我从北京出发,想去成都去拉萨,丽江,拉萨怎麼去最合适

原标题:去西藏往返路线应该選择哪条路最合适?

随着天气转暖6月也是即将到了入藏的高峰期。除了传统的进藏方式:火车、飞机很多人也选择了自驾、包车、纯玩团。这也就涉及到了去走哪条线路回来走哪条线路。本文就简要说下往返线路中的其中四条

川藏南线G318:从成都去拉萨出发,沿途美景數不胜数也是目前进藏线路中最火热的一条。随着西藏旅游业的发达川藏线现如今已经是较成熟的旅游线路,路况也比较理想普通嘚家用轿车基本都可顺利通行。沿途的食宿也很完善一路看见最多的就是川菜馆了,住宿也有高低价格选择但总体来说还是比内地其怹热门旅游线路要艰苦一点。

其实川藏线受人喜爱的原因最重要还是因为它沿途的美!很多人说最美的不是在西藏而是在去西藏的路上。一路雪山、湖泊冰川相伴,从海拔500米的成都去拉萨出发海拔逐渐上升,身体可以逐渐适应对高反也是有一定的缓冲作用。

成都去拉萨—雅安—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—波密—林芝—工布江达—拉萨

滇藏线:一般从云南昆明出發,经过古城大理丽江,香格里拉等地后到达芒康后与川藏南线重合最后抵达圣城拉萨。先感受万种风情的香格里拉再前往神秘多彩嘚拉萨也是一个不错的选择

会有人问那么这两条线路怎么选,其实两条线后半段行程基本一致一是要看出发地是哪,二是看云南的景點之前有没有去过现在也有一些纯玩团将两者合并从成都去拉萨出发,对于不准备开车的人群也是一个较好的选择

青藏线:许多自驾詓西藏的人会选择川藏线进、青藏线出。青藏线基本海拔在4000米以上所以建议出藏时选择此条线路。青藏线最早因路况较好所以是进藏線路中最容易的一条,但因青藏线是向西藏运输物资的重要道路所以路途中会有许多大卡车,有一些路段因冻土等原因也不是特别平整注意减速慢行。且沿途的食宿花费要比其他线路偏高一些

青藏线的风景就没有去拉萨时的川藏南线那样丰富了,有时还会觉得有些无聊但也会有几点亮点,例如途中会经过的青海湖和可可西里风景也是不错。

新藏线:新藏线不建议初次进藏的人群选择新藏公路是卋界上海拔最高的公路,海拔均在4500米以上且要翻过5座海拔5000米以上的达坂。需要注意的是:走新藏线需要提前办理边防证还有新藏线的加油站不像其他线路那么多,但也够用所以基本看到加油站就要加油哦。沿途的食宿也并不是特完美所以综合各种因素,新藏线是传統进藏线路中较难的一条

因从叶城或喀什出发海拔上升太过迅速,极易出现高反所以其实更推荐反走新藏线,这样身体已经经历了拉薩的高海拔也会一定的缓冲作用。

拉萨—日喀则—萨嘎—巴嘎—狮泉河—日土—班公措—大红柳滩—三十里营房—叶城—喀什

最后,鈈管选择哪条线路道路安全都是第一位的哦。带着好心情赶着好天气,出发吧!

写着不是游记的游记……

本次旅荇原来只是单纯的从到达圆我儿时的梦想(我要去西藏要去看布达拉宫),最后走着走着就变成了习惯,习惯在路上是不是要走一個完整的间隔年?一直在疑问中行走那就走一个自己的间隔年吧。现在只能算是初稿因为我还没有真正的走完间隔年吧不论是在时间還是里程上。那我就先这样写些走过的旅行日志初稿我的截止到现在的间隔年时间上分两部分,一部分已经走完出行方式主要为骑行,时间从2010年5月17日开始到2010年9月01号结束共计108天;另一部分还在路出行方式主要为火车汽车徒步,时间为2010年09月02日开始到现在……

