怎样才能成为一名黑客高级技工

如何当一名世巡赛技师?
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京科夫-盛宝车队由29个骑手组成。但在这些骑手背后还有一大队各种各样的人群――从车队经理,行政人员以及按摩师到技师。他们负责为骑手们去争胜做好一切准备。这些出色的技师们有如职业车坛的自行车外科医生,了解这项运动的方方面面,以及有很深入的认识。他们掌控着骑手们的自行车,或者叫“竞赛机械组”,巧妙地把人车结合在一起。这样的组合必须是最牢固的。弗兰克?克里斯滕森是京科夫-盛宝车队8名技师之一,他有着8个赛季的经验。目前他正参加环瑞士中,但抽出了点时间来谈谈如何当一名世巡赛技师。弗兰克,说说你是怎么当上京科夫-盛宝的技师的?- 是这样的,我在丹麦一家由车队某个前骑手开的车店里面当认证技师。这让我的工作进展顺利以及认识了对的人。我在2005年从CSC车队开始,也辗转了一些车队如雪豹车队,最后我在这个赛季回到了这支车队,我的起点。世巡赛屹立在金字塔的顶端――这个等级的比赛对技师们有怎样的要求?― 没错,这真的是自行车技师们最顶尖的舞台。当然从技术层面来说是这样,但对这项运动和骑手们的了解也同样重要。我需要察言观色。尤其是在重大的比赛里,骑手们的注意力都异常集中而有些时候会非常疲惫,所以我需要知道什么是合适的时候去跟他们讨论技术问题,什么时候开开玩笑,以及什么时候让他们安静下。对于骑手们有什么地方你需要特别注意?― 别像个粉丝一样。像康塔多,克罗伊齐格和布雷舍尔都只是个普通人而且很亲切。他们只是车骑得比较快然后通过媒体让全世界都了解到。每个骑手的需求都不一样吗?― 当然是。一些人只是需要一台车就去上场,他们相信所有东西都准备妥当。反之有些骑手会参与到设定自行车的过程中。他们会讨论细节,齿轮配搭以及座垫是不是要调高0.5到1毫米。0.5毫米的差别你是感觉不出来的――但它会让骑手们对他们的装备充分信任。调车的过程中哪个部分最难?― 我觉得是功率计。我们使用的是SRM,而他们都非常耐用,但有时候我们需要调整一下它们的时候你得清楚你在干什么,因为它是很精巧的技术。技师之间存在阶级吗?― 我不会说它是阶级,但我的一些同行像亚历杭德罗,克里斯多夫,帕斯卡尔,福斯蒂诺都已经成为世巡赛技师数十载。所以你得从低做起,你不能直接就走进1号队车里。当你坐进1号队车里跟随在大部队后方的时候,即使是我们技师也必然会有被尊重和荣誉感。但当赛前和赛后我们在技师们的卡车里整理自行车的时候,我们是平等的。我仍然从前辈们身上学习。但他们也在像我一样受过先进教育的晚辈身上吸收知识。说说你在比赛里面换一个轮要多长时间。― 大约15秒。那是从下车到骑手可以继续比赛。以前我们可以更快,但规则已经不允许削前叉了。原文标题:What does it take to be a WorldTour mechanic?原文链接:中文翻译:standritsu
调车的过程中哪个部分最难?
― 我觉得是功率计。我们使用的是SRM,而他们都非常耐用,但有时候我们需要调整一下它们的时候你得清楚你在干什么,因为它是很精巧的技术。
这句话实在是太坏了
想成为职业车手参加环法吗?请看大环赛之路:/6475199.html
生命的救赎:卢旺达自行车故事 /.html
绿与蓝的记忆:天然气车队 十年十人十事 :/.html
“削前叉”是个啥技术?
同问何为削前叉?
引用2楼 @ 发表的:
“削前叉”是个啥技术?
引用3楼 @ 发表的:
同问何为削前叉?
其实原文没有明说是削前叉,但暗示他们对前叉作了某种程度的改装。
前叉上面有一个防掉的钩子,跟后轮不同,打开快拆后会因为这个钩子必须再松几圈才能把前轮拆下来。我翻查过,UCI大约在2000年的时候出台技术规则严禁车队把这个勾削了,所以我认为原文说的是这个事情。
不错,了解一下技师的工作~~
引用4楼 @ 发表的:
其实原文没有明说是削前叉,但暗示他们对前叉作了某种程度的改装。
前叉上面有一个防掉的钩子,跟后轮不同,打开快拆后会因为这个钩子必须再松几圈才能把前轮拆下来。我翻查过,UCI大约在2000年的时候出台技术规则严禁车队把这个勾削了,所以我认为原文说的是这个事情。
所以现在很多高级车的前叉直接没有止落锭了
引用7楼 @ 发表的:
所以现在很多高级车的前叉直接没有止落锭了
UCI还真是在阻碍自行车技术的进步...
想成为职业车手参加环法吗?请看大环赛之路:/6475199.html
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绿与蓝的记忆:天然气车队 十年十人十事 :/.html
牛哇,技术人员很值得尊敬发自手机虎扑
前叉的防脱还是有现实意义的。。。在快拆松动的时候有时候能救一命。。。
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& 允许多选大三学生,专业经济学,想成为一名假肢技师,研究假肢,制作假肢,考这方面研究生可好
香港有本科……当年一个玩笑是全香港的假肢矫形师都是本校本专业毕业的……
假肢技师执业资格证考试相关:&br&&a href=&///?target=http%3A///link%3Furl%3D2UYGKP8LIQuMiokzp2Bimr8gYIlRCcrdNfGYmAXv8WpxReZ63ZwHLtM7qDy_PetS-ZYkjHRkUvRjnelJOHYl2SVhHlab-xwuchskXzZJw6m& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&假肢与矫形器制作师执业资格制度暂行规定&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&1998年公布执行的文件……&br&&br&国内的现状:&br&&ol&&li&需要专业工作经验,才能参加考试。&/li&&li&需要相关专业知识背景,才能参加考试。&/li&&li&国内根本没有大专以上的假肢矫形器相关课程好不好?也就是说,国内假肢矫形器技师的最高学历——中专或者大专。(准确的说有个别年份,曾试图培养更高学历的人才,唯一的一批毕业之后,就没有下文了。)&/li&&/ol&国外的要求:&br&
以美国为例,需要医学本科毕业,获得学士学位,可以在西北大学等处申请研究生课程。&br&&br&===========================&br&上面是正经的,下面是随便说说。&br&&ul&&li&制作假肢,也就是为患者装配假肢、并且训练患者使用假肢、适应穿戴假肢的生活;研究假肢,我姑且认为是研究假肢零配件,设计并制造假肢产品,那是另一个方向。虽然两者互为表里,相关性很高,但是需要的专业技能侧重不同。装配假肢更偏重医科的知识和钳工能力,研发更看重工科的知识和设计能力。&/li&&li&大三的时候,基本上经过大一大二的基础知识学习,即将进入专业课知识学习的阶段,这个时候,先好好把自己的专业知识学好才是最重要的,现在想改换门庭,未免有三心二意没有恒心之感。假肢领域,并不是没有经济学需要发挥才智的地方,如果真的对这个领域很感兴趣,也可以尝试在拥有经济学技能之后,加入进来。&/li&&/ul&
假肢技师执业资格证考试相关:1998年公布执行的文件……国内的现状:需要专业工作经验,才能参加考试。需要相关专业知识背景,才能参加考试。国内根本没有大专以上的假肢矫形器相关课程好不好?也就是说,国内假肢矫…
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