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风钻杆是什么钢材
09-10-26 &匿名提问
钻具断落事故实例例一   长庆油田   SH-108井1.基础资料(1) 表层套管:φ273mm,下深450.76m。(2) 裸眼:钻头直径φ241.3mm,钻深2226.34m。(3) 钻具结构:φ241.3mm钻头+φ219mm随钻打捞杯+φ177.8mm钻铤187.50m+φ127mm钻杆。(4) 钻井液性能:密度1.05g/cm3,粘度24s,滤失量14ml,pH 12。(5) 钻进参数:钻压220kN,转速66r/min,排量31L/s,泵压19.5MPa。2.事故发生经过钻至井深2226.34m,悬重780kN,泵压由19.5MPa降为18.5MPa,怀疑钻具有问题,随起钻检查。起至井深450m时,突然遇阻,钻具被拉断,吊卡弹开,两截钻具都顿入井内,落鱼总长为466.73m,计算鱼顶深度应为1759.61m。3.事故处理过程(1) 下钻头探鱼顶,实探鱼顶为1763.42m,比计算鱼顶深3.81m。(2) 下安全接头、震击器、加速器对扣,在1763.42m对扣成功。但开泵憋到19MPa不通,在震击力500～700kN的范围内震击25次无效。以后在悬重400～1400kN的范围内活动钻具,结果钻具拉断,悬重由450kN上升至 520kN,起出落鱼269.20m,发现钻杆在母接头以下0.5m处剌坏,剌缝周长90mm。鱼顶应为2032.62m。(3) 下钻头通井,在井深2032.56m碰到鱼顶。(4) 下φ219mm套铣筒,套铣至2037.26m,突然无进尺,钻井液槽中发现有铁屑,起钻后,铣鞋铣齿全部磨光。(5) 下φ219mm卡瓦打捞筒打捞,提至kN,无效,退出打捞筒。(6)再用φ219mm套铣筒套铣,连续用了四只铣鞋,总计进尺只有1.53m。(7) 下左旋螺纹母锥倒扣,滑脱。(8) 下φ219mm卡瓦打捞筒带震击器打捞,震击力300～500kN,震击25次,无效。(9) 再下φ219mm套铣筒套铣,连续用了三只铣鞋,累计进尺只有4.99m。(10) 下φ219mm卡瓦打捞筒带震击器打捞,提至悬重1100kN,捞出8.7m长的一截钻杆,钻杆下部被铣鞋铣成椭圆形。鱼顶为2037.51m。(11)下φ219mm套铣筒9.98m,由2037.51m套铣至2047.40m,进尺9.89m,起钻后,发现铣筒大小头内带出半边钻杆公接头,长0.43m。(12) 又下套铣筒122.80m,由2047.40m铣至2158.82m,进尺111.42m。(13) 下左旋螺纹钻杆与卡瓦打捞筒倒扣,倒出钻铤116.69m,发现最上一根钻铤从中间铣开7.6m长的一道口子。此时落鱼尚有71.71m,鱼顶为 2154.63m。(14) 下套铣筒86.07m,从2154.63m铣至2226m,进尺71.37m。(15)下安全接头带震击器、加速器对扣,对扣后,用400～600kN的震击力震击,无效。以后在悬重kN之间活动钻具,活动七次后解卡,起钻后,发现三只牙轮落井。(16) 用三只φ220mm磨鞋磨牙轮,下两次打捞器打捞,最后用反循环打捞篮捞完井下全部落物。4.认识与建议(1) 钻柱上带有随钻打捞杯,起至套管鞋处,打捞杯的上台肩挂住套管鞋,造成了这次事故。所以我们要求下井的任何工具,都不许带有平台肩。钻头起至套管鞋时也应慢起,只要措施得当,也不会造成事故。(2)本井是两条落鱼,看来正好从钻铤顶部断开,一条落鱼是钻头加钻铤,长188.40m，鱼底为2226.34m，鱼顶为2037.94m;另一条落鱼是钻杆,长278.33m,鱼底应为2041.75m,鱼顶应为1763.42m;两鱼重合3.81m。套铣时,八只铣鞋都在铣钻铤,当套铣至2037.26m时,突然毫无进尺,就说明已经铣到了钻铤,此时就应停止套铣,盲目套铣的结果是把钻铤铣了一道长7.6m的破口,若再铣下去,把整个钻铤铣成两半,本井的事故就无法处理了。