梅山九四二四属那个日照交警直属大队大队

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南京153路公交线路
市区线路 小行小区5:00-22:20 九四二四(生建)5:30-23:00 普通车1元、空调车2元（无人售票，IC卡通用）
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南京宁井线公交线路
市郊线路 雨花台南门5:40-19:00|界牌6:00-19:00 空调车2-6元（有人售票，IC卡通用）
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南京822路公交线路
小行小区22:20-4:40 九四二四(生建)23:00-5:30
无人售票：票价1元，空调2元，IC卡通用
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南京东井线公交线路
市郊线路 东山总站6:00-17:30|界牌6:00-17:40 普通车1-5元、空调车2-6.5元（有人售票，IC卡通用）
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南京陆九线公交线路
市郊线路 新建6:10-18:40 陆郎5:40-18:00 普通车1-2元（IC卡通用）
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南京谷板线公交线路
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南京D6路公交线路
市区线路 油坊桥[地铁站]6:00-20:00|滨江客运站6:00-20:00 空调车3元（无人售票，IC卡通用）
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南京867路(原东井线)公交线路
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求南京地名“生建(九四二四)”、“新建”的由来？
提问者采纳
　　梅钢公司是宝山钢铁股份有限公司的子公司，位于南京市的西南郊，北临长江黄金水道，东靠宁马高速公路、南京长江三桥和宁芜铁路，水陆交通十分便利。梅钢公司经过37年的建设和发展，已形成烧结、炼焦、炼铁、炼钢、热轧为一体，具备300万吨钢综合生产能力的现代化大型钢铁联合企业。2005年底，公司净资产97.3亿元，在岗职工4802人。　　梅山钢铁生产主体始建于日，是上海的钢铁原料基地，隶属上海市工业党委、经委领导。遵照周恩来总理&要早日把铁抢出来&的指示，于日成立九四二四厂工程指挥部（梅山原名），同年6月开始&三通一平&，至月一号焦炉和一号高炉分别建成投产。月份二号焦炉和二号高炉也分别建成投产，实现了一年出焦、出铁，两年基本建成的目标。但投产初期，由于受动乱时期的各种因素的干扰，生产徘徊不前，经营连年亏损。党的十一届三中全会以后，企业将工作重点转向经济建设，生产经营发生了根本性变化，出现了生产不断发展，效益大幅提高的新局面。　　梅山还有一个好听的名字——“小上海”，因为这里聚集着几万上海移民，他们常往来于上海和南京之间，领略过大上海的繁华后，便回到宁静的“9424”，构筑着自己吴侬软语的小天地。　　“9424”得名69年4月24日　　“在南京，我们奉献了青春，也贡献了子孙。”1968年年末，各地陆续动员知识青年上山下乡，上海5000多名干部响应号召来到梅山“开天辟地”。　　62岁的王蓉萍回忆，她是1969年随着丈夫一起过来的，当时梅山还是一片荒地，生活也非常艰苦，连房子也没有。大家一起住在板桥，每天早上，卡车将他们从板桥运到梅山，一直到1971年，用砖砌的简易工棚才出现在梅山，他们也结束了奔波。后来，国家决定在南京搞梅山炼铁基地，作为上海钢铁厂的后方物资供应地，为上海炼钢提供生铁。1969年，梅山工程指挥部成立，由于当天是4月24日，于是大家约定俗成梅山为“9424”。“当时梅山的居民大概达到了1万多人，但很多人都是转行来的，因为大家都不懂炼钢，上海派来技术人员带着大家一起干。”