选择 看车 购车 试驾 全作业
十堰保时捷
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--------------------------------------------正文-------------------------------------------2015款X5领先，宝石青、魔卡内，由于我手机里X5图片有限，且新X5的图片大家都没少看，所以我的作业以我买车经历、X5跟各个车型的对比，X5自身的功能选择，以及X5使用后的感受为主，文字居多，图片较少。不想看买车经历的请直接从分割线后面看。后面有买车注意和砍价技巧，大家有什么问题欢迎跟帖询问。最新补充，写给新买车的朋友们看，买车后关于行车记录仪、电子狗、太阳膜、隐形车衣、渡晶、镀膜、底盘装甲、机油、车蜡的个人看法。希望能给新提车的车友们起到一点借鉴作用。买车经历：先后打算买Q5、A6、宝马X3、宝马5系、宝马7系、同时也对比过过RX270、讴歌、qx70、XC60、XC90、兰德酷路泽、大切诺基、ML400、路虎揽胜运动版。好吧，大家能看得出来，我当初要买车是很盲目的，几乎把50万到100万的车子都研究了一遍。从14年7月份要买车到14年10月份订车，经历了3个月的时间，最终选择的X5没有让我失望。当初打算买车时是打算买一个50万左右的车，最好是SUV，因为家里有一台凯美瑞了（请允许我夸一下超棒的凯美瑞，06年买到手到现在9年了，至今没有出过任何质量问题，只有定期保养，希望X5在质量上也能像凯美瑞这么棒）。然后去年偶然的一次开了朋友的Q5，发现动力上比我凯美瑞要强很多，于是就产生了再买一台车的想法。Q5：最初就是想买Q5的，动力外观价格我自己都很满意，但无奈家人和亲戚朋友一致说Q5难看的要死，甚至还有一个朋友说，Q5那么小，你买Q5不如买个QQ。。。于是Q5，OUT！A6：恰巧当时一个朋友买了个A6，当时优惠又很大，优惠后40万左右，A6的内饰进去后感觉科技感很棒，中控屏自动弹出，仪表盘显示的信息超多超现在化，2.0T的动力也算够用，各方面都够。所以曾经打算买A6了，无奈又有朋友说A6毫无档次，看起老跟30万左右的车也没什么区别，好多二手A6，3、5万元一个随便买，而且A6太官车了，不像个人车，况且奥迪灯具厂更新换代快，今年买完A6明年人家换个灯你A6就显得过时了。。。于是A6，OUT！宝马X3：A6，OUT后又想起了初衷是想买SUV的，所以Q5,OUT后自然而然想到了X3，至于奔驰的GLK从没考虑，不喜欢外形。那么X3是款好车，直到现在我也觉得是个好车，也试驾过20I和28I的X3。相同配置的X3要比Q5贵8-10万元，但是我觉得这笔钱贵的很值，X3的加速超控性甚至是内饰我觉得都是完爆Q5的，外形也很漂亮，于是都决定要买X3了。但是身边那些无处不在的朋友们又冒出来了，要买X3？干嘛买X3啊？有那钱买探险者、普拉多多好，X3多小，女人车，男人哪能开那车。甚至还有个不懂车的朋友说，买X3不如再添点钱买Q5了啊。好吧，再大家看来X3还没有Q5好。那就又回到了原点，买X3不如买Q5了？看到这里可能会有人觉得楼主没有主见，其实也不是，只能说X3还没有征服楼主到别人说不好也会去买的地步。自己也觉得X3是略小了一点，而且试驾X320I时不知道是试驾车的问题还是X3的通病，感觉风噪声很大，买28豪华的还得选配HUD不标配，恰巧那时楼主看到了5系的液晶仪表盘，于是，X3，OUT！宝马5系：X3OUT的原因还有一个，就是当时看到网上说，在国外宝马5系是跟X5一个价位的，在国内宝马5系却跟X3一个价位，说明X3水分多，5系性价比级高。后来经过深入探究我才知道，原来国外跟X5一个价位的5系在国内其实也跟X5价位差不多，国外528I和X5丐版本来价钱就差不多，国内华晨宝马520、525之流彻底把5系价钱拽下来了动力也大大的削弱了，档次也给拽低了一个档次。总之国内的X5绝对符合他百万级别的身份，而国内的5系决不可跟国外的5系同日而语。然后楼主就试驾了宝马528，车型外观、内饰、动力都满意，车子优惠后56万左右，恰巧当时4S店7系搞活动，一问，说优惠22万，730优惠后71万左右，好吧跟5系就差15万，是不是应该试驾下7系，然后销售又跟我吹半天7系怎么怎么好，我说7系就是比5系大一点呗？销售呵呵笑了几声后说，当然不止是大，那完全是两个级别的车啊。