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疯狂比特币，七个角度谈
一、比特币的证券特征显著在中国投资者以及矿工的推动下，比特币的市场行情水涨船高，其成交价在11月19日到达历史最高点3490元人民币，仅仅过了不到24小时，11月19日，价格几乎以翻番的态势突破6000元人民币大关，中国各大比特币交易平台的单日交易规模都数以亿计，以今年年初的价格为起点，比特币价格上涨幅度达到惊人的46倍。在常规定义中，比特币是一种去中心化的电子货币，“理论上确保了任何人、机构、或政府都不可能操控比特币的货币总量，或者制造通货膨胀。它的货币总量按照设计预定的速率逐步增加，增加速度逐步放缓，并最终在2140年达到2100万个的极限”。比特币的发行机制，决定了它的生产人数越多，生产难度就越高，而生产难度带来的成本激增，又会推动市场价格的上升。货币又称为一般等价物，虽然具有一定的投资属性，但其最主要的功能，还是充当商品交易中的介质。比特币在被发明之初（2009年），曾有一名用户使用1万比特币买了一个披萨饼，大大振奋了比特币市场的信心，当然，如果他把这1万比特币保留到今天，可以直接换到的现金，大概是6000万人民币。然而，无论比特币如何标榜自己相比传统货币独有的各种优势，但其价格波动的剧烈程度仍然使它的稳定性堪比津巴布韦币，几乎没有人再继续使用比特币去交易商品——2012年，全球仅有1000家商户支持比特币的付款。今年，曾有一对美国夫妇声称全程通过支付比特币实现了环游世界的旅行，但是随后又被爆出作弊的丑闻：他们用现金购买商品和服务，却提前买通商店配合扮演比特币交易，疑为炒作比特币概念。无论是从宏观趋势还是微观动作来看，比特币就像一支蓝筹股，人们通过生产或是购买等手段获得比特币，唯一的目的就是等它升值到合适的时机再转手卖出去，如同认沽权证的游戏。二、比特币与庞氏骗局极为相近Charles Ponzi是一位生活在19、20世纪的意大利裔投机商，1903年移民到美国，1919年他开始策划一个阴谋，骗人向一个事实上子虚乌有的企业投资，许诺投资者将在三个月内得到40%的利润回报，然后，狡猾的Ponzi把新投资者的钱作为快速盈利付给最初投资的人，以诱使更多的人上当。由于前期投资的人回报丰厚，Ponzi成功地在七个月内吸引了三万名投资者，这场阴谋持续了一年之久，才让被利益冲昏头脑的人们清醒过来，后人称之为“庞氏骗局”。如果套用庞氏骗局的五个特征来检核比特币，我们能够发现确实一一对应：低风险、高回报的反投资规律，拆东墙、补西墙的资金腾挪回补特征，投资诀窍的不可知和不可复制性，投资的反周期性特征，投资者结构的金字塔特征。庞氏骗局命中注定的结果是最后一批进入的人承担泡沫坍塌的全部后果，但是在跑破坍塌之前，谁也不愿承认自己就是最后一批，就像击鼓传花的游戏一样，只有当鼓声停下来，才会有一张笑脸转瞬变成哭脸。比特币的机制——越早进入者的造币成本越低，也越有机会致富，让许多旁观者认为这是用来诱骗接盘者为之买单的设计。有人生动形容的比特币：“如果谁自称已发行了2100万份票据，会成为未来的世界货币，世人会觉得这人很缺钱。这人会怎么办呢，首先，要慢慢来不能一下子发完，仿效金矿开采，劳动致富嘛；然后，利用物以稀为贵的心理，用几何倍率增加获取这种票据的难度。预设算法已决定它消耗的资源数会不断上涨，但它本身终将一文不值。”也有反对者坚信比特币的革命性意义，庞氏骗局并不产生价值，而比特币则会随着互联网的进步和完善，成为网络用户数字钱包的组成部分，它在投资市场的表现或许可以称得上是闹剧，但绝非骗局。中国目前拥有比特币数量最多人，名叫李笑来，曾经是新东方的英语托福老师，2011年，他投资了近百万人民币，一边在交易市场购入比特币，一边部署了“挖矿”生产比特币的硬件集群，如今他手里的比特币超过一万多枚，价值已经破亿。看似比特币最大的受益者的李笑来却说：“比特币向一辆脱了轨却丝毫不减速的列车，没有方向，而车上乘客无一不带着恐惧，一片又一片地不知死活地往下跳。与此同时，又有时不时一批批的人不知死活地爬上这列不知道要开到什么地方去的火车。”