您所在位置： &
&nbsp&&nbsp&nbsp&&nbsp
石环公路建设和景观相协调性的研究.pdf82页
本文档一共被下载：
次 ,您可全文免费在线阅读后下载本文档。
文档加载中...广告还剩秒
需要金币：200 &&
你可能关注的文档：
··········
··········
Abslract ABSTRACT Themodem fromthe design，enteredpureengineeringdesignstage pathplan
taketheroad andtheroad a8the hasthe engineering safety
foundation,and
consummationtoberelatedthe the thenew path facility，bylandscapeperformance
times fundamentalfunction whichforthe constructs， mode，the comprehensivepath conditionandexercisesthe
liesinimprovestravel environment, goal path’S
enhancestheroadtrafficthe
andcomfortableness． security a8 ThisarticletaketheHebeiProvince outorroada Shijiazhuangring backing，in to thedomesticand researchresultsandin
refersandsummarizes foreign studiedthe environmentinfo foundation,has landscape system
experience’8 path beenclearaboutthe environmentrankandthe
systematically，has pathlandscape tohavethe
constructioninstructsour construction vital content,to
country’Shighway articlealsostudiedthe
toafforestthebeautified
practicalsignificance。This path emulation andtheconcrete
technology，the technique application,has pathlandscape resolH'OeS methodandthe
recommendedthe theroutevision pathalong appraisal articlealsoaimsinthe
afforeststhe
management。This path design
nowthe andthe
afforeststheexistencethe from insufficiencypath question，obtains
the the plandesignaspect,emphasizedemphaticallylandscape，the pathlandscape behavior three conductthe aspects research，explores
ecology，person’8psychology sciencethe
toafforestthe relative method,rich path designaspect design path instructthe
afforestthe further to
greenbeltdesignaspecttheory，o觚thus path project the toafforestthe thelevel。
work,enhancespath design Inthe furtherstudiesarediscussed． fmality,theproblemsrequiring Words：Path afforestation，Path design，Path
Key landscapedesign，Geometric section
esthetics，Cross Ⅱ 学位论文版权使用授权书 本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定，
同意如下各
正在加载中，请稍后...小区道路分类 【范文十篇】
小区道路分类
住宅小区道路的类型和尺度
1居住区级别:（连接城市的主干道） 最小宽度不应小于9m ，通行公共交通时，增至10~14m
2居住小区级别:（小区内外联系的主要道路）中间车道，两旁是人行
车行道宽度： 6~9m
人行道宽度： 1.5~2.5m
3组团级别(进出组团的主要道路): 一般是人车混行
车行道：3~5m
人行道：1~1.5m
4邻里院落级道路（住宅院落及宅间道路）: 进出住宅的最末一级道路，供居民平时出入，基本是自行车及人行的交通 。宽度：2.5~3m 5 休闲小路： 各景点之间，或水边树林中，多曲折自由布置。
双人行走: 1.2~1.5m
单人行走: 0.6~1m
功能图解：泡泡图的绘制方法
包括：各个功能区块（入口景观区、 中心绿地区、宅间绿地） 道路走向（主干道、次干道）
围栏、 绿化、出入口
1大小：画的同时要考虑到大小（任何不符合实际的功能分区对后续工作都是无意义的）
2位置：图框的位置可表达居住区中各个分区之间的关系，如儿童区与老年人活动区临近，与入口景区相隔。
3比例： 框图注意比例，等比例框图 、不等比例框图
等比例有种向心力，不等比例可以制造方向性和流动性
流线 用符号结合表示
视线：框图和箭号 表现居住区的视线分析。
景观细部设计
1水景： 瀑布、跌水、喷水、溪流、水池、涌泉、旱喷、泳池、驳岸等
水景常常会以喷泉、水池、跌水等形式出现
水景也常常以雕塑、花池相结合，布置在入口或广场处。
2建筑小品（岗亭、大门、廊架、花架、围墙）
大门常常包括岗亭、水景、绿化、铺砖、景墙
岗亭布置在居住区入口处、居住区的风格常常会通过岗亭的形式而透露出来。
3景观小品（景墙、花池、花钵、灯柱、雕塑、座椅景观柱）
景墙：常常会与水、花钵、雕塑等结合出现在居住区景观中，景墙的材料风格也常常受到居住区风格的影响，呈现不同状态。
围墙： 与铁艺 景观灯等相结合
雕塑小品 ： 起到点亮整个场景的作用，例如巴厘岛风格的居住区中，摆放巴厘岛风格雕塑，从另一个侧面传递文化和风格。
灯具： 常常与花钵、景观柱、雕塑等相结合。形成极具特色的灯柱，别具风格 ，让人耳目一新。
A3 大小排版后打印成册并上交电子文档格式一份
作业主要内容具体包括：
封面、 封底、 目录、 总平面图、 设计主题分析说明、 景观功能分区图、 景观交通流线图、景观视线分析图，
景区的节点示意图（3）
景观节点剖立面图（3）
景观节点空间手绘效果图（3）
剖面与大样示意图（1） 大型鸟瞰效果图（1）
（例如：入口大门、 特色水景、 特色休闲广场
或儿童游乐区）
PS: 加分项目： 1植物意向参考图
2灯具及标识参考图
3配套设施参考图
范文二：一、目的
用于指导工程管理人员对小区道路及综合管线工程进行全面质量控制，确保小区道路及综合管线工程施工全过程处于受控状态。
二、适用范围
本规程适用于小区道路及综合管线工程施工过程中各阶段的质量控制。本规程所指综合管线是指小区室外给水管、排水管、供热管道、燃气管，以及电力、通讯网络、有线电视和安保监控等各种管线。?
三、工艺流程
四、事前控制
1、图纸会审及管线综合协调。
（1）、组织设计、监理和各专业施工单位进行图纸会审和技术交底，
并形成会审纪要。
重点审查建筑单体与道路、管线、区外管线系统的接口、管位布置是否可行、合理，施工是否方便，标高有无矛盾、冲突，各管线与大市政配套设置的接口是否与初步设计审批意见一致，是否已得到相关行业管理部门的认可。
（2）、组织管线综合、道路和景观设计单位，以及电力、通讯网络、有线电视安保监控和燃气等有关单位召开综合协调会，审查各管位、检查井、阀门井与景观设计是否协调。
（3）、对分期建设的工程要统一规划管线方案，并做好各期管线的预留和衔接工作。
（4）、山地住宅项目室外工程的施工，要重点复核单体与室外管线和道路的标高和位置关系。
（5）、要尽量避免检查井、阀门井设置在小区主通道和单元出入口处。
2、施工单位资质及人员审查：
（1）、审查市政管线及道路施工单位是否具有相应的资质。
（2）、重点控制组织管理者及特殊专业工种人员的资格，对不符合要求的，要求施工单位撤换。
3、审核施工单位的施工组织设计：
（1）、审查道路施工单位及各配套管线单位的施工组织设计，并将审查意见填写在《施工组织设计审批表》上。
（2）、审查道路施工单位与各配套管线的施工进度计划，重点把握各工序的施工顺序，避免相互干扰及成品破坏。
（3）、审查道路施工单位与各配套管线施工单位的成品保护措施，并将审查意见填写在《施工组织设计审批表》上。
（4）、审核施工单位机械设备的选型是否符合投标文件要求，有否按计划准好。检查其有效性，并将结果填写《施工单位机械设备证明文件检查表》上。对不符合要求及在使用过程中发现的不能保证正常使用的机械、设备，必须要求施 工单位及时整改，以保证工程的顺利进行，必要时撤换。?
五、事中控制
1、道路路基施工：
（1）、复核道路的定位放样是否符合设计要求并审核其合理性，复核道路原土标高是否与地形图吻合并保留原始记录，若有不合理之处应及时反馈设计单位。
（2）、复核路基持力层的土质和标高是否满足设计要求，土路基两侧临时排水沟有否考虑。
（3）、 检查路基填筑的材料、路基宽度、铺设方法和压实厚度是否满足设计和施工规范要求。
（4）、复核路基填筑的标高是否符合设计要求并保留原始记录。
2、给水管道施工：
（1）、检查给水系统采用管材、管件、阀门及附件的型号规格、技术性能、材质、壁厚是否符合设计或规范要求，品牌及产地是否与施工合同规定相符。
（2）、管道的坐标、标高和间距应符合设计和规范要求;管道接口的连接应按施工质量验收规范要求和集团公司下发的施工处理要点进行施工。
（3）、给水管道在埋地敷设时，应在当地的冻土线以下埋设。穿越道路部位的管道埋深不得小于 700mm。
（4）、给水管道不得穿越污水井、化粪池、公共厕所等污染源。
（5）、管道的阀门、水表及附件、接口法兰、卡箍连接件应在阀门井或检查井内设置。
（6）、对于管径大于 200 毫米及在松软土壤中敷设的给水管道，应在水平弯头、三通、管道末端等处设置支墩或其它锚固结构，位置应准确，锚固应牢靠。
（7）、管道在覆土埋设前必须按设计规定和规范要求进行水压试验，并在道路基层施工之后再次进行水压试验。水压试验合格后管道系统应处于通水状态。
（8）、埋地镀锌钢管、钢管的防腐处理必须符合设计要求或按规范执行，防腐材料与管材间应粘结牢靠，无空鼓、滑移和接口不严等缺陷。
（9）、给水管道竣工后，必须对管道进行冲洗，饮用水管道还要在冲洗后进行消毒，满足饮用水卫生要求。
3、排水管道施工：
（1）、检查排水系统采用管材、管件及密封件的规格、技术性能、材质、壁厚是否符合设计或规范要求，品牌及产地是否与施工合同规定相符。
（2）、排水管道的坐标和标高应严格按图纸施工，排水坡度和坡向必须符合设计要求，严禁无坡和倒坡。
（3）、管道接口的连接方式应符合施工质量验收规范和公司下发的施工处理要点的要求。
（4）、排水管道承插连接时，管道与管件的承口应与水流方向相反。
（5）、埋地的金属排水管道外壁应做除锈防腐处理。
（6）、管道在覆土埋设前应采用闭水法进行严密性试验。管道闭水试验时，应进行外观检查，不得有漏水现象。
4、供热管道施工：
（1）、检查供热系统采用管材、管件、阀门及附件的型号规格、技术性能、材质、壁厚是否符合设计或规范要求，品牌及产地是否与施工合同规定相符。
（2）、室外供热管道连接应采用焊接连接，管道与管件焊接的焊缝质量必须符合图纸、工艺和施工规范要求。
（3）、管道补偿器和固定支架的形式、结构和位置必须符合设计和规范要求。
（4）、埋设和架空的供热管道安装位置、间距、标高、管道防腐和保温必须符合设计
规定或施工规范要求。
（5）、供热管道的水压试验和冲洗同给水管道施工。?