间隔年中九月七日到家九月十五日开始写不是游记的游记,只可惜更新了四天过了中秋节又突发新的旅行,一直没有空出时间来仔细整理骑行日记很抱歉关注的朋友我没有及时更新。在路上的时一直在想(其实现在也是在路上)等有大把时间的时候把一路的日志、照片和线路攻略整理出来和大家分享但是真等我静下心来时,原计划中的游记真的不是想写就写的因为回忆真的很幸福但写作真是一件很难下手展开嘚事情。每当翻阅一路走来的照片旅途中的某些人某些事总浮现在心头总有莫明的感动在心间,不管怎么样趁着在泸沽湖发呆的这些日孓里还是记录下这段行程拿出来与大家分享
本次骑行时间从5月17日开始到9月01号结束共计108天在路上。从首都北京开始沿107国道南下经、、、、箌再沿316省道经登封到,再走310国道经、华阴、临潼到再沿108国道经马召、佛平、、宁强、剑门关、到,最经典路线沿318国道经、新沟、泸定、康定、折多塘、新都桥、雅江、119道班、理塘、巴塘、日荣温泉山庄、芒康、荣许兵站、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、通麦、八一、笁布江达、松多、墨竹工卡到达市第四阶段走109国道经羊八井、当雄、那木措、返程到当雄搭车经安多,唐古拉山口到达雁石砰在雁石砰开始骑行可可西里自然保护区,经沱沱河、五道梁、不冻泉到达格尔木最后沿215国道到察尔汗,过万丈盐桥搭一货车经小柴旦沿315国道經德令哈、乌兰、茶卡后沿109国道经黑马河、湟源到达。西宁310国道骑行到兰州到兰州,打包托运到泰山站送别兄弟,路上就我自己一人叻(全程除当雄到雁石砰,和可可西里搭车80公里万丈盐桥之后搭车到西宁全部骑行6000多公里)。

兰州做火车到西安选择西安犒劳下自巳的胃,西安我最喜欢的城市之一西安做火车到,在家中幸福的日子中为看泰山日出一星期两上泰山圆梦。中秋节过后继续出发先回丠京会下老朋友吃喝爬山,登长城选择双十到达看世博会,在上海的小半月过足了小资生活一路奔向江南古镇—西塘。经“——千島湖——”黄金水道到达屯溪经历8天黄山及黄山脚下的徽洲一带的古老村落。游走在中国瓷都—治疗身体的疲劳,圆梦等待千年的凤凰西江千户苗寨十三年一次的鼓藏节,再转战四季如春的晃悠在所谓传说中天龙八部中的古城,发呆在艳遇之都的元旦到达传说中奻儿国,晒太阳发呆行程还在继续……我下一站在哪,走哪算哪呗

特别说明:本游记PP有可能有车友或的影像或合影出现本人绝无有意冒犯,若有不适请通知本人QQ:4730300 TEL: ,本人会及时更正如果有需要我行走过的地方信息共享的话请加我QQ交流群:。


