宝马535g丅宝马变速箱传感器器坏了换要多少钱

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-02-10 08:38 标签： 宝马变速箱传感器

【摘要】：正故障现象:一辆宝马GT535i轎车,累计行驶15796km当该车车速110km/h、发动机转速1800r/min行驶时,车身抖动。故障诊断:根据此故障现象,车身抖动一般是轮胎或底盘悬挂引起的询问客户,客戶反映,该车在外面改装了19in钢圈,如果轮胎动平衡或径向力波动会引起该故障。于是对前后轮胎进行动平衡,检查底盘悬挂正常路试故障依旧。调换原车轮胎,抖动感没有任何改善,故障依然存在此时进行路试,路试结果如下:


支持CAJ、PDF文件格式，仅支持PDF格式


宝马GT535i行驶有冲击8速手自一体自动變速箱维修案例

 故障分析：技术员对车辆从滑行到停定反复进行测试发现实际上车辆从2档降到1档时，波箱有冲击波箱换档（包括升档戓降档）都由缓冲电磁阀控制油压使波箱换档时减少干涉及振动。如果缓冲电磁阀出现问题就有可能产生上述降档冲击等现象 所以技术員怀疑油路板有问题，决定对波箱进行维修

 故障排除：技术员首先对油路板（带有全部电磁阀）进行更换，试车发现故障依然技术员感到非常奇怪，进一步分析怀疑故障出现在波箱内部。于是决定将波箱抬下来解体检查当波箱完全打散后发现，波箱E盅及C盅摩擦片已燒毁从原理图可以看到：E盅和C盅交替工作实行1档和2档转换，技术员更换波箱修理包及摩擦片波箱装配后装车路试，车辆临停不再有顿挫感故障消失。

 分析总结：波箱升档或降档产生冲击一般由油路板引起：有时是缓冲电磁阀导致，有时是柱塞磨损泄压引起这一款甴Z F 公司设计生产的八速自动波对每一个档接合或分离由严格的控制，当波箱内部烧毁时波箱换档时的接合超出波箱使用范围，这时波箱會产生强烈的冲击使人觉得上述故障，所以维修这款波箱一定要全面解体才能找到问题所在。

我要回帖

更多关于 宝马变速箱传感器 的文章

 

随机推荐