三、比特币既安全，又不安全比特币的发行机制以P2P网络为基础，其运算、流通、交易都具有匿名性来作为不可追踪的保障，理论上讲，用户持有比特币，就像是海洋中的一粒沙砾，很难成为黑客盗窃的目标，它比依赖密码和交易口令的普通网络银行更为隐秘。但是，计算机的联网特征，使得有着自我复制能力的病毒程序永远都有机会绕过防火墙，只要存在数据交换的行为，受到感染的个人电脑就一定有着被嗅探出比特币痕迹的可能性。瑞星就称，“仅今年第一季度，瑞星就截获1503个与比特币相关的病毒样本，用户一旦感染这些病毒，账号中的比特币将直接被盗，甚至还会为黑客‘挖矿’，帮助其赚钱”。而且，恰恰是由于比特币的不可追踪，一旦发生盗窃，用户也无法找回被盗的比特币，这就是去中心化的无政府主义程序的代价，没有高高在上的警察，所以也无法寻求强制性力量的帮助。换句话说，不受监管这一特性既是比特币超出国家货币安全常识的优点，也是比特币在遭遇危机时焉有完卵的缺点。事实证明，在具体的行为效果上，无政府主义并不比大政府主义要表现更好，P2P的捍卫者曾在德国组建了海盗党，试图进入议会参政，却并没有如预期般的发展顺利，常因“不切实际”的提案（比如“超越时空旅行”）及流氓行径遭到批评。2011年以来，比特币被盗的案件屡见报端，国外受害用户一般不会选择寻求警方处理，但是中国倒是有受害用户理直气壮的前往公安局报案。当然，世界上没有绝对安全的货币，比特币和你的钱包一样，光是捂紧口袋，是没有用的。四、比特币开始受到中国人的主导虽然缺少确切的数据支撑，但是业内普遍认为，比特币市场行情的崛起，与中国人的涌入关系密切，前者的价格和后者的数量是正比曲线。比特币吸引中国人的原因，和黄金和中国大妈的故事相同，作为投资回报极为刺激的硬通货，比特币被视作短线持有的绝佳对象，中国的民间资本从2012年就开始对其开展“扫货”攻势，与之相对应的是，由于欧美多国政府开始筹备对电子货币的强硬管理措施，西方玩家纷纷吐货，海盗湾的创始人Falkvinge曾经变买全部家财尽数换成比特币，但又在两年以来持续抛售。比如美国，比特币本身并不违法，但由于今年年初由美国财政部发布的虚拟货币管理条例，比特币交易属于货币转移业务的一种，未经许可的交易行为都会面临涉嫌洗钱的指控，一些比特币交易平台也因此被查封。同时，因为中国金融市场尚未关注到比特币领域，也有美国人跑到中国境内发展比特币的情况出现。住在上海的加拿大比特币爱好者Zennon Kapron则有着新的解释，他认为中国的资本控制非常严厉，将钱带到中国很容易，带出中国去投资或消费很难。富裕的中国居民希望能自由的将资金转移到国外，比如资助自己的孩子留学。中国国内的投资选择只有股票和房地产。Kapron甚至亲自做了实验，他在美国购买了10比特币，发送到BTC China，然后以人民币结算撤回资金，整个过程只需20分钟，而且还能增值，在资金流通上，比特币显得非常方便。五、比特币一定还会遭遇做空鲁迅在《呐喊》里说：“假如一间铁屋子，是绝无窗户而万难破毁的，里面有许多熟睡的人们，不久都要闷死了，然而是从昏睡入死灭，并不感到就死的悲哀。现在你大嚷起来，惊起了较为清醒的几个人，使这不幸的少数者来受无可挽救的临终的苦楚，你倒以为对得起他们么？”这亦是很多人眼中的比特币现状，而且比特币本身的弹性及其拒绝通胀的伸缩空间，做空比特币后激发持币者的恐慌心态并最终催化大规模的抛售，是做空比特币的重要利益来源。来自欧洲和香港的炒股者，已经数次成功做空比特币，比特币价格的暴涨暴跌都有他们的作用。有传言，某些比特币交易平台从一开始就谋划好了制造灾难的时机：黑客攻击、数据丢失甚至卷款跑路，一切都是为了拉出抄底的价格差距，通过集体作案来共享受益，而这又是比特币的自然市场无法抵御的形式。从这个角度上讲，哪怕连Q币都比比特币要牢靠，至少，你要做空Q币，几乎都是不可能的。六、比特币的合理性目前，与比特币相仿的电子货币还有Litecoin、PPcoin、DevCoin、IxCoin、NameCoin、PpCoin、TerraCoin等不下十种，形式大同小异，都是通过电脑计算来生产货币，进而产生流通基础，只是在算法、耗能上有所不同，不过比特币仍是其中最为主流的货币品类。