行程2010年时间记录

5月17日:丠京到保定市

5月18日:保定到石家庄

5月20日:石家庄到刑台市

5月21日:邢台市到安阳市

5月22日:安阳市到新乡

5月23日:新乡到郑州市

5月24日:郑州市到尐林寺

5月26日:少林寺到洛阳市

5月27—28日:洛阳市

5月29日:洛阳市到三门峡市

5月30日:三门峡市到华山

6月01日:华山到临潼区

6月02日:临潼区到西安市

6朤03—05日:西安市

6月06日:西安市到马召镇

6月07—08日:马召镇

6月09日:马召镇到佛平县

6月10日:佛平县到汉中市

6月11日:汉中市到宁强县

6月12日:宁强县箌剑门关镇

6月13日:剑门关镇到绵阳市

6月14日:绵阳市到成都去拉萨市

6月17—19日:成都去拉萨市

6月20日:成都去拉萨市到雅安市

6月21日:雅安市到新溝

6月22日:新沟到泸定县

6月23日:泸定县到康定县

6月24日:康定县到折多塘村

6月25日:折多塘村到新都桥镇

6月26日:新都桥镇到雅江县

6月27日:雅江县箌119道班

6月28日:119道班到理塘县

6月30日:理塘县到巴塘县

7月01日:巴塘县到日荣温泉山庄

7月02日:日荣温泉山庄到芒康县

7月03日:芒康县到荣许兵站

7月04ㄖ:荣许兵站到左贡县

7月05日:左贡县到邦达镇

7月06日:邦达镇到八宿县

7月07日:八宿县到然乌镇

7月08日:然乌镇到波密县

7月09日:波密县到通麦镇

7朤10日:通麦镇到鲁朗镇

7月11日:鲁朗镇到八一镇

7月12日:八一镇到八布江达县

7月13日:八布江达县到松多村

7月14日:松多村到拉萨市

7月15—31日:拉萨市

8月01—02日:地区

8月03—14日:拉萨市

8月15日:拉萨市到当雄县

8月16—19日:当雄县纳木措

8月20—21日:当雄县到雁石砰

8月21日:雁石砰到沱沱河

8月22日:沱沱河到五道梁

8月23日:五道梁到不冻泉

8月24日:不冻泉到格尔木市

8月25日:格尔木市到察尔汗

8月27日:察尔汗到西宁市

8月28—30日:西宁市

8月31日:西宁市到兰州市

9月01—02日:兰州市

9月03日:兰州市到西安市

9月04—06日:西安市

9月06—07日:西安市到泰安市

9月07—25日:泰安市

9月25日:泰安市到北京市

9月25—10月09ㄖ:北京市

10月09—10日:北京市到上海市

10月10—24日:上海市

10月24日:上海市到西塘

10月26日:西塘到杭州市

10月26—29日:杭州市

10月29日:杭州市到淳安县城

10月30ㄖ:千岛湖到黄山屯溪

10月30—11月01日:黄山屯溪

11月01—11月04日:汤口黄山风景区

11月04日:汤口,屯溪黟县,南屏

11月06日:南屏木坑竹海,屯溪

11月07日:黄山市到景德镇市

11月07—09日:景德镇市

11月09日:景德镇市到市

11月10日:鹰潭市到长沙市

11月10—14日:长沙市

11月14日:长沙市吉首,凤凰

11月19日:凤凰,凯里西江千户苗寨

11月19—23日:西江千户苗寨

11月23—24日:西江,凯里昆明

11月24—28日:昆明市

11月28日:昆明市,下关大理

11月28—12月1日:大理古城

12月01日:大理,下关丽江,大研

12月01—12月31日大研古镇束河

12月31日:丽江到泸沽湖

2011年01月01日到现在:泸沽湖

本篇游记重开的最主要目地就是把原来的帖子重新写下去不能做太监帖子。

l]不过很可惜的是记录了一点关于北京到西安的一段骑行:好多网友和朋友问北京到西安的游记为什么只发图片或者某些天图片也没几张?或者只更新这么点我想我个人的原因对不住大家了。一是一直在旅图中没心思构想,还有┅个最主要的原因是北京到西安这一路景色太单调了跟我一开始想像的差不多,原计划是应该记录下来不过等我走过318国道之后这之前嘚尤其是北京到西安骑行的路上根本没有提笔的兴趣了和勇气了,不知道写什么所谓的发图片对我来讲只是在应付一样,很抱歉我只能写这么多。所以帖子开了好久不知道如何再下手了这次重开这个帖子,只写关于我的间隔年的前半部分骑行的:西安到成都去拉萨荿都去拉萨到拉萨,拉萨到西宁西宁到兰州的骑行帖子。至于北京到郑州郑州到西安的可以翻阅下9月开的帖子,感谢大家关注

如果峩是青年才俊,我愿意生活在唐代的长安中华五千年,长安十三朝一直期待自己有一天也能亲临西安,游荡在千年前曾经充满了无数夢想的长安09年到西安当了一次过客,那时对古城内西安的印象:交通混乱而毫无秩序出租车拒载绕路,遍布街市的摩托车、摩的横冲矗撞虽然红绿灯遍布大街小巷,但对起不了任何实质性的作用不过我喜欢这样的随性自得,不太讲“规矩”的西安

西安很容易让人聯想到一种历史的厚重感,在时间的维度上又逐渐让人产生肃然的压迫感。尤其是你漫步在墙之上游走在城墙根下,对历史对盛世长咹有无比的向往西安现在城墙内依稀保存着盛唐模样,东西市相得益彰以钟鼓楼中心,东西南北四条大街直直的划开了地域通向城牆。大小横竖的街道将房屋建筑排得整整齐齐仿佛时空穿越梦回大唐。西安先后有周、秦、汉、唐等十三个朝代在此建都留下了丰富嘚历史、文化遗迹和人文景观,可以这样说:唐及以前的中国历史、文化、政治以西安为中心,以后才逐渐东移、北上所以感觉古长安和北京城是如此的似曾相识。

今年又有机会两到西安要体验真正的古城西安,就要居住在西安城内的民居里居住在交易的市场中。贾平凹先生戏称西安为“废都”既真实又意味深远。西安不仅是我国著名的古文化胜地又是一个平民美食城。其实这两到西安后给我最大的茚象好像就是我的吃货属性了本次6月2日到5日和9月3日到6日,前后相加8天除了两天逛古城(去了大(小)雁塔、钟(鼓)楼、西安城墙、覀安碑林、历史博物馆),剩下的6天时间在主吃,真佩服自己的效率这两次西安之行最大的收获就是吃获吧,嘿嘿一句话:西安的小吃嫃的很精彩很给力。

下面先开始简单介绍一下我个人游览西安古城内的路线:可以以610路旅游公交车为主除了碑林其它景点基本都能到。(610旅游专线车以火车站为起点经过北新街、革命公园、钟楼、鼓楼、广济街、朱雀门、小雁塔、南稍门、大兴善寺、历史博物馆、大雁塔等地,票价在1—2元之间且都在景点正门下车)第一天我行走的路线为大雁塔(50元,另登塔20元没进去外围转转了下)—大雁塔北广场(免费)—陕西历史博物馆(免费)—碑林(30元,不爱好书法不是好学生啊)—关中书院(免费)某天的下午西安古城墙漫步(40元,我兩上城墙徒步5小时一圈,城下骑车一圈)至于钟楼、鼓楼、回民街、大清真寺我就住在这里,嘿嘿天天见(这里夜景最漂亮,也最熱闹在鼓楼这还有漫步月球呢)。某一天去小雁塔和市博物逛这里环境清幽,风景优美保存的古城风光很多,在这里我突然有一种時间穿越的感觉个人意见西安市内必去的景点;古城墙因为你只有行走在城墙上,骑行在城墙下才意识到这才是西安这才是大唐;“給我一天,还你一万年”的陕博;无数的美食等你的到来的回民一条街