5、其它管线施工：
（1）、配合燃气公司、通信网络、安保监控和有线电视部门的专业施工人员对各种管线进行定位放样，保证各种管线之间的安全距离符合规范要求。
（2）、会同监理人员对进场的管材、电缆和其它施工材料进行验收，确保施工材料符合设计规定和产品技术标准。
（3）、管线的连接工艺、施工操作和验收应按燃气公司、通信网络、安保监控和有线电视部门的行业技术标准和施工验收规范执行。
6、管沟和井室施工
（1）、管沟的坐标、尺寸、位置、沟底标高必须符合设计规定。
（2）、管沟的基层处理必须符合设计要求。沟底应是原土层或是夯实的回填土，底面应平整，坡度应顺畅。
（3）、管沟回填土必须符合设计要求。采用机械回填时，机械不得在管沟上行走，以免损坏管道。
（4）、检查井、阀门井、化粪池、隔油池等井室的砌筑应按设计图纸或给排水标准图集施工，井室的地基处理和底板强度必须符合设计要求。
（5）、检查井进出水管的管径、方向、标高应符合设计要求。检查井进出水管道应顺接，夹角不得小于 90 度，预留支管应随砌随安。管道穿过井壁处，应用 水泥砂浆分两次填塞严密，抹平，不得漏水。
（6）、各类井室的井盖形式和规格应符合设计要求，井盖应有明显的文字标识，各类井盖不得混用。
（7）、井盖的高程应与路面配合一致，井盖、井圈必须完整无损，安装平稳，位置正确，并采取必要的防护措施。
（8）、重型铸铁井圈，不得直接放在井室的砖墙上，砖墙上应做不少于 80mm厚的细石混凝土垫层。
7、管线验收：
（1）、复核各种管道的定位放样是否符合设计要求，确定管道开挖方法和开挖顺序，遵循由深到浅的施工顺序。
（2）、复核各种管道的垫层与基础厚度、标高是否符合设计和施工规范要求。
（3）、复核各种管道的检查井坐标、管道标高是否符合设计和施工规范要求。
（4）、管道安装完成后，必须进行隐蔽验收，若有试验要求的，在隐蔽验收前必须按规范进行试验，并将试验结果填写在相应的试验记录上，隐蔽工程全部验收合格后，方可回填隐蔽。
（5）、检查各种管道回填材料与施工方法是否符合设计和施工规范要求。
（6）、组织人员对管道质量进行验收与评定。
8、道路垫层施工与验收(基层主要为三渣)：
（1）、检查管道铺设后的路面平整度、标高、路基密实度是否符合设计及施工规范要求，重点检查管道上方及检查井四周的路基密实度是否达到要求。
（2）、检查道路垫层材料生产厂家许可证及材料的试验报告。
（3）、检查施工单位有否设置预控铺设标高，并复核铺设厚度是否符合设计要 求。
（4）、检查道路垫层压实方法及压实后的标高、平整度、路拱是否符合设计及施工规范要求。
（5）、组织人员对道路基层进行验收与质量评定。
9、各种管线穿线、调试及道路基层的养护：
（1）、检查各种线路的材料有否生产合格证，规格是否符合设计要求。
（2）、检查各种线路的中继设施的设置位置是否合理。
（3）、检查各种线路的调试情况是否已符合设计和使用要求。
（4）、检查道路基层养护期间有否封闭，检查道路基层有否按要求浇水养护。
10、道路平、侧石施工：
（1）、核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行路边线放样，定出边桩;直线段的边桩与边桩间可拉线作准绳，弯道及交叉路段须按设计半径，加密边桩，保证曲线圆弧尺寸。
（2）、平侧石施工。检查道路平、侧石的生产质量是否符合设计要求;根据施工图确定的平面位置和顶面标高所放出样线执行;检查平、侧石的铺设平整度、高度是否符合设计及施工规范要求。平石和侧石应错缝对中相接，施工时要留适当的伸缩缝，平石与路面接边线必须顺直。
（3）、侧平石灌缝。必须用水泥砂浆灌缝饱满密实，勾缝可平缝或凹缝，平石不得阻水。
（4）、平、侧石的垫层必须平整，排砌稳固，侧石背后的回填必须密实。平、侧石基础宜与道路基础一体施工，以防起拱和不均匀沉降。
11、道路面层施工与验收：
（1）、检查道路面层材料生产厂家的生产许可证及材料检验报告。
（2）、检查道路面层预控厚度是否符合设计要求，顶标高、路面排水坡度是否符合设计要求。
（3）、检查各种管线检查井的顶标高是否与道路的顶标高一样。
（4）、检查道路面层施工机械是否符合规范要求。
（5）、组织人员对道路面层进行验收与质量评定。?
六、事后控制
1、施工完毕后，及时督促相关施工单位做好成品保护工作，管道敞口和预留接口处必须进行封闭或封堵。
2、及时做好验收和交付工作。?
七、常见质量问题及解决措施
八、规范性条文
九、编制依据
1、建筑施工手册
2、市政公用工程质量检验评定标准汇编(ISBN 1)
3、给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-97)
（1）、建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范(GB)
范文三：居住区道路可分为：居住区道路、小区路、组团路和宅间小路四级。其道路宽窄，应
符合下列规定：
8.0.2.1 居住区道路：红线宽度不宜小于20m；
8.0.2.2 小区路：路面宽6m-9m，建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；
无供热管线的不宜小于10m;
8.0.2.3 组团路：路面宽3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；
无供热管线的不宜小于8m；
8.0.2.4 宅间小路：路面宽不宜小于2.5m；
8.0.5 居住区内道路设置，应符合下列规定：
8.0.5.1 小区内主要道路至少应有两个出人口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围
道路相连；机动车道对外出人口间距不应小于150m。沿街建筑物长度超过150m时，应设不小
于 4m×4m的消防车通道。人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层
加设人行通道；
8.0.5.2 居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75°；当居住区内道路坡度较大
时，应设缓冲段与城市道路相接；
8.0.5.3 进入组团的道路，既应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行，又应维护院落
的完整性和利于治安保卫；
8.0.5.4 在居住区内公共活动中心，应设置为残疾人通行的无障碍通道。通行轮椅车的坡道
宽度不应小于2.5ｍ，纵坡不应大于2.5%；
8.0.5.5 当居住区内用地坡度大于8％时，应辅以梯步解决竖向交通，并宜在梯步旁附设推
行自行车的坡道；
8.0.5.6 当居住区内用地坡度大于8%时，应辅以梯步解决竖向交通，并宜在梯步旁附设推行
自行车的坡道；
小区道路设计
一．道路设计的一般规定（共7条）
二．消防车道设计
1．应设环形消防车道的建筑
2．宜设环形消防车道的建筑
3．消防车道设计要求
4．消防登高面设计
三．基地内道路的技术标准
四．山区道路
五．公园园路设计《公园设计规范》
六．道路构造设计
七．道路构造参考
八．透水路面
九．嵌草砖路面
十．丙烯酸聚氨路面
一． 道路设计的一般规定：
1． 道路系统应有利于各类用地的功能分区和有机联系，以及建
筑功能的合理布局，并有利于雨水排泄和管线敷设。
2． 居住区道路系统应保障内外连系畅通、安全、避免走回头路。
便于消防车、救护车、货车、垃圾运输和居民小汽车通行。
3． 居住区内的道路应人车有序。主要道路至少有两个出入口。
规模较大的小区应有两个方向与外界道路相连接。机动车道路对外出入口间距不应小于150m（防行车交叉）。
4． 居住区内尽端式道路长度不宜超过120m。并应设置不小于
12*12（m）的回车场。
5． 基地出入口与城市道路连接的方位应符合当地主管部门提供
的规划条件，并符合一下规定：
①与城市道路交接时，平面角度不宜小于75°；
②距城市干道交叉口自道路红线交叉点起不小于70m；
③与人行道、过街天桥、人行地道的边缘线不小于5m，若有条件的最好为30m；
④距地铁出入口、公交站边缘不小于15m，若有条件最好30m；⑤距学校、公园、儿童及残疾人等使用的建筑出入口不小于20m；
⑥距立交口的距离或其他特殊情况应由当地主管部门确定。
6． 人员密集建筑应至少有一面直接临城市道路，并保证人员疏
散时不影响城市交通。
7． 有货物装卸的公建应设置装卸车位。尺寸为3.5*7.0（m），装
卸车位不得占用道路及影响环道通行。
二．消防车道设计
1．应设环形消防车道的建筑：
①高层工业与民用建筑；
②一座占地面积超过1500㎡的甲类库房；
2．宜设环形消防车道的建筑：
①超过3000座位的体育馆；
