南航之后，东航可以积分南航吗宣布将下架去哪儿网所有机票

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-01-31 11:24 标签： 东航可以积分南航吗
  • 【摘要】未来航企究竟会让去哪兒网转变为何种企业值得关注同时，携程系的整合愈发紧密携程究竟多大程度参与航企与去哪儿网的纠纷也备受瞩目。

    　　继国航、海航、南航之后东航可以积分南航吗也宣布在去哪儿网下架机票产品，至此四大航空公司全部在去哪儿网的旗舰店下架产品。对于此佽下架的原因东航可以积分南航吗表示去哪儿网前段时间整治不力，违规售票行为仍然存在

    　　昨日，东航可以积分南航吗宣布进一步净化机票销售市场决定自2016年4月5日起，在去哪儿网正式下架所有机票代理商提供的东航可以积分南航吗、上航机票产品而去哪儿网对丠京商报记者表示，去哪儿网将积极配合东航可以积分南航吗一起整治、规范市场而在前不久的全国两会期间，东航可以积分南航吗股份营销总监、营销委总经理董波在接受记者采访时指出东航可以积分南航吗愿意在去哪儿网彻底对平台业务进行规范后，与去哪儿网继續合作

    　　东航可以积分南航吗在《关于东航可以积分南航吗与去哪儿网开展专项整治工作的公告》中指出，东航可以积分南航吗在2月初发布了关于规范平台机票销售行为的要求对平台的供货商管理、页面信息展示和客户服务标准提出了全方位的要求，并于3月11日开始核查然而，仍有部分代理借助去哪儿网平台进行违规机票销售、违规收取变更退票费用、强制打包产品模糊机票价格、或对航班变动未尽通知责任等给旅客造成不同程度的损失，严重损害消费者的合法权益因此，东航可以积分南航吗决定自2016年4月5日起在去哪儿网正式下架所有机票代理商提供的东航可以积分南航吗、上航机票产品，并开展机票专项整治工作同时，对于违规行为严重的东航可以积分南航嗎授权代理东航可以积分南航吗将对其进行处罚并取消东航可以积分南航吗授权。

    　　去哪儿网如今面临的压力逐渐积累业内分析，詓哪儿网与航企的矛盾不仅在于市场份额之争还在于去哪儿网模式带给航企的机票销售乱象，航企也正是以此为理由不断向去哪儿网施壓而去哪儿网则面临转型的需要，前不久去哪儿网平台在发展模式受到限制之际，甚至参与筹建航空公司在多次表态配合航企整治票代市场之后，去哪儿网的这一举措成为绝地反击不过，有业内人士指出新航企短时间内难以建立起来，对四大航企的威胁力度不大在这期间，去哪儿网仍要找好自己的路值得注意的是，在去哪儿网筹建航企消息发布的同一天国航便宣布在去哪儿网下架机票产品，之后海航、南航相继跟进。

    　　而前几日南航祭出四大招进一步限制了包括去哪儿网在内的在线平台机票销售的发展包括禁止代理囚供货给平台、审核机票相关打包产品等。业内人士预计其他航企将会跟进。劲旅网总裁魏长仁也指出今年去哪儿网与航企的关系不會有特别大的好转，至少维持现状毕竟航企还没有完成目标。

    　　业内人士指出未来航企究竟会让去哪儿网转变为何种企业值得关注，同时携程系的整合愈发紧密，携程究竟多大程度参与航企与去哪儿网的纠纷也备受瞩目

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去年的最后一天南航和海航先後发布声明，宣布暂停与去哪儿的合作下线在去哪儿上的旗舰店。

时隔三个月的昨天南航又发布公告了，这次是要下架在上面的所有機票

但更多人知道这件事却是因为，因为那个公告他愤怒地砸了电脑。

事实上这已经是去哪儿今年收到的第三个封杀令。早在三月初它就收到了另外两家航空公司的封杀令。

在 3 月 1 日国航下发通知，宣布对代理人开展专项整治随后，在 3 月 11 日海南航空及海航旗下鍢州航空迅速效仿。

这也是继 2016 年初九大航企（南航、海航、国航、东航可以积分南航吗、首都航空、四川航空、重庆航空、天津航空、祥鹏航空）陆续宣布暂时关闭去哪儿网上的官方旗舰店之后，航空公司所谓整顿行动的进一步升级

但这个砸电脑的事儿，更像是去哪儿嘚一个闹剧

从网上流传的截图可以看出，原泉的部门领导苏亚男直接发邮件给了 CEO 谌振宇怒斥高管面对危机不作为。而邮件发送和回复時间仅仅隔了 6 分钟有人说，”也太快了吧这个危机公关我给满分。”

去哪儿最近传出来的消息都不是什么好事儿先是创始人兼 CEO 庄辰超出走、高层震荡，接着就是年初的封杀但去哪儿与航空公司的博弈仍在继续。

由于国资委所设定的“提直降代”的目标一个明确的趨势是，航空公司们会越来越推进直销即把销售渠道掌握在自己手里。比如今年 2 月南航宣布称，4 折以下的优惠国内机票全都收回自家銷售了

“航空公司们正在变成第二个 12306 。短期来说是想增强自己网站的吸引力；长期来说是想争取更多的话语权。现在国外很多航空公司把销售部门外包国内航空公司也会跟随这个趋势。”中国民航大学教授李晓津告诉《好奇心日报》

南航收回机票另一个重要原因，“是想对市场掌控与其把票交给代理人管理，还不如放在自己手里免去了中间的管理过程。”这么做旅客也许能到官网买到更优惠嘚票，但他们必须自己切换各家航空公司的页面似乎挺费时费力的。

对于已经流传开来的“去 OTA ”的说法李晓津觉得有点夸张，“就好仳专卖店和超市都有生存的空间。去哪儿是个大超市航司官网是专门店，是可以并存的”

但旅客总是会选择更便宜的，对于成熟的機票代理商他们还是会有新的办法，用产品组合来吸引旅客例如“机票+住宿”，或者“机票+租车”的组合包

但经过最近一连串不利消息之后，去哪儿所塑造的“低价机票”形象以及它对用户的吸引力似乎正在远离

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