快车抢了专车的市场，滴滴顺风车是否会成为逆风之举？-钛媒体官方网站
快车抢了专车的市场，滴滴顺风车是否会成为逆风之举？
分享到微信朋友圈全国8城开跑最低0.99元 滴滴快车促进出租车行业改革
作者:手机中国
5月13日滴滴推出一款全新产品&滴滴快车&，该产品主打低价，在上线的八个城市中，杭州与广州仅收取0.99元/公里，而时长费最低也仅为0.2元每分钟，且不设置起步价，大大降低了出行费用。
滴滴方面称&滴滴快车&为公益性质的搭车服务，目的在于调用社会闲散车辆的运力，保证用户出行方便，同时减轻交通压力，并且滴滴将不会收取任何费用，乘客所付费用均为司机所得。
滴滴快车上线
除了&滴滴快车&之外，&滴滴顺风车&也在筹备的过程中，愿意将车辆分享出来的车主可加入进来，在上下班的路上顺便载客，乘客只需分担油费、过路费等费用即可。
不过，出行市场看似一片繁荣之景，但背后却也暗藏波澜。就在专车、快车、顺风车飞速占领市场的同时，出租车市场不断的被挤压，没有乘客司机拉不到活，收入的降低让他们把矛头直接对准了各大用车软件，除此之外，部分媒体的错误宣传让不明真相的群众将专车与黑车划上了等号，政府的不断打压再次暴露了用户出行难与管理体制僵化的问题。
作为用户，小编体验过滴滴推出的各种产品，包括出租车、专车以及快车，体验都不错，不过以上这些都是以乘客身份去参与的，若是想加入滴滴，成为一名快车司机需要什么资质？又会有什么样的体验和感受呢？
审核过程复杂严格
目前顺风车司机正在招募的过程当中，从滴滴打车App中可完成注册过程，需要填写姓名、身份证号、车牌号等信息，等待人工审核通过后即可成为一名顺风车司机了。申请专车、快车司机的过程更为复杂一些，除了以上信息之外，还需要有正规的上岗证件。另外，滴滴方面还有其它要求，如司机驾龄需在一年以上，若使用私家车则车龄需在6年以下，以保证行驶安全。
顺风车注册界面
专车注册界面
顺风车实际上就是拼车，提高车辆利用率的同时，车主和乘客也都能获得相应的实惠，何乐而不为呢？对于乘客来说，不仅上下班的路上不必再去挤地铁追公交，且支付的费用也不会太高，而对于司机来说，开车的路上有个伴也不会像以往那样孤单，同时油费还能节省不少。但是顺风车不能满足立即用车的需求，乘客与司机之间需提前预约。
关于顺风车与黑车之间的关系，相信在大部分人心中都有答案，两者存在本质区别。首先，顺风车不以盈利为目的，乘客仅需要支付部分油费即可；其次，顺风车以司机为主导，载客的前提是乘客需和司机前往相同或相近地点，而黑车则正好相反；第三，相较于黑车，顺风车需要经过严格且复杂的审核过程，车主的身份在滴滴平台上均有备案，安全有所保证。
而已经上线的快车则可以理解为&低价版&专车，无论是叫车的过程还是体验，都与专车相差不多，它们之间最大的区别在于前者强调公益性，乘客所支付费用均为司机所得，滴滴不会收取任何费用。
无论是快车、专车还是顺风车，都是对出行市场的再一次细分，三款产品针对三种不同的人群。顺风车最好理解，乘客需要根据车主的目的地选择是否乘坐，主动权在司机手中，而专车在满足出行需求之外，更多的是一种享受，但也有不少人认为专车价格偏高，日常出行有些不划算，快车的出现则刚好填充了这一空缺，服务与价格都在可接受范围之内，在之后可能会成为部分人出行的首选。
出租车行业亟待改革