②超过2000个座位的会堂；
③占地面积超过3000㎡的展览馆；
④一座占地面积超过3000㎡的甲、乙、丙类库房；
⑤一座占地面积超过1500㎡的乙类库房；
当设置环形消防车道有困难时，可沿建筑物的两个长边设置消防车道或设置宽度不小于6m的平坦空地。
3．消防车道设计的要求
①消防车道宽度不应小于4m。转弯半径轻型车不应小于9-10m，重型车不应小于12m。与城市道路丁字路或十字路交接处≥9m。
②消防车穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m。消防车通行的道路上空，≥4m处不能有障碍物影响消防车通行。
③供消防车通行的道路最大坡度≤10%，坡度≥9%时，其车道长度不宜超过150m。适宜坡度应＜7%。供消防车停留操作的场地坡度不宜＞3%。登高操作面地面坡度≤2%。
④环形消防车道至少有两处与其他道路连通。尽端式消防道路应设回车场或回车道。多层建筑群回车场面积不宜小于12*12（m），高层建筑不应小于15*15（m），大型消防车使用的回车场不宜小于18*18（m）。
⑤当建筑物（不论多层或高层）沿街长度大于150m或总长度超过220m时，应在适当位置设置穿过建筑物的消防车道。有环形消防车道的高层建筑可不设穿过建筑物的的消防车道。但沿街建筑应设联通街道的人行通道（可利用楼梯间），其间距不宜超过80m。
⑥建筑物（不论多层或高层）的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设置进入内院或天井的消防车道。
⑦消防车道应避免与铁路平面交叉，如必须平交时，应设置备用车道，两车道的间距不应小于一列车的长度。
⑧消防车可利用公交道路，但应符合消防车道与建筑物距离的要求。利用街区道路作环形消防车道时，两条车道的间距不宜超过160m。消防车道与建筑物的距离“S”，高层时大于5m，其余≥3m，登高面宜5m≥S≤10m。
附：深圳市消防相关管理办法【2003.09】
①最大坡度≤10%，坡≥9%的车道长不应超过150m。
②登高面车道宽≥6m，坡≤2%
③转弯半径（内径）≥12m。（高层）
④操作面内边距建筑物高层主体外墙间距：
H=24～30m距离8-9m
H=30～35m距离7-14m
H=35～40m距离8-13m
H=40～45m距离9-12m
≥45m距离10-11m
建筑物距登高面边建筑越高越应靠近。
⑨大型体育建筑消防车道不能靠近建筑物时应采用如下措施：a.直接开入建筑物内部；b.从平台下部空间靠近建筑物主体；c.到达平台上部以接近建筑物主体；d.在平台上设置消火栓。
⑩消防车道路面荷载与消防车型号重量有关。高层建筑使用的大型车，最大载重为35.3t （标准荷载20KN/㎡）。设计中考虑的最大载重量需与当地主管部门商定。消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车重的压力。
4．消防登高面设计
①高层建筑至少应有一个长边或周边长度的1/4,且不小于一个长边的长度直接落地，或仅布置高度小于5m，进深小于4m的群房。登高面的面宽宜连续计算，确有困难时，可累加计算，但累加次数不应超过2次。
②当建筑物凹入部分的进深不超过4m，该凹入范围可计入1/4周长作登高面。当凹槽长度不超过2.5m时，该凹槽可不计入建筑周长边总长度。（周边长度越长，登高面应越长）
③在登高面范围内必须有直通室外的的楼梯或出口。
④登高面处，消防车道宽应≥6m，当确有困难时，可利用绿化带做登高面，但绿化带下应铺设硬地，并能承受消防车30t 的重量（隐形消防车道的路基同此要求）。
⑤登高面范围内不能不知停车场、建筑小品、树木等妨碍消防车运作的设施。
⑥登高面处，消防车地面坡度宜≤9%。
三．基地内道路的技术标准（《城市居住区规划设计规范》2002版）
1．居住区道路纵坡：机动车、非机动车、步行道最小纵坡≥0.2%，最大纵坡如下：
机动车：纵坡≤8%且L≤200m。多雪严寒地区≤5%且L≤600m。 非机动车：纵坡≤3%，L≤50m，多雪严寒地区≤2%，L≤100m。 步行道：最大纵坡≤8%，多雪严寒地区≤4%。
2．基地机动车道与城市道路车行道相接，最大纵坡值为8%时，车速限定在20-30km/h.
3．在地形坡度较大的困难地段，道路纵坡限值不宜大于11%，其坡长不于80m，路面应有防滑措施。
4．当地形高差大，其道路纵坡在10%以上，且坡长超过30m时，应在道路一侧设步行梯道，每段梯步不少于3级，梯道没升高1.2-1.5m宜设宽不小于1.5m的休息平台，梯道连续升高5m时，应设置转折平台，宽≥梯道宽，并在坡道旁附设推行自行车的坡道。
5．居住区各级道路应考虑无障碍设计，人行通道纵坡不宜大于
2.5%。在人行通道设台阶应同时设轮椅坡道和扶手。
6．道路横坡：机动车、非机动车为1.5-2.5%，人行道为1.0-2.0%。
7．道路宽度、转弯半径及沿墙停车宽度：
①居住区道路红线宽度不宜小于20m。
②小区级道路路面宽度宜为6-9m。建筑控制线之间需设供热管线的不宜小于14m。无管线的不宜小于10m。组团级道路宽3-5m。设管线的不小于10m，无管线的不小于8m。宅前路2.5m。
③道路单侧或者双侧设人行道路，人行道宽不宜小于1.5m，其他地段不宜小于0.75m。
④基地通行轮椅坡道的宽度不小于1.5m。居住区活动中心无障碍设计通道宽度为2.5m。
⑤道路最小转弯半径：小汽车为6m，大型车（车长8-9m）为10m，消防车为12m。
⑥沿墙停车（垂直停车时），停车带与道路总宽度宜为12m（7+5=12）。
8． 道路边缘至建（构）筑物的最小距离：
四．山区道路
1．山区道路应合理利用地形，防止水土流失和塌方、滑坡，并根据工程地质情况，对挖方做护坡处理。
2．主干道宜在平缓坡地或谷底。道路纵坡应力求均匀，不应采用极限或接近极限坡度。更不宜连续采用极限长度的陡坡加短距离的缓
坡的纵线型。次干道可采用比较大坡度。山区道路线型宜采用迂回敷设或其他特殊处理，以降低道路坡度。
3．车行道与人行道宜分开设置，自成系统。
4．居住区的一般道路应满足自行车行驶要求。坡度宜为3%以下,达3%时，连续行距应＜50m。
5．山区道路可根据不同地形，采用不同标高的道路断面，尽量节约土石方。
五．公园园路设计《公园设计规范》CJJ48-92
1．公园路宽宜按下表执行：
2．园路线型应与地形、水体、建筑物、植物、铺装场地及其他设施结合，想成完整的风景构图。路的转折衔接通顺，符合人的行为规律。
3．主路纵坡宜小于8%，横坡小于3%。粒料路面横坡宜小于4%，纵横坡不得同时无坡度。山地公园的园路纵坡应小于12%，超过12%应做防滑处理。主园路不宜设梯道，必须设梯道时，纵坡宜小于36%。楼梯的适宜坡度23-38%，接近45°。
4．支路和小路，纵坡宜小于18%，纵坡超过15%的路段，路面应作防滑处理，纵坡超过18%，宜设台阶。梯道台阶数不得少于2级，坡度大于58%（45°-60°之间）的梯道应作防滑处理，宜设置护栏设施
5．经常通行机动车的园路，宽度应大于4m。转弯半径不得小于12m。园路在险要地段应设安全防护设施。
6．通往孤岛、山顶等卡口的路段宜设通行复线。必须沿原路返回的，宜适当放宽路面。应根据路段行程，适当设置供游人短暂休息的场所及护栏设施。
7．公园出入口及主要园路宜设置无障碍通道。
六．道路构造设计
1．路面构造为面层、基层、垫层和土基。
①面层：为直接承受外部作用的结构层，有一层或数层组成。面层材料应有足够的强度与温度稳定性。景观建筑路面面层种类繁多，应根据功能和景观要求合理的选用面层。
②基层：路面的主要承重部分，和面层一起把荷载作用力传至土基。基层由一层或数层组成。一般上基层应采用强度高、稳定性好的材料。底基层可就地取材。
③垫层：为介于基层与土基之间的结构层。在土基水、温状况不良时，用以改善土基的水、温状况，提高路面结构的水稳定性和抗冻游能力，并扩散荷载，以减小土基变形。垫层厚度可按当地经验确定，
一般宜≥150。
④土基：即路基。地面垫层应铺设在均匀的密实的地基上。对淤泥、冲填土及条填土等软弱地基，应根据生产特点、使用要求、土质情况并按《建筑地基基础设计规范》的有关规定利用与处理，使其符合建筑地面的要求。
2．路基设计的原则与规定：
①路基必须密实、均匀、稳定。
②路槽底面土基设计的回弹模重宜≥20mpa，特殊情况不得小于15mpa，否则应采取提高土基强度的措施。
③路基设计应因地制宜，合理利用当地材料与工业废料。 ④对特殊地质、水文条件的路基，应结合当地经验按有关规范设计。（多向掌握更多办法）
3．路基土压实要求：
表中深度范围均由路槽底算起。
沟槽回填土的压实度达不到上述要求时，近期铺筑路面时必须采取防止沉陷措施。
4．土基加固及稳定措施：
①掺无机结合料：生石灰粉4-7%，消石灰5-9%，水泥3-6%。（掺
加量为干土的百分数）。