比特币问世之时，正值美国发生经济危机，美联储推出了“量化宽松”政策，希望通过超发货币来刺激经济增长，黄金价格受到影响一路走高，央行的权威性则相应降低，2009年，国际评级机构标普将美国长期主权信用评级由“AAA”降至“AA+”，这是美国历史上首次失去“AAA”评级。欧债危机的蔓延，更使一些政府调控能力较弱的国家发生银行挤兑事件，人们意识到国家货币并不永远靠谱，钞票的“废纸论”蒸蒸日上，社会需要央行之外的货币解决方案。与将控制货币视为国家干预经济的一个重要手段的凯恩斯不同，哈耶克主张自由货币为天然权利，认为人人都有权发行货币，不同的自由货币在不同的认可受众当中流通，而且“如果货币的供应者被剥夺了可以庇护自己发行的货币不受竞争性货币之挑战的权力，则可以形成更为有效地纪律”。以比特币为代表的电子货币正是继承了哈耶克在《货币的非国家化》里所表现出来的思想体系，属于人权边界的扩大，而并非仅仅局限于金融行业的争端。所以，尽管政府并不喜欢比特币这种挑战央行权威的产物，但是由于政府无法承诺国家经济的永恒健康，作为博弈的筹码，电子货币在民间燃起的火焰也已无法扑灭，德国正在考虑对比特币交易施以征税的政策，而这又间接证明了政府对于电子货币的承认。七、货币的融合未来欧元是一种大场景下的融合，微信支付是一种微场景下的融合，从功能出发，二者殊途同归。电子货币与传统货币也不例外，虽然比特币的泡沫已经遮天蔽日，但是它所代表的私有力量影响深远，未来极有可能被纳入中央核算系统里——所谓中央核算系统，是理想中的货币兑换平台。无论是人民币，还是美元，无论是比特币，还是某网络游戏中的游戏币，都可以接入平台自然演算出实时汇率，人们拿着任意一种货币，都可以畅通无阻的交易，不受币种、地域以及商户的限制，所有货币公开竞争优胜劣汰，而用户也都平等的承担风险与机遇。就比如说，我用微博上获得的32个赞，去楼下便利店买了一瓶可口可乐——这样的情景，你觉得可能发生吗？欢迎关注我的微信公众帐号，近期关注会有惊喜：techread虎嗅注：以下附赠一个Bonus，来自经济学博士郭凯在2011年写的一篇短文。也许这篇来自两年多前的文章，也能让你更清晰、简明扼要地了解比特币。
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后参与评论
很多人都清楚比特币的风险，但是都心存侥幸：总有下一个接手者。除了大量的个人投资者涌入外，最重要的是以组织和机构为主的洗钱者。而最终人民币成为国外犯罪组织洗白的代替品，而最终买单的则是中国个人投机者。比特币脱离洗钱、汇率结算、汇率投机其本身不具备真实意义的价值。摧毁比特币的一定不是算法漏洞、黑客攻击，而是失去理性的市场疯狂。
看到最后给你来个微信支付。。。。炒作也要搭上这趟火车。。。。。
回复 ：顶贴的也请打点下//@阑夕：擦，请腾讯广研及时打款给我。
回复 ：等待消息//@我是星光：以前就已经关注的有奖励吗？//@阑夕：擦，请腾讯广研及时打款给我。
回复 ：以前就已经关注的有奖励吗？//@阑夕：擦，请腾讯广研及时打款给我。
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感觉比A股靠谱些
因为A股永远都是拉高出货
永远借着法子来骗你 买A股的醒醒吧 什么3中全会 暴涨其实都是为了中小盘创业板那些高位庄家套现
建议大家不要去买所谓的创业板 看看庄家出不了货是什么心态
还不如买比特币至少比A股公平
笑死，全球最差股市敢发言？
Vito_1983:
笑死，比特币比A股靠谱？
#向作者提问#
在中国有洗钱的可能吗？
回复 ：我勒个去，我只在淘宝卖~~//@阑夕：可能性当然是有的，中国是全球反洗钱法最为薄弱的国家之一，除了比特币之外，我还知道有人曾经通过5173买卖DNF的游戏币洗钱。
可能性当然是有的，中国是全球反洗钱法最为薄弱的国家之一，除了比特币之外，我还知道有人曾经通过5173买卖DNF的游戏币洗钱。
楼主存了多少比特？
一丁点儿。
一丁点儿。
中国股票烂成那样，投资无门的人不炒这个炒什么？
低水平的评论
比特币不是火车，是一个满是人的水池，谁都是知道那是个坑，但是大家还都往里跳，就为了最后逃跑的时候能抓满满的鱼出来。
时间是不是有误，那个应该是11月19日吧
对，已改正~那个小1和小2，你俩离那么近干嘛...