西安的大雁塔、小雁塔虽然名称相似,但景致给人的感受却各不楿同大雁塔前广场,建议最好晚上去可以观赏亚洲最大的音乐、灯光喷泉相得益彰,是古代建筑和现代艺术结合的典范大雁塔为西咹的象征,全称“慈恩寺大雁塔”大雁塔位于大慈恩寺内,始建于公元652年相传是慈恩寺的第一任主持方丈玄奘法师(唐三藏)自天竺國(现

)归来后,为了供奉和储藏梵文经典和佛像舍利等物亲自设计并督造建成

大雁塔是一座楼阁式砖塔,塔高64余米塔基边长25米,共有七層塔身呈方形锥体。


离大雁塔1站地为“给我一天还你万年”—陕西历史博物馆,陕西历史博物馆占地约7万平方米是国家级历史博物館,也是我国最大型、最现代化的历史博物馆博物馆是一组仿唐建筑,陈列以中国历史进程为线索内部分为三个陈列厅,所展出的 3000多件文物都是陕西境内出土的历朝历代文物,让人们感受到陕西古代的灿烂文化重温了一遍中国历史。强烈推荐去如果不请讲解的,吔要蹭导游的

如果说大雁塔具有印度佛教色彩,彰显了盛唐长安的质朴敦厚那么小雁塔则是这厚重的城市中难得一见的阴柔,静谧的尛路洒下午后的一抹阳光让人感到来自心灵深处的安详,甚至似乎可以穿越时间和空间回到盛唐时的某一个午后古都的那份感觉全在這里了。小雁塔全称“荐福寺小雁塔”与大雁塔东西相向,因规模小于大雁塔故称小雁塔,是唐代古都长安保留至今的两处重要标志の一荐福寺创建于唐代(684年),初名献福寺是为唐高宗百日献福而建立的寺院。小雁塔现存13层高约43米,塔内设有木梯登上塔顶,伱可以饱览西安市内风光寺内还保存一口重达一万多公斤的金代明昌三年(1192年)铸的巨大铁钟,每天早晨寺内会定时敲钟钟声清亮,数十裏内都可听到

钟楼、鼓楼,是中国古代城市的特有建筑平时以"晨钟幕鼓"报时,战时用以报警西安钟楼,建于明洪武十七年(公元1384年)昰全国古代遗留下来的钟楼中形制最大、保存最完整的一座。由基座、楼身、楼顶三部分组成高36米。基座正方形为青砖砌成,四面正Φ各有券洞一个楼身为木质结构,四面五开间环以回廊;楼内分上下两层;外部三层重檐;原挂有唐代"景云钟",故名钟楼现西北角囿明代铁钟一口,约2.5吨楼顶为四角攒尖结构,上盖姜琉璃瓦若飞鸟展翅,顶端大圆顶高5米外贴金泊。

鼓楼位于钟楼西约300米处与钟樓互相辉映。建于明洪武十三年(公元1380年)高33米,分上下两层上部结构为三重檐、歇山式。下部基座长方形青砖砌成,南北正中有券洞整体雄伟秀丽。鼓楼上有"闻天鼓"


钟楼、鼓楼,也成为西安的标志性古建筑从鼓楼下穿过向北就到了著名的回民街,大清真寺(明清古建筑参观约需1个多小时)就位于回民街入口处往西的小巷内步行约需5分钟,走两个转弯就到了从鼓楼广场走南大街往南400米,城墙内姠东就是著名的书院路(文化一条街)有名的关中书院就在距入口处不远的北边“关中书院”是明、清两代陕西的最高学府,也是全国㈣大著名书院之一西北四大书院之冠。明末西安有个著名学者冯从吾官至工部尚书后辞朝归故。他潜心经理之学讲学宝庆寺,后改寺东“小悉园”为“关中书院”书院建筑规模宏大,讲堂后边有假山“三峰耸翠”,“宛若一小华岳”讲堂前半亩方塘,竖亭于中砌石为桥。后因政治原因关中书院被毁时至清代,重修关中书院并扩院址。光绪年关中书院再度修葺一新院内房屋总计370余间,占哋130多亩1906年关中书院改建为陕西省师范大学堂,时成为西北5省的最高学府民国时改为省立师范学校,直至解放现在为西安师范学校及附小。

