一定会改变，为了稳妥起见，逐步承接DMW在国外转过来的订单。据了解，DMW是美国专注于提供汽车生产线的物料管理系统提供商，华昌达拟斥资3.29亿元人民币进行收购。同样，东华科技日前表示，当前，国家实施“一带一路”战略，加大“走出去”力度，这将为公司拓展境外业务提供良好的机遇。事实上，部分公司已然在 “走出去”的路上。从新近中标情况看，山东路桥全资子公司联合中标阿尔及利亚高速公路项目，总额达12.09亿元人民币。此外，华西能源中标西非供汽项目的总金额达1.63亿欧元。从经营预期看，华西能源表示，中标金额约占公司2013年度经审计营业总收入的35.92%，预计将对公司2015年及后续年度的收入、利润等经营业绩指标产生积极的影响。不过，在“走出去”的战略上，也有公司表示要“边走边看”。一家核电产业链上的企业负责人告诉大众证券报和财信网记者，虽然去年公司所取得的核电产品订单有一定的增长，但今年环境究竟如何还要进一步观察。“市场不断吹‘暖风’，可还是没有一个明确的说法，所以很难判断2015年的情况。”该负责人表示。记者也注意到，一些企业正在摸底市场需求。主业是搞家具的索菲亚去年考察了北京、上海、深圳的数据，得出的结论是，“这三个城市二次装修的比例都有提升，其中深圳最高，30%的订单来自二次装修。”索菲亚向机构投资者表示，今年会继续推行大家居计划，让消费者能实现一站式购物，同时进一步推进产品模块的开发，提高公司产品的性价比。此前，1月汇丰 PMI初值为49.8%，尽管较去年12月的终值回升了0.2个百分点，但仍低于50%这一荣枯分界线。不过，从亮点上看，1月产出指数初值为50.1%，较此前一个月回升0.2个百分点，是三个月来高点;新订单指数为50.8%，回升1.1个百分点。因此，市场人士分析认为，目前制造业内外需求有企稳迹象，特别是内需好转的更快一些。受季节性因素及当前宏观环境的影响，汽车、建材、化工、电子、通讯设备等行业的需求有所复苏。不过，也有的行业还未迎来春天。柳工29日表示，行业需求没有明显变化，沿袭了去年以来的需求不旺的态势;但这家工程机械设备企业表示，公司目前经营情况正常。
(编辑:曹瀛)
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