塔吊小车没有回转,起落钩,小车回收,怎么回事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-07-31 12:03 标签： 塔吊小车
塔吊上的小车钢丝绳和吊钩的钢丝绳总会绕在一起怎么办，比如说钩子落下去小车跑到顶端，然后空钩起钩，用_百度知道
塔吊上的小车钢丝绳和吊钩的钢丝绳总会绕在一起怎么办，比如说钩子落下去小车跑到顶端，然后空钩起钩，用
塔吊上的小车钢丝绳和吊钩的钢丝绳总会绕在一起怎么办，比如说钩子落下去小车跑到顶端，然后空钩起供锭垛瓜艹盖讹睡番精钩，用三档起，二档收小车 ，在起钩和收小车的过程中，大臂下面的粗钢丝绳总会上下左右晃，没风也晃，然后晃一会粗钢丝绳和细钢丝绳就会绕在一起。
如果选用抗旋转的钢丝绳，如35WX7结构的钢丝绳，这种现象会降低或消失。
这个我不懂，我只管开 ，以前也晃但没绕在一起，但是今天绕在一起了。
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你给个好评我告诉你窍门，
我原来就是开塔吊的
很简单的事
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出门在外也不愁塔吊时落钩不准确_百度知道
塔吊时落钩不准确
就是看不准目标和钩的距离 起落钩时看不出前后摆动
落钩不准 是因为你开的时间不长 没有能够习惯而已 刚开始开塔吊 应该做到慢启动慢就位 逐档加速 逐档减速 严禁越档操作 当钓物快要到目的地的时候 应该换到低速 这时便能看准了 只要推动小车就可以了 起落钩时应该找到一个参照物用来看吊钩是否
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落钩时要慢落离地面两米处就用低速，此时即可看出前后偏差了…再轻点小车移至目的地，不要心急平时要多观察开久了就可以找到其中窍门。刚开始都是这样的起钩时要上下垂直就不容易摆动了
起升时首先小车与所吊之物上下垂直。心态保持平静，集中精力多观察。主要经验不足开久了慢慢就掌握其中决窍了。
给别人当老师呢
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出门在外也不愁塔吊起落钩时大臂自动向左转_百度知道
塔吊起落钩时大臂自动向左转
我有更好的答案
，控制线连电了，
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出门在外也不愁塔吊司机 城市高空的“舞者”
　　日 08:05:28 星期二　
　　早上6点不到，当大部分人还沉浸在睡梦中时，塔吊司机王海金却早已吃完早餐，戴上安全帽，穿上工作服，来到工地开始一天的工作。他将爬上高高的铁塔顶端，操纵长长的“钢铁巨臂”，一次次将建筑材料从地面运往高空。
　　一切准备就绪后，王海金乘坐2号楼施工电梯直达最高层，而此时已离地面有70多米高。开口销是否起作用，两节标准节之间的螺杆是否松动……在爬上塔吊之前，王海金对塔吊进行了仔细地检查。“一个螺丝的松动，就可能酿成严重的后果，上塔吊前的检查工作必须仔细再仔细。”
　　“这是通往塔吊操作室最快的路。”王海金介绍，通往驾驶室的道路悬空架设在大楼和塔吊之间，而他必须先跳到安全通道上，才能爬上距离楼高近20米的驾驶室。只见王海金轻轻一跃，跳上距离墙体约50厘米的安全通道上，而此时在他的脚下，在竹片缝隙中，可以看到处处是错落的钢筋。
　　王海金顺着云梯麻利地向上攀爬。“手一定要抓紧，千万不要往下看，双眼要平视前方。”王海金不停地嘱咐着，但对于他们来说，每天在塔吊上手脚并用地爬上爬下，早已成为家常便饭。