(3)对扣后,憋泵19MPa不通,就放弃憋泵,是不应该的,起码要憋到35MPa,如果憋泵能憋通的话,这次事故处理起来可能简单得多了。例二  华北油田  LG-4井1．基础资料(1) 技术套管:φ244.5mm,下深3856.43m。(2) 裸眼:钻头直径φ215.9mm,钻深5500.30m。(3) 钻具结构:φ215.9mm钻头+φ158mm钻铤158.30m+φ127mm钻杆。(4) 钻井液性能:密度1.76g/cm3,粘度44s,滤失量4.4ml,泥饼 0.8mm,含砂量0.65%,pH值9。(5) 地层:灰白色砂岩和暗红色泥岩互层。(6) 井身质量:最大井斜:4000m为6°,4700m为5.5°最小井斜:4300m为1°10′,5100m为1°40′。2．事故发生经过下钻后,活动牙轮、钻进,发现泵压下降,认为是钻井液泵上水不好,在40小时内反复修泵的时间近30小时,而真正钻进的时间只有10小时左右,进尺只有14.05m。特别是最后六小时,根本无进尺,每次提起钻具划眼,均划不到井底,而且有别钻现象。钻具悬重由1430kN降为1310kN,不认为是钻具有问题,反而认为是指重表有问题,又去修指重表,耽误了不少时间。起钻后才发现是钻铤公螺纹断了,落鱼106.61m,鱼顶5393.69m。3．事故处理过程(1) 下φ114mm公锥打捞,上提2000kN,解卡。起钻到4320m、4186m遇阻严重,在倒划眼时把公锥扭断。(2)下φ200mm卡瓦打捞筒带φ177.8mm震击器打捞,上提1750kN,解卡,起到4320m遇卡,又起到4244m卡死,下击12次,解卡。倒划眼时,把接在加速器下面的φ158mm钻铤公螺纹折断,落鱼为157.15m,鱼顶为5343.65m。(3) 又下φ200mm卡瓦打捞筒打捞,上提2000kN,解卡,开泵憋压 18MPa,不通。起钻到4299m遇卡,倒划眼无效,上提1700kN反复活动,起出两个单根,落鱼滑脱,悬重下降180kN,但卡瓦打捞筒仍然起不出来,倒划眼两天,无效。(4) 下φ63.5mm爆炸筒,炸掉卡瓦打捞筒,起出上部钻具。(5) 下尾管固井,下部井段报废。4．认识与建议(1)泵压下降,在地面找不出原因的情况下,必须起钻,检查钻具,绝不允许继续钻进。(2)泵压下降,悬重下降,是钻具断落的最明显的标志,最后六小时毫无进尺,划眼划不到底,而且还有别劲,这是钻具断落之后,磨鱼头的现象,本井却毫无感觉,实在麻痹得惊人,低能得惊人。(3)公锥断入钻铤水眼,已经堵死了循环通路,憋压有什么意义?在不能循环钻井液的情况下,倒划眼也起不了什么作用。(4)根据历次起钻的情况来看,本井在4000m以下已经拉出了键槽, 认识到这一点,就应该主动的去破坏键槽,然后打捞才有希望。最好的办法就是在下打捞钻柱时,在适当的地方接上键槽破坏器,譬如从打捞工具以上1000m处接一个键槽破坏器,下钻时从3900m至4320m井段澈底破槽,然后再进行打捞,可能效果会好得多。例三  大港油田   GSH-23-1井1．基础资料(1) 表层套管:φ339.7mm,下深209.26m。(2) 裸眼:钻头直径φ311.1mm,钻深2328.40m。(3)钻具结构:φ311.1mm钻头+φ310mm扶正器1.87m+φ203mm钻铤25.94m+φ177.8mm钻铤105.77m+φ127mm钻杆。(4)钻井液性能:密度1.28g/cm3, 粘度43s, 滤失量6ml,滤饼0.5mm,切力10/20mg/cm2,含砂量0.5%, pH 8.5。2．事故发生经过下钻至最后一单根,开泵循环,划眼下放,距井底1.5m处,突然转盘负荷加重,只听咔嚓一声,钻具悬重由740kN降至200kN,判断是钻具折断,立即起钻,起出钻杆40根,落鱼长1924.58m,计算鱼顶应为388.72m。3．事故处理过程(1) 下φ127mm公锥探鱼,一直下至404.91m,未碰见鱼顶。