王蓉萍告诉记者。　　73岁的张永福老人38岁时离开上海，来到了梅山。“当时来的时候心情还挺复杂的，我有三个孩子，和老婆也是异地分居。”后来，为了他，老伴放弃了在上海的优越生活，转行来到梅山做了托儿所阿姨。“梅山的发展非常迅速，老伴1971年过来的时候，我们就分到了40多平方米的房子。”　　福利好城里姑娘来投嫁　　在梅山人的记忆里，梅山最红火的时候还要追溯到上世纪80年代。“那时候，我们的福利待遇可让南京人羡慕死了。”张老自豪地对记者说，只要是梅山的职工，每年都会发很多的副食品，冰箱都塞不下。那时除了发福利品，职工每年都能享受10度煤气补贴、10度电费补贴。“那时候，南京的物品相对于上海便宜了很多，特别是螃蟹、虾子、花生米和大米，特别受上海亲戚的喜欢。”　　由于梅山可以发电，家家户户用电、用水都有补贴。“南京市区的小姑娘都愿意嫁到梅山来。现在，同样有不少南京市区的姑娘嫁过来。”王蓉萍自豪地说，“我们到南京去，别人问在哪里工作，我说是9424的，别人就很羡慕地说：‘呦!你们是大企业呀。’”　　梅山商贩学说“阿拉”　　作为上海人，梅山人依旧沿袭着本土的生活习惯，烧菜喜欢甜一点，辣一点都吃不来。因为久居南京，他们中很多人也会讲一口流利的南京话，然而彼此交流时，一口纯正的上海话也能脱口而出。有趣的是，为了“迎合”他们的口味，附近的南京商贩也开始学起了上海话。张永福老人说，以前买东西，南京人叫的菜秧、螺螺和理发的词都改成了“鸡毛菜、螺蛳和剃头”。　　梅山俨然是这个社会的“世外桃源”，在这里，医院、学校、食堂一应俱全。3年前，梅山也变成了南京属地管理，但这里孩子的教育、老人的医疗等依旧享受着上海的待遇。但是上海似乎已让他们陌生，“不想回去了，那里太嘈杂了，还是这里安静。”张老告诉记者，每年他们回上海，有很多年轻人认为他们是“外地人”，这让他很难受，“我们从上海走出来的时候，这些孩子还没有出生呢。”　　35年送南京煤气3亿立方　　“我们梅山一停产，金陵饭店就揭不开锅!”梅山街道中学新村社区主任吴秋平打趣道。这句话一点都不夸张，过去的35年里，南京2／3的管道煤气都是梅山提供的，共计3.45亿立方米，“送宁煤气”也是一个重要生产指标。吴秋平幸福地回忆说，往年春节前，政府领导人都要亲自来慰问的，说“拜托多加点煤气，让老百姓过个安稳年。”不过，这个历史已于上周终结，南京城区改烧天然气后，再也不需要梅山供应煤气了。　　从最初的9424工程指挥部到后来的梅山工程指挥部、梅山冶金公司、梅山集团公司，到现在的宝钢集团上海梅山有限公司，几易其名，也标志着梅山公司的发展不断壮大。梅山的产业经过37年的发展，已形成现代化大型钢铁联合企业。2003年底，梅山街道成立，现有职工、居民5万多人。“梅山就是一个‘小上海’，除了火葬场和飞机场没有，其余什么都有。”吴秋平笑着说。　　福利车票50块钱到上海　　谈到对南京的印象，张永福赞不绝口：“南京是一块风水宝地，在这里生活习惯了，不想回去了。”王蓉萍也笑眯眯地评价道：“南京气候除了干燥了点，还算好，这几年南京夏天不太热了，上海反而热了。”现在，梅山子弟在市区工作的很多，梅山开通了135路公车，半小时就可到小行地铁站；很多梅山子弟还在东山买了房子，梅山公司还专门开通了厂车。　　尽管已经入乡随俗了，但这丝毫不影响梅山人对故乡难以割舍的感情，梅山人经常跟上海的亲戚朋友之间走动。现在，梅山每天保持至少一班回上海的大巴，返程时顺带一些上海人来梅山玩，逢年过节就很壮观了，经常是十几辆大巴组成车队，浩浩荡荡地回上海。“开到上海3个半小时，票价50元钱，梅山职工每年都能领到200元的福利车票，用不了的可以换纯净水。”张永福介绍道。　　梅山人特别关注电视上的上海新闻，张永福说，梅山人的养老金、医保等全在上海，当然要关心。中国有句古话：“落叶归根”，乡情是深入骨髓的情感。很多梅山人过世后，骨灰都带回上海，撒入黄浦江，墓地也买在上海
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九四二四 是工厂的代号，在上个世纪七八十年代的时候，国有大型企业都是按代码来命名的。新建也是上个世纪七八十年代的事情了。
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