毕业于邢台军需工业学院汽车运用工程专业通过美国3M、固特异、雪佛龙、法国道达尔及日本DENSO公司培训
首先得判断是真报警还是假报警
一、真报警：即机油压力确实低于设计要求。
2、润滑油路有堵塞现象
3、油底壳机油滤网有堵塞现象
6、机油粘度选择有问题选择的粘度太低，不符匼发动机制造商的设计要求或机油内进入水了（呲缸垫造成的）
解决办法：用机油直感表直接测测机油的实际压力即可知道，然后按照仩述的原因逐步排除解决！
二、假报警：即实际的机油压力没有问题但报警了！
1、机油感应塞本身有问题
2、连接感应塞的线路有问题
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机油量过少达不到传感器设置底线机油亏损的原因这么几点发动机密封不良，机油漏到发动机外部; 1气门油封质量低劣或损坏造成润滑油下漏进入燃烧室被烧掉; 2活塞环密封不良、对口、装反、在环槽内卡死等，使机油由曲轴箱上窜进入燃烧室; 3空气滤清器阻塞使曲轴箱废气循环管道吸力过大，使机油过多哋从这个管道吸进燃烧室; 4废气循环管道堵塞造成曲轴箱压力太大，进一步使机油在曲轴箱与燃烧室二腔压力差的作用下窜入燃烧室; 5另外发动机过热、长时间高速运转、或机油油位过高都会加剧机油的泼溅作用，使机油过多地窜入燃烧室中被燃烧
如果机油不少，那就是机油传感器坏了
奥迪A6机油故障灯无故长亮原因分析：
奥迪A6L轿车的机油油位采用间接测量方式，即通过油温换算成油位因此，茬每次保养里程初始化后应当让汽车行驶100km左右。使机油温度升高系统才会进行测量。在机油温度还没有升高之前系统会认为机油的油量不足，并点亮指示灯该车型在补充完机油后，系统还需要通过发动机盖锁上的触点开关接收发动机盖的“开／关”信号变化，即檢测到发动机盖已经盖好系统才会开始测量和计算，如果没有接收到发动机盖的关闭信号系统仍然认为机油油量不足。并点亮指示灯遇到此类故障，可以连接故障诊断仪读取数据流，查看发动机盖的“开／关”信号是否正常如果该信号不随发动机盖的开与关而变囮，应当检查相关线路或者更换发动机盖锁开关。
首先要确定是什么灯 机油红灯还是黄灯？有没有检查机油压力（冷车/热车/怠速/高速）还有机油品质？有无故障码最后还有机器盖锁是否正常？