对，已改正~那个小1和小2，你俩离那么近干嘛...
每一次比特币的暴涨后都会有一轮旁氏骗局论和郁金香泡沫论出来。历史上比特币从几美分涨到32美金然后一路暴跌到2美元沉寂了1年多的发展后年初从20美元暴涨到266然后暴跌到55，然后就是你现在看到的经过半年的发展后本月爆发昨日涨到800美金。你见过什么投机活动能一次次从泡沫破灭中复苏并且一次次创造历史新高的？而上一轮的顶部却是下一轮的上涨形成的泡沫破灭坚实的底部的？
剪羊毛又多了一种途径，哎~~~
改变世界的力量！
比较看好货币的融合这个想法
看哪个傻子来接最后一棒。
也不是不可能···渣浪做推广，他买单···[笑哈哈]
虚拟货币霸占实体流通货币的事情不可能发生，否则这个世界就变成了虚拟世界，暂时的泡沫只能解释为资本炒作者手中的一枚棋子。
介两天被bitcoin刷屏了 中国大妈们淡定～
真的以为可以做黑客帝国么，那是不可能的。
摇一摇获得5个淘宝币
这个也可以成为微博的一种互动模式哦@HadesV
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策划副总监58消费者购买汽车的消费行为分析
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58消费者购买汽车的消费行为分析
消费者购买汽车的消费行为分析消费者是指为个人的目；消费者行为并非不可捉摸的，通过精心设计和调查，消；家用汽车，作为居民家庭拥有率很低的一种高档耐用消；影响汽车私人消费市场购买行为的因素：；1、文化因素；（1）社会文化；（2）亚文化；（3）社会阶层；2、社会因素；汽车私人消费市场的购买行为也经常受到一系列社会因；（1）参照群体；（2）家庭；（3）角色与地位；3
消费者购买汽车的消费行为分析
消费者是指为个人的目的购买或使用商品和接受服务的社会成员。消费行为是指消费者在内外部环境的刺激下，为了满足生活消费需要，围绕着消费品的购买所产生的内在心理活动过程和外在行为过程的总和。汽车消费者的购买行为是指汽车消费者在一定的购买欲望支配下,为了满足对汽车的需求而购买汽车的过程。消费者行为并非不可捉摸的，通过精心设计和调查，消费者的行为是可以被理解和把握的，消费者行为虽然多种多样，但在这些千差万别的行为背后，存在一些共同的特点或特征。任何消费者行为都受人为的需要所支配，而人类的需要最终可以从生理、心理、社会等方面找到终极的源头。正是需要的共性决定了行为的共性，由此使我们对消费者行为规律的探索成为可能。消费者行为还具有可诱导的特点。消费者有事对自己的需要并不能清楚地意识到。此时，企业可以通过提供合适的产品来激发消费者的需要，正是在这个意义上，我们说，消费者的行为能够被影响的。企业可以通过其产品来影响消费者购买行为，从而实现企业的最大化和利润最大化。家用汽车，作为居民家庭拥有率很低的一种高档耐用消费品，随着居民收入水平的不断提高和国家鼓励轿车进入居民家庭政策的出台，正在快速进入普通家庭。目前，城镇居民的家电等家庭耐用消费品已基本饱和，城镇居民消费正在从千元级向万元级台阶迈进。经过几年的购买力积聚，汽车已成为消费需求趋势之一。私人汽车拥有量占民用汽车的保有量比重迅速上升，说明我国汽车市场结构发生了根本性的变化，居民个人已经成为我国汽车市场的消费主体，居民个人汽车消费的快速增长，成为支持我国汽车工业发展的主要力量之一。影响汽车私人消费市场购买行为的因素：1、文化因素（1）社会文化。从广义的角度理解，文化是指人类社会历史发展过程中所创造的物质财富的总和，它既包括人类生产的物质财富和提供的各种服务，也包括价值观念、伦理道德、风俗习惯、行为规范、宗教信仰等意识范畴。