然后我就去试驾了下宝马730，不得不说，730在驾驶感受上征服了我，动力跟528应该差不多，但是因为是自然吸气，感觉起步比528有劲很多，当然只是感觉哈，百公里加速730肯定是没528快的！但是声噪和舒适度上730比5系好太多！而且那么大的车身开起来一点也不觉得笨重，总之开完730后我觉得多花15万买730太值了，宝马5系，OUT!宝马7系：好吧，这次我信誓旦旦的告诉销售说，就要宝马7系呗。外哈瓦那灰、内马鞍棕。销售说，真决定了啊？我说这次是真的。。。毕竟之前我也告诉销售我要X3、要5系了。。。然后销售说行，让我回去等消息，他从总部申请看看有没有，国内没有就得从国外调，我说行。过了几天销售说没有，然后我就想起一件事，我当初是要买SUV的啊。然后我就问了一句，X5优惠多少，销售说优惠完80多一点吧，全下来90够了。然后我一想，也不比730贵多少啊，又是一直喜欢大SUV，而且X5的发动机是跟定价120多万的宝马740是同一款发动机，加速也比730快。。。好吧，我想到了那个本来要买自行车经过对比价钱又打算买没贵多少的电动自行车，再对比又打算买摩托车再对比买A级车，最后比来比去最终决定去买宾利的笑话....总之，于是，宝马7系OUT。期间我对比RX270、RX350、讴歌、qx70、兰德酷路泽，凯美瑞的质量让我对日本车很有好感，但因为钓鱼岛事件，我也只是简单的看了下这些车，并没有想去买，所以日系车都OUT。XC60、XC90、大切诺基，也是早就如雷贯耳，但是外形、动力都不如宝马，我这次买车的初衷是想买个动力强、加速快的车，X5的百公里加速是6.5秒，勉强算是跑车的加速能力了，所以XC60、XC90、大切诺基他们也都OUT、OUT、OUT！ML400：是个好车，公路性能不比X5差多少，越野比X5却强很多。但是外形和内饰我都不喜欢，很老气，开宝马、坐奔驰，宝马的动力和操控代表着年轻有活力，楼主是个年轻人，所以自然而然的....ML400OUT！路虎揽胜运动版：外形我觉得跟X5各有千秋，内饰我觉得比X5要好看。但是公路性揽胜依然不如X5，我平时也不越野，X5的高通过性对我来说足够了，好歹X5也是四驱，而且路虎缺点多多，没优惠，比X5贵，况且还有句话叫，开不坏的丰田，修不完的路虎。我的确有个开不坏的丰田，至于修不完的路虎还是就不要了吧。。。今年315曝光路虎让楼主很庆幸没买路虎。揽运，OUT！至于Q7，太老了，太长了，外形个人也不喜欢，而且即将换代，不考虑。至于卡宴，感觉更适合女孩开，而且相对来说性价比很低，也不考虑。最终拥有运动健将称号的2015款X5领先，胜利！X5的选择：要订车的朋友肯定纠结买哪款X5，选装什么配件，我的建议就是如果不着急，能选装，就选装。选装比后期改装要便宜很多很多！性价比最高的X5：典雅版，不选配，如果买典雅版就不要选配了，选配也不能选配HUD，用了4个月车，感觉HUD是至关重要的功能，而且典雅版还没有可变转相比等一些核心技术，但如果考虑性价比不在乎其他高科技电子功能、就直接买典雅版，的确是性价比最高的车子。而且开起来也不会跟尊享感觉有什么区别，所以只是想开X5的不需要其他附加功能的请买典雅，不然我推荐购买领先款。最推荐的车子：15款领先，该有的功能都有了，单看仪表盘就比典雅版就高一个档次，相比典雅多个19寸448轮毂、HUD抬头显示、电吸门、高级内饰条、可变转相比、舒适后排座椅，总之平时用车15款领先足够用了，功能够多了，够炫了。所以最推荐购买领先！！！性价比最低的车子：15豪华，性价比最低的车子。豪华只比领先多个空气悬挂和夜视系统。豪华定价比领先贵4.7万，空悬+夜视选配也就4万元而已。而且均是鸡肋功能。1、空悬：空气悬挂对舒适性的帮助并不大，我比较过带空气悬挂和不带空气悬挂的车，舒适性上几乎一样。空气悬挂主要是能够保证车子一直处于一个最佳底盘支撑的状态，比如说后备箱和后座人过多，此时车子后悬挂可能会被压的更矮一些，这时空气悬挂就会把后悬挂支撑起来，给车子提升更好的操控性。空气悬挂对操控性的提升还是可圈可点的，本身的确是个好东西，不算鸡肋，可是考虑到使用中可能带来的问题以及后期更换问题，那就是鸡肋了，很多X5车友反映有空悬的车子会出现底盘受限的情况，除此之外，空悬一般使用寿命也就7、8万公里。。2、夜视系统：宝马车即使不标配LED大灯，也是海拉5代透镜+超大功率氙气大灯=超级亮。夜晚没有路灯的情况下，宝马自己有大灯的啊，夜晚开车时你会更相信自己的眼睛看道路前方，还是会相信中控屏那模模糊糊的夜视系统？