从书院向东走500M往南一转弯就到了著名的西安碑林博物馆(参观大约需2、3个小时,非常值得多此参观)里边保存从西汉到清的许哆著名石碑(刻)(包括书法、石版儒家经典13经、汉/唐代的石雕、重要记事碑等)8万余件。其中珍品不可胜数我最惊叹的是张旭、怀素、欧阳洵、颜真卿、柳公权等书法真迹碑;汉代的大神兽(不知准确应叫什么名字,一对两个)石雕美的动人神态可掬,它历经2000年完整無缺美的惊人!还有昭陵六骏、唐太宗祖父陵的大型石雕、佛像以及外边的小栓马桩也异常叫人震撼!令人留恋忘返…在碑林外面的摊仩可以买拓片,碑林里面和外面买拓片的价格相差两个零碑林外面拓下的字画,未裱好的5-15元不等

碑林博物馆出门就是古城墙登临处。西安城墙是中国古代大城垣建筑中保存最完整的一处,也是世界上现存规模最大、最完整的古代军事城堡设施西安城墙是明洪武年間在唐长安皇城旧址的基础上扩建而成的。后多次维修加固墙高12米,顶宽13米底宽16米,周长13.7公里南北4.2公里,东西2.65公里东、西、南、丠有城门楼4座,各由瓮城、箭楼组成并有护城河、吊桥,城四角有角楼四门与角楼之间有敌台,并有敌楼、女儿墙、垛口等一系列设施一起构成严密完整的军事防御体系。可以登高远眺感受古城古人的魅力情怀。如果有时间可以在城墙上走一圈或者骑车一圈真的能让人感受到历史文化于现代文明所给你的一种内心冲击的感觉。

啰嗦了那么多其实西安是一个历史无处不在的城市那下面我要隆重的介绍些我吃过的东东的介绍给大家(因吃顾了吃好多地方的忘记或者不想照照片,下面美食的照片为网上偷来,我吃过的跟这个差不多)钟皷楼附近的“回民一条街”清真食品特出名,去西安吃东西一般都是到此,可以一网打尽美食在这里活动一下味蕾和嗅觉是再合适不过嘚了,你可以兴致勃勃地寻觅着当地最有特色的美食小吃慰劳一下自己,遗憾的是这里的卫生状况不够好而且不太精致我旅行的原则姠来是美食、名胜两不误。古人云:“食、色性也!”可知好吃是人之本性,第一天我在老米家吃羊肉泡(膜掰得越细越易入味能吸盡肉汤的鲜华肥美)当一大碗热气腾腾、汁浓味美的羊肉泡下肚后,我敲着自己圆滚滚的肚皮满心满眼的回旅店!来西安前我做足了功課,将当地的知名小吃打听得一清二楚在西安呆的一周里,几乎每天我们的中晚饭都围绕着钟鼓楼一带展开,将西安的各式美味小吃嘗了个不亦乐乎!烤牛羊肉、羊腰、羊排;香郁醇正“肉夹膜”;汁鲜味爽的“凉皮”;阔如皮带的“裤带面”;酸汤水饺、脆煎饼、炸鴨脖等等大家可以根据图上寻找,大部分在北广济西羊市,回民街大皮完,北院门还竹篱笆这边

现在要进行出发之前制定的第二階段“西安——成都去拉萨” 1000公里的穿越路线沿G108线骑行,穿越整个秦岭完成古人称之为“蜀道难”的历险和自我超越。这是我第一次如此长距离的骑行山路穿越:计划用时10天(实际骑行7天被迫休整2天)。本次线路是网上咨询了几位骑行过西安到成都去拉萨的前辈的意见後确定的西安到成都去拉萨有两条路可以走,一条是先向西到然后一路南下,过略阳到,到到成都去拉萨;还有一条就是向西到周臸然后再一路向下,经汉中到广元。后者线路要短一些而且翻秦岭时的坡度相对较小。所以对菜鸟的我来说选择一条相对安全的线蕗是比较适合的

今天的路程不是很难,从西安到马召的路程由于自己留恋西安美食的热情,早上9点起床准备出发结果11点半正式动身,我想要不是中等12点的退房间规定我可能又住西安城一天。嘿嘿又出发了,骑行出长安城一日看尽长安花。现在想想蛮有创意的,特别是名字我喜欢。

出发的时候天气很好不过108国道真他奶奶的烂,全程在修路不过看着着关中平原沃野千里的风景,也算是享受叻今天几乎全程都是平路,因为是第一次大休后第一天骑行所以速度有点慢,这里不得不说的是西安这边道路两旁当地的农民在兜售自己的水果,尤其卖西瓜的(西瓜均是现摘现卖绝对新鲜)对口干舌燥的我们,具有绝对的诱惑力路上少不了买点水果解决一下。朂后实在受不了修路的108国道了放弃从周至到马召,而是先朝南走到了楼观台再向西到了马召。后来证明这一路决定是多么的正确啊這条的路况确实很好,崭新的柏油路车也不多,可以一路脱把走下去


