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南垂驾校考试科目二能取消吗
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科目二要取消的话让你们的业务员和车管所数据管理员联系。能取消的
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尤其是外校报的话，临考前四五天应该可以，但还是很麻烦的你要是报上名十天后考试
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长治南垂驾校下午能不能去场地模拟科二？求解，后天要考试，急急急。！
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科目二考试总结经验与分析8月20日科目二考试满分通过考试之前一定要提前去熟悉考试场地，因为场地和平时练习场地在很多细节上都不一样。跑一圈150元，计时每小时550.本人推荐跑一圈即可或2人一台车计时一小时为宜，速度慢，认真记好考试场地的每一个点与平时练车场地的区别和差距。考前准备：1.硬件：身份证、学时卡、小红帽。（没有这些不让考试，小红帽无所谓）2.餐饮：饮料、面包、口香糖。（因为早上7点左右出发去考场，早饭可能吃不上且上午考不上可以当午饭。）3.必备：钱包、电话、钥匙。（备考的时候不一定什么情况用钱所以必须带钱，电话也是如此必须满电，带钥匙，万一没带什么可以回家取，或者家人送来。）4.考前一天：（1）白天：正常练车，加强对尾库和侧方位的联系，因为这2个项目最容易掉和扣分，扣分点在转向灯。上午主要练习薄弱环节，下午开始跑大圈即五项循环练习，每次练习都如同考试标准。（2）晚上：去找亲朋借车练习而非驾校皮卡计时。目的是换个车或车型。锻炼一下对新车新环境的快速适应能力，不要求熟练掌握开车，只要能做到上车不慌张，能做到把车开出去，直线、转弯、开回原地即可。因为车况不熟悉，不是你的车，所以找个尽量宽阔的街道、人少的地方。能开走，能做简单的动作能做就行。目的是熟悉换车后的感觉而非练习。（用别的车时一定要慢，最好1档，特别是女生。以防出现意外，因为不是教练车，副驾驶没有刹车，安全第一。）进入待考：1.到达考试地点会有很多待考区。首先是点名。点名必须到，决定你的考试排名，如果不到很有可能排到整个考场考试最后一个。2.在待考区会有考场的整个场地图，可以边看图边回忆加强印象。待考区还有考试场地现场的直播视频，建议看看自己的几号车，大致看一下就好，看多了反而紧张。3.如果你不是第一个或者排位考前，那么恭喜你，你还有和之前考试下来的人交流经验的机会，不管对方过没过，都要问车况，看看那些地方需要注意，如果对方没过或者扣分，问一下在什么地方掉的或者在那扣的分，这对你来说很重要，因为考试的时候什么事情都可能发生，所以听取并吸取别人的教训对于你在考试时也许帮助很大。开始考试1.上车调试（1）座位：前后距离和背椅角度。（2）倒后镜：右镜一定要看见右车尾，左镜一定要看见完整的左后轮，一切都为侧方位做准备。（3）用脚踩踩离合、刹车、油门是否能踏的舒服，如果不行继续调车座或改变坐姿试试。（4）系保险带，注意要领，内侧靠里，插对接口。（5）起步左转向必须的。（6）挂1档，考试车一般档位不好掌握，需要用力靠左向前推，如果觉得不放心可挂回空档再来一次。2.停车入库找准边线1.5米的距离，缓缓驶入，控制好离合，右脚一定不能离开刹车。快到停止线时踩离合让车减速，待完全踩死离合后点刹车。车头停在停止线外约半米处。不要着急挂挡，首先右转向，然后看一眼左右镜，挂后档，抬右脚刹车，缓慢抬起左脚离合，车动为止，保持好缓慢车速倒车，看左镜镜沿搭到停止线黄线迅速带舵一舵半，然后看右镜，继续向右带舵缓慢调整至打死为止。如果打早了可适当回轮调整一点后迅速向右打死。视角一定要看见库口转角，如果看不到身体一定要向前倾，确保倒车整个过程都在可控范围内。车尾入库后看左镜，如果不正进行微调，待正直后倒入看左镜镜沿搭到黄线后过一点再刹车停车。防止车头未入库。挂1档左转向起步，缓抬离合车动为止，看车头或前保险杠与7.5米线重合迅速向左带舵。到停止线刹车，打左转向挂后档，缓抬离合，车动为止，起步倒车直接向左带舵打死。看左镜，调整车尾，如果打早了马上向右打一点然后再次迅速向左打死，保持车速入库。入库后同一尾左后镜略微过一点黄线防止车头未进库刹车停车。挂1档打左转向起步缓抬离合，车动为止，车头或前保险杠搭7.5米线迅速向右带舵出库，注意待车完全出库后再向左打舵去侧方位。防止左后轮压黄线。因为尾库与侧方位之间距离较远且是直道。可将油门踩到底来测试油门的最低点在那为坡起做准备。知道后就不要踩了，松油门继续缓慢前进。然后想一下侧方位的动作要点。并观察3个侧方位有没有考试车，选择最好的侧方位进行考试。3.侧方位1号侧方位新加的边线都是双线以最外侧为主，不推荐，防止看乱点。2号侧方位基本没有坡，强烈推荐2号侧方位考试。3号侧方位有坡，离合控制不好很容易出库，必须带着刹车做动作。