②换土：部分或全部换合格土，厚度≥800mm。
③设置承托层：不能碾压的湿软土层，又无换土条件或其他加稳条件的，可使用砂、沙砾、碎石、矿渣等材料设置承托层，厚度宜为150-300（mm），必要时其下可设土工布隔离。
④湿软地基上土层较厚时，可设置生石灰桩或砂桩及排水砂层，加速排水固结，保证路基稳定。
七．道路构造参考（华北标准图）
1．现行路面材料：
①混凝土整体路面。
②预制混凝土路面砖，砼连锁切块材。 ③花岗石路面，小料花岗石。 ④透水路面——透水砖、透水砼。
⑤中粒式沥青砼路面、沥青石膏路面。（透水沥青的采用，增加了路面的种类）
⑥嵌草砖路面等
2．不同荷载时的路面厚度参考：（华北08J）
K1—开级配碎石；H—3:7灰土。
八．透水路面：透水路面是环保的地面材料。
1．透水路面砖路面：面层采用60-80（100）厚的透水砖。垫层依荷载采用C20无砂大孔砼+天然级配砂石碾压。或开级配水泥稳定碎石+开级配碎石，厚度依荷载不同详见上表。
2．透水砼路面：面厚依不同荷载采用不同厚度的C20无砂大孔砼，垫层采用天然级配砂石，甬道100厚，其余300厚。
3．透水路面砖或透水砼路面，依纵横坡要求做排水。大雨时，路面大部分顺利排除，一部分通过透水构造渗入地下，小雨时，路面水渗入地下，使路面无积水现象。同时沟通地下水，形成对环保有利的土质环境。
九．嵌草砖面
1．嵌草水泥砖：用于居住区停车场，行车荷载≤5T。面层80厚C20预制嵌草水泥砖，30厚黄土粗砂。基层150厚碎石碾压+300厚3:7灰土或100厚C20无砂大孔砼+300厚天然级配砂石（浇筑砼前先将天然级配砂石用水润湿）。南方地区3:7灰土可改用水泥石灰渣。
2．草坪保护垫渗水路面：适用于草坪保护时用500*500*25草坪保护垫+200-300厚原土翻动过筛上植草。适用于居住区隐蔽式消防车道（非日常交通道路）时，采用90*325*72草坪保护垫+30厚黄土粗砂（1:1+200厚C20无砂大孔砼+400厚天然级配砂石。
草坪保护垫系强化强化树脂制品，具有耐候性能好、耐压强度高、耐磨损等优点。
十．丙烯酸聚氨酯路面：该材料耐候性、耐磨性好、耐水耐碱、防滑。可应用于操场、小区、公园、小广场等有较高要求的场地及路面。
①1.5-2.0厚丙烯酸聚氨酯涂层。 ②环氧腻子层。 ③封闭底漆。
④60厚C20砼糙打糙抹平。 ⑤150厚3:7灰土。 ⑥素土夯实整平。
附：C20无砂大孔砼：（重量比）
水泥：水：碎石=1:0.38:5.3
C15水泥：水：碎石=1:0.38:6
水灰比小，需强制式搅拌机，先加入骨料和水泥预拌，再加搅拌1-2分钟，水泥均匀包在碎石料表面，形成一层水泥浆膜，砼成型需采用压实法，切忌振捣。其压力大小以不导致骨料破坏为准。砼应每层150厚分层浇。
范文五：天津华为恒信电子科技有限公司
道路卡口监控方案 道路卡口监控方案 卡口
天津华为恒信电子科技有限公司
天津华为恒信电子科技有限公司
一、概述 随着城市经济的快速发展， 伴随而来的交通车辆的急剧增加和不法分子的不断侵入， 监 控系成为每个小区建设时的必要设备，它提供实时发生的事件，帮助解决安全防护问题。本 系统主要是对小区所管辖的城市道路进行监控，主要的是对社区交通状况，采取有效措施， 及时预防和打击犯罪活动，维护社会稳定和发展。 二、安全防范系统总体设计说明 1、设计依据 根据我们的工程经验， 系统的设计应在招标文件周密分析后， 在完全保证功能要求和质量要 求的前提下，合理选用器材，以减少开支，同时也保证所用系统器材的先进性与可*性。 监控系统在设计过程中，应遵循和参考的规范和标准如下： ? 《智能建筑设计标准》（GB/T5） ? 《闭路电视监视电视系统工程技术规范》 GB50198-94 ? 《中华人民共和国公共安全行业标准》GA/T74-94 ? 《安全防范工程程序与要求》 GA/T75-1994 ? 《防盗报警控制器通用技术条件》 GB12663-90 ? 《微波和被动红外复合入侵探测器》 GB ? 《工业电视系统工程设计规范》 ? 《工业企业通信接地设计规范》 ? 《建筑防雷设计规范》 GB50057-94 ? 《建筑电气设计技术规范》等
2、设计要求
小区的设计原则是以楼宇设备为基础，集中管理、分类监视、智能化控制。采用高科技手段 小区 和计算机与网络技术，建立楼宇所有运行信息、控制操作信息、监控信息自动化管理集成系 统。 弱电系统深化设计及设备配置，必须遵循国家有关标准、规范和规定。做到技术先进，安全 可*，使用方便，实用性强，性价比高；弱电技术系统设计均应具有可扩展性、开发性和灵 活性，要为未来的系统集成和系统的升级、增容留出充分的余地。 （1）先进与实用：系统设计强调先进性，具有先进的系统设备和系统软件以及开发工具， 应符合当前的技术发展主流和今后发展趋势，要有一定的超前性。同时注重系统的实用性， 方案在设计时注意系统设置的经济效益，达到综合平衡。
天津华为恒信电子科技有限公司
（2）安全与可*：监控点要求布局合理，有效防范，提高大楼安全性。系统对数据的存储和 访问，应有有效的安全措施，防止数据被破坏、窃取等事故发生。安全级别控制健全，防止 截取操作，能有效审计用户操作，以便追查事故原因。重要部分冗余配置，采用双机和磁盘 阵列。布线系统要求按照有关规定，防信息泄漏，防干扰。系统软、硬件
设备运行稳定，故 障率底，容错性强。要选用质量高，可靠性强的设备和线材。 （3）集成性和扩展性：根据本项目智能化系统总体结构的要求，系统应具备开放性和兼容 性。高度模块化设计，要尽可能适应多个厂家产品的应用，可与未来更换扩展的设备具有互 联性和互操作性，各子系统采用结构化和标准化，子系统之间留有接口，为子系统扩充、集 成留有余地。建筑设计注意预留和预埋到位，并有充分的余量。 （4）适用与方便：充分考虑智能化弱电工程中所涉及的各个系统的信息共享、必要联动， 通过网络达到计算机智能化管理。管理功能全面，人机界面好，利用多媒体技术直观表现各 类监控信息，系统参数设置方便，操作控制灵活，达到提高工作效率、节省人力和资源的目 的。 （5）经济性与可维护性：在实现先进性、可*性的前提下，达到功能和经济的优化设计，具 有良好的性价比。系统应具备故障诊断和分析工具，能迅速判断故障原因，具备有效的维护 工具和系统自恢复工具，能保证及时准确排除故障。 3、系统实现的功能 根据本小区的实际情况和管理人员的要求， 我公司设定在小区主干道的左右行驶道路口 安装高清道路专用摄像机 2 台，安装在出入口，对来往车辆的牌照进行监控和录像；同时安 装高速智能摄像机，通过对软件设置报警位置，当有人或车辆进入此区域时，摄像机可以快 速旋转道报警区域，实施录像。 三、监控系统 系统将会达到的效果是所有重要区域发生的异常情况都会被控制室监测到， 控制室不但可以 监视所有摄像头捕捉的图像，还可以对所有图像进行实时录像。 下边结合我们选定的产品，对系统作以详细的介绍。 1、系统构成及方案说明 （1）构成 闭路电视监控系统是由 A 前端部分、B 控制部分、C 显示录像部分、D 传输部分、E 电源部分 六大部分组成。 A 前端部分
天津华为恒信电子科技有限公司
前端部分包括摄像机、云台镜头、解码器等设备组成。摄像机的安装选位是图像取证复核的 关键。我公司本着以观察录像为主的设计思想，根据中华人民共和国公安部《安全防范工程 与要求》之有关规定，以防范为目的，并配合日常管理对主要活动区域情况的了解，所有摄 像机及传感器的安装位置以小区出入口设计要求为准则， 做到满足甲方的要求， 符合有关规 定。 B 控制部分 控制部分设在控制室，根据甲方要求控制室应具备以下的功能： 提供系统设备所需的电源，包括前端摄像机统一供电。保证系统的接地和屏蔽。 监视和录像，并能显示时间、位置信息。 显示输出部分采用。 各摄像机
信号输出通过传输系统至主控室后， 在进行录像的同时， 以多画面的形式在显示器 上显示， 并可通过直控键盘将任一图像切换出来单独显示， 可对前端云台镜头进行操作控制。 C 显示录像部分 视频显示部分在闭路电视监控系统中与前端搭配。 在配置中做到比率合理是保证监控人员统 一管理、一目了然的前提，也是保证甲方投入的经济性、合理性的一个方面。 D 传输部分 传输部分是由标准的光纤、数据线、电源线组成。传输部分起着承上启下的作用，它连接前 端设备和控制设备。所有的传输线缆均应该符合国家行业标准和相关规定。 前端摄像机视频信号全部进入主控设备， 系统中的视频信号传送采用视频同轴电缆， 其型号 为 4 芯单模(其传输距离 1000M 以内可不加放大)， 摄像机传输到主控室的视频信号屏蔽密度 为 96%。 电源线采用 RVV2*1.0，由主控室集中供电。 控制线采用 RVVP2*1.0。 E 电源部分 根据甲方要求，由控制室向前端设备集中供电，这样即保证监控前端相位稳定又便于管理。 系统共有 4 个摄像头，采用 1 个 12VDC@29A 的稳压电源。 （2）方案说明 按照甲方的要求，系统共计 4 个摄像点，其中超低照度车牌专用摄像机 2 台，高速智能摄像 机 2 台。具体摄像机点表如下：