关于出租车市场被挤占，专车是需要负一定责任的，由于服务好、车况好、叫车方便，即使价格偏高也拥有大量的忠实用户群体，但是反观出租车本身，他们要付的责任反而还要更大一些。在专车出现之前，挑活、拒载、服务态度差、车况不佳几乎成了出租车的代名词，如今有了更优秀的替代品用户们选择&用脚投票&。
当然出租车行业也有苦衷，每个月的份子钱不能少，有了竞争对手之后生意更不好做了，然而从现在起改变经营模式恐怕已经有些来不及了。不少出租车司机抱怨，滴滴快车一上线，打车的人更少了，若是长此以往只能转为干专车司机了。
出租车行业亟待改革
几天前，义乌出台《出租汽车行业改革工作方案》，政府将放开对出租车经营权和数量的管控，并鼓励出租车行业与互联网相结合，经营模式由政府主导转变为了由市场主导，竞争之下才有危机感，才有提升。封堵不如疏导，与其&一棒子打死&不如趁此机会实行改革。
叫车软件的出现促使市场出现变化，良性竞争带来的效应迅速显现，载客率提高，闲置资源得以利用，司机乘客双双受益，但其细节部分还有待完善，比如顺风车出现事故后的赔偿问题，对于驾驶员其它方面的考核也需加强。未来也许扬招叫车的方式会被网络叫车完全取代，新生事物总有一天会慢慢融入到生活之中。
您可能也感兴趣:&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
官方微博/微信
每日头条、业界资讯、热点资讯、八卦爆料，全天跟踪微博播报。各种爆料、内幕、花边、资讯一网打尽。百万互联网粉丝互动参与，TechWeb官方微博期待您的关注。
↑扫描二维码
想在手机上看科技资讯和科技八卦吗？想第一时间看独家爆料和深度报道吗？请关注TechWeb官方微信公众帐号：1.用手机扫左侧二维码；2.在添加朋友里，搜索关注TechWeb。
滴滴快车费用
滴滴快车免起步价
相关的资讯有：
滴滴快车费用
滴滴快车免起步价
相关的博文有：
华为Mate S将在今晚9点正式登场，而网络上有关该机的爆料仍在持续。日前，在法国网站N...
目前大家对于一些旗舰级别的安卓智能手机兴趣越来越小了，因为它们总是很快的就被新的...
著名的奢侈品定制公司Goldgenie宣布将在下周一开始正式开放24K黄金版iPhone 6s的预订...
今年的IFA，手机所占的比重并不大。像往年会在IFA发布Galaxy Note系列的三星，也已经...
谷歌公司在架构调整之后，今天突然宣布使用新LOGO标识，其实谷歌更换LOGO的迹象已经相...
从0到450亿美金的估值，小米用了近5年的时间，而今小米希望将成功的神话延展到更广阔...
从7月底发布到现在，仅仅一个月，Windows 10就交出了一份出色的答卷：占领了全球5.33%...
上周坚果手机发布会上，锤子科技顺便更新了他们的锤子便签，安卓版已于8月25日先行更...
自打传言网络红包将征税后，微信支付就一直在寻找一个合适的方式缴税，最近，深圳市国...
猴子觉醒技能是怎样的？难道也是个增加生命值的光环技能？猴子觉醒厉害吗？觉醒猴子阵......
冠军的试炼新卡中有哪些值得合成呢？什么新卡最给力？蚕豆网小编帮助大家有目标的合成......
最受大家喜欢的怪物必定是各种BOSS和精英怪物，不过大家都要有针对性的去杀BOSS，那就......
全民PK赛中大家的各项属性都是一样的，因此比拼的就是实际的搭配玩法，要想取得胜利自......
Copyright (C)
All rights reserved.