有雾的天气也同理，慢点开，以宝马大灯的穿透力+雾灯+天使眼，慢点开，妥妥的！如果看中控屏的夜视反而容易精力不集中所以我说夜视是鸡肋。最推荐的选配：15款领先选配：氛围灯（必选）、全景摄像头（超值）、LED大灯（超值）、舒适进入（推荐）、哈曼卡顿（推荐），449轮毂（尊享的轮毂，免费）、木纹内饰条（免费）选配这些，车子就真心的接近完美了。如果再自己改装个可编程式仪表盘，就彻底的完美了。选配一般要等3-4个月。不选配一般1个月左右能提到车。不差钱的选择：直接买尊享，该有的都有了。做工也比领先豪华之流高个档次。土豪的选择：直接上50I，他的动力和配置值那个价。---------------------------------------------------------X5使用感受----------------------------------------------------X5使用感受：目前开了2300公里，4个月，楼主用车的频率有些低。从油耗、动力、空间、舒适性、内饰、超控分别来说。油耗：楼主做过很多油耗的实验，目前最低是90公里左右匀速行使，行使了39公里，平均油耗7.5L（有图），160-210的在高速激烈驾驶，平均油耗是14L左右。平时在地级市市区开，走走停停平均油耗16L左右。正常高速120左右开，油耗在12L左右。所以X5综合油耗14L左右。跟同级车比算很省油了。动力：普通模式起步感觉车子很沉，不是肉，是能感觉到车子沉，如果舍得给油，车子立马飞奔出去，如果不舍得给油，感觉车子就很沉。。。但开启了运动模式后，转速表瞬间提升1千转左右，车子也瞬间脱胎换骨。百公里加速6.5秒的成绩不是盖的，这么说吧，除了跑车，市面上99%的车X5都可以一战，一句话，想超谁就超谁。空间：后备箱很大，车子内部也足够大，跟D级车的空间还有差距，但是190以下的身高开X5不会觉得X5小就是了。X5够大了，再大感觉反而不好控制了，我对X5的尺寸超级满意。舒适性：领先的车没有空气悬挂，但是已经足够舒适了。车子并不硬，X5的舒适性感觉跟朋友的A6舒适性也差不多。反正舒适度这点上大家不用担心。领先的高保真音响对于没有哈曼卡顿耳朵的车友们来说足够了。内饰：仁者见仁智者见智，我觉得新一代X5内饰够豪华了，科技感十足，符合百万级别SUV的内饰，超大中控屏很棒，全新一代的X5在内饰上真心比上一代好太多太多了！！！喷宝马内饰的这次真心可以换个点喷了。操控性：这么说吧，开X5就跟开轿车没什么区别，就是变得高高再上了，平时超车什么的，指哪打哪很灵活，停车时才会感觉到X5的车身还是很大的，去繁华地带停车会感觉有些困难，毕竟X5还是很大的。前面说了X5舒适性很棒但是却没有影响X5的操控性，楼主曾经80的速度过弯，感觉车子的侧倾还是在可接受的范围，总之超控性很棒。缺点：楼主的领先配置上还是不够全面，领先不标配LED大灯、车内氛围灯、这些百万级别应该有的功能让楼主很是郁闷，选配又得多等3个月，但也是钱没花到位的结果...总之订制不够人性化是一个缺点。还有X5倒车时略微感觉无力，起步像前面说的感觉很沉，但是多给些油就没这些问题了，也算是一个类似于缺点的地方。其他缺点没有了。买车注意：注意，一定不要要4S店的东西，如果4S店一定要送东西，只要4S店的机油和保养，4S店大多数东西都是外面5倍以上的价格。不要4S店的太阳膜，贴膜一定要贴好膜，建议威固、琥珀光学之类的，楼主对于要了4S店的膜很是后悔。砍价技巧：至少要给本省内的其他临近城市的4S店打几个电话，比如说你本市的4S店告诉你最低15个点，你就给临近城市的4S店打电话说，至少17个点你才买，最后得到一最低的优惠点数告诉你本市的4S店，告诉他这个点数你能卖就买，不能卖就去X市去买，人家X市的销售说不止便宜还额外送东西，其实临近城市能卖的点数，你得城市肯定也能卖的！另外，可以在论坛发帖省内组团购买，可以告诉销售朋友们还有要买的，先卖我就当交个朋友，大概也就这样了。关于X5做工和噪声：宝马X5的做工，我个人没发现任何问题，个人觉得做工还是很不错的。还有之前看到有人说X5的声噪很大，楼主真心没觉得大，声噪完全在可以接受的范围内，不觉得比A6声噪大。总之楼主买了X5&4个月，体验上一直都很棒，没有遇到任何问题！很喜欢X5的宣传语：越峥嵘、越从容。动天地、不动声色！是我喜欢的秉性。希望车友们的X5也都可以这么棒！！！最后补充一句，X5的天使眼真心好看啊！