(2) 下φ244.5mm大小头探鱼,一直下至452.57m,未碰见鱼顶。(3) 电测,证明鱼顶在井深591.77m,显然井内是两条鱼,互相重合在一起。(4) 下φ127mm钻杆对扣,在591.79m处对扣成功,用小排量开泵,泵压 5MPa,证明捞获的是带钻头的那条鱼,上下活动范围10m左右,也能转动,最多提到1600kN,既提不出来也卡不死,计算卡点位置在1972m。(5) 在钻铤与钻杆连接处爆松倒扣成功,起钻时每过一个钻杆接头,遇阻80-90kN,起出16柱后,情况转入正常,共起出钻杆2126.60m。新鱼顶为2135.49m,鱼长135.51m。(6) 电测另一条鱼的鱼头,在井深1931.50m。(7) 下φ127mm钻杆对扣,悬重增加45kN,小鱼全部捞获。(8) 下φ311.1mm钻头通井,循环钻井液。(9) 下φ219mm卡瓦打捞筒,内装φ174mm卡瓦,打捞成功,起出全部落鱼。4．认识与建议(1) 本井两次打捞,都是用φ127mm钻杆直接对扣,证明钻具不是折断,而是操作失误,造成钻具倒扣。其原因可能是遇卡后,转盘打倒车,未加控制,也可能是钻头克服阻力后,在蓄能作用下飞速旋转,而转盘反而成了制动器,将钻具甩开。但无论何种原因,都证明下钻时钻杆的连接螺纹没有上紧。(2)发生事故后,在起钻前就应该用原钻具探鱼顶,本井肯定是探不到的,但得到了这个信息,起钻后就应该下311.1mm钻头探鱼顶,一直往下追,总是可以探到的。一边往下探,一边间断的转动钻具,防止钻头超过鱼顶,因为如果钻头超过鱼顶,转动时肯定是会有显示的,同时,也可以循环好钻井液,把上部井筒搞畅通，这样就可以省去前三步的作法。(3)这次事故,比较复杂,但判断准确,措施得当,加之钻井液性能好,没有发生粘吸及坍塌等现象,所以能很快解除,特别是第五步中的爆松倒扣,实为妙着。例四  华北油田  G-13井1．基础资料(1) 表层套管:φ339.7mm,下深120.05m。(2) 裸眼:钻头直径φ215.9mm,钻深2628.80m。(3)钻具结构:φ215.9mm钻头+φ177.8mm回压凡尔+φ177.8mm钻铤78.71m +φ158mm钻铤107.15m+φ127mm钻杆。2．事故发生经过正常起钻,因游动滑车下放太慢,就用撬杠撬刹带,未及时取出,造成刹车失灵,钻具顿入井内,井下落鱼长1014.96m,鱼顶1613.84m。吊卡顿成两半,其中一半落井,落入井内的吊卡,长×宽×厚=30×25×23 cm, 落在井深200m处。3．事故处理过程(1) 下φ260mm强磁打捞器,打捞吊卡,未获。(2) 下φ180mm铣锥,铣过吊卡。(3) 下φ206mm铣锥,铣过吊卡,直到265m。(4) 下光钻杆带φ177.8mm震击器对扣,上击210次,无效。(5) 浸泡原油15m3,上击三次,下压解卡,起出全部落鱼。4．认识与建议(1) 用撬杠撬刹带,是个老毛病,各地都有这种现象,应从这次事故中吸取教训。(2) 半个吊卡掉入井内,形状不规则,而且紧贴井壁,下什么打捞工具都是徒劳的。下铣锥也不会把落物铣掉,而是把落物挤入井壁,只有这种办法比较好。(3) 钻具在井内停留了161小时,粘吸卡钻的可能性极大,因此泡油加震击的办法是正确的。(4) 1000多米钻具从1000多米的高度顿入井底,没有顿成几截,而能完整的打捞上来,也算是非常幸运的事。例五  华北油田   Z-86-1井1．基础资料(1) 技术套管:φ244.5mm,下深2700m。(2) 裸眼:钻头直径φ215.9mm,钻深3986.86m。(3) 钻具结构:φ215.9mm钻头+φ158mm减震器2.98m+φ158mm钻铤187.22m +φ127mm钻杆。2．事故发生经过钻进到井深3986.86m,接单根后,划眼放不到井底,在距井底0.4m处突然别钻,S135钢材的φ127mm钻杆母螺纹胀大而脱落,悬重由1300kN降到850kN,泵压由17MPa降到5MPa。起钻后,核实落鱼长度为1538.89m,计算鱼顶为2447.47m。