整流器接线，五线看不见线的怎么接

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-08-17 15:46 标签： 12v整流器接线图
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求助，整流器5线换6线的，与大线如何接呢？
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换了个新发动机(图3是发动机的线圈线)，12级直流（带个新点火器），新整流器是三黄一个插头(图2)。红绿黑一个插头。但原车发动机8级线圈，大线上只有一个5线插头，该怎么接呢，要改大线么？
现在用5线的整流器，原装点火器，车能着。换新点火器高压帽没火。这是没有对应换新6线整流器的原因么？
[ Last edited by yeti210 on
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原车的是单相的磁电机，你这个整流器是三相的。，不可以用
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Originally posted by 粤SMM520 at
原车的是单相的磁电机，你这个整流器是三相的。，不可以用
把整流器任意两根黄颜色线拧到一起当做原车五线接！
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Originally posted by 爱的味道 at
把整流器任意两根黄颜色线拧到一起当做原车五线接！
但是原车大线上是。红，粉，黑，绿，黄。你的意思是宁一起接到粉色上？
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换个三相整流器吧，否则不匹配磁电机，乱改容易烧毁电器原件
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单相磁电机，三相的整流器
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这样接：直接把发动机三颗黄线接在新整流器的三颗黄线（任意接)。再把绿色的接在负极。或者搭铁线。再把整流器的红色线接在保险上，同时也是接在点火开关的前端。再把黑色线接在点火开关的后端的任意输出点。原车的线路不用动。如果你的原车点火器是直流的可以直接用。若果是交流的就得换直流的点火器。换了新点火器不着火与六线没关系。
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Originally posted by 红军修理摩托 at
这样接：直接把发动机三颗黄线接在新整流器的三颗黄线（任意接)。再把绿色的接在负极。或者搭铁线。再把整流器的红色线接在保险上，同时也是接在点火开关的前端。再把黑色线接在点火开关的后端的任意输出点。原车 ...
我现在用的是原车点火器，原车整流器，新发动机。车可以跑。
装新点火器用不成，难道我的新点火器是交流的？商家会不会发错了
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我现在用的是原车点火器，原车整流器，新发动机。车可以跑。
装新点火器用不成，难道我的新点火器是交流的？商家会不会发错了
把原车的整流器换掉。就是我给你介绍的那样换。其他电路不用动就可以了。你的心点火器大概有问题，或者是交流的。
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千万不要把线圈的2根黄线拧一起,那会烧坏线圈的,支持9楼这位师傅的方案
自己没动手能力找个师傅解决下,很简单的事
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个人觉得黄线是不能拧在一起的， 办法有两个 第一 自己手动加一条线连接线圈的黄线到整流器，第二 整流器和线圈都放弃一条黄线 其他的线不动就行，放弃的方法唯一的缺点就是 车子无法享受三项线圈带来的优势了··所以建议是加一条线··· 至于点火器如果是放弃一条线就能用原装的 如果是加条线 就只能用直流点火器了···
[ Last edited by shenhua3344 on
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电机出来的黄线绝对不能拧在一起，买个三整流器对接就行(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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你新发动机是三相的，你原车线路是单相的。不匹配。三根黄线是发电输出线，通整流器。绿白和蓝白是点火的。
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求助：如何将三相五线整流器接入单相五线电路中
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如题：如何将三相五线整流器，接入单相五线电路中？（磁电机已改为三相电机）单相电路中多了一条黑色的取样线。如果不接会有什么问题，（车是直流大灯、直流点火的）。最好可以加入电子元件自制取样线？谢谢！
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还有就是在整流器傍有一个整流二极管（整流硅）是做什么用的？有些车的电锁只有再条线，它公别是整流量正极与电瓶正极吗？
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磁电机已改为三相电机,为什么不直接用三相五线的整流器？如果非要接单相的五线就接磁电机的三根黄线中的任意两根试试，黑线电压取样线，如果不接的话整流器是不稳压的，电压偏高，电瓶水干涸的快。至于单个的整流二极管的作用是隔离带档启动必须捏离合时不至于空档灯也亮的问题，这种车马达是正启动的
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感谢三楼宝贵意见。
三相整流器已经是五线的分别是三条磁电机线与两条正负极线（不想再花线买个三相六线的整器。还有三相六线好似也没有取样线，它多了一条高光线），之前的单相电路也是五线。三条黄线好解决。问题是三相五线整流器少了取样线。可不可以自制取极线？整流硅的接线方法是看么接的？
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&&有些车的电锁只有再条线，它公别是整流量正极与电瓶正极吗？
两线电锁控制电瓶正极与全车电路正极.就是一个开关,给不给电路通正电.
整流器正极是与电瓶正极直连的.
&&问题是三相五线整流器少了取样线
这种整流器估计就没有单独设计取样线,以它的正电输出为反馈,不是以黑线为反馈. 虽然线路压降对反馈有一定影响,但关系不大.
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三相五线制的整流器。他的调压方法，属于内部调解。他又叫内置式整流调节器。三相六线制属于外置式整流调节器。五线制和六线制整流调节器是可以互换的。只不过是六线制整流调节器他的取样线在外部。五线制整流调节器，他的取样线在内部。
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at 18:01 ]
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有种车必须在空档或者握离合时启动，即所谓的正启动，也就是马达按钮控制的是马达继电器的正极，而负极需要空档或者离合器按钮开关提供，他们两者用的是公共地线，这就利用二极管单向导电性于与隔离，不然当摩托在行驶时握离合时空档灯就也亮了
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谢谢，长见识了。
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