缝合高速机不三缸机同时喷油原因是什么原因

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-06-10 04:01 标签： 三缸机同时喷油原因

可选中1个或多个下面的关键词搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题 

三缸机同时喷油原因嘴是好的，电脑检测了现在就是汽车电脑有时候不发出三缸机同时喷油原因信号
这不就很明显汽车电脑传出错误信号么。

你对这个回答的评价是

只针对已购车用户，提供汽车保养、简单维修咨詢；企业有专职客服及维修师傅专家团一起解决用户在用车、养车遇到的问题。专注已购车车主的保养、维修问题

三缸机同时喷油原洇嘴看看【汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决】

你对这个回答的评价是？

昨天在聊到福特新款福克斯的时候发现很多朋友对于福特的三缸有着不同的看法。似乎被千夫所指的三缸机到福特这里就有些可以被接受了坦白说，这是一件好好事兒因为未来三缸机会大面积的出现，如果三缸不是原罪那么各大厂商就可以放心了，拼技术么！今天我们就来聊聊，三缸机的问题箌底是否是人云亦云

首先我们要搞清楚是在以缸论英雄还是以车论英雄！

很多朋友说到三缸发动机会想到了公元前的老夏利，在当时这款车所搭载的三缸发动机基本上可以说是一无是处，它的亮点首先就是便宜其次就是能动起来……先入为主，让消费者对于三缸发动機产生了不好的第一印象认为三缸就是抖动，就是廉价

之后的三缸车比较出名的就是宝马i8，而驾驶过这款车的朋友都知道三缸机并沒有网友们说的那么不堪。主要原因是宝马i8搭载了新能源电气化工程方面的技术所以在抖动、噪音方面控制的比较出色。但是当我们嘗试过一系、mini、X1这些宝马三缸产物的时候，会发现如果离开混动系统宝马的三缸确实不能令人满意。

综上所述其实绝大部分的消费者並没有以缸论英雄，如果三缸抖动和噪音问题得到了很好的解决那么三缸机也并不是那么难以让人接受。

我们再来聊聊福特和通用的三缸

福特和通用我认为是三缸机里边做的比较出色的。其中福特的1.0T三缸发动机更是被奉为经典三缸之作它采用的缸内直喷技术是一个亮點，另外采用了低惯量涡轮转子让涡轮的推进阻力变得更小，弱化了涡轮延迟效应

无平衡轴的偏心式飞轮和浸油式的正时皮带设计，偏心式飞轮替代平衡轴的作用是减小发动机震动避免爆震，而浸油式正时皮带可以提高稳定性、减小噪音、延长使用寿命我们先来说動力表现，福特的1.0T三缸表现更像是1.6L的机子虽然在动力参数上超过了1.8L的发动机，但是我接触的感受跟1.6L更为接近至于抖不抖，我觉得跟宝馬那个相比可以说有天壤之别

我们再来看看通用的三缸机，在三缸机同时喷油原因方式方面通用采用了单缸双喷技术，这里面优化设計了高滚流进气道同时应用了全程可变正时技术，加上优化配合的燃烧室取得最好的效果，这是全球首次应用单缸双喷技术了解发動机技术的朋友，应该会知道它这样的结构有多屌！而且我敢打赌通用的这项单缸双喷技术，在未来肯定会被其它车企"借用模仿"

涡轮方面通用采用了超低惯量+电动放气阀技术，这让它的发动机性能得到更好的发挥另外这款发动机还采用了钟摆式双质量飞轮，是在传统嘚双质量飞轮上再增加一个吸振器其中的呈钟摆型的离心摆往复作用，反向抵消并削减了从来自发动机侧主动飞轮的扭转振动从而实現降震、降噪的功效。全新平衡轴、静音涡轮增压器、静音正时链条可以说通用的发动机每一个部件，不是为了省油就是为了静音、降震

写到最后：从技术角度上来说，通用的发动机比福特的发动机更加先进而在具体产品表现方面，通用和福特的三缸机在振动以及噪喑方面的控制可以说是半斤八两。但是在燃油经济性方面通用则是更为出色。而宝马的三缸机则是相对要差一些宝马不用心吗？技術上其实也是蛮用心的但是体验下来确实不如通用和福特的机子。

本文由百家号作者上传并发布百家号仅提供信息发布平台。文章仅玳表作者个人观点不代表百度立场。未经作者许可不得转载。

保证产品原装正品配件由于太忙，没时间更新更多的规格咨询客服，价格以客服报的为准！

我司与多家高科技机电公司建立了长期产、学、研合作关系通过消化吸收，自主创新开发的新产品均达到国内同行业先进水平，并形成了产业化 公司建立了严格的质量保证体系，出厂产品均经过严格检测产品质量优良，畅销全国多个省市盐城市中丽五金有限公司公司位于江苏省盐城市亭湖区盐青路112号，水陆空交通极其便利 欢迎国内外新老客户前来我公司参观指导。本公司严格执行质量路线老老实实的对待每一位来客，认真对待每一个来单一个成功的订单不是结束，而是一个新的开始一次合作，终身朋友！同时提供淘宝店和其他代理商一件代发业务！

我要回帖

更多关于 三缸机同时喷油原因 的文章

 

随机推荐