3．事故处理过程(1) 下φ127mm公锥打捞,滑扣。(2) 用411接头对扣,起至2984m,滑脱。(3) 下φ127mm公锥打捞,滑扣。(4) 下φ127mm公锥打捞,起至2920m,滑脱。(5)下加大411接头对扣,起至3037m卡死,循环不通,下击57次,无效。上提2200kN,倒扣,从安全接头处倒开,以下钻具又顿入井底。(6) 下φ127mm左旋螺纹公锥倒扣,滑扣。(7) 下φ127mm左旋螺纹公锥倒出安全接头。(8) 下φ127mm左旋螺纹公锥倒扣,滑扣。(9) 下φ127mm左旋螺纹公锥倒扣,滑扣。(10) 下右旋螺纹钻杆对扣,从2925m处炸断,仍然活动不开,浸泡原油7m3,柴油2m3,解卡,把上部钻杆起出。(11) 下φ195mm套筒磨鞋修整鱼顶。(12) 下φ215mm磨鞋修整鱼顶。(13) 套铣、倒扣十三天,全部钻具捞获。但井底还有三个钻头牙轮。4．认识与建议(1)接单根前,牙轮早已掉了,应该有显示,而司钻竟然没有发现。划眼时,别劲如此之大,地面上也应该有显示,而司钻也没有感觉,以致发生如此大的事故,司钻的责任心跑到那里去了。(2)G105和S135钢材的钻杆,公锥不易造扣,应直接用加大的接头对扣,可以加快处理进度,避免一些井下复杂情况。本井有六次下公锥,都是徒劳无益,而用未加大的411接头对扣也是错误的做法,由于这些失误，又造成两次顿钻,每次都从二千九百多米顿到井底,循环失灵,肯定和顿钻有关,使本来不复杂的事故也复杂化了。(3) 全部钻具悬重只有1300kN,倒扣时为什么提到2200kN呢?既然下有安全接头,总是从安全接头处倒开的可能性大,提到850kN就可以了。(4)除非万不得已,就不应该炸断钻具,应在卡点以上爆松倒扣,或者将爆炸筒下到钻头附近爆炸,争取恢复循环,再徐图处理。(5) 爆炸断的鱼头,套筒磨鞋无法套入,平底磨鞋又容易偏磨,这是一个很大的难题,本井在φ215.9mm的井眼中下入φ215mm的磨鞋,是担了很大的风险的,这也是逼上梁山,不得已而为之。例六  胜利油田   SC-1井1．基础资料(1) 表层套管:φ339.7mm,下深1399.64m。(2) 技术套管:φ244.5mm.下深3108.55m。(3) 裸眼:钻头直径:φ215.9mm,钻深4921.90m。(4) 钻具结构:φ215.9mm钻头+φ158mm钻铤108.89m+φ127mm加重钻杆256.31m+φ127mm钻杆。2．事故发生经过钻至井深4921.90m,起钻换钻头,起至第10柱时,因等修吊卡,停止起钻。在上下活动钻具的时候,因刹车失灵,造成顿钻,把转盘顿坏,大绳折断,所幸吊卡没有顿坏,钻具尚留在井口。倒好大绳后,继续起钻,起至第12柱,用转盘卸扣时把吊卡甩开,钻具顿入井下,鱼长4598.85m,鱼顶323.05m。3．事故处理过程(1) 下光钻杆对扣,上提1900kN解卡,起出钻杆3619.85m,发现钻杆本体折断,落鱼979m,鱼顶3942.90m。(2) 下φ200mm套筒磨鞋修鱼顶,实探鱼顶位置为3949.82m。(3) 下卡瓦打捞筒打捞,上提2000kN解卡。4．认识与建议(1) “工欲善其事,必先利其器。”设备工具有重大问题就不能进行作业。本井刹车失灵,是设备问题还是操作问题?抑或是其它人为的问题?我看是后者居多,不然,为什么还能继续起钻呢?(2) 既然已经发生了大顿钻,设备、工具应做仔细地检查,有毛病者不能使用,为什么刚起两个立柱又发生吊卡甩开的事故呢?一百多吨的重量座在吊卡上,吊卡为什么能甩开呢?看来还是不严不细,吊卡没有检查或者是没有扣好。本次事故可以说是&马虎.凑合,不在乎&的老毛病的集中表现。(3) 本井事故的顺利解除,得益于技术套管下得深,而下部地层硬,井眼也较规矩,才没有造成两条鱼互相穿插的现象。同时钻井液性能好,没有发生粘吸卡钻。例七   长庆油田   SH-93井1．基础资料(1) 表层套管:φ426mm,下深35m。