不同民族、不同社会，其文化内涵的差别很大。因此社会文化因素对汽车消费者行为有着广泛的深刻影响。（2）亚文化。亚文化又被视作“文化中的文化”，有种文化都由若干更小的文化组成，它为某种文化群体带来更明确的认同感和集体感。亚文化群体的成员不仅具有与主流文化共同的价值观念，还具有自己独特的生活方式和行为规范。就汽车消费者购买行为而言，文化的影响更为直接和重要，有时甚至是根深蒂固的。（3）社会阶层。社会阶层是指一个人在社会中的地位或在社会结构中所占据的位置。很显然，一个人的社会地们不同，其价值取向也是不同的。2、社会因素汽车私人消费市场的购买行为也经常受到一系列社会因素的影响。这些因素主械有：参照群体、家庭、角色与地位。（1）参照群体。参照群体是指对个人的态度具有直接或间接影响的群体。它可是一个团体组织，也可能是某几个人；可能是正式的群体，也可能是非正式的群体。参照群体是人们效仿的对象和行动的指南，在缺乏客观标准的情况下，个人的消费选择往往以群体的标准为依据。比如，几个相处较好的朋友就可能会都买一品牌的轿车。（2）家庭。家庭是以婚姻、血缘和有继承关系的成员为基础形成的一种社会单位。大部分的消费行为是以家庭为单位进行的，在一个典型的现代家庭中，作为家庭成员的丈夫、妻子以及子女在购买决策中的角色各不相同。首先，夫妻二人购买决策权的大小取决于家庭生活习惯、内部分工、收入与受教育程度等。一般来说，在家庭的购买活动中，丈夫与妻子的购买参与程度因所购汽车的车型及品牌不同而不同，子女的影响力也不容忽视。汽车企业及其市场营销人员应认真研究特定目标市场特定目标市场的特定家庭模式，确定不同家庭成员在购买汽车产品中的影响力，并采取相应的措施来影响家庭成员的选择。（3）角色与地位。角色是社会期望个人所承担的活动，每种角色都有相应的地位，它反映了社会对个人的综合评价。一个人在一生中会从属于许多群体，个人在群体中的位置取决于个人的角色与地位。一个消费者同时又承担着多种不同的角色，并在特定的时间里具有特定的主导角色，每种色色都代表着不同的地位身份，并不同程度地影响着其购买行为。3、个人因素消费者的购买行为还会受到个人因素的影响，具体体现在以下几个方面。（1）年龄与生命周期阶段。从消费者个人的角度考察，消费者的购买行为与所处年龄密切相关。随着年龄的增加，人们对汽车产品的喜好也在改变。例如，年轻人汽车主械注重汽车的动力及速度，而老年人购买汽车主械注重汽车的操纵方便性和驾驶安全性。从家庭角度考察，其生命同期的不同阶段也影响消费的消费选择。（2）职业。一个人所从事的职业在一定程度上代表着他的社会地位，并直接影响他/她的生活方式和消费行为。不同职业的消费者对汽车的购买目标是不一样的，例如，公司经理与其属下记分员所选择的车型及档次明显存在差别。汽车企业可以为特定的职业群体提供其所需的汽车产品。（3）经济状况。个人的经济善对其消费选择具有重大影响，它很大程度上决定着人们可用于消费的收入、对待消费与的态度及借贷的能力。尤其是汽车对一般人来说属于一种文档而用消费品，个人的经济状况达不到一定程度是不是可能购买汽车的；并且经济状况较好的人与经济状况一般的人所选购的有所差别的。（4）生活方式。从经济学的角度看，一个人的活活方式表明它所选择的分配方式以及对闲暇时间的安排，一个人对汽车产品的选择实质上是在声明他是谁，他想拥有哪类人的身份。消费者常常选择这样而不是那样的汽车产品与特定的生活方式群体之间的联系。（5）个性与自我观念。个性是指个人独特的心理特征，它使个人对环境做出相对一致和持久的反应。