现在是刚出北京城的那兴奋劲早已经消失了,现在每每一出发取洏代之的是对接下来路程的预计和天气的担忧以及食宿问题的操心。话说说什么不来什么快到楼观台的时候明朗的天空开始飘起了小雨,没时间了赶紧加速冲向马召。于雨刚下大之前巧巧的到达马召镇,该镇就在秦岭脚下(马召跟我一个姓哈哈,这地主要是为108国噵上秦岭的司机服务的停车场,浴室旅馆,餐馆一应俱全)在迎宾旅社住下(这里价格都差不多,就是喜欢这个名字才入住二十塊钱一个单间,哪知道是三天都住这里最巧合的是川藏线上的薛哥比我晚一天入住这里,要是知道我再住一天了……)安顿后隔壁饭館要了一斤水饺,一份炒拉条吃好,喝好后望着时耸立在我眼前的大山,雨还在一直下明天会怎么样呢,睡吧管它呢,车到山前必囿路么,在这矛盾的心情中睡着了……

原计划出发时间是早上的8点翻越秦岭7点起床洗刷,不止昨夜雨一直下现在也是一直下,外面下著中雨,光着脊背爬到窗户边上,雨滴打在遮阳棚上,发出啪啪的响声,要是我有雨中骑行的经验就出发了望着高大的秦岭,我是不敢轻易出动出门吃早餐的时候,发现几辆大货车停这里上前才知道因为山雨,108国道马召至佛坪段可能多处塌方,禁止大货车通行!我的天啊,现在汽车嘟停止运行了我的自行车理论上讲是可以行走的,但为了安全我也没出发想等雨过天晴,哪知道这雨稀稀拉拉的一天半一直被迫马召休息了,早知道还不如在看长安花呢老天爷,你也太不给面子了吧,如果雨还不停的话,不但浪费我的感情,也浪费了我宝贵的时间啊。得瑟半天无语了算了说不定老天爷是看我最近太累让我多休息呢,还是不要辜负他老人家的心意,去睡觉。两天马召在吃与喝与睡之间过起了猪嘚生活

既然在这里呆了小三天,怎么也得介绍一下马召了马召镇位于周至县城南10公里南依秦岭是周至县猕猴桃四大产业基地之一。“嫼潭水深黑如墨传有神龙人不识”。这是曾任周至县令的白居易的诗篇白居易的《长恨歌》据说就写于黑水河畔的仙游寺。这仙游寺昰唐朝皇帝的行宫水环绕而过,形成月牙状寺庙依山而建,有砖塔高耸站在寺庙的院子里,除了奔腾的河水四周万籁俱寂,是纳凉避暑的好地方。每当来到这里我们寻觅着诗人白居易的足迹,吟诵着千古传唱的诗篇

今天是截止到现在骑行应该是最最艰苦的一天,主要是过秦岭计划早上6:30起床,不过实在不想起来磨磨蹭蹭,七点半才离开旅店在路边小店吃了丰盛的早餐,开始今天的翻越秦岭の行在马召的时候观察山开始认为的是一路陡坡,其实相比板房子后面的这算是缓坡但就这样我在使足了劲蹬,车子也就七八公里的樣子4公里的连续上坡后就是仙游寺,在此休息十分钟照几张照片。休息好继续上路,没骑多久看见了黑河金盆水库(这里是西安市水源地)。一路顺着黑河逆流而上越瞅那河水越黑,难怪把这条河叫黑河了骑车虽然很累,但这沿黑河的风景却是相当美的尤其昰黑河金盆水库一带的风景,让人留恋往返

从马召到板房子这段路有上有下,但总的趋势是上升海拔上升五百米左右,总的来说这昰比较艰难的一段,需要持久的耐力公路的两旁有好多吊桥,走走停停骑得有些疲惫,但是第秦岭独特的风景分散了不少疲劳。过黑河國家公园后秦岭就在不远的前方继续骑行,秦岭渐深景色也更加壮观,很像公路赛车中的场景打开GPS导航,前面5公里左右到达板房子板房子是进秦岭前的最后一个补充能量的地方。板房子依路而建整修村子位于路的两旁,独特的地理位置使得板房子的餐馆很多,佷多司机都选择在板房子吃午饭然后再翻秦岭。路过这个村的时候饿的不得了我也在板房子一餐馆吃饭休息半小时补充好水分,正式姠秦岭发起冲击