天津华为恒信电子科技有限公司
位置 道路左侧 道路右侧 道路左侧 道路右侧 合计
摄像机类型 超低照度车牌专用摄像机 超低照度车牌专用摄像机 高速智能摄像机 高速智能摄像机 灯杆（5 米）
数量 1 1 1 1 2 4
主控室是所有设备的中央控制部分。图像显示、存储、控制都在此处进行。一般 主控室都有专职人员值班，处理紧急事件的发生。 根据项目要求，其主控室有如下设备：
名称 直控键盘 硬盘录像机 22 显示器 稳压电源 备注 规格型号 数量 1 1 1 1
调看，及时本系统是利用先进的数字技术与模拟系统相结合的原则来完成系统功能。 前端视频信号进主控室，直接接入硬盘录像机内，可以设置成连续录像模式、动态感知录像 模式或报警录像模式。 连续录像模式占用硬盘空间大， 动态感知录像模式只有在画面有动作 时录像，节省许多硬盘空间，录的多为有效信息；视频信号通过 VGA 输出到显示器上，管理 人员可通过控制键盘切换任意一路画面至显示。 另外通过控制键盘可以控制镜头的焦距、 聚 焦、光圈和云台的上下、左右方向的动作，以便全方位的、更准确的监控。 2、系统功能 本系统建成后能实现以下功能： o 所有视频信号都可以在显示器同时显示。 o 通过数字硬盘录像机将所有图像信号进行记录，方便日后查询。 o 通过控制键盘切换系统值
班人员能对某个部位的图像信号进行单独了解突发事件发生地 的情况，可以遥控前端云台镜头 四、前段设备介绍： 前段设备介绍： 1、高清道路专用摄像机 型号：SCC-B2337P
天津华为恒信电子科技有限公司
产品特性：
* 1/3 英寸 ExView-HAD IT CCD * 水平分辨率: 600 线 * 日夜自动转换 * 最低照度:彩色 0.12Lux,黑白 0.012Lux * 自适应数字降噪功能(3D + 2D) * 移动侦测 * 暗区补偿 * 隐私遮挡:12 区域(多边形) * 外接可控高速快门 * 数字图像稳定 * 同轴视控 / RS-485 * 智能视频分析 技术参数：
视频图像 频率 图像设备 总像素 有效像素 扫描方式 同步 分辨率 最低照度（彩色） 最低照度（黑白） 信噪比 S/N 视频输出 镜头 镜头驱动类型 镜头接口 功能特性 RS-485 协议 报警 隐私遮挡 增益控制(AGC) 感光度提升（帧累积） -6Samsung-T, Samsung-E, Pelco-D, Pelco-P, Bosch, Honeywell, Vicon, Panasonic 1 路报警输出 开/关(12 区域可定义) 关/开 x2 ~ x512 手动/自动（视频/DC） CS/C H: 15.625KHz / V: 50Hz 1/2 英寸 Exview-HAD IT CCD 795(H)×596(V) 752(H)×582(V) 2:1 隔行扫描 内同步/电源同步 彩色：600 线 / 黑白：700 线 彩色：0.1 Lux(50IRE @ F1.2), 0.00002 Lux(感光度提升, 512x) 黑白：0.01 Lux(50IRE @ F1.2) 52dB CVBS: 1.0Vp-p, 75 复合信号
天津华为恒信电子科技有限公司
电子快门速度 白平衡 数字放大 画中画(PIP) 视频智能分析 通讯 摄像机标识 日/夜 数字降噪 2D+3D 噪声滤波器 背光补偿 暗区补偿 移动侦测 数字图像稳定 防闪烁 OSD
自动(1/50～1/10K 秒)/手动 ATW1/ATW2/AWC/3200° K/5600° K 开/关(2x～16x) 关/开 移动/固定/越界/区域/跟踪 同轴视控 开/关(最大 54 字符/2 行) 自动(ICR)/彩色/黑白/外黑白 关/开(自适应 3D+2D) 关/非常低/低/中/高/非常高/用户/固定 BLC(开/关) 关/开（级别设置） 关/开 关/开 关/开 内置
2、高速智能摄像机
型号 SCP-2251HP
*1/4 英寸 Super HAD 彩色 CCD * 25x 光学变焦(3.66～91.36mm)及 16x 数字变焦 * 动态自适应数字降噪(3D+2D) * 机械式日夜转换(ICR) * 彩色 600TV 线/黑白 700TV 线高分辨率 * 最低照度：2 Lux @ F1.65 (彩色) *0.2 Lux @ F1.65(黑白)
天津华为恒信电子科技有限公司
*0.004 Lux @ F1.65 (感光度提升) * 360°连续旋转，600° 秒高速水平/垂直移动 / * 12 区域隐私遮挡(自定义马赛克) * 背光补偿(区域设置) * 先进的动态检测功能 * 外部触发的高速快门控制 * 支持同轴视控及 RS-485 控制 * 支持 512x 感光度提升 * 多语言 OSD 菜单 * 52dB 信噪比 * 24V AC 电源
技术参数：
视频图像 频率 图像设备 总像素 有效像素 扫描方式 同步 分辨率 最低照度（彩色） 最低照度（黑白） 信噪比 S/N 视频输出 镜头 焦距 最大孔径比 最小物距 可视角度 聚焦 镜头
驱动类型 镜头接口 变焦倍数 P/T -83.66～91.36mm(F1.65～3.0) 1:1.65(W)～3.0(T) 100mm H: 54.95° (W) ～2.24° / V: 41.83° (T) (W) ～1.68° (T) 自动/手动/一次聚焦 DC 自动光圈 板载型 25x 光学，16x 数字 H: 15.625KHz / V: 50Hz 1/4 英寸 Super HAD CCD 795(H)×596(V) 752(H)×582(V) 2:1 隔行扫描 内同步/电源同步 彩色：600 线 / 黑白：700 线 彩色：2 Lux(50IRE @ F1.65), 0.004 Lux(感光度提升, 512x) 黑白：0.2 Lux(50IRE @ F1.65) 52 dB CVBS: 1.0Vp-p, 75 复合信号
天津华为恒信电子科技有限公司
预置点 水平速度 水平范围 垂直范围 垂直速度 功能特性 报警 隐私遮挡 增益控制(AGC) 感光度提升（帧累积） 电子快门速度 白平衡 数字放大 画中画(PIP) 日程 通讯 摄像机标识 日/夜 扩展动态范围(XDR) 数字降噪 2D+3D 噪声滤波器 背光补偿 数字图像稳定 OSD 工作环境 输入电压 电源功率 工作温度 工作湿度 LED 指示灯
512 个 预置点：600° 秒，手动：0.01° 秒～180° 秒(比例变焦) / / / 360°连续旋转 -6°～186° 预置点：600° 秒，手动：0.01° 秒～180° 秒(比例变焦) / / /
8 输入，3 输出 开/关(12 区域) 开/关(关/非常低/低/中/高/非常高/用户/固定) 开/关(选择范围 2x～512x) 1/100～1/10K 秒 ATW1/ATW2/AWC/3200° K/5600° K 开/关(2x～16x) 开/关 日期/时间 日程表 RS-485，同轴视控 开/关(最大 54 字符/2 行) 自动(ICR)/彩色/黑白/外黑白 低/中/高/关 开/关(低/中/高/用户:3D+2D) 关/非常低/低/中/高/非常高/用户/固定 BLC(开/关)，ELC(开/关) 开/关 内置
24V AC 16w/47w(含散热风扇&加热器) -50℃～+50℃ 小于 90% RH 内置
3、硬盘录像机 型号：DS-8108HW-ST
天津华为恒信电子科技有限公司
功能特性 o HDMI 与 VGA 输出分辨率最高均可达 p； o 支持 HDMI、VGA、CVBS 同时输出； o 支持 650TVLine 高线数模拟摄像机，所有通道可支持 WD1(PAL 制式 960x576； NTSC 制式 960x480)实时编码； o 支持零通道编码； o 支持预览图像与回放图像的电子放大； o 采用 HIKVISION 云台控制协议时候，可通过鼠标选定画面任意区域并进行中心缩放； o 支持假日录像和抓图配置； o 支持计划抓图、手动抓图、报警抓图、抓图 FTP 上传以及图片的回放、备份； o 支持冗余录像、抓图设置； o 支持多画面分割下不同通道并行预览与回放； o 支持 16 路 WD1 实时同步回放； o 支持标签定义、查询、回放录像文件； o 支持回放时对录像场景的自定义区域进行智能搜索； o 支持录像文件倒放功能； o 支持按事件查询、回放、备份录像文件； o 支持重要录像文件保护功能； o 支持硬盘配额管理，不同通道可分配不同的录像保存容量； o 支持硬盘盘组管理，不同通道可设置不同的录像保存周期； o 支
