2.5L自然吸气加涡轮增压和2.0T涡轮增压哪个比

2.0T的涡轮增压和2.5L的自然吸气到底哪个更强? 哪个驾驶感更好?
2.0T的涡轮增压和2.5L的自然吸气到底哪个更强? 哪个驾驶感更好?
2.0T的涡轮增压和2.5L的自然吸气到底哪个更强?哪个驾驶感更好?这两者的驾驶方式有很大区别:自然吸气的发动机进气是比较平稳的,也就是所谓的动力线性,没有突兀感。
2.0T的涡轮增压和2.5L的自然吸气到底哪个更强?哪个驾驶感更好?这两者的驾驶方式有很大区别:自然吸气的发动机进气是比较平稳的,也就是所谓的动力线性,没有突兀感。而涡轮增压的机器,由于涡轮是靠发动机的排气驱动(个别车型除外),所以在涡轮介入的瞬间会稍微有点突兀的感觉。但是自然吸气和涡轮增压区别主要还是反映在增压机和NA机有截然不同的扭矩特性上。图中橙线是1L EcoBoost涡轮增压发动机,白线是1.6L自然吸气发动机,蓝线是柴油机这里先无视。从图中不难看到,发动机的特性是在峰值扭矩之前,扭矩处在一个随转速上升的趋势。这台发动机目测是老Focus 1.6上用的,峰值扭矩在4000rpm。而再看1.0增压机的,在1500RPM不到就开始输出最大扭矩,然后一直到4500RPM,均可输出最大扭矩。从上图可见,自然吸气后期稳,而涡轮增压动力强。所以从驾驶感来说,2.5排量的自然吸气能舒服一些,不过前期爆发力稍弱,后期的动力输出比较线性。涡轮增压的车型开起来更带劲一点,前中期动力强劲,超车方便,但是后期相比之下稍微乏力。根据多方面比较的话,自然吸气发动机技术更成熟,故障率要小于涡轮增压,如果车身不是很重的话(1.6吨以下)2.5自然吸气无论操控、油耗、故障率,都要比1.8t和2.0t好,维修和保养费用也要低。对此你怎么看呢?
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为什么2.5L的比2.0T的发动机官方油耗要低?[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
RT,求解~我在官网上看见的数据,照道理现在都是排量小的油耗低啊~~
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2.0T应该和3.0NA比油耗才对
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官方测试也是,各个速度恒定跑段距离,如果涡轮没有介入,低速时显然是2.5更轻松,涡轮价值更多体现在高速阶段
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正常情况下,2.5L的油耗肯定就是2.5L的油耗。。。这不是费话吗?但&&涡轮车就不一样,它分为涡轮不作用与涡轮作用两种工况,而不作用时,这个车只相当于2.0的油耗,但作用后,会相当于2.0L+0.7左右的油耗,相当于2.7L,因为电喷汽车油嘴喷油量是与进气量成正比的,虽然是2.0的气缸容量,但涡轮增压后,空气密度增大,此时,喷油量也会增大,否则就会出喷油不足而灭火!因此,涡轮车省油是一种扯,只是与同排量自吸相比,扭矩大而已!
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我现在开XT一直放S档,觉得普通模式踏板太硬,这样踩着轻松。其实在魔都只要不是高峰时段,涡轮还是经常用到的。
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xt的动力相当于自然吸气2.0-3.3排量,看涡轮介入程度,油耗相当于自然吸气1.8-2.7,看涡轮使用频率,相对动力效能来说,算比较省油的,xt2.0发动机有直喷技术,对动力和油耗也有一定帮助,油耗要结合动力来综合看,如果2.0t只是相当于2.5的动力,油耗还比2.5高,那不如直接买2.5的了,2.0t也早被市场淘汰了,2.0t&240马力350扭米,你拿着这个数据对照自然吸气发动机的数据,看看相当于什么排量的再对比看看油耗高不高
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汽车排量t和l的哪个好 涡轮增压与自然吸气应该如何选择
来源:&&编辑:西安钧盛雷克萨斯 &&时间: 14:14:00
  汽车排量T和L有什么区别?汽车排量t和l的哪个好?很多人依旧会对此还是傻傻的分不清楚,很多人看人家车屁股后面有个T都会莫名这是啥意思我车屁股后怎么没有?甚至有的人说L的比T的好多了真的吗?
  L表示自然进气; T是涡轮增压; 简单点说就是2.0T的涡轮增压发动机就是在2.0L的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压器,来压榨发动机的输出功率和扭矩,会缩短发动机寿命,所以涡轮增压发动机相比自然进气的都命短,并且保养麻烦,维护费用高。 涡轮增压发动机脾气比较暴躁,像GTR、EVO、GTI、WRX这些名战车都是&涡轮怪兽&。
  自然进气发动机显得更加高贵,像顶级房车劳斯莱斯都是用大排量自然进气发动机的,因为自然进气发动机输出更线性,更平稳,只有参加比赛的劳斯莱斯车型才是用涡轮增压。 涡轮增压是赛车技术上常用的改装。
  西方换算一般是按涡轮增压发动机排量*1.4作为汽车排量(和L自然进气车辆对比,。T是涡轮增压 L是加长L,用在发动机上一般是指发动机气缸布局为直列,如L4,L6 T, 是涡轮增压T是涡轮增压的意思 tubro。 L是加长的意思。
  L有的是加长 有的是直列 比如现在的奥迪A6L L就是指加长 同样的宝马750Li L也是指加长 在车的型号后面的L应该是指加长 而写在发。T是涡轮增压 L直列发动机T是涡轮增压,L是自然进气
  简单点说就是2.0T的涡轮增压发动机就是在2.0L的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压器,来压榨发动机的输出功率和扭矩,会缩短发动机寿命,所以涡轮增压发动机相比自然进气的都命短,并且保养麻烦,维护费用高。
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