电动车,60V的电池500W的电机控制器应该换多大的才匹配,跑的快一点，当然了前提是不能烧电机啊，_百度知道
电动车,60V的电池500W的电机控制器应该换多大的才匹配,跑的快一点，当然了前提是不能烧电机啊，
求助，之情人士，谢谢
您好！应该标配60V的控制器，建议您到当地售后去订购相同配置的控制器。
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60V500W的电机应该匹配60V500-650W的控制器（12-15管）
看电机是多少W的，控制器大一个级别就好了。电机很难坏的，最多是烧控制器，就用你原来的控制器多加一个电瓶就快很多了，控制器反正坏了你正好换一个，不试你还是要买个新的。
控制器当然是60V500W，还有电机一般不会烧的，控制器会，我去年就是在电动车厂里做的
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谈一谈绿源电动车500w电机与君越联盟1000w电机
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前段时间车被盗了是个绿源的916电动车，配置80v20a超微，轮胎16*3.0，500w电机，80v 500w 限流25a控制器，急速45左右，里程跑到亏电110公里是有的（不是冬天）。
被盗之后在准备买个大龟王，在联盟问了问没有怎么理我，在x盟也问了问说我这里不用适合他的车（当时我只说了我在重庆还没有聊其他的），后来看到联盟里有位车友定了君越的大龟王一打听说君越的还是不错的，就找这位车友要了淘宝地址定了一大龟王，配置60v20ah超微，轮胎3.5-10 ，1000w君越电机（据说是全顺的），60v-72v 15管1000w限流38a控制器，急速40左右，里程跑到亏电42公里（冬天)。
两个车的扭矩看配置应该是大龟王厉害吧毕竟限流高呀，但是正好相反绿源电动车的扭矩比大龟王要强，我这里坡多以前绿源上的去的现在大龟王有些上不去，我就想问一下怎么会1000w的电机比500w的电机还不如呀，控制器的限流大龟王也是占优势的，看来绿源的电动车电机是扭矩版的，不是说扭矩板的费电吗，但是绿源的车又能跑得这么的远，真的是搞不懂了，这样一比君越的电机比绿源的电机差得不是一星半点呀。
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110公里？？？？尼玛欢乐啊
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jkc77 发表于
在我买大龟王之前看到的都是说绿源这类的电动车坑爹的很呀
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110公里？？？？尼玛欢乐啊
Peterchen95 发表于
916是没有里程表的，我到区县来回116公里，亏电的时候后基本到家了。
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看绿源网站，在产品介绍中每款产品都标有扭矩是多少的参数，而其他卖电动车的厂家在产品介绍中都不说此参数的。
看起来，绿源的底气足。
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第一，大龟王重量重&&第二，全顺电机本来就是扭矩小，地球人都知道&&第三，这个电机明显是虚标1000W的
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本帖最后由 107号 于
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你的绿源是 满盘电机吧&&16V20A*5&&初步估计你是60V电机& &据我了解绿源很少出60V以上电车&&绿源一直是电动车行业遵纪守法的楷模（限速25码 ）真TMD垃圾& &&&你说你绿源跑得远 我说你绿源欠压值低& &你说你绿源扭矩大&&我说你超了 V压& && &你说你绿源电车时速42码& &我说绿源不一定承认他们出过高速电车& && && &&&元芳你怎么看
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告诉大家一个秘密
其实电自的电机都非常棒。内部材料都非常非常好，速度快，扭力大，超级超级省电！特别是立马 绿源等 这种大厂的！
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阿里旺旺高凯雄
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绿源的扭矩可以用变态来形容，45A限流，一个160斤的人不管顶着还是拉着，都没办法停。
官方御阳单线电机，淘宝地址：/哦或者呵呵之类词语敏感综合征，喜欢这样回复的请别联系我，发了我也不会回。
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60V20AH，电机60V500W，控制器60V32AH12管，载一人爬20或15度左右斜坡其爬坡能力怎么样？跪求
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前卫电子是台州专业生产无刷电机控制器,与各大知名厂家配套,中国立马,绿佳,富士达,狮龙,菲利普,奔宝,千里马,绿娇,台隆,等&&电动车无刷控制器功能介绍一：主要参数12管无刷大功率控制器&&额定电压：24V-80V&电&&& 流：20-33A&1A&电压可配：24V/36V/48V/60V/64V/72V/80V功能实现：180W/250W/350W/450W/500W/600W/800W功能特点：采用美国进口MCU主控芯片，驱动性和稳定性强，无刷电机启动运行噪音低转把电压：1.1-4.2V/1.1-6.5V可选功能：柔性E-ABS、E-ABS刹车、巡航、三档变速、三挡仪表显示、自充电、防盗、零功耗锁电机、一线通、堵转保护、功率管动态保护可根据客户需求定做各种型号控制器二:主要功能介绍1.&自动巡航(可选)&电动车恒速运行8秒控制器自动进入巡航状态，此后如调速或刹车则自动取消。