-----------------------------------------最新补充，写给新提车的朋友们----------------------------------行车记录仪：行车记录仪是必备的，一定得买，建议大家买原厂的行车记录仪（3000左右）清晰度高，美观，或者买隐藏式行车记录仪，我自己用的隐藏式行车记录仪，X宝买的，1000元钱叫迈卡顿行车记录仪，接的保鲜盒的电，装完后谁都看不出来我装行车记录仪了，没有原厂的清晰度高，但也够用。除此之外，papago行车记录仪口碑也还行。电子狗：X5的导航系统有限速功能，而且很准，如果不是经常跑外地X5自己的导航够用了。如果真的需要电子狗，建议买情圣一号（很贵）但公认的最准。便宜的征服者口碑也还行。太阳膜：推荐琥珀光学和威固。这俩品牌都是口碑极好的大品牌，一般实体店的太阳膜都会多要1、2千元钱。所以他跟你说贴一套8000，你就给他6000，不然就不告诉他换一家，基本都能讲下来。据我所知，琥珀光学的一套顶级膜C70+C15是5000元左右，威固一套顶级膜V70+V15是4500左右。这俩品牌比龙膜、量子膜、3M之类的要高一个档次。前风挡一定要贴膜，夏天40%的热量都是从前风挡进来的，而且前风挡贴膜还能起到防炫光，防爆裂等作用。我个人是在X宝找的信誉度高的买家在网上买的琥珀光学膜，然后花200元施工费随便找一个汽车美容店贴的，在网上买会便宜很多，但是一定要找信誉度高的，并且能给提供电子质保的卖家买，防止买到假货。隐形车衣：如果不总跑高速或者有车库的人，不建议贴隐形车衣，如果没有车库的，车子总在外面风吹日晒的建议贴一个。全车犀牛皮一般2万左右，还有普通的隐形车衣是5000左右，我个人贴的是5000左右的隐形车衣，据说能够增加车漆亮度，好处多多，其实这种隐形车衣贴完最多使用2年就得拿下来，不然时间长了，膜上的残胶会附到车漆表面，会伤车漆，而且时间长了不把隐形车衣拿下来车子就不亮了。所以我推荐有车库的人，一个月打次蜡足够保护车漆了。而且还很亮。渡晶、镀膜：相信我，没有必要，每个月打次蜡是最实在最有用的，车子又亮车漆又安全，性价比还高。底盘装甲：依然是相信我，没有必要，宝马出场就已经把底盘的防护工作做到位了，如果是在南方靠海边，空气非常潮湿，经常下雨，可以在车子2、3年后去做个底盘装甲，一般情况下不必考虑底盘装甲。机油：4S店现在一般提供灰壳和嘉实多极护，不用多想，就选嘉实多极护车蜡：3M、索纳克斯、龟牌都是大品牌，都可以，我个人用的3M旗下的美光，性价比很高，一个月打一次蜡，比渡晶镀膜要实在的多，建议淘宝搜搜看，喜欢哪个车蜡买一瓶，然后去洗车店每月洗一次给打蜡的工时费一般都是20多元钱而已，也可以自己打。总结：基本上刚买完新车也就是考虑这么多了，其实车子不用太折腾，真正需要防护的地方宝马都会为你考虑到，越折腾越伤车啊。所以车漆上我建议就打打蜡就好，电子狗一般情况下用不到，最重要的是行车记录仪一定要买一个，这样就够了。------------------------------------------新车使用注意、误区扫盲-------------------------------------用车提示：1、300公里以内切记急刹车、急加速：由于新车前300公里制动盘、制动摩擦片、轮胎、变速箱都没有经过一定的磨合和相互适应，所以300公里以内切忌激烈驾驶。说白了，慢点开就好，有情况当然还是直接刹车，别多想哈。2、冬天切忌热车的误区：冬天热车这个误区是一些老司机很多年前传下来的梗，以前的车是化油器车，不达到一定的温度供油系统无法供油、发动机转速上不去，会伤车，其实2000年以后的新车，化油器就逐渐被淘汰了（被淘汰10多年了，老司机的话语依然影响着今天的人们...），现在的车几乎都是电喷车了，电喷车不受温度控制，原理不多说了，宝马说明书明确说了，请立即起步行车！其实老司机们的很多经验已经不适用于现在的新车了。不要盲目听信。我的建议是冬天时最多启动热车半分钟，就开出去，起步刚开始尽量不要急加速，开个1、2分钟了就放开开，人活着不就是为了解放束缚、随心所欲！我们买的是车，不是祖宗。。。总之不用担心对车不好。热车半分钟让发动机充分运行起来我觉得还是有必要的，但是千万不要傻傻的预热5分钟，既浪费时间又对车不好。3、是车都有磨合期：老司机们往往说冬天需要热车、但又往往又都说现在的车不需要磨合了。（老司机：我与时俱进还躺枪？）好吧，说没有磨合期的都是扯淡！