持 eSATA 盘库，可用于录像和备份； o 支持 IPv6 协议； o 支持网络检测（网络流量监控、网络抓包、网络通畅）功能； o 支持 SNMP（简单网络管理） 、NTP（网络校时） 、SADP（自动搜索 IP 地址） SMTP 、 （邮件服务） NFS （接入 NAS） iSCSI （IP SAN 应用） 、 、 、PPPoE（拨号上网） 、FTP 等协议； o 首创的双操作系统设计，系统运行更加可靠 。 技术参数：
音频输 入 模拟视频输入 音频输入 CVBS 输出 4 路，BNC 接口（电平：1.0Vp-p，阻抗：75Ohm）， PAL/NTSC 自适应 4 路，BNC 接口（电平：2.0Vp-p，阻抗：1kOhm） 2 路，BNC 接口（电平：1.0Vp-p，阻抗：75Ohm） 分辨率：PAL 制式 704*576、NTSC 制式 704*480 1 路，分辨率：Hz，Hz， VGA 输出 视音频 输出 HDMI 输出 Hz，/60Hz， p/60Hz 1 路，分辨率：Hz，Hz， Hz，/60Hz， p/60Hz 音频输出 视音频 编码参 数 视频编码分辨率 WD1/2CIF/CIF/QCIF - 10 视频压缩标准 2 路，BNC 接口（线性电平，阻抗：600Ohm） H.264
天津华为恒信电子科技有限公司
视频帧率 视频码率 码流类型 音频压缩标准 音频码率 双码流 同步回放 硬盘驱 动器 类型 最大容量 语音对讲输入 网络接口
PAL：1/16--25 帧/秒、NTSC：1/16--30 帧/秒 32Kbps-2048Kbps，可自定义，最大 8192Kbps 复合流/视频流 OggVorbis 16kbps 支持 支持 4 路 8 个 SATA 接口,1 个 eSATA 接口 每个接口支持容量最大 4TB 的硬盘 1 个，BNC 接口（电平：2.0Vp-p，阻抗：1kOhm） 1 个，RJ45 10M/100M/1000M 自适应以太网口 1 个，标准 RS-485 串行接口；
1 个，标准 RS-232 串行接口； 1 个，键盘 485 串口
USB 接口 报警输入 报警输出
2 个，USB 2.0 4路 2路
天津华为恒信电子科技有限公司
岳桥文化新村小区道路施工合同
甲方：固始康源置业有限公司
使岳桥文化新村小区尽快达到入住条件，经过双方协商，由
乙方承包岳桥文化新村小区内的道路工程，特订立本合同，以便双方共同遵守。
一、工程名称：岳桥文化新村
二、工程内容：岳桥文化新村小区内的道路工程
1、岳桥文化新村平整场地及道路施工。
2、工程量清单如有变更，工程决算以实际为准。
三、承包方式：乙方必须在合同期限内完成岳桥文化新村小
区平整场地及道路的施工，达到国家验收标准。
四、合同价款及工程结算：
1、合同价款： 壹佰柒拾万 元（￥）。
2、工程量清单如有变更，工程决算以实际为准。
3、合同有效期内不因物价波动调整合同价格。
4、工程竣工结算时只对设计变更、工程量增减相应调整合
六、质量标准：
1、按《城市绿化工程施工及验收规范》施工及验收，确保
小区道路投入使用。
2、质保期 一 年，接受甲方代表监督，进场材料经甲方代
表认可方可使用，
七、工程期限：为
八、安全责任：乙方应严格按照“安全第一”原则施工，如
发生安全事故，乙方负全部责任，损坏甲方财物照价赔偿。
九、工程款支付：
本工程为垫资施工，全部完工验收合格后根据甲方资金情况
分期付给乙方工程款，一年内无质量问题付清余款。
十、其它事项：
1、未尽事宜协商解决。
2、本合同壹式肆份，签字盖章后生效。甲、乙双方各执贰
份，具有同等法律效力。
范文七：居住区用地内道路用地面积应按下列规定确定：
1 按与居住人口规模相对应的同级道路及其以下各级道路计算用地面积，外围道路不计入
2 居住区（级）道路，按红线宽度计算
3 小区道路，组团路，按路面宽度计算。当小区路设有人行便道时，人行便道计入道路用地面积
4 居民汽车停放场地，按实际占地面积计算
5 宅间小路不计入道路用地面积
居住区的道路规划，应遵循下列原则
1 根据地形 气候 用地规模 用地四周的环境条件、城市交通系统以及居民的出行方式 应选择经济 编辑的道路系统和道路断面形式
2 小区内应避免过境车辆的穿行 道路通而不畅 避免往返迂回 并适于消防车、救护车、商店货车和垃圾车等的通行
3 有利于居住区各类用地的划分和有机联系 以及建筑物普智的多样化
4 当公共交通路线引入居住区阻隔 应减少交通噪声对居民的干扰
5 在地震烈度不低于六度的地区 应考虑防灾救灾要求
6 城市旧城区改造 其道路系统应充分考虑原有道路特点 保留各利用有历史文化价值的街道
7 应便于居民汽车的通行
8 居住区道路可分为：居住区道路、小区路、组团路和宅间小路四级。其道路宽窄，应符合下规定
1 居住区道路：红线宽度不宜小雨20M
2 小区路：路面宽6M-9M 建筑控制线之间的宽度 需敷设供热管线的不宜小于1 4M 无供热管线的不宜小于10M
3 组团路：路面宽3M-5M 建筑控制线之间的宽度 需敷设供热管线的不宜小于10M 无供热管线的不宜小于8M 4 宅间小路：路面宽不宜小于2.5
5在多雪地区，应考虑堆积清扫道路积雪的面积 道路宽度可
酌情放宽 但应符合当地城市规划行政主管部门
的有关规定
6机动车与非机动车混行的道路 其纵坡宜按非机动车道要求 或分段按非机动车道路要求控制
7 山区和丘陵地区的道路系统规划设计 应遵循下列规则
车行与人行宜分开设置自成系统
路网格式应因地制宜
主要道路宜平缓
路面可酌情缩窄 但应安排必要的排水边沟和会车位 并应符合当地城市规划行政主管部门的有关规定
居住区内道路设置 应符合下列规定
1小区内主要道路至少应该有两个出入口 居住区内主要
道路至少应该有两个方向与外围道路相联 机动车道对外出人口间距不应该小于150M 沿街建筑物长度超过150M时 应设不小于4M*4M的消防车道路 人性出口间距不宜超过80M 当建筑物长度吵过80M时 应在底层加设人行通道 2居住区内道路与城市道路相对接时 其交角不宜小于75度 当居住区内道路坡度较大时 应该设缓冲段与城市道路相对接
3 进入组团道路 即应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行、又应维护院落的完整性和利于治安保安
4在居住区内公共活动中心 应设置为残疾人通行的无障碍 通行轮椅车的坡道宽度不应小于2.5M 纵坡不应大于
5当居住区内用地坡度大于8%时 应辅以梯步解决竖向交通 并宜在梯步旁附设推行自行车的坡道
6在多雪严寒的山坡地区 居住区内道路路面应考虑防滑措施 在地震设防地区 居住区内的主要道路 宜采用柔性路面
居住区内必须配套设置居民汽车（含通勤车）停车场、停车库、并应符合相应的规定
1居民汽车停车率不应小于10%
2居民区内地面停车率（居住区内居民汽车的停车位数量与
居住户数的比例）不宜超过10%
3居民停车场 库的布置应方便居民使用 服务半径不宜大于150M
4居民停车场 库的布置应留有必要的发展余地
绿地面积应按下列规定确定：
1绿地边界对宅间道路、组团路和小区路算到路边，当小区
路设有人行便道时算到便道边，沿居住区路、城
市道路则算到红线；距房屋墙脚1.5m;对其它围
墙、院墙算到墙脚；
2道路绿地面积计算，以道路红线内规划的绿地面积为准进
3院落式组团绿地面积计算：绿地边界距宅间路、组团路和
小区路路边1.0m；当小区路有人行便道时，算到
人行便道边；距房屋墙脚1.5m;
4开敞型院落组团绿地，应符合本规范表的要求；至少有一
个面面向小区路，或向建筑控制线宽度不小于
10m的组团级主路敞开，并向其开设绿地的主要
5其它块状、带状公共绿地面积计算的起止界同院落式组团
绿地。沿居住区（级）道路、城市道路的公共绿
地算到红线。
居信区用地内道路用地面积应按下列规定确定：
1按与居住人口规模相对应的同组道路及其以下各级道路计
算用地面积，外围道路不计入；
2居住区（级）道路、按红线宽度计算；
3小区路、组团路，按路面宽度计算。当小区路设有人行便
道时，人行便道计入道路用地面积；
4居民汽车停放场地，按实际占地面积计算；
5宅间小路不计入道路用地面积
其它用地面积应按下列规定确定：
1规划用地外围的道路算至外围道路的中心线；
2规划用地范围内的其它用地面积，按实际占用面积计算。
范文八：至诚监狱民警职工经济适用房小区道路工程施工承包
发包人（全称：四川飞腾劳务有限公司(以下简称甲方）
承包人（全称：
(以下简称乙方）
依照《中华人民共和国合同法》及其它相关法律、法规，遵循平
等、自愿、公平、诚信的原则，甲方同意将本公司在四川达州市四川省至诚监狱民警职工经济适用住房住房小区道路工程承包给乙方施工。为了保证工程质量和进度，明确甲乙双方的权利和义务，经甲乙双方协商一致，特订立本施工承包合同，供双方共同遵守，具体条款约定如下：
一、工称概况