(2) 技术套管:φ273mm,下深593m。(3) 油层套管:φ177.8mm,下深3743.31m。(4)裸眼:钻头直径φ152mm,钻深3771.05m,井段从3743.31m至3771.05m,长27.74m。又用φ149mm取心钻头取心1m,钻达井深3772.05m。(5)钻具结构:φ152.4mmJ33 钻头+φ123mm钻铤54.43m+φ88.9mm钻杆。2．事故发生经过本井用φ149mm取心钻头取心至3772.05m,然后用152.4mmJ33牙轮钻头扩眼,当扩眼至3771.05m时,钻铤断落,落鱼总长27.85m,鱼顶位置为3743.75m。3．事故处理过程(1)下φ143mm卡瓦打捞筒打捞,开泵不通,落鱼被卡,只好把打捞筒退出。开泵不通的原因可能是钻井液中石膏粉沉淀,堵塞环空。(2) 必须进行套铣,才能进行打捞,但铣筒内径受φ123mm钻铤外径的限制,必须大于126mm。铣筒外径受套管内径的限制,必须小于φ150mm,同时还需有一定的壁厚,才能保证有一定的强度,并好车制连接螺纹。在API管材的标准系列中,没有适合本井套铣用的管材规格。几经周折,才找到了过去从苏联进口的53/4in套管,外径146mm,内径126mm,壁厚10mm,用它制成了小直径套铣筒。第一次下入一个单根试套,未开泵时,钻具悬重700kN,开泵时,钻具悬重670kN,排量15L/s,泵压8.5-9.0MPa, 套进落鱼后,泵压9.5～10MPa, 转速43r/min,钻压15～20kN,套完一个单根。(3)下入三根套铣筒套铣,钻压10～40kN,转速38r/min,排量10L/s,泵压由9.5MPa上升至17MPa,一直套到钻头位置。(4) 下φ143mm卡瓦打捞筒,将落鱼全部捞出。4．认识与建议(1)小井眼钻进的关键是要把钻井液性能搞好,在这样深的井中,绝不允许有沉淀现象发生,这也是很容易做到的事。(2)用φ152mm钻头钻进,应用Φ120.65mm钻铤,回旋余地会大一些。(3)本井事故很特殊,在石油用管材中,除Φ146mm套管外,还没有可以做套铣工具的合适管材,而146mm的套管,现在也很难找到,因为各个油田都不用这种套管了。可以说,本井的事故几乎走到了绝路,但又能在绝处逢生,得益于几根Φ146mm的套管,物必有用,不可随意弃之。例八   华北油田   J-20井1．基础资料(1) 技术套管:φ177.8mm,下深3755.16m。(2) 裸眼:钻头直径φ152mm,钻深3860.70m。(3) 钻具结构:φ152mm钻头+φ120.65mm钻铤133.21m+φ88.9mm钻杆。(4) 钻井液性能:密度1.34g/cm3,粘度38s, 滤失量5ml,滤饼0.4mm,切力25/35mg/cm2,含砂量0.2%,pH值9.5。2.事故发生经过正常起钻,起到井深2763.79m,司钻记错单根数,一直往上起,游车顶到了天车,大绳拉断,游车、大钩、钻具一齐顿下,最上一根钻杆从公接头以上0.54m处折断,落井钻具全长1096.61m。3. 事故处理过程(1) 下φ152mm平底磨鞋磨鱼顶0.35m。(2) 下φ88.9mm右旋螺纹公锥打捞,进不了鱼顶。(3) 又下φ152mm平底磨鞋磨鱼顶0.25m。(4) 下φ88.9mm右旋螺纹公锥打捞,造扣成功,开泵憋压到20MPa,循环不通,活动钻具,由740kN提到900kN,解卡。起出钻具三柱,遇阻850kN,公锥滑扣。(5) 下φ136.5mm卡瓦打捞筒打捞,进不了鱼头。(6) 下φ88.9mm左旋螺纹公锥、左旋螺纹钻杆四次,倒扣成功,倒出的鱼头是偏磨的,尚留90×140mm一段管壁。(7) 下光钻杆对扣,第一次对扣后,上提900kN,滑脱。第二次对扣后,上提1000kN,滑脱。第三次对扣后,上提1050kN,开泵时泵压由15Mpa降至5MPa,解卡,起出全部落鱼。
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泰兴石油机械有限公司 &&