车，不论高低档，都是有磨合期的（不信的看自己车子的说明书），出场时厂家的磨合叫冷磨合，我们自己开的磨合叫热磨合，现在大多数车的磨合期都在2、3千公里以内，要求发动机3000转、速度120以下，X5说明书上也明确要求2000公里以内，转数表4500以下，速度160以下。4、红绿灯停车不要停在P档：停在P档如果被追尾会损坏变速箱、甚至是发动机。宝马有自动启停功能，这个很赞，自动启停开启后，只要车子停了，刹车踏板松脚后车子也不会走，给油又会继续往前走了，建议平时使用该功能。5、严禁空档滑行：空档滑行对自动档车来说不但不省油反而会伤自动变速箱（说明书上也明确说明禁止空挡滑行。不解释原理了）。宝马有自动启停，我几乎是用不到空挡了，而且X5有滑行节油功能，在D档非高速的情况下，松开油门，车子会自动按照惯性滑行，不会费油（相当于手动档的空档滑行）6、不要等油表亮了再加油：对车子有损伤，说明上有说。7、拉高速：拉高速，不是必要的，说明书上也没写。但是公认的是拉完高速对车是的的确确有好处的，拉高速并非只是让车跑的很快，一方面是拉高车的速度、另一方面是拉高发动机转数。拉高速主要的作用在于排除新车磨合期的积炭、另一方面会让汽车变速箱、发动机充分发挥他们的性能，充分发挥后平时驾驶时的感受会好一点。我的建议是首保前简单的拉下高速，安全为重。拉高速的技巧是把档位往左拉，调成手动档模式，每个档位都让转数表到达6000转然后降到5500转2分钟左右，然后升档重复这个过程。大家注意，一定要以安全为主，记住我前面说的拉高速不是必须的，只是建议，生命健康永远是第一位哈！然后转数表充分的拉完之后，建议高速行使一下（安全范围内的高速）然后松开油门不踩刹车让车自然滑行。这样2、3次即可。高速就算拉完了。拉完高速机油一般就会比较混浊了。去首保换机油。提醒：首保一定要按时去，以后就一年或者1万公里去一次就好。8：燃油添加剂：如果感觉自己所在城市的油品质量不好，或者经常跑高速或者经常去偏远地区加不到97，那么建议适当使用燃油添加剂，4S店和网上都有卖的，品牌的话快乐跑口碑貌似还可以，说明书也有写建议使用燃油添加剂，对于提高油品质量和清除积炭应该还略有帮助。但是不建议加的很频繁，2、3箱油加一次就好。毕竟我们是车的主人，车不是我们的主人。没必要为了车子太折腾。9：切忌上过硬马路牙子和空间不平衡的停车：车子使用过中，其实最重要的就是轮胎，无论什么车，爆胎往往就会有很严重的后果，宝马虽然是防爆胎，但是如果速度过快的情况下爆胎也会很危险，很多人觉得X5是越野车，没必要太惯着，但是切忌不要太放任的挑战过硬的马路牙子，总上过硬的马路牙子，极其容易让轮胎出现裂纹损伤、或者是轮胎鼓包（鼓包后会让方向盘抖动），轮胎一旦出现裂纹就会容易爆胎。而空间不平衡的停车就是车子的前面在马路牙子上，后半部分在马路牙子下，或者左半部分在上，右半部分在下，这种停车会对的四轮平衡有损伤。同时前后悬挂长时间造成不应有的承重负损伤也会很大。总之车子是不用太惯着，但是你好好对他，他才会好好对你！总结：以上纯粹都是个人建议，不一定说的都对，相信的就注意点，不相信的看着乐呵就好哈！--------------------------------------------------------该上图片了----------------------------------------------------提车时超靓的F15...内饰感觉很棒，很有科技感，有木有。X5的心脏啊。45度角，亮到不行。侧面看，就是帅啊。晚上的氛围也很不错，*没拍出来效果...X宝陶的四季坐垫质感超棒.....贴膜后侧面完美。侧面膜的效果我很满意，偏深，从外往里看看不清，从里往外看很清晰。从后面往前看，也很帅，不需要改装了。。各个角度都很棒，有木有？喜欢开眼角的大灯来张天使眼，天使眼真心是别的车跟宝马无法相比的，即使是奥迪灯具厂的灯光效果也无法相比。霸气十足。HUD抬头显示很棒，显示信息很多，可以显示歌曲、导航很有科技感，*依然是没拍出来效果，得细看哈。3.0T，2.3吨的大怪兽，让我开出了7.5L的油耗，而且是开了将近40公里。如果你能在高速90-100的匀速行使，不急加速，你也可以做到。（舒适模式没有使用节能模式）宝马的节油技术还是很不错的。认证钥匙，钥匙包感觉还可以哈。手机里就这么多图片，图片有点少，大家见谅。另外发一下06年入手的凯美瑞，感谢他的陪伴，并且他会继续陪伴下去..