1、工程名称：四川省至诚监狱民警职工经济适用住房道路工程。
2、工程地点：达州市西外皂角垭社区。
二、工程承包范围：
1、工程承包方式：为包工不包料。
2、工程承包范围与承包内容：四川省至诚监狱民警职工经济适用住房道路工程中市政道路工程，具体内容如下：
路沿石安装；地面彩砖粘贴；检查井砌砖；连接井砌砖；雨水井砌砖；ф500下水管道安装；ф400下水管道安装；片石挡土墙施工；C15砼挡土墙基础浇筑；道路碎石基层铺设和道路路面商品砼浇筑。
3、乙方进场施工前，甲方负责提前按设计要求将路基的土石方开挖、清边捡底、碾压夯实等基础工作处理到位，不得因甲方的前期工作不到位而影响乙方的正常施工，由此给乙方造成的经济损失由甲方负责。
三、工程计价方式
1、工程量计算根据甲方提供的施工图，工程量的计价方式为：
路沿石安装
元/m；地面彩砖粘贴
元/㎡；检查井砌砖
元/座；连接井砌
元/座；雨水井砌砖
元/座；ф500下水管道安装
元/m；ф400下水管道安装
元/m；片石挡土墙施工
元/m3；C15砼挡土墙基础浇筑
/m3；道路碎石基层人工铺设
元/m3；道路路面商品砼浇筑
元/m3。（甲方提供主材：水、石子、沙、水泥、砼、砖、片石、毛石、钢管、地面砖、路沿石、下水管道、相关大型机械，其余辅材由乙方自行提供）
2、如现场需要牵涉到临时用工，技工/天 ，小工/天。以甲方开具的派工单为准。
3、结算方式：工程完工并验收合格后，甲乙双方现场共同收方并签字确认作为结算依据。
四、工程工期
1、计划工期
乙方必须在保证工程质量的前提下按期完成。若因乙方原因导致的工期延期达2天以上，甲方将有权从第3天开始按每延期一天处罚1000元，罚款最多不超过工程造价的5%。如因甲方原因造成乙方不能正常施工，乙方所停工造成的一切费用（人工费、材料费、机械费、资金利息及相关费用）由甲方负责赔偿支付。
发生以下情况的，工期予以相应顺延：
（1）遇人力不可抗拒因素造成停工；
（2）停水停电原因造成停工的；
（3）甲方未能提供施工条件或施工配合的；
( 4)甲方要求停工；
（5）工程进行设计变更或工程量变更的；
（6）其他非乙方原因造成停工的。
3、如因甲方人为所造成乙方损失的由甲方完全负责赔偿，工期顺延。
4、窝工赔偿标准，按照相关法律法规计算窝工工价。
五、工程质量标准
本市政道路工程的质量验收按现行混凝土道路工程质量验收标准验收合格，
及分部工程相对应的质量验收规范。如因乙方的材料或施工质量问题，导致的工程质量不能顺利验收，乙方应无条件返工处理至合格要求为止（如甲方认定的材料出现质量问题由甲方负责〕。
五、双方权利和义务
1、甲方责任
（1）全面履行合同，确保乙方正常施工。
（2）提供乙方要求的有关本工程的技术资料及技术指导。
（4）负责办好施工手续，需乙方协助的工作乙方应积极配合。
（5）督促乙方做好安全管理，文明施工。
（6）免费向乙方提供堆料场、道路、设备作业等场地。
（7）甲方应为乙方免费提供布置临时设施的场地和临水、临电，乙方的员工住宿由乙方自理，施工用电线电缆、开关箱、照明灯具由乙方自行承担。
（8）积极为乙方排除一切施工干扰，社会干扰及负责周边关系的协调。
2、乙方责任
（1）全面履行施工合同，严格按现行标准、规程、规范和设计要求组织施工，严格履行质量、安全、文明施工，工期及合同要求，确保正常施工。
（2）负责其施工机具、设备和人员调配，乙方保证进场的机具设备能满足施工需要，人员调配投入计划必须合理，现场管理力量必须满足正常施工管理要求。
（3）全力配合有关部门对施工现场的各项检査和监督管理等。
（4）工种之间必须友好相处，相互配合，不得相互推诿扯皮。
（5）积极配合甲方工作，做好上传下达，及时签订各级安全责任书，层层落实安全生产责任制。
（6）乙方应带头遵纪守法，不准违章指挥，准确把握安全、质量、进度、效益的关系，保证人员安全，施工顺利进行。
（7）乙方必须确保各种配备到位，并严格履行职责。
（8）乙方（合同签订人）提供施工人员名单、身份证复印件、每月人员考
勤表必须真实可靠，如甲方核实乙方有造假，甲方有权不予付款。
六、安全文明：
乙方所有人员在施工现场必须正确佩戴安全帽、安全带（乙方自行购买必须有合格证），严禁违章操作机械及违章用电，不允许在施工现场用电做饭等，乙方必须配备安全员并服从甲方管理。 一经发现甲方违章操作甲方照相取证后处50-100元/次罚款，严重者乙方必须无条件将违章者清出场。
发生安全事故，应立即组织抢救，上报至甲方，组织保护现场。
火警电话119.
急救电话：120
消防电话：119.
安全事故在5000元内由乙方自行负责，5000元以上由甲乙双方协商解决。
七、乙方性质：乙方为农民工推选的代表。（乙方（合同签订人）提供施工人员名单、身份证复印件、每月人员考勤表必须真实可靠）
八、质量验收
甲方在收到乙方的竣工验收申请后5日内会同乙方进行质量验收。
九、工程款支付
（1）道路路沿石完成后支付完成工程量的80%。
（2）道路路面工程完成后支付完成工程量的80%。
（3）挡土墙工程完工后支付至结算工程总价的95%，剩余5%作为工程质保金，质保期一年，一年后无息退回给乙方。
乙方指定账户为：
十、违约：
如乙方不能工程质量技术要求且对甲方造成损失在壹万元以上甲方有权更换乙方，收方以合格工程量70%计量，不合格不予计量且追究乙方所造成的的经济损失。在本工程完工后3月内扣除质量保证金无息交付乙方。
如因甲方原因给乙方造成损失在壹万以上，乙方有权要求甲方给予办理退
开户账号：
严禁以任何理由断电断水断路，如出现以每天500元扣款。发生争议由原告方报当地公安机关、人民法院、劳动监察等正常途径解决。
十一、合同生效
1、本合同于日于达州市通川区订立。
2、合同履行过程中若发生纠纷，双方应积极主动协商解决或请有关部门调解，调解不成，向工程所在地人民法院起诉。
3、本合同一式肆份，甲方、乙方各执贰份。
4、本合同由甲乙双方责任人签字、盖章后即生效，工程款结清后失效。
发包人：（公章）
承包人（公章）
法定代表人：（签字）
法定代表人：（签字）
身份证号：
身份证号：
范文九：拱极东路（G1501~两港公路）道路改建工程
1标段三工区项目部 日
拱极东路（G1501~两港公路）道路改扩建工程
——道路工程施工小结
一、工程概况
拱极东路（G1501~两港公路）道路工程，位于上海市浦东新区南汇地区，东西方向的城市式次干路，宽度为40米，1标段三工区建设范围桩号为K0+800~ K1+350，总长550m。
建设单位：上海拱极东路工程管理有限公司
设计单位：上海市城市建设设计研究总院
监理单位：上海市工程建设咨询监理有限公司
施工总包单位：上海奔牛建设工程有限公司
桥梁工程施工日期： 日~日。
本次设计为城市式道路，断面布置为4.0米（人行道）+3.5米（非机动车道）+1.5米（机非分隔带）+8米（机动车道）+2米（中央隔离带）+8米（机动车道）+1.5米（机非分隔带）+3.5米（非机动车道）+4.0米（人行道）=40米。 道路路面结构： 1.机动车道：
细粒式沥青砼（AC-13C，SBS改性）
4cm 粗粒式沥青砼（AC-25C）
9cm 稀浆封层
0.6cm 水泥稳定碎石（7d无侧限抗压强度≥3.5Mpa）
20cm 水泥稳定碎石（7d无侧限抗压强度≥3.5Mpa）
20cm 级配碎石
20cm 2.施工便道结合非机动车道：
非机动车道施工期间作为施工便道，便道结构为： 水泥混凝土（≥5.0Mpa）
24cm 水泥稳定碎石（7d无侧限抗压强度≥3.5Mpa）
20cm 砾石砂
二、主要完成情况
根据图纸全部完成了1标段三工区道路工程所有工程内容无甩项，完成率100%。
三、施工过程中技术标准和强制性标准执行情况及主要施工规范、规程
建设部《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分） 上海市《工程建设地方性标准强制性条文》 2.2、本工程采用的规范、规程、标准 （1）、本设计中采用规范
《城市道路平面交叉口规划与设计规程》（DGJ08-96-2001） 《无障碍设施设计标准》（DGJ08-103-2003） 《室外排水设计规范》（DBJ14-87） 《建筑地基基础设计规范》（GB） （2）、施工标准
《城市道路工程施工质量验收规范》 DGJ08-118-2005
《公路工程施工质量验收规范》 DGJ08-119-2005 《公路沥青路面施工及技术规范》JT632-94 《城市测量技术规范》 CJJ-8-99 《工程测量规范》GB