如果3个库都没人直接去2号库，如果2号库有人，绕过1号库去2号库等，不要管考官让你去那，听他的必死。如果2号库失败再去3号库也不迟，待刹车做动作一样可以通过。无压力。开始考试。行车至侧方位库后侧时开始看车头水槽或者机盖缝，尽量靠近右侧边线向前缓慢行驶。当看见前方停止线时踩死离合不踩刹车，让车滑行车停，增加倒车距离且不出停止线。待车完全停止点刹车，挂后档打右转向，缓慢抬离合，如果是3号库带着点刹车防止有坡。待车动后看右镜镜沿至黄线迅速向右带舵一舵半，看右车尾过右地角一点向左回一舵半。看左镜，如果左后轮离虚线过远可向右回一点最多半舵，然后待后车轮快压线时回正，等后轮完全压线迅速向左打死舵并看车头，看车头左机盖缝与边线完全重合踩刹车，如果怕左前轮未进库可微微向后一点之后再踩刹车，左镜注意观察左车尾别出边线。之后打左转向挂1档缓抬离合直接出库切勿回轮，待车基本出口后迅速回轮把车身摆正继续考试。4.定点坡起考试场地的坡起路线较长可逐渐去找30公分，左右舵来回小幅度调整。看车头右侧水槽或者机盖缝进行调整让其与路边平行。但不可太近，防止压线。宁左勿右。待完全进入坡起右侧黄线范围后基本调整好了，如果没调整好就不要大幅度调整了，保持车速准备看左镜定点。看左镜镜沿至停止线后准备停车，双脚都要准备好，即离合刹车同时踩死。看到左镜镜沿微过一点停止线黄线上沿马上停车，迅速拉手刹，大拇指按住手刹锁头，打左转向，左脚离合不要动，右脚去踩油门，左脚离合缓慢抬起同时右脚油门踩到底，然后抬离合放手刹同时进行，坡起结束向前行行驶收油，去直角弯。5.直角转弯靠左侧行驶，左侧车头机盖缝或者水槽与左侧黄线平行，保持车速，至车头或前保险杠搭黄线或过一点后配合车速带舵。如带舵过早可缓慢带舵，如带舵过完可迅速带舵。可微侧头看左前轮是否离边线过近及时调整，防止前轮压线。转过弯后会舵调整回正，待车完全出直角弯后再打舵去曲线行驶考试。6.曲线行驶最后一项的时候其实最紧张，之前的都过了如果在这掉了那将是一场灾难，所以，切记不可掉以轻心，觉得没问题难的都过了简单的不肯能掉。首先是入弯，一定要找好角度，车速一定要控制住，不要时快时慢，要保持匀速，用方向盘来找角度，车速不变的情况下用打舵的快慢来控制车。第一个弯比较简单，车头右侧的保险杠最右边或者有车角顶着边线走就可以。关键在第二个弯，弯度大概45度，所以打舵的速度一定要快但是不能打太大甚至打死，那样弯打的急会导致后轮压线。第二个弯的时候转过来了就要车头左侧顶着保险杠或者左车角顶着线走。最关键在出弯，不要急着回正，出弯的时候对面有一个小亭子，对着它走，然后在对着前面的一个灯杆走就出来了，总之就是不要马上把车摆正，不然后轮可能没出来压黄线。 考试要点及扣分分析和应对措施首先，是心态，不管什么样的车，心态一定要平稳，即使被扣分或者掉了用第二次机会时也不要慌，都要把它当第一次来用。谨慎，小心驶得万年船。我们是来考试的不是来比速度秀技术的。只要通过考试，不要管它车正不正，标不标准，是不是完全到位。战术上重视它，战略上藐视它。其次讲一下扣分点，不用多说，扣分点最多的就是：1.转向灯。所以在平时练习时就要记得带着转向灯练习，有的教练开始教学员的时候就不教如何打转向，导致很多学员学了很久都记不住考试打转向。在考试的时候，因为是数据传输信号，所以为了确保安全，在起步前打完转向灯后不要忙着起步，等上1秒2秒再走，这样不至于记录不上你的操作过程。切记不可打完转向马上大幅度反向打舵。这样转向灯杆会自动回正位置，倒置转向灯刚开就灭了，没有被电脑记录。2.熄火。熄火的大部分原因是离合没有控制好，抬的太快导致熄火，主要体现在起步熄火。无论是前进还是后退，在没有熟悉这辆车的时候离合点很难找准，所以离合控制不好是熄火的最大原因。还有一部分原因就是刹车没抬起来，车子启动刹车没防到位硬憋灭火。这里主要体现在坡起，手刹放慢了。半联动被憋灭火。所以在考试的时候，坡起一定要给大油门，如果车况好的话，及时不放手刹或者没防到位一样可以坡起成功。3.坡起的前后左右。即坡起30公分和定点停车的前后10公分距离。这个就要靠平时的练习了，侧方位的练习找30公分就是为了坡起找30公分做铺垫，这点教练有教。看点根据每个人的身高和坐姿有关。找30公分，看右边的车头机盖缝、水槽、保险杠右边。根据自己的条件决定看那个点合理。坡起前后10公分，看左镜镜沿与停止线黄线的距离而定，是正好搭线还是过一些，过多少，还是在线内或者线下。主要的是车身一定要正。不正的话点一定不准。4.安全带。这个不用多说，不系就是直接死没商量。考试场地和平时练习指定有区别，加上考试紧张点，平时练的好的项目都有可能出错。所以不论是哪项，在平时练习的时候都要学会调整。尾库宁早勿晚，早了能修晚了修不回来侧方位，车尾出库就是点看晚或者方向打多了。坡起，溜坡就是离合没到位，熄火就是离合快了手刹没跟上。直角，点的时机没看准就转向了。曲线行驶，就是车速和方向盘没配合好。 最后祝愿各位早日通过科目二考试，第一次写难免有误。仅供参考！
为什么获得好评的永远是别人的PPT？想让自己变成别人嘛！
喔，好多啊
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