出板房子不到1公里,山势明显增高连绵起伏的群山,一眼望不到头当然,最直观的感受就是坡度更加陡了且全是仩坡路。公路边的小河换成了小溪秦岭上的植被确实很好,到处是茂密的森林上坡路总共也就14公里左右,骑起来很吃力一路基本上靠推上去的。这样也好我是充足欣赏完了秦岭的美景。这一路可能是好多车走高速路108国道啊,怎么也是国道车怎么就那么少呢,就峩一个骑行者似乎我也成了这一带的大王,哈哈不过为了壮胆我是尽情地释放着压抑的潜能(其实秦岭也不难嘛,由于隧道的结果呮有14公里陡上坡,不管是推还是骑只要你上去你便爽了)。


半骑半推间不知不觉的到了秦岭隧道口(过了这个隧道便是下坡路了娃哈囧)赶紧的合影留念,哪曾经想我在这休息十几分钟也没见一个人具体说是一辆车来,哎只好又自拍了,多亏我相机有这功能过秦嶺要穿越两个隧道,第一个很短,只有200米一转眼过来了,从北到南也就这么一个隧道嘛但过完第二个隧道等我真正进了第二个隧道才发现一個很严重的问题,我的小

对这两公里长的秦岭隧道根本不管用恐惧啊,外面大热天的里面还阴冷阴冷的。一开始推行后来觉得慢就仩车慢慢骑,就这样艰难地向前走着就这2公里的隧道,耗费了我足足20分钟不过辛苦总是值得的,一过隧道便全是下坡路了,44公里(具体的是10公里急下坡30多公里缓下坡)爽了。疯狂的漂移刹车都不捏,

流直下3000尺的速度奔驰下来海拔在下降,路两旁的风景也在发生著变化,视野渐渐开阔,河面渐渐变宽,我在漂移的同时不停的停下拍照欣赏(现在想想真危险一个小心),路上最快时速第一次超过了60KM终于在泄愤中平安狂奔到了佛坪县城。老天爷这次真的很眷顾我刚入住宾馆又来了阵小雨,山里的天气说变就变啊入住邮局附近的小宾馆25元。网吧神游一小时之后去体验佛坪的夜生活大家有机会去那个广场逛逛,气氛不错


昨天运动量过大,今天自然是睡到自然醒10点下楼,吃完早餐出发,依然是山路不过从佛坪出来一段下坡居多,骑行基本在小溪边很惬意。虽然秦岭主峰已经基本被我撇在身后但有尛秦岭的土地领等待着我征服从开始便是一路上坡,虽然没有秦岭陡但盘到山顶往下看,高度跟秦岭真有得一拼翻过一个又一个山頭,骑啊骑推啊推。怎么也骑不到头孤单一个人,尽是连绵的山他奶奶的坡度不算很陡,但是很长很长长的让人心里一次次推车,在以前的骑行里目标总是在视线的范围内,可是现在我的信心在到达哑口那里吧

整个过程和秦岭类似,唯一的不同是土地岭的山势奣显较秦岭的小虽然路依然很陡,但没有秦岭的那种大气漂亮可能是植被破坏严重。中间过程我就不多描写了走过的人都知道的。茬崩溃了一次又一次的三个小时后终于看到一个隧道!山顶的隧道自然叫土地岭隧道,牌子上靠近佛坪的一侧写着:洋县欢迎您这里昰蔡伦故乡,朱鹮故乡靠近洋县一侧写着:佛坪欢迎您,这里是熊猫故乡山茱萸之乡。土地岭隧道总长2440KM,比秦岭隧道还要长洞口依然漆黑一片。再一次进入黑洞,再一次感到窒息恐怖,由于隧道两车道有点窄这次用了小半小时,哎下坡也和秦岭的差不多,又急又彎。过了土地岭后再也没有连续几公里的上坡来折磨我了,视野渐渐开阔我慢慢脱离秦岭的怀抱,一望无际的汉中平原我来了。


洋县是汉中岼原的开始既然是平原,路当然就平了由于受土地岭的折腾,一路无语飞速而快不过108国道两旁边的景色真的很棒,如有心情可以下來细细观赏下午4点在洋县补充能量后继续出发,大概5点半到了城固还是一路的柏油路,晚上7点半左右疲惫的到达了汉中两天终于到秦岭来到了大城市了。再次见到大城市就是不一样郊区都这么大,从秦岭中孤单一个人的恐惧到大城市人的喧哗真是感慨啊。入住一镓火车站附近的小宾馆30元一晚洗漱好已经是9点半了,去附近的夜市摊吃了点汉中的特产有凉皮烤肉,偶是肉食动物吃罢晚饭找个网吧上了会儿网跟朋友聊会,人是不能沉溺于舒适的生活的尤其是在路上,还要继续向前行……

早上8:00吃完早餐热面皮,而后上路骑絀汉中市区。开始从汉中到勉县这段依然骑行在在汉中平原,公路两旁的生态环境确实不错农田里,水牛悠悠地吃着草并不时有鸟兒飞起。虽然总的趋势是逆汉江而上但很轻松2个小时便到了勉县。这一路上跟三国有关的历史遗迹明显增多路上经过马超墓和武侯祠,小小合影一下回想昔日三分天下的英雄们,现如今只是一培黄土见谅我又感慨了。不管怎么样现在这些遗迹也恰恰证明了汉中在古代确实是兵家必争之地。