2.& 三档变速功能&& 一般分为三种：低、中、高速，（也有叫普通、超车、爬坡的）是争对不同情况下可供选择的三种行车模式。3.&飞车保护&控制器能对转把及线路实施实时监控，发现故障能自动保护，从而保护骑行者的安全。&&4.&欠压保护功能&&&控制器能实时检测电池电压，当电压降到规定值时，便自动切断电机的供电回路，从而有效保护电瓶。5&过流保护功能&&当电机电流达到限流值时，控制器自动限流，从而有效保护电瓶、电机及控制器自身。6&刹车断电功能&当用户进行制动时，控制器能接受制动信号，并立即切断电机的供电回路，从而保护骑行者的安全。7.& 一线通&&能为液晶仪表提供速度、充电等实时信号数据等。其他功能(根据用户要求可增加)&&&主要采用原装进口MCU并以程序来实现控制和保护电动车的电机、电池，使电动车驱动系统工作在最佳状态，从而提高产品的可靠性和使用寿命；采用霍尔电子无级调速系统，具有欠压保护、堵转保护、软启动、刹车自动断电等功能，可靠地对电机和电池进行保护，确保电动车使用以及安全；产品贴片元件安装、抗干扰，耐震动、耐腐蚀。控制功能完善、性能优越、可靠性高、稳定性好。Used mainly imported original MCU and procedures to achieve the control and protection of electric motor vehicles, batteries, make electric cars driven system in the best condition,thus improving the reliability of the prod Hall electronic variable speed system, with undervoltage protection, blocking protection, soft start, automatic braking power outages and other functions, reliable motor and batteries to protect and ensure the use of electric v Product placement component installation, interference. Shock resistance, and corrosion. Control functions done in superior performance, high reliability, stability.双模一键通 [无意识转换]60&(120&)相位电机，当霍尔坏掉或霍尔线掉落时，自动进入双模状态(即无霍尔状态)并保持正常行驶。&&&& 当调速把出现故障或调速线掉落时或刹把失灵处于刹车状态时重新打开电门按下一键通按钮，电机速度可保持正常速度的30%-40%速度行驶，从而不会引起车辆抛锚时的无助。Dual-mode one key (unconscious conversion)60& (120&) phase motor, when hall is damaged or its wire is off, it will enter dual-mode state (hall-free state) and keep proper drive automatically.Press one key button when the speed regulating handle can not work or its wire is off. It will drive at 30%~40% of the normal speed, so as to avoid helpless when vehicles get stuck.双模一键通---有意识转换&&& 60&相位电机，当霍尔坏掉或霍尔线掉落时，电机产生缺相，先转动转把控制器进入堵转保护状态3秒钟后重新调速，便可进入双模状态(即无霍尔状态)并保持正常行驶。&&& 120&相位电机，当霍尔坏掉或霍尔线掉落时，电机产生缺相，松开调速把重新调速，便可进入双模状态(即无霍尔状态)并保持正常行驶。&& 当调速把出现故障或调速线掉落时或刹把失灵处于刹车状态时重新打开电门按下一键通按钮，电机速度可保持正常速度的30%-40%速度行驶，从而不会引起车辆抛锚时的无助。Dual-mode one key (conscious conversion)60& phase motor, when hall is damaged or its wire is off, the motor will be lack-phase. Rotating the handle controller to the state of locked rotor protection for 3 seconds, so as to enter dual-mode state (hall-free state) and keep proper drive.60& phase motor, when he hall is damaged or its wire is off, the motor will be lack-phase. Loosen the speed adjusting handle and re-adjust the speed, so as to enter dual-mode state (free-hall state), and keep proper drive.When the speed adjusting handle has error or its wire is off, or the brake bar fails to work, turn on the power again, and press one key button, it will drive at 30%~40% of the normal speed, so as to avoid helpless when vehicles get stuck.
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