变速器多级齿轮传动教材啮合传动比如何计算

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-14 01:07 标签： 内啮合齿轮传动
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手动变速器及自动变速器
变速箱的分类手动变速箱普通自动变速箱/普通自动变速箱带手自一体CVT无级变速箱/CVT带档位的变速箱双离合变速箱序列变速箱您在参数/配置页看到的，“6挡手自一体”这个参数是指：这个车型是普通自动档变速箱，带有手动控制挡位功能，有6个前进挡。您看到“7挡CVT”，那是指的变速箱结构是CVT结构，但是带有7个模拟档位。按传动比变化分按传动比变化方式来分：有级式变速器　是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。奥迪变速箱无级式变速器　其的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。综合式变速器 是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，应用较多。手动变速器手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。自动变速器自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、 电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。
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近年来，自动变速器发展迅速，
应用越来越广泛，但由于自动变速
器结构比较复杂，给故障诊断和维
修带来一定困难。对于初学者来说，
自动变速器行星齿轮
掌握行星齿轮系统传动比的计算方
法显得尤为重要，可为自动变速器
的档位分析及故障分析打下坚实的
系统传动比计算
基础。本文结合日常教学体会，介绍
行星齿轮系统的传动特点及传动比
的计算方法。
一、行星齿轮系统结构及特点
齿轮是内、外啮合，因此假想中的行
3)单行星齿轮排传动中档住的
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