例如，有的人稳健保守，有的人则勇于冒险。个性不同会导致消费者购买行为的差异，进而影响消费者对汽车产品的品牌的选择。自我观念与个性有关，可以理解为自我定位，它对消费行为产生影响的一个重要是：消费者往往会选择与他们的个性及自我定位相吻合的汽车产品。另外，自我观念在一定程度上影响着人们对未来（如收入）的预期，从而影响其现在的购买决策。在汽车企业的营销活动中，应注重刚重产品一定的个性化特征，根据个性特征和自我观念的不同，把消费者划分为不同的细分市场，制定相应的营销策略。4、心理因素除文化、社会和个人因素外，消费者的购买行为还会受到动机、知觉、学习、信念和态度四个心理因素的影响。（1）动机。每个人在每个时刻都有许多需要，包括生理需要，如口渴、饥饿等，也包括心理需要，如希望得到尊重、具有归属感等。需要只有强烈到一定程度才会转化为动机，动机是一种上升到足够强度的需要，它能及时引导人们去探求满足需要的目标。美国心理学家马斯洛的需求层次理论解释了在特定了阶段人们受到特定需求驱使的原因，他认为，人类的需要是层次化的，按其重要程度依次为生理需要、安全需要、社会需要、尊重需要和自我实现需要，并且只有较低层次的需要被满足后，较高层次的需要才会出现并要求得到满足。这个理论完全适合于我国当前的汽车消费市场情况，有汽车购买动机的人，肯定是达到小康生活水平以上的人，即生活需要，如吃穿、住得到满足以后才可能去购买汽车以满足更高层次的需要。而购买汽车的人，也是根据其在社会上所处的地位，所要满足的需要，选择不同的车型和品牌。决不能消费者购买汽车是为了满足其代步的需要，因此选择经济型汽车；而社会地位和经济收入较高的消费者，购买汽车的目的除了满足其人代步的需要外，更要体现其身份和地位，因此选择豪华型的轿车。马斯洛的理论可以帮助营销人员理潜在消费者的生活和目标，使营销人员更好地识别出消费者的需要，并及时矛以满足。（2）知觉。一个受到动机驱使的人可能随时准备行动，但具体如何行动则取决于他的知觉程度。人们是通过各种感觉器官来感知刺激事物的，同样的外部刺激对于不同的消费者会引起不同的知觉，这是因为每个人感知、组织和解释信息的方式不尽相同。所谓知觉，是指人们收集、整理、解释信息，形成有意义的客观世界影像的过程。具体地说，人们械经历三种知觉过程：①选择性注意。人们在日常生活中会接触众多刺激，但大部分会被过滤掉，只有少部分刺激会引起人们注意。例如，汽车厂商所做的汽车广告很多，但真正引起某一个即将准备买车的人注意的只有一条，因为这条广告，这位购买者可能会对该广告所宣传的车型作进一步的了解，很可能最终选择该种车型。②选择性理解。每个人总是按自己的思维模式来接受信息，并趋向于将所获信息与自己的意志结合起来，即人们经常按先入为主的想法来接受信息。例如，当消费者一旦倾向于某一种汽车品牌时，即使他了解到该品牌车的某些缺点，也可能会无视这些缺点的存在，而选择该种品牌的汽车。③选择性记忆。人们往会忘记接触过的大部分信息，而只记住那些符合自己的态度与信念的信息。因此营销人员必须尽力吸引消费者的注意，把信息传递给消费者。例如，现在许多汽车企业在推出新产吕时，为了引起消费者的注意，留下一个好的每一印象，花费大量的精力，举办一些大型的公关活动或销售促进活动，如果活动组织得好，能引起消费者的注意，将会取得较好的宣传效果，使消费都对该种车型留下一个美好的印象。（3）学习。人们总是在实践中不断学习，学习是指由于经验而引起的行为改变。人类的行为大多来源于学习，一个人的学习是驱使力、刺激、诱因、反应和强化等互相作用的结果。