吊卡&&钻杆吊卡&&
1.DD对开式直角台肩钻杆吊卡是石油钻采作业中用于悬持直角台肩钻杆提升或下降的专用工具；
2.DD对开式钻杆吊卡采用中心开启的结构形式。它设计合理，操作方便，安全可靠。产品参照美国ANSI/ASTM A487高强度承压钢材料，经科学的热处理方法和先进的加工工艺精制而成；
DD对开式钻杆吊卡能在-20℃~70℃的气候条件下正常工作，适用于悬持直径2 3/8 EU-5 1/2 IEU各类直角台肩钻杆。
吊卡孔径(mm)
适用钻杆规格
规格（in）
公称尺寸（mm）
颈部直径（mm）
DD2 3/8 EU(63*69)
100t(900kN)
150t(1350kN)
250t(2250kN)
350t(3150kN)
500t(4500kN)
DD2 7/8 EU(76*86)
DD3 1/2 EU(92*103)
DD4IU(105*110)
DD4EU(105*118)
DD4 1/2 EU(118*122)
DD4 1/2 IEU(118*131)
DD5IEU(131*135)
DD5 1/2 IEU(144*149)
注：IU—内加厚钻杆，EU—外加厚钻杆，IEU—内外加厚钻杆。
吊卡&&钻杆吊卡&&
1.DDZ对开式锥度钻杆吊卡是石油天然气行业在钻采作业中用于提升或下降锥形台阶钻杆的专用工具；
2.DDZ对开式钻杆吊卡与单臂吊环或双臂吊环、吊卡与钻杆的各部位连接尺寸，均符合SY/T 5288《钻采提升设备主要连接尺寸》和API Spec 8C的规定；
3.DDZ对开式钻杆吊卡经严格的体积射线探伤和表面无损探伤以及型式试验、出厂检验与试验。提供给用户的产品各项技术参数与性能符合SY/T 5035《吊环、吊卡、吊钳》和美国石油协会API Spec 8C的规定要求。
适用钻杆规格
钻杆规格（in）
公称尺寸（mm）
颈部直径（mm）
DDZ2 3/8 EU(67)
65t(585kN)
100t(900kN)
150t(1350kN)
200t(1800kN)
250t(2250kN)
350t(3150kN)
500t(4500kN)
DDZ2 7/8 EU(83)
DDZ3 1/2 EU(67)
DDZ4IU(109)
DDZ4EU(121)
DDZ4 1/2 IU(121)
DDZ4 1/2 EU(133)
DDZ5IEU(133)
DDZ5 1/2 IEU(148)
DDZ6 5/8 IEU(179)
注：IU—内加厚钻杆，EU—外加厚钻杆，IEU—内外加厚钻杆。
吊卡&&钻杆吊卡&&
1.DDZ(T)对开式顶驱锥度钻杆吊卡是石油天然气行业在钻采作业中用于提升或下降锥形台阶钻杆的专用工具；
2.对开式顶驱锥度钻杆吊卡的卡页轴固定在左主体上，并围绕卡页轴转动，扭簧安装在卡页轴上，起自动复位作用，铰链轴、卡页轴由弹性挡圈限位，拆卸较为方便。
锁钩和扭簧由螺栓安装在卡页上，并固定；
锁钩的钩子在扭簧的作用下，钩紧右主体上的钩紧销达到锁紧目的。对开式顶驱锥度钻杆吊卡左右两端设计有挡环，以防吊卡在提升作业时从吊环中滑出。
适用钻杆规格
额定载荷Ton（kN）
规格（in）
公称尺寸（mm）
颈部直径（mm）
DDZ(T)3 1/2 EU(101)
250t(2250kN)
350t(3150kN)
500t(4500kN)
DDZ(T)4IU(109)
DDZ(T)4EU(121)
DDZ(T)4 1/2 IU(121)
DDZ(T)4 1/2 EU(133)
DDZ(T)5IEU(133)
DDZ(T)5 1/2 IEU(148)
DDZ(T)6 5/8 IEU(179)
注：IU—内加厚钻杆，EU—外加厚钻杆，IEU—内外加厚钻杆。
吊卡&&钻杆吊卡&&
1.CD侧开式直角台肩钻杆吊卡是石油天然气和地质钻探部门钻凿油、气井或地质勘探中用于悬持钻杆起升或下降的重要工具；
2.CD侧开式钻杆吊卡能悬持直径为2 3/8 EU-5 1/2 IEU钻杆；