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自己喜欢就可以了
选择适合自己的，看你侧重什么了
看着就眼馋啊！楼主哪天也开着爱车带我兜兜风？
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理所当然的惊喜 评测宝马X5 xDrive30d【图】
编辑：从小叶评论：
周末闲来无事下恰逢宝马的自驾游活动，算是一个惊喜，而更让我惊喜的是能深度一试新一代宝马X5的柴油版。实不相瞒，我有很长一段时间没开过柴油版车型，并且在国内，柴油车给人的第一印象往往是低端、噪音、不舒适。所以宝马X5柴油版这种高级货着实是个大惊喜，而理所当然是高级货带来了低油耗、强动力和高舒适非凡体验。
1四个问题快速了解宝马X5 xDrive30d回顶部　　【突袭网&评测频道】周末闲来无事恰逢宝马的自驾游活动，算是一个惊喜，而更让我惊喜的是能深度一试新一代宝马X5的柴油版。实不相瞒，我有很长一段时间没开过柴油版车型，并且在国内，柴油车给人的第一印象往往是低端、噪音、不舒适。所以宝马X5柴油版这种高级货着实是个大惊喜，而理所当然之处就是这种高级货带来的低油耗、强动力和高舒适的非凡体验。车辆提供广州宝悦汽车贸易有限公司图/文/摄陈驰车型X5 xDrive30d指导价87.7万销售地址/电话广州市珠江新城猎德大道26号珠江道商业广场105铺020-　　新一代宝马X5首次将柴油版正式引进中国，其成熟的技术和更高的性价比让它也备受关注，按照老规矩我们通过几个问题来快速了解宝马X5&xDrive30d柴油版。在提问前如果你对新一代X5还不算了解，请点击下图查阅之前X5汽油版的深度评测。●问题一：柴油发动机的动力及油耗表现如何？　　宝马X5&xDrive30d搭载的3.0L直列六缸涡轮增压柴油发动机，依旧采用了双涡管单涡轮技术，并搭载高压共轨燃油直喷系统和可变喷嘴截面技术。最大功率190Kw（259PS）/4000rpm，最大扭矩560N&m/rpm。相比同级别对手来说，综合实力位居前列。同级别柴油动力对比车型新宝马X5xDrive30d奔驰ML3504MATIC柴油版奥迪Q735 TDI大众途锐3.0TDI V6发动机排量3.0T3.0T3.0T3.0T发动机形式直列六缸V型六缸V型六缸V型六缸进气方式涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压最大功率值190kW(258PS)190kW(258PS)180kW(245PS)176kW(240PS)最大功率输出4000@rpm3600@rpm@rpm@rpm峰值扭矩值560Nm620Nm550Nm550Nm峰值扭矩输出@rpm@rpm@rpm@rpm变速器类型8挡手自一体7挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体工信部综合油耗(L/100km)7.27.6-8.5官方售价（万元）87.784.890.28-105.1868.56-88.76　　从上表可以看出动力方面，宝马X5的柴油发动机性能实属强悍，而油耗表现更是同级别第一。本次试驾的行程长达400公里，其中主要以高速为主，也伴有不少城市道路和盘山国道，如果用一句话来形容油耗，那就是一箱油基本可以跑往返。出发前将油耗清零，跑完将近270公里的高速路，平均油耗显示为7.1L/100Km，而最终跑完所有的都市道路和山道，综合平均油耗为9.5L/100Km。这样的油耗表现对于X5这样一台大型SUV来说非常优秀，柴油发动机的动力强劲且低油耗的优势一展无遗。●问题二：噪音表现如何？　　柴油发动机机除了给人动力强油耗低的印象外，其较大的震动噪音也是人们关注的问题。首先从车外来说，你还是能轻易感受到柴油机特殊的&嗒嗒&声，而打开发动机盖也会看到柴油发动机要比汽油发动机躁动一些。车外宝马X5&xDrive30d还是透露着它的本性，但从坐进车内关上车门一刹那起就截然不同了，原先的&嗒嗒&声早已消失殆尽，发动机的震动也丝毫没有传递至车内。发动机怠速震动与声音演示　　通过视频还是能轻易看到发动机自身的震动较强，怠速下的发动机声音也是地道的&柴油味&。不过进入车内却截然不同，噪音测试与汽油版区别不大。　　经过实际测试，宝马X5&xDrive30d的怠速噪音为47.2分贝，和汽油版车型相差无几，在60及90km/h速度巡航下的噪音控制也非常优秀，置身车内让你很难察觉它是一台柴油车。●问题三：外观内饰有无差别？　　外观内饰方面宝马X5&xDrive30d与汽油版标准套装没有丝毫变化，唯一不同之处就是车身两旁的铭牌标识和车内的仪表盘。新款X5的外观保留了之前的大气沉稳，细节的变化提升又让其更时尚，更运动。内饰方面则依旧走的是沉稳且科技的路线，在细节和用料上更精致也更年轻化。●问题四：作为新X5最低入门版，配置如何？　　