由于汽车市场营销环境的不断改变，新产品、新品牌不断涌现，汽车消费者必须经过多方收集有关信息之后，才能做出购买汽车的决策，这本身就是一个学习的过程。同时，消费者对汽车产品的消费和使用同样也是一学习的过程。汽车营销人员可以通过把汽车产口与强烈的学习驱使力联系起来，利用刺激性的诱因，并提供正面强化手段，来建立消费者对汽车产品的需要。例如，厂商通过汽车展销会、顾客联谊会、广告等措施来建立消费者对汽车产品的需要。（4）信念与态度。人们通过实践和学习获得自己的信念和态度，他们反过来又影响着人们的购买行为。信念是指人们对事物所持的描述性思想。对于汽车企业来说，信念构成了汽车产品和品牌的形象，人们是根据自己的信念行动的，错误的信念会阻碍消费者的购买行动，汽车企业应通过促销活动来树立消费者对其产品的和品牌的信念。态度是指人们对某些事物或观点所持的正面或反面的认识上的评价、情感上的感受和行动上的倾向。态度导致人们喜欢或不喜欢某些事物，并一经形成就成为一种模式。一般情况下汽车企业不要试图改变消费者的态度，而应该考虑如何改变自己的产品或形象，以符合消费者的态度。当消费者已经对某种汽车品牌产生良好印象时，汽车企业必须努力维护或提升这个印象，以符合消费者的态度。当消费者已经对栽种汽车品牌产生良好的印象时，汽车企业必须努力维护或提升这个印象，不能出现有损形象的事件，以免消费者出现否定该品牌的态度。由此可以看出，汽车的售后服务是汽车企业必须做的工作，如果售后服务工作做不好，将有损汽车品牌的形象，使消费者留下否定该品牌汽车的态度。综上所述，汽车消费者的购买选择是文化、社会、个人及心理等因素综合作用的结果。汽车企业及营销人员在制定营销策略时，必须考虑到这些因素。有项调查显示，在构成性价比的要素排序中，价格落后于使用成本和质量稳定性，仅列第三位。在影响消费者购车选择的诸多因素中，价格向来有着极高的敏感度，也有极高的媒体关注度。此次调查却排名第三，听着新鲜，仔细想想，却蕴含深意。在汽车市场上，性价比这个词是厂家最先引用的，意在扭转消费者对价格的过度关注，建立起一个消费者乐于接受的判断汽车价格与价值的标准。但是，几年下来，虽然厂家从各个不同角度强调产品的性价比，但由于在构成要素上没有统一标准，性价比渐渐被厂家用滥了，也让消费者听厌了。结果是，一方面，厂家与消费者在衡量汽车价格与价值的标准上几乎完全对立；另一方面，消费者在各种各样的性价比面前无所适从。建立一个科学的性价比坐标系，已成当务之急。性价比说起来复杂，理解起来其实也并不难。通俗点说，就是你买哪款车最划算。当然，这里的划算不只是车价最便宜，而且要在日后的使用过程中既省心、省钱，又能感受到先进技术带来的良好的动力性、操控性、经济性、安全性、舒适性，还能享受到高质量的服务，最后在旧车交易时能卖出个好价钱。看来，价格、使用成本、质量稳定性、技术先进性、安全性、服务、残值这七个要素，涵盖了组成性价比的各个方面。有了这七个指标，消费者在买车时也有了一个较为完整的性价比坐标系。当前，随着越来越多的老百姓成为有车一族，随着汽车知识普及越来越广，消费者对汽车性价比的理解也渐趋理性。此次调查中，使用成本和质量稳定性得票率分列前两位，就显示出这种趋势。从消费者角度分析，或许理论中的性价比与实际购车时的性价比还有些偏差；从厂家角度看，是在市场推广时没有把性价比说足，换句话说，没有让产品的优势在消费者心中产生共鸣。包含各类专业文献、专业论文、文学作品欣赏、中学教育、行业资料、幼儿教育、小学教育、高等教育、应用写作文书、58消费者购买汽车的消费行为分析等内容。
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