3.CD侧开式钻杆吊卡额定载荷有125t(1125kN)~500t(4500kN)。
适用钻杆外径及型式
额定载荷（ton/kN)
CD2 3/8 EU(63*69)
125t(1125kN)
150t(1350kN)
200t(1800kN)
250t(2250kN)
300t(2700kN)
350t(3150kN)
400t(3600kN)
500t(4500kN)
CD2 7/8 EU(76*86)
CD3 1/2 EU(92*103)
103.19(103)
CD4IU(105*110)
109.54(110)
CD4EU(105*118)
117.48(118)
CD4 1/2 IU(118*122)
122.24(122)
CD4 1/2 EU(118*131)
CD5IEU(131*135)
134.94(135)
CD5 1/2 IEU(144*149)
149.23(149)
注：IU—内加厚钻杆，EU—外加厚钻杆，IEU—内外加厚钻杆。
吊卡&&钻杆吊卡&&
1.CDZ系列侧开式锥度，是石油天然气和地质钻探部门在钻凿油、气井或地质勘探作业中用于悬持锥形台阶钻杆起升或下降的重要工具；
2.侧开式锥度钻杆吊卡设计合理，操作方便，安全可靠，选材精良，采用先进科技成果和特殊的强韧化热处理工艺精心制造。并经严格的强度试验与无损检测，具有优越的结构强度与耐磨性能。
钻杆外径及加厚形式(in)
接头代号及型式
吊卡口径(mm)
CDZ2 3/8 EU/100(68/900)
NC26(2 3/8
CDZ2 7/8 EU/100(83/900)
NC31(2 7/8
CDZ3 1/2 EU/100(101/900)
NC38(3 1/2
CDZ4 1/2 IEU/100(121/900)
NC46(4 1/2
CDZ5IEU/100(133/1350)
CDZ2 3/8 EU/150(68/1350)
NC26(2 3/8
CDZ2 7/8 EU/150(83/1350)
NC31(2 7/8
CDZ3 1/2 EU/150(101/1350)
NC38(3 1/2
CDZ4 1/2 IEU/150(121/1350)
NC46(4 1/2
CDZ5IEU/150(133/1350)
CDZ5 1/2 IEU/150(148/1350)
CDZ2 3/8 EU/200(68/1800)
NC26(2 3/8
CDZ2 7/8 EU/200(83/1800)
NC31(2 7/8
CDZ3 1/2 EU/200(101/1800)
NC38(3 1/2
CDZ4 1/2 IEU/200(121/1800)
NC46(4 1/2
CDZ5IEU/200(133/1800)
CDZ5 1/2 IEU/250(148/1800)
CDZ2 7/8 EU/250(83/2250)
NC31(2 7/8
CDZ3 1/2 EU/250(101/2250)
NC38(3 1/2
CDZ4 1/2 IEU/250(121/2250)
NC46(4 1/2
CDZ5IEU/250(133/2250)
CDZ5 1/2 IEU/250(148/2250)
CDZ3 1/2 EU/350(101/3150)
NC38(3 1/2
CDZ4 1/2 IEU/350(121/3150)
NC46(4 1/2
CDZ5IEU/350(133/3150)
CDZ5 1/2 IEU/350(148/3150)
CDZ3 1/2 EU/500(101/4500)
NC38（3 1/2
CDZ4 1/2 IEU/500(121/4500)
NC46（4 1/2
CDZ5IEU/500(133/4500)
CDZ5 1/2 IEU/500(148/4500)
注：IU—内加厚钻杆，EU—外加厚钻杆，IEU—内外加厚钻杆。
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