宝马X5&xDrive30d的官方指导售价为87.7万元，是新X5中最便宜的版本，它的正式引进也再一次拉低了X5的入门价格。不过，作为X5这种大型豪华SUV，就算入门版配置也足够丰富和豪华。2动力操控：烈烟，劲足而顺口回顶部●动力操控：烈烟，劲足而顺口　　动力方面，宝马X5&xDrive30d搭载了一台3.0L直列六缸涡轮增压柴油发动机，依旧采用了双涡管单涡轮技术，并搭载高压共轨燃油直喷系统和可变喷嘴截面技术。最大功率190Kw（259PS）/4000rpm，最大扭矩560N&m/rpm。　　与动力匹配的依旧是宝马的老搭档，来自采埃孚（ZF）的8速手自一体变速箱，换挡效率高，较密的齿比搭配柴油发动机也使得油耗表现更优秀。　　这一套动力总成给人的感觉就好比抽烈性的好烟，劲足而顺口。劲足最大的表现就在其强大的扭矩，相比同排量的N55B30汽油机高出40%左右，起步加速的感觉甚至让人&呛口&。而顺口的表现则在两个方面，一是安静平稳的驾乘感受，二是动力输出的平顺流畅。除此之外，这劲足顺口的好烟还有着极高的性价比，让我爱不释手，总想多吸几口。　　起步加速就好比吸第一口香烟，让人印象深刻，轻点油门动力则召之即来，而稍微猛&吸&一口，强大的扭矩让你有点犯晕，1500转后便可爆发的560牛扭矩绝不可小看，推动X5这样的大个子还显得有点多余，推背感也是家常便饭，动力强大得甚至让人感到突兀。　　相比起步加速的粗暴，中后段的提速则要保守许多，这也是柴油机的特性。整体加速平稳而顺畅，让你感受不到与汽油版的差别，这套柴油动力总成也和汽油动力总成一样聪明，能迅速明白你的驾驶意图，并做出相应反馈，何时升档，何时降档一切都按你的指示，依旧是匹顺从的宝马。　　如果非要寻找差异的话，就是不到5500rpm就为红线的转速表，表底也仅为6000rpm，这样的设定符合逻辑，因为正常驾驶下换挡在4000rpm左右，就算运动模式和手动模式下换挡转速也不会超过5000rpm，这样的转速下是完全达到了峰值扭矩和最大的功率的输出。最后，不建仪闲来无事去逼到红线，因为那样你就严重超速了。　　驾驶模式方面，宝马X5&xDrive30d依旧包含了经济（ECO&PRO）、舒适（COMFORT）、运动（SPORT）、运动+（SPORT+）四种模式，四种模式的性格差异也依旧明显，相应的换挡逻辑、方向盘力度、油门响应都有变化。比如经济模式下油门响应明显要迟钝不少，而运动模式下油门则一如既往的粘脚，方向力度也更大，驾驶乐趣十足。　　悬挂方面，新X5整体相比老款有不少提升，虽然它的悬挂依旧偏硬，不会像普通SUV那样给你坐船般的摇晃，但也不会像老款那样让你过坎时颠来颠去。这次试驾为长途自驾游，虽然以铺装路为主，但也有几段路面较差的非铺装路，悬挂整体的扎实舒适能很好的过滤细微起伏，大的颠簸也变得柔和了不少，整体四平八稳的感觉使得长途驾乘都非常的舒适。　　这次长途驾驶下来，宝马X5&xDrive30d让我感到意料之外又情理之中，我驾驶过的柴油车并不多，相比曾经下工地板砖开的老庆龄2.8T柴油版，它明显是不同时代的产物。相比另一款开过的奥迪A6柴油版，它的动力总成表现也显然是主流前列。意料之外的是让我又一次提升了对柴油的钟爱，情理之中的是欧洲成熟的柴油技术的确实用好开。3测试：依旧暴力回顶部●0-100km/h加速测试：6.52秒　　宝马X5柴油版的起步异常生猛，发动机转速超过2000转便能感受到它按捺不住内心的狂躁，并能清晰的感受到它抬头挺胸的架势。转速超过2500转后更是将强大的扭力一展无遗，轮胎会理所当然的打滑并撕扯地面。起步虽暴力，但在车身姿态的控制上还是一如既往的优秀，&抬头&现象并不算太明显。　　虽然起步瞬间有短暂的打滑的现象，但随即而来的是高达1G的加速度，柴油机的强大扭矩和高转速不足的特性也非常明显，整个加速过程前段迅猛，后段平稳。最终测的百公里加速成绩为6.52秒，对于X5这样的大个子来说，依旧暴力。●100-0km/h制动测试：39.73米　　全力制动下，宝马X5柴油版还是有明显的前倾，毕竟车身尺寸和重量在那里，SUV的高悬挂也势必让车身姿态变化更明显，不过整体控制依旧优秀。刹车的介入依旧是宝马高效平稳的风格，整个过程非常平稳。　　宝马X5柴油版255mm的轮胎宽度能提供足够的制动力，最后测得的百公里制动成绩为39.73米，属于同级别优秀水平。●总结　　也许不少人对于宝马X5柴油版所带来的惊喜还持有怀疑态度，这也是理所当然，但当你真正置身车内驾驭一番便能感受到这种惊喜。试驾我与同行讨论用一个词来形容它的感受，同行甚至用了喜出望外的评价，但我还是绝对这种&喜&是理所当然的。的确，不管是油耗、舒适性还是6.5秒的加速成绩，都清晰的将柴油版的实力展现出来，在事实下这种理所当然的惊喜毋庸置疑。