京公网安备号
请选择一张图片分享
要转发到新浪微博，请
要转发到QQ空间，请“一号快车”比专车便宜 私家车跑涉嫌非法营运
来源：长沙晚报
记者昨日在长沙街头体验发现，“一号快车”的短距离乘车价格比出租车还便宜。 　　长沙晚报记者 陈飞 摄
　　星辰在线—长沙新闻网4月17日讯(首席记者 吴鑫矾)起步价0元、每公里1.53元、每分钟0.2元，即使“专车一号案”还没判决结果，但打着拼车旗号的“一号快车”昨日已悄悄进入长沙。
　　记者从“一号专车”打车软件了解到，其旗下非营利性拼车服务的“一号快车”15日正式登陆全国市场。昨日，记者在长沙街头体验发现，因为是拼车，“一号快车”的用车成本是司乘双方分担，短距离乘车价格甚至比出租车还便宜，被誉为国内最便宜搭车服务，这给市民出行提供了更多选择。不过，其实质上跟专车无太大区别，只是价格更为低廉，这也意味着如果私家车加入其中，就将涉嫌非法营运。
　　拼车服务：司乘双方分担车费
　　4月2日，滴滴快的旗下的“一号专车”打车软件上推出以非营利性拼车服务“一号快车”，最先在上海、广州、深圳、成都、杭州、武汉、天津等7个城市试运营。4月15日，“一号快车”服务登陆全国包括长沙在内的61个主要城市。
　　滴滴快的官方表示，乘客只要使用“一号专车”APP就可使用“一号快车”，通过APP联系到愿意分享车辆、合乘出行的车主，双方分担相应的用车成本费用即可。而乘客所有付费都归车主所有，软件平台不收取任何费用。
　　“一号专车”相关负责人介绍，“一号快车”主要是将社会闲置车辆有效利用，实现资源的最优化配置，借此大幅降低人们的出行成本。同时，“一号快车”的乘客也可享受和“一号专车”乘客同等金额的保险待遇，而整个用车过程也会通过GPS等系统进行监控，确保司乘双方利益。
　　0起步价：短距离价格比出租车便宜
　　“一号快车”到底有什么不同呢?昨日，记者率先体验了一把“拼车式”的低成本出行。
　　记者打开“一号专车”打车软件，点选现在用车。记者将起始位置定为开福区政府附近，目的地为五一广场。随后，记者发现，在软件下方的提交订单旁，多了一个黄色“一号快车”按钮。记者点开按钮，软件进入选择车型界面，页面最上方显示为“一号快车”，其后面显示为18元，而紧随其后的“一号专车”价格则贵了近3倍以上。
　　记者打开价格说明发现，“一号快车”的价格在各地有所不同。以长沙为例，其价格为每公里1.53元+每分钟0.2元，不收起步价。而最便宜的“智选型”专车起步价要15元，还要每公里收2.9元、每分钟收0.5元。
　　随后，记者选择提交订单。与“一号专车”不同的是，“一号快车”的订单不再需要驾驶员抢单，而是在120秒内，由系统自动派发给就近的一位司机。1分钟后，驾驶员张师傅打来电话，随后开着一辆大众汽车驶到记者面前。30分钟后，这辆车将记者送到五一广场附近，里程显示8公里左右。其中用时费6元，里程费为12元，加上可以使用8元抵用券，最后车费一共只花费10元。随后，记者再从五一广场坐出租车回开福区政府，一共花费20元。这也意味着，使用抵用券后，“一号快车”比出租车还便宜了一半。
　　廉价版专车：私家车加入将涉嫌非法营运
　　记者在乘坐中发现，除了不提供矿泉水、纸巾等服务外，“一号快车”几乎与专车无异，只是价格更加低廉。
　　“我担心的是，这又将给黑车揽客提供多一种选择。”蓝灯的哥彭师傅说，“‘快车’车辆来源于社会闲置车辆和运力，这也意味着只要私家车主愿意拼车，完全可以在上班途中顺路搭个客赚点外快，那这种行为与黑车就无异了。”
　　“其实，这是打车软件抢占专车市场的一种手段。”一名不愿具名的业内人士分析，“滴滴和快的‘联姻’后，通过一系列手段希望占领专车市场，但目前神州、易到等打车专车的市场份额也不小，所以才在专车的基础上推出价格更低的‘快车’。”
　　“无论是‘快车’还是‘专车’，其本质上还是属于运营。只要是私家车从事这种服务，就涉嫌非法营运。”市交通行政执法局相关负责人说，“既然是运营，车辆就必须有相关合法的经营资质。如果没有资质，无论是专车还是有偿拼车，均涉嫌非法营运，执法部门将依法进行严肃查处。”
【关闭】【打印】 【纠错】
[责任编辑：
集成阅读：滴滴顺风车VS快车 比比谁划算
来源:福建经济频道作者:《热线777》栏目组
播放次数：0
在滴滴专车、滴滴快车被市民们熟知并且接受之后，一种比快车更便宜的出行方式——滴滴顺风车近日登陆福州。目前省内福州和厦门两个城市已经可以通过“滴滴打车APP”内嵌的“顺风车”拼车出行。那么顺风车出行体验如何，记者也尝试了一下。
媒体链接：
Copyright @ 2013 福建省广播影视集团 版权所有&nbsp&nbsp&nbsp信息网络传播视听节目许可证号：1307201
Addr：福建省福州市西环南路128号 　Post：350004
网站备案/许可证编号为: 闽ICP备