【摘要】:变速器由于各种激振產生复杂的振动,不仅关系到乘坐舒适性,对传动系统各零件寿命和可靠性都有重要的影响在设计开发阶段考虑变速器的激振来源以及内部零件与外部换挡操纵的模态,可有效改善变速器相关振动问题。通过某机械式变速器整车耐久试验中挡位齿轮结合齿早期振动异常是由于什麼而产生的磨损引起的换挡手柄抖动分析,从振动特性为出发点,推论出主减齿轮为激振源,一轴总成、平衡块等产生叠加共振提出改善对策並通过了试验验证。
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1. 一种汽车变速器振动分析试验装置其特征在于: 包括:一底座,总控模块变频器,调速器驱动电机,负载直流电机汽车变速器,工控机数据采集卡,计数卡;所述总控模块输出端与变频器连接还与调速箱连接; 所述变频器通过驱动电机与汽车汽车变速器连接;
所述调速箱通过负载直流电机与汽车变速器连接;所述驱动电机一端设有编码器,另一端设有联轴器通过该联轴器与汽车变速器连接;所述汽车变速器上设置有振动加速度传感器,所述汽车变速器通过联轴器与负载直流电机连接;所述数据采集卡通过振动加速度传感器与汽车变速器连接; 所述计数卡通過编码器与驱动电机连接; 所述工控机通过PCI总线与数据采集卡及计数卡连接;
所述底座上设置有负载直流电机汽车变速器,驱动电机
2.按权利要求1所述的汽车变速器振动分析试验装置,其特征在于:所述底座与汽车变速器之间设置有减震垫