　　爬上塔吊驾驶室，在面积只有1.5平方米的室内，至多可容下两个人同时站立。驾驶室中间是座位，两边各有一个方形的操作箱，上面各有一个操纵杆。左边的是操作塔吊回转和小车前后的，右边是操作吊钩上下的。工作时，塔吊司机在地面信号工的指引下操纵塔吊搬运重物。“左手一个，右手一个，操作挺简单，随着前推、后拉、左转、右转，长长的吊臂就会按指令起落，转向。”王海金说，出于工作的需要，塔吊司机的驾驶室的六个面中，有四个面是透明的玻璃，尤其是脚下的一面，让人有种垂悬于半空的错觉。
　　7点不到，伴着清晨第一缕阳光，在检查完塔吊操作仪器是否正常后，王海金启动电源，开始操作仪器。“起钩，起钩。”“钩停、钩停，小车往前走，大臂左摆。”……在操作时，王海金不时地通过对讲机与地面的信号工沟通交流。“干这行需要很好的听力和眼力，同时必须时刻保持注意力高度集中，哪怕是一点疏忽都可能酿成事故。”王海金一边观察地面情况，一边操作。有时，碰上对讲机中的沟通不是很通畅，王海金便只能推开前方的玻璃窗，站在驾驶室内向地面的工人一边呼喊，一边打着手势。
　　今年26岁的王海金，从事塔吊司机工作已有6年，他告诉记者，塔吊司机的工作看似简单，就那么几个动作，但要做到炉火纯青还是要很多功力。塔吊是垂直运输，钢筋、模板、混凝土的落点要准确，与地面指挥要默契配合，都是对塔吊司机的考验。
　　此外，塔吊司机除了要有高超的操作技能，更要有高度的责任心。塔吊是建筑工地上最主要的起重设备，而工作最难的不是高空作业，是地下室抢工期的时段。“虽然那时塔吊高度不高，但由于赶工期，一天最多的时候有100多吊。”王海金表示，几十个乃至上百个工作点位的重活都需要塔吊搬运重物，地面上的工人经常用对讲机争着要司机为他们服务，时不时还会闹上点小矛盾。而他却不为所动，坚决服从信号工的指挥。“服从信号工的指挥，除了保证工期进度外，更是对他人人身安全的保障。”
　　在塔吊上工作可是个辛苦的差事，王海金告诉记者，塔吊上冬冷夏热，特别是冬天，高空中的温度比地面低好几度，而驾驶室内又没保暖措施，在操作室经常冷得直打哆嗦。“上厕所也是个难题，爬上爬下不方便，我们只能每天尽量少喝水。”王海金说，一个建设工地，从基础设施建设到房屋外立面的施工，都离不开塔吊。
　　楼房建多高，塔吊就必须升得更高，最高的时候驾驶室可距离地面120多米。“冬天塔顶的风很大，驾驶室还会不停地摇摆。”王海金介绍，在塔吊上工作最怕大风，特别是遇上六级以上的大风，塔吊的长臂都无法旋转，工作必须停止。除了大风外，每一次吊重物时，随着起钩，落钩，左右、上下搬运等，驾驶室也会随之摇晃，不过这一切他们早已习惯。
　　接近晌午，刺眼的阳光透过窗户，王海金眯着眼紧盯地面进行操作，他要这样一直到太阳下山。“孤单寂寞的时候，就看看远处的景色，整个城市都在我脚下也别有一番滋味。”
原标题： 塔吊司机 城市高空的“舞者”
作者：记者 叶 晶 网络编辑：华亚平
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塔吊起落钩老是跳闸
空载也跳，二档很少跳闸一档没事。接触起换了，刹车也没事，三档的话10次得跳三次，跳的是驾驶室那个启动开关
提问者采纳
或者是从配电房到塔吊的电源线太细，是不是摆动幅度很大，如果有的话，说明是塔吊的供电功率不够很有可能是工地供电功率不够。你的操作台上有没有电压表，你可以工作时观察一下电压表，引发电压降太大，如果是的话
提问者评价
你真棒，学习了
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其他2条回答
应该就是接触器的事啊 没吸严
吊车都有缺相保护的 所以总起就跳了 告诉你个绝招 把总起那个按钮 按下去 然后找个东西夹住 就好了 哈哈 百试百灵
你就是心急了，123档转换过快，应稍微有间歇
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出门在外也不愁

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