4车型参数配置对比回顶部车型参数配置对比车型图片：车型信息：宝马X52014款xDrive30d 官方价：87.7万厂商：宝马(进口)级别：中大型SUV上市时间：2014-02发动机：3.0T L6进气形式：涡轮增压最大马力(PS)：259最大扭矩(N&m)：560变速箱：8挡手自一体车身结构：5门5座SUV长&宽&高(mm)：72轴距(mm)：2933最高车速(km/h)：230官方0-100km/h加速(s)：6.9实测0-100km/h加速(s)：-实测100-0km/h制动(m)：-工信部综合油耗(L/100km)：7.2整车质保：三年或10万公里车身结构：SUV长度(mm)：4909宽度(mm)：1938高度(mm)：1772轴距(mm)：2933前轮距(mm)：-后轮距(mm)：-最小离地间隙(mm)：-车重(kg)：2240车门数(个)：5座位数(个)：5油箱容积(L)：-行李厢容积(L)：650-1870发动机型号：-排量(mL)：2993进气形式：涡轮增压最大马力(PS)：259最大功率(kW)：190最大功率转速(rpm)：4000最大扭矩(N&m)：560最大扭矩转速(rpm)：气缸排列形式：直列气缸数(个)：6每缸气门数(个)：4压缩比：-配气机构：DOHC缸径(mm)：-行程(mm)：-发动机特有技术：-燃料形式：柴油燃油标号：0号供油方式：直喷缸盖材料：铝缸体材料：铝排放标准：欧Ⅳ电动机最大功率(kW)：-电动机最大扭矩(N&m)：-电池支持最高续航里程(km)：-简称：8挡手自一体挡位个数：8变速箱类型：自动变速箱(AT)驱动方式：前置四驱四驱形式：全时四驱中央差速器结构：多片离合器前悬挂类型：双叉臂式独立悬挂后悬挂类型：多连杆式独立悬挂转向助力类型：电动助力车体结构：承载式前制动器类型：通风盘式后制动器类型：通风盘式驻车制动类型：电子驻车前轮胎规格：255/55 R18后轮胎规格：255/55 R18备胎规格：非全尺寸接近角(&)：-离去角(&)：-纵向通过角(&)：-最大爬坡度(%)：-最小离地间隙(mm)：-最小转弯半径(m)：-最大涉水深度(mm)：-ABS防抱死：●制动力分配(EBD/CBC等)：●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●胎压监测装置：●零胎压继续行驶：●安全带未系提示：●驾驶座安全气囊：●副驾驶安全气囊：●前排侧气囊：●后排侧气囊：-前排头部气囊(气帘)：●后排头部气囊(气帘)：●膝部气囊：-ISO FIX儿童座椅接口：●LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：●发动机电子防盗：●车内中控锁：●遥控钥匙：●无钥匙启动系统：●无钥匙进入系统：○自动驻车/上坡辅助：●陡坡缓降：●可变悬挂：○空气悬挂：○可变转向比：○前桥限滑差速器/差速锁：-中央差速器锁止功能：-后桥限滑差速器/差速锁：-电动天窗：●全景天窗：●运动外观套件：-铝合金轮毂：●电动吸合门：○电动后备厢：●后备厢感应开启：○真皮方向盘：●方向盘上下调节：●方向盘前后调节：●方向盘电动调节：●多功能方向盘：●方向盘换挡：○方向盘加热：-定速巡航：●前雷达：●后倒车雷达：●倒车视频影像：●行车电脑显示屏：●HUD抬头数字显示：○ECO节能模式：●车载冰箱：-真皮/仿皮座椅：●运动风格座椅：-座椅高低调节：●腰部支撑调节：○肩部支撑调节：○驾驶位电动调节：●副驾驶位电动调节：●第二排靠背角度调节：●第二排座椅移动：-后排座椅电动调节：-电动座椅记忆：●前排座椅加热：●后排座椅加热：-前排座椅通风：○后排座椅通风：-前排座椅按摩：-后排座椅按摩：-后排座椅整体放倒：-后排座椅比例放倒：●第三排座椅：○前座中央扶手：●后座中央扶手：●后排杯架：●手动空调：-自动空调：●后排独立空调：○后座出风口：●温度分区控制：●车内空气调节/花粉过滤：●氙气大灯：●LED大灯：○日间行车灯：●自动头灯：●随动转向大灯(AFS)：○前雾灯：●大灯高度可调：●大灯清洗装置：●车内氛围灯：○前电动车窗：●后电动车窗：●车窗防夹手功能：●防紫外线/隔热玻璃：●后视镜电动调节：●外后视镜加热：●内后视镜自动防眩目：●外后视镜自动防眩目：●后视镜电动折叠：●后视镜记忆：●后风挡遮阳帘：-后排侧遮阳帘：○遮阳板化妆镜：●后雨刷：●感应雨刷：●GPS导航系统：●车载信息服务：●中控台彩色大屏：●人机交互系统：●内置硬盘：●蓝牙/车载电话：●车载电视：○后排液晶屏：○外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●单碟CD：●多碟CD系统：-单碟DVD：-多碟DVD系统：●扬声器数量：8自动泊车入位：○发动机启停技术：●并线辅助：-车道偏离预警系统：-主动刹车/主动安全系统：○整体主动转向系统：-夜视系统：○中控液晶屏分屏显示：-自适应巡航：○全景摄像头：○快速通道：了解经销商报价&&进入车系频道　&&更多车型对比 &&&
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