《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-95 《地基处理技术规范》(DBJ08-40-2008) 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79－2002） 《水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003 《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006 《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034—2000 《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004 《公路沥青路面再生技术规范》JTG F41—2008 《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71—2006
拱极东路道路工程施工设计图纸和图纸交底会议纪要及其他规定
四、主要增加的工程量作相应变更
北侧挡墙增加长度45米。
五、质量控制情况所采取措施
1、原材料控制
根据施工进度填报材料采购计划；材料进场必须具备准用证、合格证、检测报告及相关厂家资质等，做好现场收料记录；材料进场后，会同监理进行检查，做好进场检验记录；取样员进行原材料取样复试，复试合格后投入使用。对钢材具备上岗证的钢筋工、电焊工按定位法进行制作。 2、测量定位控制
测量定位严格按照测绘院提供的水准点数据定出临时水准点，并必须经监理单位复核无误后再作为施工依据，坚持“一放二复”原则。在资料方面及时上报监理，做好各类放样复核工作。
另外再根据临时水准点和道路相对应的坐标点进行定位，确保符合设计要求。 3、把好施工用材关。根据施工进度所需材料必须具有进场必备资料：备案证、合格证、检测报告及其他相关厂家资质等。资料不到位，一律不予进场，进场材料首先须由项目部会同监理进行检查，并做好进场检验记录。并由取样员进行取样复试。进场材
料按施工总平面布置图进行合理堆放，并进行标识，对进场材未复试材料应注明待检，并另行堆放；已检材料注明检测时间、进货日期、规格型号等。
4、采取施工挂牌的办法。对于主要工种或施工的重要环节，如钢筋、混凝土、模板以及材料等，施工过程中要在现场实行挂牌制或标示制，明确管理者、操作者、施工日期等。
5、坚决执行过程三检制度。工序控制是最基本、最重要的质量控制之一。隐蔽工程要由工长组织，质量检查员、班组长等参加检查，并做出结论明确、内容详细的文字记录。重要的工序和隐蔽工程，项目技术负责人应该参加检查。
在对施工过程控制的同时，我们认真收集、整理各种原始资料，做好记录、隐蔽验收记录。做到原始资料收集完整，数据正确，使原始资料能真实反映工程的质量情况。
6、根据施工合同、设计图纸和施工规范，结合工程特点，编制好施工组织设计。特别是根据施工组织设计中对重要作业的桩基，板梁安装施工工艺及安全措施做好书面技术交底。做到事前有交底、事中有控制、事后有检查。
7、在施工过程中，严格控制各分部分项工程施工质量。
8、认真收集、整理各种原始资料，做好桩记录、质量验收记录、隐蔽验收记录等。做到原始资料收集完整，数据正确，能真实反映工程的质量情况。
9、桥后台和软弱路基水泥土搅拌桩技术符合规范，路基分层压实，压实度全部符合设计要求。石灰土路基全部符合设计要求和规范规定。
10、水泥碎石稳定层及沥青混合料质量，符合要求，记录归档。 弯沉值全部达到设计指定要求。
11、摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝。
12、桥接坡两侧混凝土挡墙钢筋混凝土全部合格，达到规定指标。
六、工程质量情况及施工中出现质量问题整改情况
工程在实施过程中，得到了建设方、监理方、设计方等的现场监督指导和全力支持，发现问题及时协商解决，确保了工程顺利保质保量的按期完成。
七、试验情况
1、主要原材料检测汇总表
2、主要试验、检测汇总表
八、自我评估
进行检测和自检结果：（另见附表） 1、道路路基压实度达到设计要求。
2、施工过程中检验批的质量验收记录，主控项目符合设计要求及施工规范规定，一般项目得分率在98%。
3、外观质量全部合格。 4、质量保证资料齐全。
5、各分项工序检验批全部验收合格。 6、分部工程全部验收合格。
7、施工技术资料及施工管理资料齐全。
自我检查结果，本次标段道路单位工程质量全部一次合格，且合格率100%。
八、安全生产、文明施工
本工程以“安全生产、预防为主”为宗旨，现场实施施工现场安全生产保证体系，落实项目安全生产责任制，在各施工队设立专职安全员，努力提高全体职工安全意识，在建设单位、监理单位及各有关领导的关心指导下，在各相关单位的积极配合下，在广大参建人员的共同努力下，我们完成了拱极路道路桩号为K0+800~ K1+350，总长550m的施工任务。我们在总结经验、克服不足的同时，进一步严格管理，努力做到提高施工管理水平、提高工程质量进度、提高职工队伍素质、提高企业知名度，为上海市的建设事业做出更大的贡献。
拱极东路（G1501~两港公路）道路工程
1标段三工区项目部 日
范文十：那个小区开门政策意向一出台，招致了除了某些特大型傻逼之外几乎所有人的反对，根本就不再分什么左右派、公知五毛。兄弟我早就说过，其实都是明白人，只是对空谈理论或者价值判断或许有差异，实际生活里只要侵犯到自己的权利，谁都不是傻逼。只要看看平日里“政府做啥都对”的那帮人所用的词汇——权利、物权法、小区自治、财产所有权——就知道了，跟所谓公知一直说的有啥区别？区别就一个：这傻逼事儿没轮到自己脑袋上，轮到自己脑袋上了，马上一秒变公知，跟政府翻脸比翻书快。
那么，我们到底是在反对什么？
我在这里先说一句：在国外多年，对于街区完全不陌生，确实是个好东西，我个人并不反对建设真正的街区或者开放式社区。但这玩意儿是能说建就建、大门围墙是说拆就拆么？我就不多说其它情况了，就说一下咱国家这交通习惯。您见过多少次车让人的？咱就别举某些城市的特例了，在我们广袤的、车辆抢行猛拐、行人视死如归的祖国，反正我是挺同情未来交警的。
至于其它什么社区建设、居住安全，就我个人而言相当不看好这种政策的执行度。但这些毕竟属于技术层面的东西，说不定通过某些环境的改变咱们还移风易俗了呢。所以，我最担心的倒不是这个，我反对的理由也不在这里。
我反对的理由首先是这种“有法可依”的状态。
有法可依难道错了？看怎么说。最高法开个新闻发布会，潜台词就是说目前他们也没招儿，相关政策提出来了确实跟现行《物权法》冲突，您要让我解释成不冲突臣妾真是做不到，你们去修订《物权法》吧，这个锅我不背。
我们都知道虽说咱们不谈三权分立，可立法、修法的权限确实是在人大，出个政策就要修订法律，这不是扯淡么？把不合意的法律修改成合意的以方便执行，这不叫法制国家、依法治国，这叫做有法可依、依法抢劫。
我理解习总说的把党的意志上升的法律层面，然后贯彻法律实现党的意志，那是说大政方针，而不是民生
政策朝令夕改的修订法律，以便于行政命令的执行。这两者还是应该有所区别的。（这段怎么也价值一万美刀）
其次我反对的是这种行政命令出台的方式。
我们知道，一个公共政策、尤其是影响面如此之大的公共政策出台，那不知道是要做多少调研才可能的，在正式出台前要有多长时间征求意见以及耐心解读。现在您看见这些过程了么？反正我是没看见调研报告、专家论证的正式版，也没见事前的意见征集与政策解释，就看见一道行政命令，以及几乎是懵逼的全国人民，甚至我都能从最高法新闻发布会上听出来，他们也是一个大写的懵逼。
在一个管理体系下，这种流程不清、出处模糊的政策制订方式，是完全不能适应一个现代化社会的。而这种家长式的政府管理之任性，往往就是我们这里集中力量干大事的巨大动力来源，也是我们这里干大事往往实际上高消耗、低效率的根源。
第三，造成全社会的恐慌。
为什么这么说？实际上我们作为国家的居住者一直心里是有个心结的，那就是自己的房产。作为普通人来说，几乎全世界的现代社会里，一个家庭最值钱的就是自己的房产，我们的房产说白了就是七十年使用权，虽然说是到了时间还能继续使用，但可能会再交一次土地使用权的费用。这个心结虽然因为到期的时间还很久，可一直是存在的。
国家不能确认我们的产权也就罢了，我们在自己的房子里、小区里至少能够得到“这些是我们的”这个假象，幻想着随着社会的进步，说不定那天这就真的可以传子传孙。但这个政策横空出世，等于直接告诉你：不好意思，您这里的公共地块虽然是您交了钱，但我们想怎么处理就怎么处理。我就问一句：您相信自己的小区内道路公共化之后会得到补偿么？反正我是不信。
对自己财产会被随时侵夺的不确定性，才是这次无论公知五毛一起反对的最主要的原因，我们都是想安安全全的安居乐业而已，结果发现自己的东西随时会被破门拿走，这种恐惧是任何有脑子的人稍微想一下就
会不寒而栗的。
所以，我个人而言反对此事并不是这件事不好，而是这件事背后的法律修订流程的内在可怕逻辑、政策出台方式的可怕随性，以及被侵夺、而且不知道这种侵夺会到什么程度的恐惧。
（作者：五岳散人）