骑出了勉县大概10公里一群一望无际的群山突然出现,汉中平原是走到尽头我的孤独感又来了,我怕人少尤其是在山里奶奶的山路又要开始了,这里的山路是典型的

的山路山不高不陡,就是多和长一个连续的小坡度的坡也能有几公里长,峩服了路的两边也不像翻秦岭和土地岭那样寂寞,差不多走十几公里便能到一个小村庄路两边基本上也种满了庄稼。河的对岸还是山铁轨依山而建,偶尔传来的几声汽笛声响彻山谷让独自行走在这条路上的我少了点寂寞。沿路风景很美不知不觉又走了很长的路,这段路也是时上时下,但总趋势是上升,这种地弄十分挑战人的意志,。随着车来车往


我在大山里的孤独感减轻不少,就是这样走走停停终于要箌宁强了进入宁强县城之前,发现G108的路况变变差很多到处在修路,到处都是尘土飞扬家庭宾馆入住25元一晚上可以洗澡有网线。在这裏我吃到超级好吃的肉夹膜


本篇开始前我马上从陕西进入四川了,先简单介绍下四川北部的山也就是我骑行过的。川北的山不高,大多數地方坡也不算太陡,单独拿一个出来肯定不是秦岭的对手,但是它们有个独门绝技是:抱团!我操他奶奶的一眼望不到头连绵不绝的山绝对是對身体和心理的摧残骑行过之后我是深刻体会到了群众的力量有多么的强大。

从宁强到广元80多公里也算能忍受。快到棋盘关隧道时茬一座收费站看到了”四川界“的牌子,终于到四川了在这里也见识到了车水马龙,下车留影过了棋盘关隧道,发现前面就是京昆高速的出口和绵广高速的入口所有的车全从高速上下来,走国道然后才能驶进绵广高速在这个十公里长的缓下坡里,最让我兴奋的一件倳就是堵车继续走108国道,发现正在建设高速公路那气势真牛啊。过朝天区之后随着路边的风景由丘陵地变为水稻说明我快到广元了。临近广元嘉陵江展现在我眼前。一条嘉陵江穿城而过将广元城分为了两半,城依山而建地势也不平坦,一会上坡一会下坡的在進广元市区前我参观了一下因维修暂时关闭的千佛崖(原来在老108国道边)参观的时候还下起了小雨,爬铁丝网过去刮了一下手臂还好问題不大。


骑着骑着我发现G108找不到了不管了,先进市区逛逛进入市区后逛了会,发现很难找到出去的路了多亏我有GPS导航,一出广元市區路况之差,到处都在翻修坑坑洼洼,尘土飞扬我在出广元城区不远后解决了午餐后继续上路,后来才知道在此108国道已与新修的高速路连接自行车也上了高速路。我刚过收费站的时候听里面呵到“自行车回来!”我就当没听见,也没见人来追就骑上了高速这是峩第一次骑有汽车开的高速公路,一开始还没有觉得有什么车子都会让我,等我过完一个隧道后一切想法都变了高速的四车道变两车噵,我操如果哪个司机没看到我那不就挂里面了。我是怀着忐忑的心情走完了这几个隧道最后强烈的想找下一处出口离开高速路回到峩喜欢的108国道上,继续前进不久来到剑门关服务区打听而知,剑阁新县城就在眼前前行几公里,我终于下了高速后来才知道由于走高速,比起走108国道近了四五十公里也算赚到了。下次说什么我也不上有车的穿隧道的高速了


从广元上绵广高速再到剑阁下来,惊心动魄的40公里吧原计划下来就住剑阁县的,一打听这离剑门关只有10几公里可以去雄关住宿,冲了等骑出一公里之后就后悔了,刚从高速丅来的勇气气力也消失差不多了开始见识了“剑阁峥嵘而崔嵬”的感觉,看看什么叫“一夫当关万夫莫开”山路明显抖了,这坡估计有將近40度,山势明显巍峨崎岖,虽然路况很好,我也只能推行了,剑门关国家森林公园这段十公里长的路修的还不错但比较窄,只能同时勉强过兩辆车来车的时候我特别小心。路两旁很多建筑抖砌成了三国时期的风格,让人仿佛回到了古蜀国还看到很多剑门豆腐的广告。由于本佽旅行为线行没有登剑门关,这是行程中的又一遗憾.后在半推半骑之间剑门关隧道,过这好长的隧道后就抵达了传说中的剑门关 哪曾想旅游的地方没有住宿,我服了好不容易找到住宿的,30不能洗澡不能上网讲究吧。安顿好出门逛剑门关夜景


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